AUX Peugeot Bipper 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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AJUDA RÁPIDA


Bateria


BATERIA

Modelo sem Stop & Start



A.
Ponto metálico positivo do veículo.

B.
Bateria auxiliar.

C.
Massa do veículo.

D.
Ponto metálico negativo do veículo.
Recarregar a bateria com um carregador
Colocar o motor em funcionamento com
uma bateria auxiliar


- Ligar o cabo vermelho ao ponto
metálico A
e, de seguida, ao terminal (+)
da bateria de substituição B
;

- Ligar uma das extremidades do cabo
verde ou negro ao terminal (-) da bateria
de substituição B
;

- Ligar a outra extremidade do cabo
verde ou negro no ponto de massa C
do
veículo; (nunca no ponto metálico D
do
veículo).

- Accionar o motor de arranque e deixar o
motor em funcionamento;

- Esperar o retorno ao ralenti e desligar os
cabos.


Não carregar a bateria sem ter
desligado os terminais;


- Desligar os dois terminais de aperto
rápido da bateria;

- Respeitar as instruções de utilização
dadas pelo fabricante do carregador;

- Verificar se os terminais da bateria
e as abraçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos;

- Ligar os dois terminais de aperto
rápido, começando pelo terminal (-);

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Bateria

Modelo com Stop & Start



A.
Tampa de protecção.

B.
Ponto metálico positivo do veículo.

C.
Bateria auxiliar.

D.
Massa do veículo.

E.
Botão de desbloqueio do conector.

F.
Conector do sensor de controlo.

G.
Sensor de controlo do estado de carga.

H.
Ponto metálico negativo do veículo.
Recarregar a bateria com um carregador
- Respeitar as instruções de utilização do
fabricante do carregador.

- Verificar o estado de limpeza dos bornes
e dos terminais. Se estiverem cobertos
de sulfato (resíduo esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmontados e
limpos.

- Ligar o conector F
do sensor de controlo G
.

- Voltar a colocar a tampa de protecção A
do ponto metálico B
.

Colocar o motor em funcionamento com
uma bateria auxiliar


- Retirar a tampa de protecção A
do ponto
metálico B
.

- Ligar o cabo vermelho ao ponto
metálico B
e, de seguida, ao terminal (+)
da bateria auxiliar C
.

- Ligar uma das extremidades do cabo
verde ou negro ao terminal (-) da bateria
auxiliar C
.

- Ligar a outra extremidade do cabo verde
ou negro no ponto de massa D
do veículo
(nunca no ponto metálico H
do veículo).

- Accionar o motor de arranque e deixar o
motor em funcionamento.

- Esperar o retorno ao ralenti e desligar os
cabos.

- Voltar a colocar a tampa de protecção A
do ponto metálico
B
.



Não desligar a bateria para o
carregador.


- Premir o botão de desbloqueio E
para
desligar o conector F
.

- Desligar o conector F
do sensor de
controlo G
.

- Retirar a tampa de protecção A
do ponto
metálico B
.

- Ligar os cabos do carregador: (+) no
ponto metálico B
; (-) no ponto metálico H
. Nunca desmontar o sensor de
controlo G
do ponto metálico H
,
excepto em caso de substituição da
bateria.

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AJUDA RÁPIDA


Substituir um fusível

MUDAR UM FUSÍVEL

As duas caixas de fusíveis estão localizadas
no painel de bordo no lado do condutor e
debaixo do capot do motor.

Colocar e retirar um fusível

Antes de substituir um fusível, é necessário
conhecer a causa do incidente e corrigi-lo.
Os números dos fusíveis são indicados na
caixa de fusíveis.
Utilizar sempre a pinça especial para retirar
o fusível do respectivo alojamento e verificar
o estado do seu filamento.

Substituir sempre um fusível avariado
por um fusível de intensidade equivalente
(mesma cor).
Se a avaria ocorrer pouco depois da
substituição do fusível, mandar verificar o
equipamento eléctrico pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
Acesso aos fusíveis do painel de bordo


- Para aceder aos fusíveis no painel de
bordo, retirar os 2 parafusos utilizando a
chave da ignição e inclinar a caixa.
A PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade pelos custos
derivados da reparação do seu veículo
ou das avarias resultantes da instalação
de acessórios auxiliares não fornecidos,
não recomendados pela rede PEUGEOT
e não instalados de acordo com as suas
instruções, em particular quando o consumo
do conjunto dos aparelhos suplementares
ligados ultrapassar os 10 miliamperes.

A.
Bom.

B.
Mau.

C.
Pinça.


Acesso aos fusíveis sob o capot do motor


- Para aceder aos fusíveis sob o capot
do motor, retirar o conector do farol
dianteiro esquerdo e, em seguida,
desencaixar a tampa da caixa.

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Níveis
Estas operações correspondem à
manutenção normal do bom estado
do veículo. Consultar as indicações da rede
PEUGEOT, de uma ofi cina qualifi cada ou
no livro de manutenção junto ao estojo que
contém os documentos de bordo.
NÍVEIS

Nível de óleo

Efectuar este controlo regularmente e
recomplete entre duas mudanças de óleo
(o consumo máximo de óleo é de 0,5 l por
1 000 km). O controlo faz-se com o veículo
em plano horizontal e com o motor frio, com
o auxílio da vareta de medição manual.

Vareta de medição manual
Duas marcações de nível na
vareta de medição do óleo:

A
= máximo
Se ultrapassar esta marca,
consultar a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.

B
= mínimo
Nunca baixar além desta
marca.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dos dispositivos de antipoluição, a utilização
de aditivos no óleo do motor é interdita.
Mudança do óleo do motor


Nível do líquido dos travões

A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos previstos
de acordo com o plano de manutenção do
fabricante.
Utilizar os líquidos recomendados pelo
fabricante e conformes as Normas DOT4.
O nível deve situar-se entre as marcas MINI
e MAXI
situadas no depósito.
A necessidade de adicionar frequentemente
líquido indica uma avaria a verificar o
mais brevemente possível através da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.


Luzes avisadoras

A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
abordada na rubrica 1, consulte a
secção "Posto de condução". A efectuar obrigatoriamente de acordo
com os intervalos indicados e o grau de
viscosidade do óleo escolhido deverá
corresponder às exigências do plano de
manutenção do fabricante. Consultar as
indicações na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Antes da mudança, retire a vareta de
medição.
Verifique o nível após o abastecimento
(nunca ultrapassar o máximo).
Volte a apertar o tampão do cárter antes de
fechar o capot.