klimatizace Peugeot Bipper 2011 Návod k obsluze (in Czech)

Obsah
2. TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 58-674. ERGONOMIE a
POHODLÍ 95-112
Rozměry 58
Motory 64
Hmotnost vozidla a
přívěsu 66 Vně vozidla 4
Otevírání 5
Uvnitř vozidla 6
Místo řidiče 7
Nákladový prostor 8
Uspořádání vzadu 9
Pohodlné sezení 10
Dobrý výhled 12
Příjemná ventilace 13
Kontrola stavu 14
Bezpečnost
cestujících 15
Bezpečné řízení 16
Spouštění motoru 18
Ekologicko-
ekonomický
způsob jízdy 19

SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-20
Přední sedadla 95
Skládací sedadlo
spolujezdce 97
Zadní sedadlo 98
Odmrazování a
odmlžování 102
Klimatizace 103
Vnitřní uspořádání
vpředu 106
Uspořádání
nákladového
prostroru 108
Vnitřní uspořádání
vzadu 110
Osvětlení interiéru 112
3. TECHNOLOGIE NA
PALUBĚ 68-94
Palubní počítač/
Konfi gurace -
Individualizace
vozidla 68
Parkovací asistent
vzadu 72
Autorádio 73
Ovladače na volantu 74
Systém hands-free
ovládání Bluetooth 77
1. PŘIPRAVENI K
JÍZDĚ 21-57
Přístrojové desky 21
Kontrolky 22
Palivoměr 29
Teplota chladicí
kapaliny 29
Ukazatel údržby a kontrolka
motorového oleje 30
Reostat osvětlení 30
Dálkový ovladač 31
Klíč 33
Důvěrná karta
s kódem 34
Alarm 35
Otevírání 36
Zavírání a zamykání 39
Ovladač světel 41
Ovládání stěračů 43
Regulátor rychlosti 44
Omezovač rychlosti
s pevně nastavenou
rychlostní mezí 45
Zpětná zrcátka a okna 46
Ovládání oken 47
Nastavení volantu 48
Manuální převodovka 48Ukazatel změny
převodového stupně 49
Řízená manuální
převodovka 50
Asistence při rozjíždění
do svahu 54
Stop & Start 55

7
SEZNÁMENÍ S VOZIDLE
M
Seznámení s vozidlem

MÍSTO ŘIDIČE



1.
Ovladač nastavení polohy volantu.

2.
Ovladače vnějšího osvětlení a směrových
světel.

3.
Přístrojová deska.

4.
Ovladače autorádia na volantu.
Handsfree Bluetooth.

5.
Airbag řidiče.
Zvukové výstražné zařízení.

6.
Ovladače regulátoru rychlosti.

7.
Řadicí páka.

8.
Parkovací (ruční) brzda.

9.
Ovladač otevírání kapoty.

10.
Ovladače vnějších zpětných zrcátek.

11 .
Pojistková skřínka.

12.
Ovladač pro ruční nastavení sklonu
světlometů.

13.
Boční směrovatelný a uzavíratelný výstup
větrání.

14.
Tryska pro odmrazování okna předních
dveří.

15.
Elektrické ovladače oken.

16.
Tryska pro odmrazování čelního skla.

17.
Ovladače stěračů/ostřikovačů/palubního
počítače.

18.
Zámek řízení se spínací skřínkou.

19.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
výstupy větrání.

20.
Airbag spolujezdce.

21.
Tlačítko MENU.

22.
Odkládací skřínka.

23.
Zásuvka 12 V.

24.
Zapalovač cigaret.

25.
Popelník.

26.
Ovladače topení/klimatizace.

27.
Autorádio.

13
SEZNÁMENÍ S VOZIDLE
M
Seznámení s vozidlem



103


PŘÍJEMNÁ VENTILACE


Doporučení pro nastavení v interiéru



Přeji si...



Systém topení nebo ruční klimatizace




Rozdělení vzduchu



Rychlost
ventilátoru



Obíhání vnitřního vzduchu/


vstup vnějšího vzduchu



Teplota



Ruční ovladač
klimatizace




TEPLÝ VZDUCH





CHLADNÝ VZDUCH





ODMLŽOVÁNÍ

ODMRAZOVÁNÍ

EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY

Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise CO2.


Optimalizujte používání převodovky
vozidla

Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se pozvolna, bez
meškání zařaďte vyšší převodový stupeň
a upřednostňujte jízdu s včasným řazením
převodových stupňů. Ukazatel navrhované
změny převodového stupně (je-li jím vozidlo
vybaveno) Vás může vyzvat k zařazení vyššího
převodového stupně; pokud se taková výzva
zobrazí na přístrojové desce, řiďte se jí.

Je-li vozidlo vybaveno automatickou nebo
řízenou manuální převodovkou, používejte
podle typu voliče polohu Drive „D“
nebo
Auto „A“
; nestlačujte silně ani zprudka pedál
akcelerace.



Přizpůsobujte styl jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději brzdění
motorem než brzdovým pedálem, postupně
stlačujte pedál akcelerace. Takové chování
přispívá ke snižování spotřeby paliva, emisí
CO
2 a ke zmírňování hluku při provozu.

Je-li vozidlo vybaveno ovladačem „Cruise“,
nacházejícím se u volantu, využívejte funkci
regulátoru rychlosti (za plynulého provozu,
při jízdě rychlosti vyšší než 40 km/h).



Naučte se správně používat
elektrické vybavení

Je-li před výjezdem s vozidlem v jeho
interiéru příliš horko, vyvětrejte nejprve
kabinu otevřením oken a větracích výstupů,
teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna
a nechte otevřené větrací výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabránit
přílišnému zvýšení teploty v kabině vozidla
(clona otvírací střechy, roletky proti slunci...).
Pokud klimatizace není řízena automaticky,
vypněte ji, jakmile dosáhnete požadované
teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžování
skel nejsou řízeny automaticky, vypněte je,
jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.
19


Jsou-li vyhovující podmínky viditelnosti,
nejezděte se zapnutými světlomety a světly
do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před
zařazením prvního převodového stupně
dlouho běžet na volnoběžné otáčky, protože
vozidlo bude při jízdě topit rychleji.

Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i spotřeby
paliva, pokud nebudete nadměrně
používat multimediální nosiče (fi lmy, hudba,
videohry, ...), připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná
zařízení.

56


Převodovka a volant


Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:


- je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění
svahu,

- je aktivováno rychlé stírání čelního skla,

- je motor zastavený přibližně 3 minuty
systémem Stop & Start,

- to vyžadují některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace), aby bylo
zaručena možnost ovládání systému
nebo vozidla.
Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného sešlápnutí
spojky, nemusí se opětné spuštění motoru
podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste až na doraz stlačili spojkový pedál
a zajistili tak opětné spuštění motoru.
Pokud při zastaveném motoru v režimu
STOP si řidič rozepne bezpečnostní pás
a otevře přední dveře, je opě
tné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Je to
signalizováno hlášením na displeji, blikáním
servisní kontrolky a zvukovým signálem.
Pokud po opětovném spuštění motoru
v režimu START neprovede do tří minut
nějakou akci, systém motor definitivně
zastaví. Spuštění motoru je poté možné
pouze pomocí klíče.

Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „ S
“ zhasne a motor se
spustí:


- vozidla s mechanickou převodovkou;
sešlápněte spojkový pedál,

- vozidla s řízenou manuální
převodovkou
:


●
uvolněte brzdový pedál s řadicí pákou
v poloze A
nebo M
,

●
nebo zařaďte zpětný chod.

V tomto případě se zobrazí hlášení
na přístrojové desce doprovázené
několikasekundovým blikáním
a poté zhasnutím kontrolky „S“.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

V režimu STOP způsobí pohyb s volicí
pákou u řízené manuální převodovky
automatické spuštění motoru, což umožňuje
rychlejší rozjezd.
Asistence při rozjezdu do svahu je
aktivní pouze při běžícím motoru,
v případě automatického zastavení motoru
ve svahu je třeba před uvolněním brzdového
pedálu zařadit rychlost.

57
1
PŘIPRAVENI K JÍZD
Ě
Převodovka a volant


Dezaktivace


Pokud si přejeme zachovat tepelný
komfort je třeba, pro umožnění
nepřetržitého chodu klimatizace,
dezaktivovat systém Stop & Start.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „S - OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje.


Poruchy funkce
Údržba

V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje, servisní
kontrolka bliká a na displeji
přístrojové desky se zobrazí
hlášení.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným sešlápnutím
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy. Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou vozidla
vypnout zapalování.
Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou
k dispozici v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž akumulátoru, který nebyl
homologován společností PEUGEOT, může
způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti PEUGEOT.


Opětná aktivace

Opět stiskněte tlačítko „S - OFF“
.
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače.

102

Větrání




ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ


Čelní sklo
Větrací výstupy, umístěné na spodním okraji
čelního skla, a boční difuzory pro dveřní
okna zvyšují účinnost funkce elektrického
odmrazování a odmlžování. Nezakrývejte
těchto osm výstupů vzduchu.
Ruční klimatizace je vybavena pylovým
filtrem a funkcí obíhání vnitřního vzduchu.
Pylový filtr umožňuje nepřetržité a účinné
zachytávání prachových částic.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
(aktivovatelná řidičem nebo spolujezdcem)
umožňuje izolovat kabinu od vnějšího
ovzduší. Použití této polohy musí být
krátkodobé, za jízdy musí být normálně
ovladač v poloze otevřeného přívodu
vnějšího vzduchu.
Ruční režim
Nastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Pro účinnější a rychlejší odmrazení
a odmlžení čelního skla:


- zvyšte rychlost ventilátoru
vzduchu,
Návrat do polohy vstupu vnějšího
vzduchu umožňuje p
řivést čerstvý
vzduch do kabiny.
Odmrazování zadního okna a zpětných
zrcátek
Odmrazování funguje jen za
chodu motoru. Jedno stisknutí
tohoto tlačítka aktivuje rychlé
odmlžování/odmrazování zadního
okna a zpětných zrcátek. Funkce se zastaví
automaticky pro zabránění nadměrné
spotřebě elektrické energie. Přeruší se při
zastavení motoru. Funkci je možno vypnout
stisknutím tohoto tlačítka.


- přepněte dočasně ovladač
přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.






U funkce Stop & Start není při
odmlžování zadního okna k dispozici
režim STOP.

103
4
ERGONOMIE a POHODL
Í

Větrání


SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE

Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až 10 min.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho
a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
VĚTRACÍ VÝSTUPY

Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno:


- 2 prostředními směrovatelnými výstupy
vzduchu,

- 2 bočními směrovatelnými a
uzavíratelnými výstupy vzduchu,

- 2 výstupy vzduchu k podlaze vozidla.
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.

104

Větrání



Tyto ovladače jsou umístěné na středové konzole.


Klimatizace

Režim klimatizace je funkční pouze při
běžícím motoru. Dioda je rozsvícená.


Předvolení teploty

Umístění ovladače:


- na modrou barvu zapne přívod
chladného vzduchu,

Rychlost ventilátoru

Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může být
nastavena od nejslabší 1
po
nejsilnější 4
. Pro dosažení
příjemného pohodlí nezapomeňte
použít tento ovladač. Pro vypnutí ventilátoru
nastavte ovladač do polohy 0
.
Otáčením ovladače nastavte
proudění vzduchu:
bočními a prostředními větracími
výstupy,
bočními a prostředními větracími
výstupy a směrem k nohám
cestujících,
směrem k nohám cestujících,
směrem k čelnímu sklu, předním
bočním oknům a k nohám
cestujících,
směrem k čelnímu sklu. Stiskněte ovladač ventilátoru
vzduchu. Dioda se rozsvítí.
Aby byla umožněna činnost
klimatizace, nesmí být ovladač
ventilátoru vzduchu v poloze nulové
dodávky 0
.
Otáčením ovladače nastavte požadovanou
polohu.
- na červenou barvu zapne
topení v interiéru.



Rozdělování proudu vzduchu

132
Tažení přívěsu

Za určitých velmi ztížených provozních
podmínek (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých venkovních teplot) motor omezí
automaticky svůj výkon. V takovém případě
automatické vypnutí klimatizace umožní
zvýšení výkonu motoru.
Pokud se rozsvítí kontrolka
teploty chladicí kapaliny, co
nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.
Kapitola 7, část „Hladiny náplní“.

Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách vozidla (viz kapitola 7, část
„Identifikační prvky“) i přívěsu, dodržujte
předepsané hodnoty.

Brzdy:
tažení přívěsu prodlužuje brzdnou
vzdálenost. Uzpůsobte rychlost, včas
přeřazujte na nižší rychlostní stupeň,
brzděte plynule.
Boční vítr:
citlivost vozidla na nárazy
bočního větru je zvýšená, jeďte plynule
a přizpůsobte rychlost.

ABS:
systém ovládá pouze vozidlo, nikoli
přívěs.

Zadní parkovací asistent:
asistent
je automaticky deaktivován p
ři použití
originálního tažného zařízení PEUGEOT (viz
kapitola 3, část „Zadní parkovací asistent“).


Tažné zařízení

Doporučujeme vám používat originální tažná
zařízení a elektrické kabely PEUGEOT,
neboť byly testovány a homologovány
zároveň s vozidlem, a svěřit jejich montáž
pracovníkům sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu.
V případě montáže mimo síť PEUGEOT je
nutno použít připravené elektrické zapojení
v zadní části vozidla a je třeba se řídit
pokyny výrobce.
Činnost snímačů zadního parkovacího
asistenta je automaticky deaktivována
při zasunutí konektoru kabelu přívěsu do
zásuvky tažného zařízení.
Po vytažení konektoru přívěsu jsou snímače
zadního parkovacího asistenta znovu
aktivovány.
Rozložení nákladu
Rozmístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
u nápravy a aby bylo svislé zatížení
koule tažného zařízení blízko povoleného
maxima (nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má
za následek snížení výkonu motoru. Je
třeba snížit maximální hmotnost taženého
přív
ěsu o 10 % na každých 1 000 metrů
nadmořské výšky. Řiďte se kapitolou
„Technické charakteristiky“ pro zjištění
hodnot maximální hmotnosti vozidla
a přívěsu Vašeho vozidla a řiďte se rovněž
údaji uvedenými v dokladech k vozidlu
(technický průkaz, ...).