tlak PEUGEOT 807 2013 Návod na použití (in Czech)

2
Obsah
4. BEZPEČNOST 85-102
Bezpečné řízení 86
Parkovací brzda 86
Výstražná světla 86
Parkovací asistent 87
ABS a REF 88
Zvukové výstražné
zařízení 88
AFU 88
ASR a ESP 89
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách 90
Bezpečnostní pásy 91
Nafukovací vaky
„airbagy“ 93
Neutralizace airbagu
spolujezdce 93
Dětské sedačky 97
Sedačky Isofi x 99
Doporučené sedačky 100
Zrcátko pro
sledování dětí 102 Ovladače u volantu 43
Vnější osvětlení 43
Stěrače 46
Regulátor rychlosti 48
Omezovač rychlosti 51
Ventilace 54
Odmrazování a
odmlžování 55
Sedadla 59
Vpředu 59
Vzadu 64
Zadní lavice 69
Variabilní uspořádání
sedadel 71
Život na palubě 75
Vnitřní uspořádání 75
Stropní světla 80
Sluneční clona 81
Zpětná zrcátka a okna 82
3. ERGONOMIE a
POHODLÍ 43-84
Představení 4
Informace 4
Exteriér 6
Interiér 8
Identifi kační prvky 17
1. SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-17
Otevírání 18
Klíče 18
Alarm 22
Dveře 23
Dětská pojistka 25
Zadní výklopné dveře 25
Otvírací střechy 26
Místo řidiče 27
Kontrolní blok 27
Přístrojové desky 28
Kontrolka 29
Ukazatele, displej 34
Převodovky 37
Automatická 37
Mechanická 41
Nastavení volantu 41
Nastartování a
zastavení motoru 42
2. PŘIPRAVENI K
JÍZDĚ 18-42

Místo řidiče

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
2
29

KONTROLKY

Při každém startování motoru se rozsvítí série kontrolek, u kterých je prováděn test. Po krátké chvíli zhasnou. Za
chodu motoru signalizují kontrolky výstrahu, jestliže svítí nepřerušovaně nebo blikají. Tato první výstraha může být
doprovázena zvukovým signálem a hlášením na displeji. „Dbejte na tato upozornění“.
Kontrolka je signalizuje Řešení - akce

STOP
rozsvícená,
spojená s další
kontrolkou a
doprovázená
hlášením na
obrazovce. vážné závady, pro které
se rozsvítí kontrolka
„Hladina brzdové kapaliny“,
„Tlak motorového
oleje“, „Teplota chladicí
kapaliny“, „Elektronický
rozdělovač brzdného
účinku“, „Posilovač řízení“,
„Propíchnutá pneumatika“.
Je nutno zastavit vozidlo, zaparkovat,
vypnout zapalování a kontaktovat servisní síť
PEUGEOT.


Parkovací
brzda/Hladina
brzdové
kapaliny/REF
rozsvícená. zataženou nebo špatně
povolenou brzdu. Povolení brzdy kontrolku zhasne. Rubrika 2, část
„Nastartování a zastavení“.
rozsvícená. nedostatečnou hladinu
kapaliny. Doplnit kapalinou doporučenou společností
PEUGEOT.
zůstává
rozsvícena, i přes
vyhovující hladinu
a je spojena
s rozsvícením
kontrolky ABS.
selhání elektronického
rozdělovače brzdného
účinku.
Je třeba zastavit, vypnout zapalování a obrátit
se na servisní

síť PEUGEOT
.

Tlak
motorového
oleje
rozsvícená za
jízdy. nedostatečný tlak. Zastavte, vypněte zapalování a nechte motor
ochladnout. Vizuálně zkontrolujte jeho hladinu.
Rubrika 6, část „Hladina náplní“.
zůstává i přes
vyhovující
hladinu
rozsvícena. závažnou závadu. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

Místo řidiče

32

Kontrolka je signalizuje Řešení - akce

ESP/ASR
bliká. zabránění prokluzování kol. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla. Rubrika 4, část
„Bezpečná jízda“.
rozsvícená. poruchu systému. Např.:
nedostatečný tlak vzduchu v
pneumatikách. Zkontrolujte nahuštění pneumatik. Obraťte se na
servisní síť PEUGEOT.
rozsvícená a
tlačítko (vlevo
pod volantem)
je stlačené. neutralizaci systému. Činnost systému je neutralizovaná. Rubrika 4,
část „Bezpečná jízda“.

Předžhavení
naftového
motoru
rozsvícená. klimatické podmínky
vyžadující předžhavení. Před startováním motoru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.

Potávací
světla/Denní
světla
rozsvícená. ruční volbu nebo
automatické rozsvěcování.

Otočte kroužkem ovládání osvětlení do druhé
polohy.
rozsvěcování potkávácích
světel při zapnutí zapalování -
denní světla. Podle země
prodeje. Rubrika 3, část „Ovladače u volantu“.

Dálková
světla

zatažení ovladače k sobě. Zatáhněte za ovladač směrem k sobě pro návrat
k potkávacím světlům.


a se zvukovým
signálem, vypnuté
zapalování. otevření dveří řidiče, když
ještě světla nejsou vypnutá. Otočit prstenec na ovladači světel do polohy 0.

Směrová
světla
bliká spolu
se zvukovým
signálem. změnu směru jízdy
signalizovanou ovladačem
světel vlevo od volantu. Vpravo: zvedněte ovladač směrem nahoru.
Vlevo: stlačte ovladač směrem dolů.

Místo řidiče

34

Před doplňováním kapaliny
vyčkejte nejprve na ochladnutí
motoru.
Chladicí okruh je pod tlakem.
Pro zabránění nebezpečí popálení při
dolévání kapaliny do okruhu povolte
nejprve uzávěr o dvě otáčky, aby mohl
klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a
dolijte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.

UKAZATEL TEPLOTY CHLADICÍ KAPALINY



V zóně A
je teplota správná.
V zóně B
je teplota příliš vysoká.
Rozsvítí se centrální výstražná
kontrolka STOP
a kontrolka
maximální teploty chladicí kapaliny 1
,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením „Teplota chlad. kapaliny
motoru příliš vysoká“
na obrazovce.

Je nutno zastavit.

S monochromní obrazovkou


S barevnou obrazovkou




DISPLEJ UMÍSTĚNÝ V
KONTROLNÍM BLOKU

Po zapnutí zapalování ukazuje
postupně údaje těchto tří zařízení:


- ukazatel údržby,

- ukazatel hladiny motorového oleje
(viz příslušná kapitola),

- ukazatel ujetých kilometrů
(celkový a denní počet km).
Zobrazuje rovněž zvolené polohy
volicí páky a programy automatické
převodovky (viz protější strana).
Celkový a denní počet ujetých km
se zobrazí na dobu třiceti sekund
při vypnutí zapalování, při otevření
dveří řidiče a rovněž při zamknutí a
odemknutí vozidla.

Převodovky a volant

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
41
VÝŠKOVÉ A OSOVÉ NASTAVENÍ
VOLANTU

Ve stojícím vozidle odjistěte volant
zatlačením ovladače směrem dolů.
Upravte výšku a vzdálenost volantu
a zajistěte jej zvednutím ovladače
nahoru až na doraz.
MECHANICKÁ PŘEVODOVKA



Pětistupňová převodovka

Šestistupňová převodovka

Pro usnadnění řazení převodových
stupňů stlačte spojkový pedál až na
doraz.
Aby pod pedály nic nepřekáželo:


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků
přes sebe.
Nenechávejte ruku za jízdy na hlavici
řadicí páky, protože takto vytvářený
tlak, i když je mírný, může po delší
době způsobit opotřebení vnitřních
komponentů převodovky.


Zpětný chod
(u šestistupňové převodovky)

Pro zařazení zpátečky nadzvedněte
nejprve kroužek pod hlavicí.
Nikdy nezařazujte zpátečku před
úplným zastavením vozidla.
Pohyb musí být prováděn pomalu, aby
se omezil hluk při řazení zpátečky.

88
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
KOL (ABS) A ELEKTRONICKÝ
ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)

Systém ABS, spojený s elektronickým
rozdělovačem brzdného účinku,
zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brždění, a to zejména na
nerovném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ
ZAŘÍZENÍ
(KLAKSON)

Zatlačte na jedno z ramen volantu. V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) ověřte, že jsou nová kola
homologovaná.
Protiblokovací systém zasáhne
automaticky, když hrozí nebezpečí
zablokování kol.

Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením, indikuje
poruchu systému ABS, která
může vést ke ztrátě vlády nad
vozidlem při brždění.
Rozsvícení této kontrolky
spolu s kontrolkou STOP
,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením, indikuje
poruchu elektronického
rozdělovače brzdného účinku, která
může vést ke ztrátě vlády nad vozidlem
při brždění.

Je nutno zastavit.

V obou případech se obraťte na
servisní síť PEUGEOT.
Normální činnost systému ABS se
může projevovat mírnými vibracemi
brzdového pedálu.

V případě brždění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a držte jej
stlačený.


BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)

Tento systém umožňuje v případě
brždění v kritické situaci rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Stlačte pedál velmi silně a držte jej
stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor
brzdového pedálu stlačeného
chodidlem.
Pro prodloužení činnosti systému
brzdového asistenta: držte stlačený
brzdový pedál.

90
Bezpečnost při jízdě



DETEKCE POKLESU TLAKU V
PNEUMATIKÁCH

Snímače kontrolují tlak vzduchu v
pneumatikách za jízdy a podávají
výstrahu v případě poruchy funkce
(rychlost vyšší než 25 km/h) nebo
proražení pneumatiky.
Umístění vadného kola nebo kol na
vozidle je signalizováno blikáním
příslušného kola či kol na obrazovce.


Podhuštěná pneumatika

Rozsvítí se kontrolka
SERVIS, doprovázená
hlášením „Podhuštěné(á)
kolo(a)“
, obrázkem na obrazovce a
zvukovým signálem.
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách. Jestliže je poškozené kolo
dočasně uložené v zavazadlovém
prostoru, bude znovu vysílat
toto hlášení pro připomenutí nutnosti
provedení jeho opravy, což ovšem
znemožní zobrazení další výstrahy
stejného typu.


Snímač(e) nenalezen(y)

Rozsvítí se kontrolka
SERVIS, doprovázená
hlášením „X snímač(e)
tlaku v pneu. chybí“
, obrázkem na
obrazovce a zvukovým signálem.
Systém nedostává signál od jednoho
nebo několika kol. Obraťte se na
servis sítě PEUGEOT pro vyměnění
vadného(ých) snímače(ů). Toto hlášení se zobrazí rovněž,
když jedno z kol bude vzdáleno
od vozidla (při opravě) nebo
po montáži kola nevybaveného
snímačem.

Každá oprava a výměna
pneumatiky na kole vybaveném
tímto systémem musí být
provedena v servisní síti
PEUGEOT.

Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však obezřelost
ani odpovědnost řidiče.

Tento systém nenahrazuje pravidelné
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezervního kola), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního
dynamického chování vozidla a
zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).
Systém může být dočasně narušen
rádiovými signály s podobnou
frekvencí.


Propíchnutá pneumatika

Rozsvítí se
kontrolka STOP,
doprovázená hlášením
„Propíchnuté(á) kolo(a)“
, obrázkem
na obrazovce a zvukovým signálem.
Ihned zastavte, přitom však neudělejte
žádný náhlý manévr volantem a
prudce nebrzděte.
Vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo
silně podhuštěná pneumatika) a jakmile
je to možné, nechte zkontrolovat tlak
vzduchu v pneumatikách.
Rubrika 7, část „Výměna kola“.

BEZPEČNOS
T
91



Bezpečnostní pásy

4

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
PŘEDNÍCH A ZADNÍCH
BOČNÍCH SEDADEL

Přední a zadní boční místa ve 2.
řadě jsou vybavená pyrotechnickými
předpínači s omezovači přítlaku. Břišní část pásu musí být umístěná
co nejníže na pánvi. Hrudníková část
pásu musí vést prohlubní na rameni.
Ověřte řádné zapnutí zatažením za
pás. Omezovač tlaku slouží k zeslabení
tlaku pásu na hrudník cestujícího, čímž
je dále zlepšena jeho ochrana.
Rozsvícení kontrolky může
způsobit také odložená taška nebo
přítomnost zvířete na předním
sedadle spolujezdce.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY


Kontrolka nezapnutého
předního bezpečnostního
pásu


Když si řidič a/nebo spolujezdec
vpředu nezapne bezpečnostní
pás, rozsvítí se tato kontrolka. Při
překročení rychlosti 25 km/h kontrolka
bliká a je doprovázená sílícím
zvukovým signálem (po dobu přibližně
90 sekund) a hlášením na obrazovce.

Bezpečnostní pásy zadních
bočních sedadel ve 2. řadě

Jestliže není pás používán, posuňte
pro větší pohodlí vodítko pásu až k
hornímu dorazu, aby se zabránilo
vibrování západky.


Seřízení výšky



)
Pro snížení horního ukotvení pásu
sevřete ovladač a posuňte ho
směrem dolů.

)
Pro zvýšení horního ukotvení pásu
posuňte ovladač směrem nahoru.



Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zapněte sponu do
zámku.

)
Ověřte řádné zajištění zatažením
za pás.


Samonavíjecí bezpečnostní pásy

Pásy jsou opatředné zařízením pro
jejich automatické zablokování při
nárazu nebo prudkém brzdění.
Bezpečnost cestujících při
čelním nárazu je zvýšena
použitím bezpečnostních pásů
s pyrotechnickými předpínači a
omezovači přítlaku. Od určité síly
nárazu napne okamžitě pyrotechnický
systém bezpečnostní pás tak, aby se
pevně přitiskl k tělu cestujícího.
Pyrotechnické předpínače
bezpečnostních pásů jsou aktivní
pouze při zapnutém zapalování.


Bezpečnostní pásy zadních
bočních sedadel ve 3. řadě



Zadní boční místa ve 3. řadě jsou
vybavená dvěma tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy s
omezovači přítlaku.

92


Bezpečnostní pásy

V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické zařízení může spustit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Okamžitě napne bezpečnostní pásy a
přetiskne je k tělům cestujících.
Aktivace předpínačů se projeví
vyfouknutím malého množství
zdraví neškodného kouře a hlukem,
způsobeným odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Omezovač síly reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na tělo
cestujícího.
Pyrotechnické pásy jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením
pro jejich automatické zablokování
v případě nárazu, prudkého brždění
nebo převrácení vozidla.

Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí
doprovázejte při navíjení pás rukou. Horní část pásu musí vést v prohlubni
ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných
zámků, neboť by v takovém případ
ě
nemohly plnit řádně svou úlohu.
Jestliže jsou sedadla vybavená
loketními opěrkami, musí břišní část
pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí
bezpečnostního pásu rychlým
zatažením za popruh.

Správné používání

Řidič se musí přesvědčit, že
cestující používají bezpečnostní pásy
správným způsobem a že si všichni
před vyjetím zapnuli pás.
Na všech místech ve vozidle se vždy
připoutejte bezpečnostním pásem, i při
jízdě na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který automaticky
přizpůsobuje délku pásu tělesným
rozměrům cestujících.
Nepoužívejte žádné pomůcky
(kolíček na prádlo, sponka, zavírací
špendlík...), které by umožnily zvětšit
vůli bezpečnostních pásů.
Po použití se přesvědčte, že je pás
řádně svinutý.
Po sklopení či přemístění sedadla
nebo zadní lavice se ujistěte, že je pás
řádně svinutý a že zámek je v poloze
umožňující zasunutí spony pásu. Pro zapnutí bezpeč
nostního pásu
přesuňte sponu do správné polohy pro
její zasunutí do zámku.


Bezpečnostní pásy zadních
prostředních sedadel ve 2. a 3.
řadě

Zadní prostřední sedadlo ve 2. řadě
a prostřední místo zadní lavice mají
integrovaný tříbodový samonavíjecí
bezpečnostní pás.
Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se
kontrolka airbag. Konzultujte zástupce
sítě PEUGEOT.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí jím být připoutána pouze
jedna osoba,

-
nesmí být zkroucený; to zajistíte
plynulým přetažením pásu přes sebe,


- musí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího.
Doporučení pro děti:


- pro děti mladší dvanácti let nebo
měřící méně než 1 m 50 cm
používejte vhodnou dětskou
sedačku,

- nikdy nepřevážejte dítě na
svých kolenou, i se zapnutým
bezpečnostním pásem sedadla.
K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 4, část „Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť PEUGEOT za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a
údržbu bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat
(i po každém malém nárazu) v
servisní síti PEUGEOT: nesmí nést
známky opotřebení, být natržené nebo
roztřepené ani transformované či jinak
upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti PEUGEOT.

BEZPEČNOS
T
93



Nafukovací vaky „airbagy“

4

Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
(vyjma prostředních míst ve 2.
a 3. řadě) při prudkém nárazu. Doplňují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.
V případě kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory sílu
čelního a bočního nárazu, směřujícího
do detekčních zón:


- jestliže je náraz prudký, nafukovací
vaky se okamžitě rozvinou a chrání
cestující ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani případnému opuštění
vozidla:


- při malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací převrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajištění
bezpečnosti v těchto případech
stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování.
Toto zařízení funguje pouze jednou.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(při stejné nehodě
nebo později),
nafukovací vak již nebude fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vaků je doprovázeno uvolněním
malého množství neškodného kouře
a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý,
může však být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk odpálení může způsobit na
krátkou dobu mírné sluchové obtíže.
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“

Nafukovací vak musí být povinně
netralizovaný, pokud je na sedadle
namontována dětská sedačka
zády ke směru jízdy. Rubrika 4, část
„Děti na palubě“.