stop start Peugeot Bipper 2011 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sisukord
2. TEHNILISED
NÄITAJAD 58-674. ERGONOOMIA ja
MUGAVUS 95-112
Mõõtmed 58
Mootorid 64
Massid 66 Väljas 4
Avamine 5
Sees 6
Juhikoht 7
Koormaruum 8
Tagaosa varustus 9
Mugav asend 10
Nähtavus 12
Tuulutus 13
Hea ülevaade
toimuvast 14
Reisijate turvalisus 15
Juhtimine 16
Käivitamine 18
Ökonoomne
sõidustiil 19
ESMATUTVUS
4-20
Esiistmed 95
Kokkukäiv
kõrvaliste 97
Tagaiste 98
Jää ja udu
eemaldamine 102
Kliimaseade 103
Salongi esiosa
varustus 106
Koormaruumi
varustus 108
Tagaosa varustus 110
Salongivalgustus 112
3. TEHNOLOOGIA
68-94
Pardakompuuter/
Konfi guratsioon -
Isiklikud seaded 68
Tagurdamisel
parkimise
abisüsteem 72
Autoraadio 73
Nupud roolil 74
Bluetooth käed
vabad süsteem 77
1. VALMIS
SÕIDUKS 21-57
Näidikuplokk 21
Märgutuled 22
Kütusetaseme
mõõdik 29
Jahutusvedeliku
temperatuur 29
Hooldusvahemiku
näidik ja mootoriõli
märgutuli 30
Valgustuse reostaat 30
Kaugjuhtimispult 31
Võti 33
Usalduskaart 34
Alarm 35
Avamine 36
Sulgemine 39
Tuledelüliti 41
Klaasipuhasti lüliti 43
Püsikiiruse hoidja 44
Fikseeritud
kiirusepiirang 45
Tahavaatepeeglid 46
Aknatõstukid 47
Rooli
reguleerimine 48
Manuaalkäigukast 48
Käiguvahetusnäidik 49
Elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast 50
Kallakul
paigaltvõtuabi 54
Stop & Start 55

4
Esmatutvus
VÄLJAS


Katuseraam ja katusereelingud
Katuse kummalgi poolel on kinnituskohad
katuseraami või põikiraami kinnitamiseks.



133


Tagumiste tiibuste avamine 180º
Kui olete sõiduki lukud avanud, saab tagumisis
tiibuksi maha-/pealelaadimise lihtsustamiseks
180º ulatuses avada.



37

Tagurdamisel parkimise abisüsteem
Kui süsteem tuvastab pärast tagurpidikäigu
valimist sõiduki taga asuva takistuse, kostub
helisignaal.



72



Stop & Start
See süsteem seiskab mootori kohe, kui sõiduk liikluses
peatub (nt. valgusfoori taga). Mootor käivitub automaatselt
niipea, kui soovite sõitma hakata. Stop & Start süsteem
võimaldab vähendada kütusekulu ja heitgaase ning
säästab teid seisu ajal mootori mürast.



55

14
Esmatutvus

HEA ÜLEVAADE TOIMUVAST


Näidik

Lülitusriba



A.
Kui süüde on sees, näitab näidikuosuti
paagis oleva kütuse hulka.
Kui mootor töötab, siis vastav märgutuli
kustub. Kui märgutuli jääb põlema, on
kütusetase paagis minimaalne.

B.
Kui süüde on sees, näitab näidikuosuti
jahutusvedeliku temperatuuri.
Kui mootor töötab, siis vastav märgutuli
kustub.

C.
Kui süüde on sees, siis ei jää märgutuli
põlema.
Kui tase on liiga madal, lisage vastavat
vedelikku.

A.
Intelligentne veojõukontroll.


117


1.
Kui süüde on sees, siis süttivad oranž ja
punane märgutuli.

2.
Kui mootor töötab, peavad need
märgutuled kustuma.
Kui need märgutuled jäävad põlema, tutvuge
vastava teema all oleva infoga.

Märgutuled




29
või
Rataste libisemisvastane süsteem (ASR).


115

B.
Stop & Start.


55

C.
Ohusignaal.


113

D.

Jää eemaldamine tagaklaasilt ja küljepeeglitelt.



102

E.
Koormaruumi lukustamine/avamine
(väikekaubik).


39





22

17
ESMATUTVU
S
Esmatutvus

Mootori STOP režiimile minek


Stop & Start



- manuaalkäigukastiga :
vajutage
piduripedaal põhja,

- elektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga :



●
kui käigukang on asendis A
või M
, laske
piduripedaal lahti,

●
või kui käigukang on asendis N

ja piduripedaal lahti lastud, viige
käigukang asendisse A
või M
,

●
või valige tagurpidikäik.

Mootori START režiimile minek

JUHTIMINE


Blokeerimine/Aktiveerimine


- manuaalkäigukastiga :
kui sõiduk seisab,
viige käigukang vabakäigu asendisse ja
laske siduripedaal lahti,

- e

lektriliselt juhitava
manuaalkäigukastiga :
kui sõiduk seisab,
hoidke piduripedaali all või viige käigukang
asendisse N
.
Süsteemi võib igal hetkel blokeerida, vajutades
nupule "S - OFF"
; nupu tuli süttib ja ekraanile
ilmub teade.
Süsteem aktiveerub automaatselt uuesti iga
kord, kui võtme abil käivitate. Teatud tingimustes võib START režiim
automaatselt tööle hakata ; märgutuli "S"

vilgub paar sekundit ja seejärel kustub.
Enne tankimist või mootoriruumis
toimetamist lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja. Mõnedes tingimustes STOP režiim ei tööta ;
märgutuli "

S

"
vilgub paar sekundit ja seejärel
kustub.



55



56




57

Näidikuplokis süttib märgutuli "S"
ja
mootor läheb ooterežiimile : Märgutuli "S"
kustub ja mootor
käivitub uuesti :
Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud 10 km/h, et vältida mootori
korduvaid seiskumisi aeglase sõidu ajal.

21
1
VALMIS SÕIDUK
S


Juhiiste

NÄIDIKUPLOKK



1.
Läbisõidumõõdik.

2.
Ekraan.

3.
Kütusetaseme mõõdik.

4.
Jahutusvedeliku temperatuur.

5.
Tahhomeeter.


Näidikuplokk koos ekraaniga, tase 1
Näidikuplokk koos ekraaniga, tase 2

1. taseme näidikuploki ekraan



- Kellaaeg,

- Läbitud vahemaa km/miil,

- Pardakompuuter/kütusevaru kütusekulu
keskmine kiirus.

- Esitulede valgusvihu kõrgus,

- Programmeeritav ülekiiruse hoiatus,

- Käiguvahetusnäidik.

- Stop & Start.

- Kaasreisija turvapadja aktiveerimine/
blokeerimine.



2. taseme näidikuploki ekraan



- Kellaaeg.

- Kuupäev.

- Raadio.
- Läbitud vahemaa km/miil.

- Välistemperatuur.

- Elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti
režiimid ja käigud.

- Pardakompuuter/kütusevaru, kütusekulu,
keskmine kiirus.

- Esitulede valgusvihu kõrgus.

- Programmeeritav ülekiiruse hoiatus.

- Näitude keele valik.

- Käiguvahetusnäidik.

- Stop & Start.

- Kaasreisija turvapadja aktiveerimine/
blokeerimine.

- Uste automaatse sõidu ajal lukustamise
aktiveerimine/blokeerimine.

Juhiiste

Ekraan
olek
tähendus
Otsus - abinõu
Stop & Start põleb. mootor lülitub sõiduki
peatumise tõttu STOP
režiimile. Kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata,
märgutuli kustub ja mootor käivitub
automaatselt START režiimil.
põleb paar sekundit
ja kustub. STOP režiim ei ole
hetkeks saadaval või
START režiimi automaatne
sisselülitumine. STOP ja START režiimide erijuhtumid.
Teema 1, osa "Käigukast ja rool".
Käiguvahetusnäidik nool ülespoole. võimalus valida kõrgemat
käiku.
Teema 1, osa "Käiguvahetusnäidik".
nool allapoole. võimalus valida
madalamat käiku.
Välistemperatuur
(°C/°F) temperatuurinäit
vilgub ja ekraanile
ilmub teade. ilmastikutingimused
võivad põhjustada
kiilasjääd. Olge eriti tähelepanelik ja vältige järske
pidurdamisi. Teema 5, osa "Turvaline
juhtimine".
Kuupäev (AAAA/KK/PP)
Kellaaeg (TT:MM) reguleerimine :
kuupäev.
kellaaeg. seaded menüü ''MENU''
kaudu. Teema 3, osa "Menüü".
Tulede valgusvihu
kõrgus esitulede
reguleerimine. asendid 0 - 3 olenevalt
sõiduki koormatusest. Reguleerige armatuurlaual oleva lüliti abi.
Teema 1, osa "Juhtimisseadmed roolil".

43
1
VALMIS SÕIDUK
S


Nupud roolil


KLAASIPUHASTI LÜLITI

Esiklaasipuhasti

Klaasipuhasti on aktiivne vaid siis, kui
süütevõti on asendis MAR
.
Lülitil on neli võimalikku asendit. Lülitusvõru
keerates saate valida 3 pühkimiskiiruse vahel.

Labade vahetamiseks tutvuge
informatsiooniga peatükis 7 osas
"Klaasipuhasti laba vahetamine".


Nõuanded

Jäätumise korral kontrollige, et
esiklaasipuhasti labad saaksid vabalt liikuda. Vahelduv.
Pidev aeglane.
Pidev kiire.
Ühekordne : lülitit üles lükates.


Esiklaasipesur

Lükake lülitit alla ja esiklaasipesur hakkab
tööle.
Hoidke lülitit all, esiklaasipesule lisandub
viivitusega klaasipuhastus.
Vedelike lisamise kohta lugege teemast
7 osast "Tasemed".


Tagaklaasipuhasti

Tagaklaasipuhasti asub suure
tagaukse klaasi küljes.
Keerake lülitusvõru.


Tagaklaasipesur

Tagaklaasipesur asub lisapiduritule kõrval.
Liigutage lülitit üles, ainult klaasipesur
hakkab tööle.

Hoidke lülitit üleval, tagaklaasipesule
lisandub ka viivitusega klaasipuhastus.
vitusega klaasipuhastus.







Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP režiim, kui klaasipuhasti lüliti on
kiire pühkimise asendis.

Käigukast ja rool






KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI


Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks on
teie sõidukis ESP juurde kuuluv süsteem,
mis hoiab sõidukit umbes 2 sekundi jooksul
paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on
piduripedaalil,

- mootor töötab,

- kallak on suurem, kui 5 %.
Tööpõhimõte

Sõiduki seistes kallakul (mootor töötab)
hoitakse piduripedaali lahtilaskmisel
sõidukit lühikese ajavahemiku jooksul
paigal :


- kui manuaalkäigukastil on sees esimene
käik või vabakäik,

- kui elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
on käik asendis A
või M
.



Kui sõiduk seisab langeval teel
(mootor töötab) ja tagurpidikäik on
sees, siis seisab sõiduk vahetult pärast
piduripedaali lahtilaskmist lühikese
ajavahemiku jooksul paigal.


Kui 2 sekundi pärast ei toimu
käivitamist, blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt survet
piduritele. Selle aja jooksul võite kuulda
pidurite mehhaanilise vabastamise häält,
mis tähendab, et sõiduk hakkab kohe
liikuma.

Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasutamise
ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp põleb.

Rike
Nende märgutulede kuvamine
märgib häiret kallakul
paigaltvõtuabi süsteemi töös.
Laske süsteem PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Stop & Start süsteemi STOP režiimil
kallakul paigaltvõtuabi ei tööta.

55
1
VALMIS SÕIDUK
S


Käigukast ja rool



- manuaalkäigukasti puhul
, kui sõiduk
seisab, viige käigukang vabakäigu
asendisse ja võtke jalg siduripedaalilt,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti
puhul
, kui sõiduk seisab, hoidke
piduripedaali all.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- udu eemaldamine tagaklaasilt on
aktiveeritud,

- esiklaasipuhasti on kiire pühkimise
asendis,

- on valitud tagurpidikäik,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul ilmub ekraanile teade
koos märgutulega "S"
, mis vilgub
paar sekundit ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.

STOP & START

Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma
hakata (START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop &
Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra, kuna töötab
täiesti vaikselt.

Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "S"
ja
mootor läheb ooterežiimile : Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10 km/h, et vältida mootori
korduvat seiskumist aeglasel sõitmisel.
Stop & Start süsteemi STOP režiimil
kallakul paigaltvõtuabi ei tööta.
Äre lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme
abil välja lülitanud.

Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.

56


Käigukast ja rool


Eriolukord : START režiim hakkab
automaatselt tööle
START režiim hakkab automaatselt tööle,
kui :


- sõiduk seisab vabakäigul kallakul,

- esiklaasipuhasti on kiire pühkimise
asendis,

- mootor on Stop & Start süsteemiga
seisnud umbes 3 minutit,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Õige kasutamine
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel ilma
siduri eelneva lahutamiseta võib mootori
taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib või näidikule ilmub teade,
et vajutaksite käivitumise õnnestumiseks
siduripedaali põhja.
Kui mootor seisab STOP režiimil ja juht on
oma turvavöö lahti teinud ning avab oma
ukse, saab mootorit uuesti käivitada vaid
siis, kui süütevõti on süütelukus. Sellisel
juhul kostub helisignaal, hoolduse märgutuli
vilgub ja ekraanile ilmub teade.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START režiimil ei ole juht 3 järgneva minuti
jooksul midagi teinud, seiskab süsteem
mootori lõplikult. Mootorit saab nüüd
käivitada vaid süütevõtmega.

Mootori lülitumine START režiimile
Märgutuli "S"
kustub ja mootor
käivtub :


- manuaalkäigukasti puhul
vajutage
siduripedaal põhja,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti
puhul
:


●
kui käigukang on asendis A
või M
, tõstke
jalg piduripedaalilt,

●
või valige tagurpidikäik.

Selllisel juhul ilmub ekraanile teade
ja märgutuli "S"
, mis vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.

STOP režiimil toimub elektriliselt
juhitava manuaalkäigukasti käigukangi
liigutamisel mootori taaskäivitumine.
Kuna kallakul paigaltvõtuabi aktiveerub
ainult siis, kui mootor töötab, siis
mootori automaatse seiskumise korral
kallakul tuleb mootor uuesti käivitada,
valides mõne edaspidikäigu ja lastes
piduripedaali lahti.