instrument panel Peugeot Bipper 2014 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

42



Va dības ierīces pie stūres


APGAISMOJUMA VADĪBAS IERĪCE

Apgaismojums tiek ieslēgts, secīgi pagriežot
gredzenveida slēdža balto iedaļu, ja atslēga
aizdedzē atrodas pozīcijā MAR
.


Visas gaismas izslēgtas

Gabarītgaismas ieslēgtas

To apliecina signāllampiņas
iedegšanās mērinstrumentu panelī.


Tu vās gaismas lukturi/Tālās
gaismas lukturi

Tu vās gaismas lukturu/tālās gaismas
lukturu pārslēgšana

Pavelciet apgaismojuma komandslēdzi līdz
galam uz savu pusi.


Mirkšķināšana ar lukturiem

Pagrieziena lukturi
"Autoceļa" funkcija

Aprīkojums, lai norādītu par braucamās
joslas maiņu uz ātrgaitas ceļiem.
Ar vienu impulsu pārslēdziet apgaismojuma
komandslēdzi uz augšu vai uz leju,
nepārsniedzot pretestības punktu ;
attiecīgās puses pagrieziena rādītāji mirgo
trīs reizes.
Viegli pavelciet apgaismojuma
komandslēdzi uz savu pusi
neatkarīgi no tā, kādā pozīcijā
atrodas gredzenveida slēdzis.
Kreisais : ar kustību uz leju.
Signāllampiņa ar zaļo bultiņu
mirgo mērinstrumentu panelī.
Labais : ar kustību uz augšu.
Signāllampiņa ar zaļo bultiņu mirgo
m
ērinstrumentu panelī. Pagrieziet gredzenu attiecīgajā
pozīcijā.



















Stāvgaismas

Brīdinājuma sānu gaismas darbojas,
iedegoties pagrieziena rādītāja lampiņām
kustības pusē.
Aizdedzes atslēgta STOP
pozīcijā vai to
izņēmis vadītājs :



pagrieziet gredzenu pozīcijā "Visas
gaismas izslēgtas", tad pozīcijā
"Gabarītgaismas ieslēgtas",


Ieslēdziet apgaismojuma komandslēdzi
uz augšu vai leju atkarībā no kustības
virziena (piemēram, novietošanā
stāvvietā pa labi ; komandslēdzis uz leju ;
ieslēgšanās kreisajā pusē).
Par to norāda gabarītgaismu signāllampi
ņas
iedegšanās mērinstrumentu panelī.
Lai izslēgtu stāvgaismas, novietojiet
apgaismojuma slēdzi centrālajā pozīcijā un
gredzenu pozīcijā "Visas gaismas izslēgtas".

45
1
GATAVS CEĻAM



Va dības ierīces pie stūres



Atkārtota aktivizēšana


- No jauna nospiediet
taustiņu, kas atrodas
komandslēdža galā.
vai


- Nospiediet
akseleratora pedāli,
līdz gandrīz sasniegts
ieprogrammētais ātrums.

- Programmēšanas laikā ieslēdziet izvēlēto
pārnesumu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma. Pēc funkcijas aktivizēšanās mērinstrumentu
panelī iedegas signāllampiņa "Ātruma
regulētājs" :

ĀTRUMA REGULĒTĀJS

"Tas ir ātrums, kādā vadītājs vēlas braukt".
Šī sistēma nodrošina vadītāja
ieprogrammētu nemainīgu braukšanas
ātrumu, izņemot, ja nospiests akseleratora
pedālis.
Lai ieprogrammētu vai aktivizētu
automašīnas ātrumu, tam jābūt lielākam par
30 km/h un pārnesumu svirai jābūt ieslēgtai
vismaz otrajā pozīcijā.


Funkcijas izvēle



- Pārvietojiet
gredzenveida slēdzi
pozīcijā ON
. Ātruma
regulētājs ir ir izvēlēts,
bet vēl nav aktivizēts
un neviens ātrums nav
ieprogrammēts.



Pirmā aktivizēšana/
Ātruma
ieprogrammēšana atmiņā



- Nospiežot akseleratora
pedāli, sasniedziet
vēlamo ātrumu.

- Pārvietojiet slēdzi uz augšu (+) (vismaz
vienu sekundi, tad atlaidiet).
Ātrums ir ieprogrammēts. jūs varat atlaist
akseleratora pedāli, un automašīna
vienmērīgi ieturēs šo ātrumu.


Īslaicīga ieprogrammētā
ātruma pārsniegšana

Ir iespējams palielināt
ātrumu
un īslaicīgi braukt
ar ātrumu, kas lielāks par
ieprogrammēto ātrumu
(piemēram, veicot apdzīšanas manevru).
Tiklīdz akseleratora pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar ieprogrammēto
ātrumu.


Atslēgšana


- Nospiediet šo
taustiņu, kas atrodas
komandslēdža galā.
vai


- Piespiediet bremžu vai
sajūga pedāli.
Ātruma regulētājs atslēdzas arī tad, ja
iedarbojas ABS vai ESP sistēma.

50



Pārnesumkārba un stūre













PĀRNESUMA MAIŅAS INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt pārnesumu
automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomiskajā
braukšanas režīmā.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs :


- jūs esat ieslēguši 3. pārnesumu ;

- jūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli ;

- sistēma, ja nepieciešams, var jums ieteikt
pārslēgt augstāku pārnesumu.
Mērinstrumentu paneļa displejā informācija
parādās SHIFT
signāllampiņas formā, ko
papildina uz augšu vērsta bultiņa, norādot
pārslēgšanu uz lielāku pārnesumu vai
bultiņa uz leju, norādot pārslēgšanos uz
mazāku pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbības
vadīšanas apstākļos (stipri spiežot
akseleratora pedāli, piemēram, lai veiktu
apdzīšanu) sistēma nedos norādījumus
pārslēgt pārnesumus.


* Atkarībā no dzinēja veida.

51
1
GATAVS CEĻAM



Pārnesumkārba un stūre


ROBOTIZĒTĀ PĀRNESUMU KĀRBA

"2 Tronic" pārnesumkārba ar pieciem
pārnesumiem ļauj izvēlēties pilnībā
automātiskas pārnesumu pārslēgšanas
sistēmas piedāvāto komfortu vai baudīt
manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Šī pārnesumkārba jums ļauj izvēlēties
pārnesumkārbas režīmu :


- automātisks - automātiska pārnesumu
pārslēgšana bez vadītāja iejaukšanās,

- sekvenciāls - manuāla pārnesumu
pārslēgšana, ko veic vadī
tājs ar vadības
sviras palīdzību.
Pārnesumkārbu veido :


1.
vadības svira 1
centrālajā konsolē,
lai izvēlētos braukšanas režīmu,
atpakaļgaitu un neitrālo pārnesumu, lai
pārslēgtu pārnesumus sekvenciāli,

2.
poga 2
ekonomiskās programmas
aktivizēšanai un neitralizēšanai.


Pārnesumu sviras pamatnes plāksnīte

Jebkāda pārslēgšana ar pārnesumu sviru
tiek sākta no centrālās pozīcijas.

N
: neitrālais pārnesums.
Piespiediet bremzes pedāli, lai uzsāktu
kustību, izvēlieties šo pozīciju, pārslēdzot
pārnesumu sviru pa labi, tad uz augšu.

R
: atpakaļgaita.
Kad automašīna ir apstājusies, turiet kāju uz
bremzes pedāļa un pārslēdziet pārnesumu
sviru pa labi, tad uz leju.

M+/-
: manuālā pārnesumu pārslēgšana
sekvenciālā režīmā.
Lai ieslēgtu šo režīmu, pavelciet un paturiet
pārnesumu sviru pa kreisi, tad :


- pab
īdiet uz +, lai pārslēgtos augstākā
pārnesumā,

- pabīdiet uz -, lai pārslēgtos zemākā
pārnesumā.


Rādījumi mērinstrumentu panelī


N.
Neutral (Tukšgaita).

R.
Reverse (Atpakaļgaita).

1 2 3 4 5.
Ieslēgtie pārnesumi.

AUTO.
Tas iedegas līdz ar automātiskā
režīma ieslēgšanu ; tas nodziest līdz ar
pārslēgšanos sekvenču režīmā.

E.
Tas iedegas līdz ar ekonomiskās
programmas aktivizēšanu ; tas nodziest
līdz ar tās neitralizēšanu.
A
: automātiskais režīms.
Lai ieslēgtu šo režīmu, pavelciet un paturiet
pārnesumu sviru pa kreisi.

E
: ekonomiskā programma.
Lai aktivizētu vai neitralizētu, nospiediet šo
pogu.

52



Pārnesumkārba un stūre



Braukšanas uzsākšana



Obligāti nospiediet bremžu pedāli.
Iedarbiniet dzinēju ; pārnesumu kārba
automātiski ieslēdzas tukšgaitā.
Pārnesumu svira palikusi tajā pozīcijā, kāda
tā bija pirms aizdedzes izslēgšanas.
Lai jums norādītu uz atšķirību starp
pārnesumu sviras pašreizējo stāvokli un
pārnesumu, kādu ir izvēlējusies pārnesumu
kārba, mērinstrumentu paneļa displejā
iedegas "N"
, ko papildina skaņas signāls.
Ieslēdziet pirmo pārnesumu (pārslēgšana
uz +
) vai atpakaļgaitu (pozīcija R

).
Mērinstrumentu paneļa displejā parādās "1"
vai "R"
.
Atlaidiet stāvbremzi.
Noņemiet kāju no bremzes pedāļa, tad
nospiežot akseleratora pedāli, uzsāciet
kustību.

Pirms aizdedzes izslēgšanas izmantotais
AUTO vai manuālais režīms saglabājas
atmiņā, veicot nākamo iedarbināšanu.


Stāvēšana - Kustības uzsākšana uz nogāzes

Šī pārnesumu kārba ir manuālā elektroniskā
pārnesumu kārba, kuru vada bez sajūga
pedāļa.

Lai apturētu automašīnu uz nogāzes,
jāizmanto stāvbremze, nevis
akseleratora

pedālis

;
ja
šī
procedū

ra netiek iev

ē

rota,
var pārkarst sajūgs un tikt bojāta
pārnesumu kārba.
Ja sākat braukt pret kalnu, spiediet
akseleratora pedāli pakāpeniski, vienlaikus
atlaižot stāvbremzi.
Uz braucamās daļas ar vāju saķeri
iespējama kustības uzsā
kšana arī no
otrā pārnesuma (otrais impulss uz +).


Automātiskais režīms

Pēc automašīnas iedarbināšanas jūs varat
pārslēgt automātisko režīmu, izvēloties
pozīciju A/
M
.

"AUTO"
un atbilstošais
pārnesums parādās kombinētajā
ekrānā.
Pārnesumkārba darbojas arī autoadaptīvā
režīmā, bez vadītāja iejaukšanās.
Tā nepārtraukti izvēlas šādiem kritērijiem
atbilstošāko pārnesumu :


- automašīnas ātrums,

- dzinēja jauda,

- akseleratora ped
āļa nospiešanas
intensitāte.
Lai optimizētu vadīšanas komfortu un
izmantotu visatbilstošāko pārnesumu,
spiežot akseleratora pedāli, izvairieties no
straujām darbībām.
Ja jūs nospiežat aksleratora pedāli līdz
galam, pārnesumkārba izvēlas mazāku
pārnesumu, lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu
lielāku ātrumu.
Ātri un līdz galam nospiežot
akseleratora pedāli, var iegūt spēcīgu
paātrinājumu.

53
1
GATAVS CEĻAM



Pārnesumkārba un stūre



Automašīnas apturēšana

Lai izslēgtu dzinēju, kājai atrodoties uz
bremzes pedāļa, jums :


- jāieslēdz pirmais pārnesums vai
atpakaļgaita.

- lai apturētu automašīnu, jāieslēdz
stāvbremze.

- jāizslēdz aizdedze.
Pārnesuma īslaicīga maiņa AUTO režīmā

Pārnesumus jūs varat mainīt arī, izmantojot
pārnesumu sviru.
Šī darbība neatslēdz automātisko režīmu,
bet ļauj īslaicīgi lietot sekvenču režīma
funkcijas (piemēram : citas automašīnas
apdzī
šana...).
Mērinstrumentu paneļa displejā turpina
degt "AUTO"
.

Ekonomiskā programma "ECO"
Lai mazinātu degvielas patēriņu,
automātisko režīmu papildina šī programma.
Lai aktivizētu programmu, nospiediet
pogu E
.


Sekvenču režīms

Pēc automātiskā režīma izmantošanas jūs
varat atgriezties sekvenču režīmā, no jauna
izvēloties pozīciju A
/ M
.
Blakus "AUTO"
un pārnesumu
kārbas izvēlētajam pārnesumam
mērinstrumentu paneļa displejā
parādās "E"
.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
pārnesumu kārba izvēlas automašīnas
ātrumam, dzinēja jaudai un akseleratora
pedāļa spiediena intensitātei piemērotāko
pārnesumu.

"AUTO"
pazūd un kombinētajā
ekrānā
viens pēc otra parādās
atbilstošie pārnesumi.
Lai pārslēgtu citu pārnesumu, nav
nepieciešams noņemt kāju no akseleratora
pedāļa.
Pārnesumu maiņa notiek tikai tad, ja to
atļauj dzinēja jauda. Ja pārnesuma maiņa
nav iespējama, sistēma par to ziņo ar
skaņas signālu.
Ja automašīnas braukšanas ātrums ir
neliels, apstājoties, piemēram, pie luksofora,
pārnesumkārba automātiski pārslēdz pirmo
pārnesumu.
Pēc tam, kad mērinstrumentu
paneļa displejā būs nodzisis ieslēgtā
pārnesuma rād
ījums, atlaidiet bremzes pedāli.
Nekad neizkāpiet no automašīnas, ja
pārnesumu svira ir ieslēgta tukšgaitā
(pozīcija N
). Šajā gadījumā pēc aizdedzes
izslēgšanas atskan skaņas signāls
(aizdedzes atslēga pozīcijā STOP
).

54



Pārnesumkārba un stūre



Darbības atjaunošana

Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā MAR
.
Desmit sekunžu laikā ieslēgtajam pārnesumam
jāparādās mērinstrumentu paneļa displejā.
Pretējā gadījumā pagrieziet aizdedzes atslēgu
pozīcijā STOP
un nogaidiet mērinstrumentu
paneļa displeja nodzišanu.
No jauna pagrieziet aizdedzes atslēgu
pozīcijā MAR
.
Šīs signāllampiņas iedegšanās,
ko papildina paziņojums
mērinstrumentu paneļa displejā,
norāda, ka vadītājs nepareizi lieto
pārnesumu kārbu.
Ja pie ieslēgtas aizdedzes mirgo š
ī
signāllampiņa kopā ar skaņas signālu un
paziņojumu mērinstrumentu panelī, tas
liecina par pārnesumkārbas bojājumu.
Veiciet tās pārbaudi PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja problēma atkārojas, pārbaudiet
sistēmu PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu (pozīcija N
).
Iesl
ēdziet vienīgi atpakaļgaitu (pozīcija R
)
tikai tad, kad automašīna ir pilnībā
imobilizēta, turot piespiestu bremžu pedāli.
Ja vienlaicīgi nospiedīsiet bremžu un
akseleratora pedāļus, varat sabojāt
pārnesumu kārbu.


Ārkārtas režīms - Novēlota iedarbošanās

Šī procedūra izmantojama tādā gadījumā,
ja sistēma neatpazīst bremžu pedāļa
nospiešanu vai dzinēja iedarbināšanas laikā
pārnesumu kārbai ir darbības traucējumi.
Kārtīgi spiediet bremžu pedāli.
Pagrieziet un vismaz septiņas sekundes
turiet aizdedzes atslēgu pozīcijā AV V
.
Dzinējs iedarbojas.
Sistēma strādā ārkārtas režīmā ; pārnesumu
kārba nepārsniegs 3. pārnesumu, un nebūs
pieejams automātiskais režīms.
Ja dzinējs neiedarbojas, pārbaudiet
sistē
mu PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.




Sistēmas darbības traucējumi


Ilgstoši stāvot ar ieslēgtu dzinēju,
ieteicams pārnesumu kārbu pārslēgt
tukšgaitā (pozīcija N
).
Automašīnai stāvot ar ieslēgtu pirmo,
otro pārnesumu vai atpakaļgaitu,
pārnesumu kārba automātiski pārslēgsies
tukšgaitā, ko papildinās skaņas signāls,
šādos gadījumos :


- vismaz 3 minūtes nebija nospiests
akseleratora un/vai bremžu pedālis,

- bremžu pedālis spiests vismaz
10 minūtes,

- no vadītāja durvju atvēršanas brīža
1,5 sekunžu laikā nav nospiests
akseleratora un/vai bremžu pedālis.

- pārnesumu kārbas boj
ājums.



Ja tiek vilkta jūsu automašīna,
pārliecinieties, kā pārnesumu kārba ir
ieslēgta tukšgaitā (pozīcija N
).

55
1
GATAVS CEĻAM



Pārnesumkārba un stūre







PA LĪGSISTĒMA KUSTĪBAS UZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS


Tā ir ESP sistēmas būtiska sastāvdaļa,
kas atvieglo kustības uzsākšanu uz
slīpas virsmas, un uz īsu brīdi (apmēram
uz 2 sekundēm) notur jūsu automašīnu
nekustīgu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz akseleratora
pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā apstādināta ar kāju
uz bremzes pedāļa,

- darbojas dzinējs,

- virsmas slīpums ir lielāks par 5 %.
Darbība

Darbojoties
dzinējam un automašīnai
stāvot uz slīpas virsmas augšup, pēc
bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek
nekustīgi stāvam

:


- ja ar manuālo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pirmo pārnesumu vai brīvgaitu,

- ja ar robotizēto pārnesumkārbu esat
ieslēguši pozīciju A
vai M
.



Darbojoties
dzinējam
un automašīnai stāvot
uz slīpas virsmas lejup

, ieslēgta atpakaļgaita,
pēc bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek
nekustīgi st
āvam

.


Neskatoties uz to, vai ir uzsākta
kustība, pēc 2 sekundēm sistēma
automātiski atslēdzas, pakāpeniski
samazinot bremzēšanas spiedienu.
Šajā laikā var sadzirdēt tipisku bremžu
mehānisku atbrīvošanās troksni, kas liecina
par nenovēršamu automašīnas kustības
uzsākšanu.
Kustības uzsākšanas laikā uz slīpas
virsmas neizkāpiet no automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas ieslēdziet
elektrisko stāvbremzi. Tad pārbaudiet, vai
uz paletes fiksētā režīmā ir iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa.

Darbī
bas traucējumi
Tiklīdz sistēmai radušies darbības
traucējumi, mērinstrumentu panelī
iedegas šīs signāllampiņas. Lai
sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

Stop&Start STOP režīmā palīgsistēma
kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.

56



Pārnesumkārba un stūre



- ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnai stāvot, pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā, tad atlaidiet
sajūga pedāli ;

- ar elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu
, automašīnai stāvot,
turiet bremzes pedāli nospiestu.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis ;

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta ;

- ir ieslēgta atpaka
ļgaita ;

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
kvēpu filtra attīrīšanās, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S"
,
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.













STOP&START

Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Stop&Start ir ideāli piemērots lietošanai
pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
skaņas līmeni stāvēšanas laikā.


Darbība


Dzinēja pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa "S"
,
un dzinējs pārslēdzas gaidīšanas režīmā :

Dzinēja automātiska izslēgšanās
iespējama vienīgi tad, ja braukšanās
ātrums bijis lielāks par 10 km/h, lai lēnas
braukšanas laikā izvairītos no vairākkārtīgas
dzinēja izslēgšanās.

Stop&Start STOP režīmā palīgsistēma kustības
uzsākšanai uz slīpas virmas nedarbojas.

Nekādā gadījumā neizkāpiet no
automašīnas, ja pirms tam neesat
izslēguši aizdedzi ar atslēgu.

Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā,
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.

57
1
GATAVS CEĻAM



Pārnesumkārba un stūre


Īpaši gadījumi - START režīma automātiska
ieslēgšanās
START režīms ieslēdzas automātiski, ja :


- automašīna atrodas uz slīpas virsmas ar
nenobloķētiem riteņiem,

- ar Stop&Start dzinējs atslēdzas 3 minūšu
laikā,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Pareiza lietošana
Ar manuālo pārnesumu kā
rbu STOP režīmā,
ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz galam
nenospiežot sajūga pedāli, automašīnas
iedarbošanās var nenotikt.
Lai nodrošinātu automašīnas iedarbošanos,
mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa vai parādās paziņojums, jums
norādot, ka sajūga pedālis jānospiež līdz
galam.
Ja dzinējs ir atslēdzies STOP režīmā,
un vadītājs atsprādzējis drošības jostu
un atvēris priekšējās durvis, dzinēja
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu. Par to norāda skaņas
signāls, ko papildina signāllampiņas
mirgošana un paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā.
Ja pēc automātiskas ieslēgšanās
START režīmā vadītājs automašīnu
nelieto nākamajās 3 minūtēs, sistēma
dzinēju izslēdz pilnībā. Dzinēja atkārtota
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu.

Dzinēja pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "S"
nodziest un
dzinējs no jauna iedarbojas :


-
ar manuālo pārnesumkārbu
, nospiediet
sajūga pedāli,

- ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
,
atlaidiet bremzes pedāli,

●
vai ieslēdziet atpakaļgaitu.

Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S"
,
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STOP režīmā p
ārslēdzot elektroniski
vadāmās manuālās pārnesumkārbas
sviru, atjaunojas dzinēja darbība, kas
ļauj palielināt tā apgriezienus.
Gadījumā, ja dzinējs automātiski
atslēdzas, automašīnai atrodoties
uz slīpas virsmas, palīgsistēma kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas darbojas
vienīgi tad, ja darbojas dzinējs, tāpēc
nepieciešams atjaunot tā darbību, pirms
bremzes pedāļa atlaišanas ieslēdzot kādu
no pārnesumiem.