Peugeot Boxer 2012 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
4
ARA
ÇTA TEKNOLOJİ


Ekranları
sırayla geçmek


Seçenek

Ekrana gelen

Seçenek

Ekrana gelen

Seçenek

Ekrana gelen

Seçenek

Ekrana gelen

...'i sağlar

Radio off

 00 MIN

 20 MIN Motor kapatıldıktan sonra, oto radyonun dinlenme
süresinin ayarı :


- hemen kapanması için 00 MIN,

- 20 dakikalık bir dinlenme için 20 MIN.
Oto radyoyu açmak için anahtarı "MAR" konumuna
getiriniz.



System
reset NO

 YES Tüm ayarları üretici değerlerine geri getirme.


- sıfırlamamak için NO,

- sıfırlamayı başlatmak için YES, "Resetting" ekrana
gelir.




Oto radyo
90

BİR İSTASYON SEÇMEKBİR İSTASYONUN HAFIZAYA KAYDEDİLMESİ - MANUEL OLARAK


Bir frekans seçtikten sonra, frekansın
hafızaya alınması için bu tuşlardan
birine (iki saniyeden uzun süreyle)
basınız.
Sesli bir uyarı hafızaya alma işlemini
teyit eder.

AM veya FM tuşuna art arda basınız
ve MW1 ve MW2 veya FM1, FM2 ve
FMA bantları arasında seçim yapınız.

Radyo işlevini seçmek için AM veya
FM tuşuna kısaca basınız.

Radyo istasyonlarının otomatik olarak
aranması için bu tuşlardan birine
kısaca basınız.

Radyo istasyonlarının manuel olarak
aranması için bu tuşlardan birine
basınız.


RADYO


FM AS * tuşuna sesli sinyal duyulana
kadar uzunca (iki saniyeden uzun
süreyle) basınız.
Oto radyo, dalga bandında en kuvvetli
vericiye sahip (kuvvetliden zayıfa
doğru) 6 istasyonu arar ve hafızaya
kaydeder.
Tuşa her yeni uzun basış, listeyi
günceller.



BİR İSTASYONUN HAFIZAYA KAYDEDİLMESİ - OTOMATİK OLARAK


*
AutoStore : istasyonların otomatik olarak hafızaya alınması.

22
11
33


Oto radyo
91
4
ARA
ÇTA TEKNOLOJİ


MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3'ün kısaltması olan MP3
formatı, aynı CD'ye onlarca müzik dosyası koymayı sağlayan
bir audio sıkıştırma normudur.

MP3


CD yazıcıda yazılmış bir CDR veya CDRW'ın okunabilmesi
için yazım esnasında tercihen 1,2 veya Joliet seviyesi ISO
9660 yazma standartlarını seçiniz.
CD başka bir formatta yazılmış ise, CD okuyucu CD'yi
düzgün okumayabilir.

Aynı CD'de mümkün olduğu kadar aynı yazma standardını
kullanmanız ve en iyi ses kalitesi için en düşük hız
(azami 4x) ile yazdırmanız tavsiye edilir.
İstisnai olarak, çoklu formatlı (multi-session) CD'ler için Joliet
standardı tavsiye edilir.

Oto radyo yalnızca 22,05 KHz veya 44,1 KHz'lik örnekleme
oranlı".mp3". dosyalarını okur. Diğer hiç bir dosya tipi (.wma,
.mp4, m3u...) okunamaz.

Okuma ve ekrana getirme problemlerini engellemek için,
dosya isimlerinin 20'den az harften oluşması ve özel karakter
(örn : () " " ? ; ù boşluk) içermemesi tavsiye edilir.



DİNLEMEK


Yalnızca yuvarlak biçimli CD'leri
kullanınız. Orjinal ya da kişisel bir yazıcı
tarafından kopyalanmış CD'lerdeki bazı
korsanlığı önleme sistemleri, orjinal
okuyucunun kalitesinden bağımsız
olarak işlemede sorunlar yaratabilirler.
Bir CD veya bir MP3 CD'si sokulduktan
sonra CD okuyucu otomatik olarak
çalışmaya başlar.

CD önceden sokulu ise, oto radyoyu
açınız ve MEDIA tuşuna kısaca
basınız.
Son dinlenen parça çalmaya başlar.

CD'nin bir parçasını seçmek için
tuşlardan birine basınız.
Hızlı ileri veya geri sarma için bu
tuşlardan birini basılı tutunuz.

Geçici olarak durdurmak için bu tuşa
basını
z.
Çalmaya devam etmek için yeniden
basınız.

CD - MP3 CD'SI

Oto radyo
92

Oto radyoyu açtığınızda işlevlere ulaşabilmek için bir kod
girmeniz gerekebilir.
Bu durumda ekrana arkasında 4 çizgi olan " Radio Code
" mesajı
gelir.
4 rakamdan oluşan bu kod 1'den 6'a kadar olan tuşlar yardımıyla
girilmelidir.
Kodu girmek için 20 saniyeniz vardır.
Hatalı bir kod girilirse, oto radyodan sesli bir ikaz duyulur ve
" Radio blocked/wait
" mesajı ekrana gelir. Bu durumda kodu
yeniden girmelisiniz.


Kodu hiç bir zaman aracın içinde bırakmayın, emin bir
yerde saklayınız.



TELEFON ÖN DONANIMI


Eller serbest telefon kiti aracınızda kuruluysa, telefon
çağrılarınızı yönetmek için oto radyoyu ve direksiyondaki
kumandaları kullanabilirsiniz.
Gelen çağrı esnasında oto radyo devre dışı kalır ve " P

HONE
"
mesajı ekrana gelir.
" EXTERNAL AUDIO
" menüsünü kullanarak ses düzeyi kalıcı bir
şekilde ayarlanabilir.

Her hatalı girişten sonra, yeni bir kodu girmeden evvelki bekleme
süresi kademeli olarak artar (1 dakika, 2 dakika, 4 dakika,
8 dakika, 16 dakika, 30 dakika, 1 saat, 2 saat, 4 saat, 8 saat,
16 saat, 24 saat).

93
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK
SÜRÜŞ ESNASINDA G

94


Sürüş esnasında güvenlik


KORNA

Direksiyon simidinin ortasına basınız.
TEKERLEK KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME
SİSTEMİ (ABS - EFD)

ABS ve EFD (elektronik fren dağıtıcı)
sistemleri, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır.
ABS sistemi, tekerleklerin kilitlenmesini
önler. EFD sistemi, her bir tekerlek için fren
basıncının tam bir yönetimini sağlar.

ANİ FREN ASİSTANSI SİSTEMİ (AFA)

Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi sağlar.
Bırakmadan ve çok kuvvetli bir şekilde
basınız.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer.
Fren pedalının ayağınızın altında
hissettiğiniz direnci değişir.
Ani fren asistansı sisteminin etkisini uzatmak
için : ayağınızı fren pedalında tutunuz.


Doğru kullanım

Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğunda,
kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik olarak
devreye girer. Fren mesafesini kısaltmayı
sağlamaz.
Çok kaygan zeminlerde (buz, yağ, vs...) ABS
sistemi fren mesafesini uzatabilir. Acil fren
yapma durumunda, kaygan zeminde bile,
fren pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basmaktan kaçınmayınız.
Böylece, aracınızın kontrolünü kaybetmez
ve yolunuzdaki bir şeye çarpmanızı
engellersiniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini
gösterir.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve
jant), onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz. Bu uyarı lambasının yanması,
ABS sisteminde bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Fren uyarı lambası ile birlikte bu
uyarı lambasını
n yanması, elektronik
fren dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu
gösterir ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.

Durmak mecburidir.
Her iki durumda da PEUGEOT servis ağına
danışınız.

95
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK
TEKERLEK PATİNAJ ÖNLEYİCİ (ASR)VE DİNAMİK DENGE KONTROLÜ (ESP)()(

Bu sistemler birlikte çalışırlar ve ABS
sisteminin tamamlayıcısıdırlar.
ASR, motor gücünü en iyi şekilde kullanmak
ve ivmelenme esnasında aracın kontrolünün
kaybını önlemek için çok faydalı bir
tertibattır.
Sistem, tekerleklerin patinaj çekmesini
önlemek amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek
motor gücünün en iyi şekilde kullanımını
sağlar. Aynı zamanda, aracın ivmelenmesi
esnasında sürüş dengesinin iyileşmesine de
olanak tanır.
ESP sistemiyle, kontra direksiyon
denemeden doğrultunuzu koruyunuz. Aracın, sürücünün arzu ettiği doğrultudan
önemli bir sapma yapması halinde, ESP
sistemi otomatik olarak motora ve bir ya da
birkaç lastiğin frenlerine müdahale ederek
arzu edilen doğrultuya geri dönmesini sağlar.
ASR SISTEMININ DEVRE DIŞI BIRAKILMASI

Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya da
yumuşak zemindeki bir aracın hareket
ettirilmesi...), lastiklere patinaj çektirtmek ve
yeniden yeri tutmasını sağlamak için, ASR
sistemini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.


ASR ve ESP sistemlerinin çalışması

ASR veya ESP sistemlerinin biri
devreye girdiğinde, düğmenin
ışığı yanıp söner. Bu düğmeye basınız.
Düğmenin lambası yanar : ASR sistemi
motorun çalışmasına müdahale etmeyi keser
ama frenlerde aktif olmayı sürdürür.
Anormallik

Eğer ASR sisteminin
çalışmasında bir sorun meydana
gelirse, ekranda bunu teyit eden
bir mesaj ve sesli bir ikaz ile
birlikte lamba yanar.

96


Sürüş esnasında güvenlik

Eğer ESP sisteminin
çalışmasında bir sorun meydana
gelirse, ekranda bunu teyit eden
bir mesaj ve sesli bir ikaz ile
birlikte lamba yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurunuz.


Doğru kullanım

ASR/ESP sistemleri normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışmaları ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının
müdahaleleri konularındaki öğütlerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir PEUGEOT
Yetkili Servisine kontrol ettiriniz. Akıllõ çekiş kontrol

97
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK


Devreden çıkarma
İşlevi devreden çıkartmak için ön konsolda
bulunan tuşa basınız ; tuşun ışığı söner ve
ASR
işlevi yeniden devrededir.

İşlemede anormallik
İşlevin işlemesinde arıza
durumunda bu uyarı lambası
gösterge tablosunda sabit
yanacaktır.


SABİT HIZ SINIRLAYICI

Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
aracınızın hızı sabit olarak 90 veya
100 km/s ile sınırlanabilir. Bu azami sürat
değiştirilemez.
Sürücü mahallinde bulunan bir etiket bu
azami sürati belirtir.
Sabit hız sınırlayıcı, hız sabitleyici tipinde
bir işlev değildir. Güzergah esnasında
sürücü tarafından devreye sokulamazveya
çıkartılamaz.

Emniyet kemerleri
98
EMNİYET KEMERLERİ
KABIN EMNIYET KEMERLERI

Sürücü koltuğu, piroteknik ön gergiler ve güç
sınırlayıcılarla donatılmıştır.
Ön oturma sırası iki emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Sonradan bir oturma sırası takarsanız
mutlaka emniyet kemeri ile donatılmış
olmalıdır.
ARKA OTURMA YERLERİNDEKİ
EMNİYET KEMERLERİ

Koltuklar / oturma sıraları üç bağlama
noktalı ve makaralı kemerlerle donatılmıştır.
Ortadaki oturma yeri, sırtlığa sabit bir kılavuz
ve bir kemer makarası ile donatılmıştır.

Yükseklik ayarı

Yaylı kumandayı sıkıştırınız ve sürücü
koltuğu tarafından ve yan yolcu koltuğu
tarafından bütünü kaydırınız.
Orta koltuğun emniyet kemerinin yüksekliği
ayarlanamaz.
Kilitleme

Dönmediğini kontrol ederek kayışı düzenli
bir hareket ile kendinize doğru çekiniz.
Tokayı kilit kutusuna sokunuz.
Kayışı hızlıca çekerek, düzgün kilitlendiğini
ve otomatik blokaj tertibatının düzgün
çalıştığını kontrol ediniz.
Kilidi açma

Kilit kutusunun "kırmızı" düğmesine basınız,
emniyet kemeri otomatik olarak geri sarılır
ama kemere eşlik etmeniz tavsiye edilir.

Güvenlik önlemi olarak, bu
manevralar araç hareket halindeyken
gerçekleştirilmemelidir.


Bağlanmamış sürücü emniyetkemeri gösterge lambası

Kontak açıldığında, sürücü
emniyet kemerini takmadığında,
bu gösterge lambası yanar.

UZUN KABİN

Her arka koltuk üç noktadan bağlanan sargı
makaralı bir kemerle donatılmıştır.
Emniyet kemerini her bir koltuk başına
sadece bir kişi bağlamak için kullanınız.