PEUGEOT BOXER 2003.5 Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2003.5, Model line: Boxer, Model: Peugeot Boxer 2003.5Pages: 181, PDF Size: 2.06 MB
Page 171 of 181

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS
162
2,8 LITROS TURBO HDI/TED
FURGÌO
Tipos variantes vers›es:290C 290CS 290M 290MH 290MHS 330C 330CS 330M 330MH 330MHS
¥ Massa em vazio em
ordem de marcha (MOM) 1 850 1 885 1 885 1 925 1 935 1 850 1 885 1 885 1 925 1 935
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 2 900 2 900 2 900 2 900 2 900 3 300 3 300 3 300 3 300 3 300
¥ Carga œtil 1 050 1 015 1 015 975 965 1 450 1 415 1 415 1 375 1 365
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 4 900 4 900 4 900 4 900 4 900 5 300 5 300 5 300 5 300 5 300
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Massas e cargas reboc‡veis (em kg)
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
2,8 LITROS TURBO HDI/TED FURGÌO
Tipos variantes vers›es:330LH 330LHS 350C 350CS 350M 350MH 350MHS 350LH 350LHS
¥ Massa em vazio em
ordem de marcha (MOM) 1 970 2 020 1 950 1 985 1 935 1 975 1 985 2 020 2 070
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 330 1 280 1 550 1 515 1 565 1 525 1 515 1 480 1 430
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado sobre a flecha: 80 kg
Page 172 of 181

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS163
Massas e cargas reboc‡veis (em kg)
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
2,8 LITROS TURBO HDI/TED CHASSIS CABINA CHASSIS DUPLA CABINA
Tipos variantes vers›es:330C 330M 330L 330XL 350C 350M 350L 350XL 330M 330L 350M 350L
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 695 1 705 1 720 1 760 1 745 1 755 1 770 1 810 1 865 1 875 1 915 1 925
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 500 3 300 3 300 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 605 1 595 1 580 1 540 1 755 1 745 1 730 1 690 1 435 1 425 1 585 1 575
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 500 5 300 5 300 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
2,8 LITR0S TURBO HDI/TED ESTRADO CABINA ESTRADO DUPLA CABINA
Tipos variantes vers›es:330C 330M 330L 350C 350M 350L 330M 330L 350C 350L
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 875 1 910 1 950 1 925 1 960 2 000 2 015 2 055 2 065 2 105
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 300 3 300 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 425 1 390 1 350 1 575 1 540 1 500 1 285 1 245 1 435 1 395
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 300 5 300 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado dobre a flecha: 80 kg
Page 173 of 181

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS
164
Massas e cargas reboc‡veis (em kg)
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
2,8 LITROS TURBO HDI/TED PISO CABINA CHASSIS NU
Tipos variantes vers›es:330M 330L 350M 350L 330C 330M 330L 330XL 350C 350M 350L 350XL
¥ Massa em vazio em ordem de marcha (MOM) 1 665 1 685 1 715 1 735 1 405 1 415 1 430 1 470 1 455 1 465 1 480 1 520
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 300 3 500 3 500 3 300 3 300 3 300 3 300 3 500 3 500 3 500 3 500
¥ Carga œtil 1 635 1 615 1 785 1 765 1 895 1 885 1 870 1 830 2 045 2 035 2 020 1 980
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 300 5 500 5 500 5 300 5 300 5 300 5 300 5 500 5 500 5 500 5 500
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
2,8 LITROS TURBO HDI/TED COMBI MINI-AUTOCARRO
Tipos variantes vers›es: 290C 330M 330MH 290C 330MH
¥ Massa em vazio em
ordem de marcha (MOM) 1 960 2 000 2 100 2 080 2 220
¥ Massa m‡xima tecnicamente admiss’vel em carga (MTAC) 2 900 3 300 3 300 2 900 3 300
¥ Carga œtil 940 1 300 1 200 820 1 080
¥ Massa total rolante admiss’vel (MTRA)* 4 900 5 300 5 300 4 900 5 300
¥ Reboque n‹o travado 750 750 750 750 750
¥ Reboque travado (no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado dobre a flecha: 80 kg
Page 174 of 181

Motor 2 litros
Cilindrada (cm 3
) 1 998
norma CEE (KW) 80 a 5 500 tr/min
Bin‡rio m‡ximo: norma CEE (Nm) 168 a 3 400 tr/min
Combust’vel Sem chumbo/GPL/GNV
Caixa de velocidades
Consumo gasolina (litros) Circuito urbano 15,9
Circuito extra urbano 11,0
Circuito misto 12,8
Emiss‹o m‡ssica de CO 2(g/km)
301
Massas e cargas reboc‡veis (em Kg) Massa em vazio em ordem
de marcha (MOM) 2 010 2 060 2 080 2 130 Massa m‡xima tecnicamente
admiss’vel em carga (MTAC) 3 300 3 500 3 300 3 500
Carga œtil 1 290 1 440 1 220 1 370Massa total rolante
admiss’vel (MTRA)* 5 300 5 500 5 300 5 500
Reboque n‹o travado 750 750 750 750Reboque travado
(no limite da MTRA) 2 000 2 000 2 000 2 000
Peso recomendado dobre a flecha 80 80 80 80
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS 165
CARACTERêSTICAS VERSÌO DUPLA-CARBURA‚ÌO GASOLINA/GPL OU GNV
Modelos Furg‹o Furg‹o alongado
* No caso de um ve’culo tractor, a velocidade Ž limitada a 100 km/h.
17-11-2003
Page 175 of 181

17-11-2003
Funcionamento lizar indiferentemente gasolina ou g‡sde petr—leo liquefeito (vers‹o GPL)ou de g‡z natural ve’culo (vers‹oGNV). Premir o interruptor 1situado na parte
esquerda do painel de bordo:
Ð luz avisadora verde 2acesa; fun-
cionamento com GPL/GNV,
Ð luz avisadora vermelha 3acesa;
funcionamento a gasolina. Arranque interruptor
1, o motor arranca sempre
com gasolina.
A passagem ao funcionamneto com GPL/GNV far-se-‡ se o interruptor 1
GPL/GNV; a luz
avisadora 2pisca atŽ que o motor
atinja uma temperatura suficiente.
A passagem de um combust’vel para outro Ž visualizada pelo acender/apagar da luz avisadora correspon-dente 2ou 3.
O n’vel min’mo de GPL/GNV, em cir-da luz avisadora vermelha entre o con-junto das luzes avisadoras 4; ent‹o, o
sistema comuta automaticamente parafuncionamento a gasolina. ƒ aconselh‡vel funcionar de vez em quando a gasolina, a fim depectivo em bom estado.
VERSÌO DUPLA-CARBURA‚ÌO GASOLINA/GPL ou GNV 171
Page 176 of 181

Enchimento do dep—sito de GPL/GNV (capacidade de cerca de 60 litros para
o GPL e 160 litros para o GNV)
Ð desenroscar o tamp‹o de protec- rodando-o no sentido inverso dosponteiros do rel—gio,
Ð aplicar a pistola de enchimento ao orif’cio (se necess‡rio, aplicar aoorif’cio de enchimento o adaptadoradequado*),
Ð Accionar o bot‹o da bomba,
Ð depois da paragem autom‡tica do enchimento, libertar a pistola de enchimento,
Ð bocal de enchimento rodando-o nosentido dos ponteiros do rel—gio.
* Consoante o pa’s. Indicador do n’vel degasolina Assim que a luz avisadora do m’nimo
de gasolina acender, efectuar semtardar o abastecimento do dep—sitopois o motor s— pode arrancar com
gasolina. AlŽm disso, um n’vel degasolina insuficiente pode causarmau funcionamento no circuito decombust’vel. Indicador do n’vel de GPL/GNV O n’vel de GPL/GNV no reservat—rio Ž representado por um conjunto
4,
composto por quatro visores verdese por um visor vermelho. Este visor vermelho acende para GPL/GNV que lhe oferece cerca de
40 km de autonomia.
Com alta temperatura exterior, o indi- cador do n’vel de GPL/GNV podeindicar umaquantidade de g‡s ligei-ramente superior ˆ realidade.
VERSÌO DUPLA-CARBURA‚ÌO GASOLINA/GPL ou GNV
172
A deve ser fechada antes de
ve’culo; para isso, desligar a
Assegurar-se de que as cargas transportadas n‹o arriscam causardanos ao dep—sito.
Teste do dep—sito
A de 20 anos. Estes s‹o certificadosconformes durante este per’odo
visual da electrv‡lvula e do dep—sito).O controlo deve ser efectuado porum organismo competente, segundo
realizado, imperativamente, pela
rede PEUGEOT.
17-11-2003
Page 177 of 181

CARACTERêSTICAS TƒCNICAS
166
DIMENSÍES EXTERIORES (em mm)
17-11-2003
Page 178 of 181

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS167
ESTRADO CHASSIS
FURGÌO CABINA DUPLA CABINA DUPLA PISO
CABINA CABINA CABINA
C CS M MH MHS LH LHS C M L M L C M L XL M L C M L
A 2 850 2 850 3 200 3 200 3 200 3 700 3 700 2 850 3 200 3 700 3 200 3 700 2 850 3 200 3 700 4 050 3 200 3 700 2 850 3 200 3 700
B 4 749 4 749 5 099 5 099 5 099 5 599 5 599 4 831 5 181 5 681 5 211 5 716 4 656 5 006 5 506 5 856 5 006 5 506 4 641 4 991 5 491
C 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901
D 998 998 998 998 998 998 998 1 080 1 080 1 080 1 110 1 115 1 710 1 920 2 200 2 430 1 920 2 200 1 710 1 920 2 220
E 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720 1 720
F 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710 1 710
G 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024 2 024
H 2 150 2 515 2 150 2 505 2 690 2 505 2 870 de 2 100 a 2 125
‹o
Page 179 of 181

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS
168
DIMENSÍES INTERIORES (em mm)
Page 180 of 181

17-11-2003
CARACTERêSTICAS TƒCNICAS169
FURGÌO/COMBI
C CS M MH MHS LH LHS
A 1 562 1 881 1 562 1 881 2 115 1 881 2 280
B 2 510 2 510 2 860 2 860 2 860 3 360 3 360
C de 540 a 610
D 1 090 1 090 1 265 1 265 1 265 1 265 1 265
E 1 449 1 449 1 449 1 769 1 769 1 769 1 769
F 1 441 1 760 1 441 1 760 2 016 1 760 1 760
G 1 562 1 562 1 562 1 562 1 562 1 562 1 562
H 1 388 1 388 1 388 1 388 1 388 1 388 1 388
I 1 808 1 808 1 808 1 808 1 808 1 808 1 808