stop start Peugeot Bipper 2011 Manuel du propriétaire (in French)

Sommaire
2. CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES 58-674. ERGONOMIE et
CONFORT 95-112
Dimensions 58
Motorisations 64
Masses 66 À l’extérieur 4
Ouvrir 5
À l’intérieur 6
Poste de conduite 7
Espace de
chargement 8
Aménagements
arrière 9
Bien s’installer 10
Bien voir 12
Bien ventiler 13
Bien surveiller 14
Bien sécuriser les
passagers 15
Bien conduire 16
Démarrer 18
Eco-conduite 19
PRISE en MAIN
4-20
Sièges avant 95
Siège passager
escamotable 97
Banquette arrière 98
Dégivrage et
désembuage 102
Air conditionné 103
Aménagements
avant 106
Aménagements
espace de
chargement 108
Aménagements
arrière 110
Éclairage intérieur 11 2
3. TECHNOLOGIE
à BORD 68-94
Ordinateur de bord /
Confi guration -
Personnalisation
du véhicule 68
Aide au
stationnement
arrière 72
Autoradio 73
Commandes
au volant 74
Système
mains-libres
Bluetooth 77
1. PRÊT à PARTIR
21-57
Combinés 21
Témoins 22
Jauge à carburant 29
Température
du liquide de
refroidissement 29
Indicateur d’entretien
et témoin
d’huile moteur 30
Rhéostat
d’éclairage 30
Télécommande 31
Clé 33
Carte confi dentielle 34
Alarme 35
Ouvertures 36
Fermetures 39
Commande
d’éclairage 41
Commande
d’essuie-vitre 43
Régulateur
de vitesse 44
Limiteur fi xe
de vitesse 45
Rétroviseurs 46
Lève-vitres 47
Réglage du volant 48
Boîte de vitesses
manuelle 48
Indicateur de
changement de
rapport 49
Boîte de vitesses
manuelle pilotée 50
Aide au démarrage
en pente 54
Stop & Start 55

4
Prise en main

À L’EXTÉRIEUR


Galerie et barres de toit
Des points d’ancrage sont disposés de chaque
côté du toit pour fi xer la galerie ou les barres
de toit transversales.



133


Ouverture à 180° des portes battantes
arrière
Une fois le véhicule déverrouillé, les portes
battantes arrière peuvent s’ouvrir à 180° pour
faciliter les opérations de déchargement /
chargement.



37

Aide au stationnement arrière
Cet équipement vous avertit, par un signal
sonore, en cas de détection d’un obstacle situé
derrière le véhicule, lors du passage de la
marche arrière.



72



Stop & Start
Ce système met le moteur momentanément en veille lors
des arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que
vous souhaitez repartir. Le Stop & Start permet de réduire
la consommation de carburant, les émissions de gaz
polluant et d’offrir le confort d’un silence total à l’arrêt.



55

14
Prise en main

BIEN SURVEILLER


Combiné

Barrette de commandes



A.
Contact mis, l’aiguille indique le niveau de
carburant restant.
Moteur tournant, son témoin associé
s’éteint. S’il reste allumé, cela indique que
vous avez atteint le niveau minimum du
réservoir.

B.
Contact mis, l’aiguille indique la
température du liquide de refroidissement.
Moteur tournant, son témoin associé
s’éteint.

C.
Contact mis, le témoin du niveau d’huile
ne reste pas allumé.
Si les niveaux sont incorrects, procédez à
l’appoint correspondant.

A.
Contrôle de traction intelligent.

117


1.
Contact mis, les témoins d’alerte orange et
rouge s’allument.

2.
Moteur tournant, ces mêmes témoins
doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, reportez-vous
à la rubrique concernée.

Témoins




29
ou
Antipatinage de roues (ASR).

115

B.
Stop & Start.

55

C.
Signal de détresse.

113

D.
Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs.


102

E.
Verrouillage / Déverrouillage espace de
chargement (Fourgonnette).

39





22

Passage en mode STOP du moteur


Stop & Start



- avec une boîte de vitesses manuelle ;

enfoncez la pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses manuelle
pilotée ;



●
levier de vitesses en position A
ou M
,
relâchez la pédale de frein,

●
ou levier de vitesses en position N
et
pédale de frein relâchée, passez en
position A
ou M
,

●
ou engagez la marche arrière.

Passage en mode START du moteur


Neutralisation / Réactivation


- avec une boîte de vitesses manuelle ;

véhicule à l’arrêt, passez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses manuelle
pilotée ;
véhicule à l’arrêt, maintenez la
pédale de frein enfoncée ou passez le
levier de vitesses en position N
.
Vous pouvez à tout moment neutraliser le
système en appuyant sur la commande
«S - OFF»
; le voyant de la touche s’allume,
accompagné d’un message sur l’affi cheur du
combiné.
Le système se réactive automatiquement à
chaque nouveau démarrage avec la clé. Dans certains cas particuliers, le mode START
peut se déclencher automatiquement ; un
message apparaît sur l’affi cheur du combiné,
accompagné du témoin «S»
qui clignote
quelques secondes, puis s’éteint.
Avant le remplissage en carburant,
avant toute intervention sous le capot
ou avant de quitter le véhicule, coupez
impérativement le contact avec la clé. Dans certains cas particuliers, le mode STOP
peut être indisponible ; un message apparaît
sur l’affi cheur du combiné, accompagné du
témoin «S»
qui clignote quelques secondes,
puis s’éteint.



55



56




57

Le témoin «S»
s’allume au combiné
et le moteur se met en veille : Le témoin «S»
s’éteint et le moteur
redémarre :
L’arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d’environ 10 km/h,
pour éviter des arrêts répétés du moteur
lorsque l’on roule lentement.
17
PRISE en MAI
N
Prise en main

21
1
PRÊT à PARTIR


Poste de conduite

COMBINÉS



1.
Compteur kilométrique / miles.

2.
Afficheur.

3.
Jauge à carburant.

4.
Température du liquide de
refroidissement.

5.
Compte-tours.


Combiné avec afficheur niveau 1
Combiné avec afficheur niveau 2

Afficheur niveau 1 du combiné



- Heure.

- Kilomètres / Miles parcourus.

- Ordinateur de bord / autonomie
consommation vitesse moyenne.

- Assiette des phares.

- Alerte de survitesse programmable.

- Indicateur de changement de rapport.

- Stop & Start.

- Activation ou désactivation de l’airbag
passager.



Afficheur niveau 2 du combiné



- Heure.

- Date.

- Radio.
- Kilomètres / Miles parcourus.

- Température extérieure.

- Modes et rapports engagés sur la boîte
de vitesses manuelle pilotée.

- Ordinateur de bord / autonomie
consommation vitesse moyenne.

- Assiette des phares.

- Alerte de survitesse programmable.

- Sélection de la langue d’affichage.

- Indicateur de changement de rapport.

- Stop & Start.

- Activation ou désactivation de l’airbag
passager.

- Activation ou désactivation du
verrouillage automatique des portes en
roulant.

Poste de conduite

Afficheur

affiche
signale
Résolution - action
Stop & Start allumé. la mise en mode STOP du
moteur suite à l’arrêt du
véhicule. Dès que vous souhaitez repartir, le
témoin s’éteint et le moteur redémarre
automatiquement en mode START.
clignote quelques
secondes, puis
s’éteint. l’indisponibilité
momentanée du
mode STOP ou
le déclenchement
automatique du mode
START. Cas particuliers du mode STOP et du mode
START. Rubrique 1, partie «Boîte de vitesses
et volant».
Indicateur de
changement de rapport la flèche vers le haut. la possibilité d’engager le
rapport supérieur.
Rubrique 1, partie «Indicateur de changement
de rapport».
la flèche vers le bas. la possibilité d’engager le
rapport inférieur.
Température extérieure
(°C / °F) la température
qui clignote
accompagnée d’un
message à l’afficheur. des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée. Redoubler de vigilance et ne pas freiner
brusquement. Rubrique 5, partie «Sécurité en
conduite».
Date (AAAA/MM/JJ)
Heure (HH:MM) un réglage :
de la Date.
de l’Heure. une configuration par le
menu «MENU». Rubrique 3, partie «Menu».
Hauteur du faisceau un réglage des
projecteurs. une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par la commande au tableau de bord.
Rubrique 1, partie «Commandes au volant».

43
1
PRÊT à PARTIR
Commandes au volant
COMMANDE D’ESSUIE-VITRE

Essuie-vitre avant

Le balayage est actif uniquement lorsque la
clé de contact est en position MAR
.
La commande peut avoir quatre positions
différentes. Il est possible de sélectionner
3 vitesses en tournant la bague.
Pour changer les balais, se reporter à
la rubrique 7 dans la partie «Changer
un balai d’essuie-vitre».


Du bon usage

Vérifiez que les balais d’essuie-vitre avant
pourront fonctionner librement lors de
l’utilisation par temps de gel. Intermittent.
Continu lent.
Continu rapide.
Coup par coup : par impulsion vers le haut.


Lave-vitre avant

Actionnez la commande vers le bas, le lave-
vitre avant fonctionne seul.
Maintenez la commande vers le bas, le lave-
vitre avant s’accompagne d’un balayage
temporisé des essuie-vitres.
Pour faire les niveaux, se reporter à la
rubrique 7 dans la partie «Niveaux».


Essuie-vitre arrière

Il est positionné sur la vitre de la
grande porte arrière.
Tournez la bague.


Lave-vitre arrière

Le lave-vitre arrière est intégré à côté du
troisième feu de stop.
Actionnez la commande vers le haut, le
lave-vitre arrière fonctionne seul.
Maintenez la commande vers le haut,
le lave-vitre arrière s’accompagne d’un
balayage temporisé de l’essuie-vitre.





Avec le Stop & Start, tant que la
commande d’essuie-vitre avant est
sur la position de balayage rapide, le mode
STOP n’est pas disponible.

Boîte de vitesses et volant






AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE


Partie intégrante du système ESP, elle
facilite le démarrage en pente en maintenant
immobilisé un court instant (environ
2 secondes) votre véhicule, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la
pédale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule a été complètement
immobilisé avec le pied sur la pédale de
frein,

- le moteur tourne,

- la pente est supérieure à 5 %.
Fonctionnement

En côte, moteur tournant et véhicule à
l’arrêt, le véhicule est maintenu un court
instant dès que vous relâchez la pédale
de frein :


- si vous êtes en première vitesse ou au
point mort avec une boîte de vitesses
manuelle,

- si vous êtes en position A
ou M
avec une
boîte de vitesses manuelle pilotée.



En descente, véhicule à l’arrêt, moteur
tournant et marche arrière engagée, le
véhicule est maintenu un court instant
dès que vous relâchez la pédale de frein.


Après 2 secondes, sans que le
démarrage ait lieu, le système se
désactive automatiquement en diminuant
progressivement la pression de freinage.
Pendant cette phase, on peut entendre un
bruit typique de décrochage mécanique des
freins, indiquant le mouvement imminent du
véhicule.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé
fixement au combiné.

Anomalie de fonctionnement
Lorsqu’un dysfonctionnement du
système survient, ces témoins
s’allument au combiné. Consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du
système.
En mode STOP du Stop & Start, l’aide
au démarrage en pente est inactive.

55
1
PRÊT à PARTIR
Boîte de vitesses et volant


- avec une boîte de vitesses manuelle
,
véhicule à l’arrêt, passez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses manuelle
pilotée
, véhicule à l’arrêt, maintenez la
pédale de frein enfoncée.
Cas particuliers : mode STOP indisponible
Le mode STOP ne s’active pas lorsque :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- le désembuage de la lunette arrière est
actif,

- l’essuie-vitre avant est en position de
balayage rapide,

- la marche arrière est enclenchée,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système.
Dans ce cas, un message apparaît
sur l’afficheur du combiné,
accompagné du témoin «S»
qui
clignote quelques secondes, puis
s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.


Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d’arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s’effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et d’offrir le confort d’un
silence total à l’arrêt.

Fonctionnement


Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «S»
s’allume au combiné
et le moteur se met en veille : L’arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d’environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l’on roule lentement.
En mode STOP du Stop & Start, l’aide
au démarrage en pente est inactive.
Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.
N’effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.

56


Boîte de vitesses et volant


Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :


- le véhicule est en roue libre dans une
pente,

- l’essuie-vitre avant est en position de
balayage rapide,

- le moteur est arrêté depuis environ
3 minutes avec le Stop & Start,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de
l’air conditionné...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule.
Du bon usage
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d’un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s’allume ou un message s’affiche
au combiné pour vous inciter à renfoncer à
fond la pédale d’embrayage afin d’assurer le
redémarrage.
Moteur arrêté en mode STOP, si le
conducteur déboucle sa ceinture de sécurité
et ouvre une porte avant, le redémarrage
du moteur n’est possible qu’avec la clé
de contact. Ceci est indiqué par un signal
sonore, accompagné du clignotement du
témoin de service et d’un message sur
l’afficheur du combiné.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n’effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n’est possible qu’avec la clé de
contact.

Passage en mode START du moteur
Le témoin «S»
s’éteint et le moteur
redémarre :


- avec une boîte de vitesses manuelle
,
enfoncez la pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses manuelle
pilotée
:


●
levier de vitesses en position A
ou M
,
relâchez la pédale de frein,

●
ou engagez la marche arrière.

Dans ce cas, un message apparaît
sur l’afficheur du combiné,
accompagné du témoin «S»
qui
clignote quelques secondes, puis
s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
En mode STOP, une action sur le levier
de la boîte de vitesses manuelle pilotée
engendre le redémarrage du moteur ce qui
permet de l’anticiper.
En cas d’arrêt automatique du moteur
en pente, l’aide au démarrage en pente
étant active uniquement moteur tournant, il
est nécessaire de redémarrer le moteur en
engageant une vitesse avant de relâcher la
pédale de frein.