Peugeot Boxer 2012 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Çalıştırma ve stop etme
39
2
HAREKETE HAZIR
ÇALIŞTIRMA VE STOP ETME


MAR
konumu : kontak açık.
Bazı aksesuarlar çalışabilir durumda.

AV V
(Avviemento) konumu : marş.
Marş çalışır durumda.

STOP
konumu : hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı.


Motoru çalıştırmak için doğru kullanım


Marş önleyici gösterge lambası
Yanarsa, anahtarı değiştiriniz ve
arızalı anahtarı PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.

Dizel motor ön ısıtma lambası
Anahtarı MAR
konumuna kadar
çeviriniz.
Soğuk havalarda, uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz sonra
motor çalışana kadar marşa ( AV V
konumu)
basınız.
Motorun sıcaklığı yeterli ise uyarı lambası
bir saniyeden az yanar, beklemeden marşa
basabilirsiniz.
Açık kapalı gösterge lambası
Gösterge lambası yanıyorsa,
bir açılanın iyi kapatı
lmadığını
gösterir, kontrol ediniz !

Stop etmek için doğru kullanım


Motoru ve vites kutusunu korumak
Kontağı kapatmadan, turbo kompresörün
yavaşlamasına zaman vermek için, motoru
birkaç saniye çalışmaya bırakınız.
Kontağı kapatırken, gaz pedalına
basmayınız.
Aracı park ettikten sonra bir vitese takmak
gereksizdir.



Düşük sıcaklıklarda
Dağlı ve/veya soğuk bölgelerde, düşük
veya eksi sıcaklıklara uygun "kış" tipi bir
yakıt kullanmanız tavsiye edilir.

Çalıştırma ve stop etme

40
YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI

ESP'ye bağlı olan bu işlev, yokuşta kalkmayı
kolaylaştırır ve aşağıdaki koşullarda devreye
girer :


- motor çalışır durumda, ayağınız frende
ve araç duruyor olmalıdır,

- yokuşun eğilimi % 5'ten fazla olmalıdır,

- yokuş yukarı, vites boşta veya geri
vitesten başka bir vitese takılı olmalıdır,

- yokuş aşağı, geri vites takılı olmalıdır.
HHC (Hill Holder Control) veya Yokuşta
kalkış yard
ımı işlevi sürüş konforu arttıran
bir seçenektir. Ne bir otomatik park tertibatı
ne de bir otomatik park freni değildir.
İşleyiş

Fren pedalı ve debriyaj pedalı basılıyken,
fren pedalını bıraktığınız andan itibaren,
kaymadan ve park freni kullanmadan
hareket emek için 2 saniyeye sahipsiniz.
Hareket etme aşamasında, işlev fren
basıncını kademe kademe azaltarak
otomatik olarak devreden çıkar. Bu
aşamada, aracın pek yakında harekete
geçeceğini belli eden tipik bir frenlerin
mekanik olarak açılma sesini duymak
mümkündür.

Anormallik

Sistemin çalışmasında bir sorun
meydana geldiğinde, ekranda bunu
teyit eden bir mesaj ve sesli bir ikaz
ile birlikte lamba yanar. Sistemi
kontrol ettirmek için bir kalifi ye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Yokuşta kalkış yardımı aşağıdaki koşullarda
devreden çıkar :


- debriyaj pedalı bırakıldığında,

- park freni çekildiğinde,

- motor stop edildiğinde,

- motor stop ettiğinde.

Konfor kozları
41
3
ERGONOMİ
ve
KONFO
R
SES GEÇİRMEZLİĞİ

Aracınız, genel konforun arttırılmasına
katkıda bulunan süspansiyon teknik
seçiminden yararlanır.
Bu geliştirmeler, gürültü seviyesini
düşürmeye de katkıda bulunur.
KONFOR KOZLARI


KAPORTANIN İŞLENMESİYLE SAĞLANAN AKUSTİK KONFORŞŞ

Kasanın altına, kasanın alt bölümlerinin
üzerine ve tekerlek geçişlerinin üzerine
uygulan taş darbelerine karşı kaplama,
gürültüyü büyük ölçüde azaltmayı ve kasayı
dış darbelerden korumayı sağlar. Aracınız, paslanmaya karşı mükemmel bir
koruma sağlayan kataforez işlemi görmüştür.
Paslanmaya karşı garanti süresi 6 senedir.

42


Direksiyondaki kumandalar


AYDINLATMA KUMANDASI

Seçim, halkanın beyaz işaretinin
döndürülmesiyle yapılır.

Sinyal lambaları (yanıp
sönen yeşil)

Sol : aşağıya doğru.
Sağ : yukarıya doğru.

DİREKSİYONDAKİ KUMANDASI

Tüm farlar sönük

Kısa/uzun far
yanık Kısa/uzun far de
ğişimi

Kumandayı kendinize doğru sonuna kadar
çekiniz.
Selektör

Halkanın konumu ne olursa olsun,
kumandayı kendinize doğru çekiniz.


Ön sis farları

Arka sis lambaları

Aracınız sis lambalarıyla donatılmışsa, kısa
farlarla veya uzun farlarla birlikte çalışır.
Lambaları yakmak için bu kumandalardan
birine basınız.

Sis farları yalnızca sisli havada veya
kar yağdığında kullanılmalıdır.
Açık veya yağmurlu havada, gündüz olduğu
gibi gece de arka sis lambalarının yakılı
tutulması göz kamaştırıcı olduğundan
yasaktır.
Gerekli değilse söndürmeyi unutmayınız.

"Otoyol" işlevi

Aydınlatma kumandasının direnç noktasını
geçmeden, kolu direksiyona doğru çekiniz;
ilgili sinyaller 5 kez yanıp sönerler.

43
3
ERGONOMİ
ve
KONFO
R
Direksiyondaki kumandalar
FARLARIN OTOMATİK YANMASI
Devre
ye sokma
Halkayı bu konuma getiriniz.
Kontak kapatıldığında farlar
otomatik olarak söner.
Ön camın üst kısmında ortada
bulunan aydınlık algılayıcısının önünü
kapatmayınız.

REFAKAT AYDINLATMASI (FOLLOW ME HOME)


Kontak kapalı veya anahtar STOP
konumunda.
Motorun durdurulmasından sonra, iki dakika
içinde kontak anahtarını STOP konumuna
getiriniz veya anahtarı çıkarınız.
Aydınlatma kumandasını direksiyona doğru
çekiniz.
Gösterge tablosundaki uyarı
lambası yanar.
Aydınlatma kumandasını
direksiyona doğru her çekiş
yaklaşık 3 dakikaya kadar refakat
aydınlatması süresini 30 saniye uzatır. Bu
süre geçtikten sonra, farlar otomatik olarak
söner.
Kumandayı direksiyona doğru 2 saniyeden
fazla çekili tutarak bu kumandayı devreden
çıkarabilirsiniz.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa :
aracınızı terk ettiğinizde, kısa farlar, seçilen
süre (örne
ğin bir otoparktan çıkarken)
boyunca yanık kalırlar.

Algılayıcının hassasiyetini ayarlamak
için "Mod" bölümünde 4. başlığa
bakınız.

Aracınız bu işlev ile donatılmış ise,
dışarıdaki aydınlık zayıfladığında kısa farlar
otomatik olarak yanarlar.
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık algılayıcı
yeterli bir ışık algılayabilir. Farlar otomatik
olarak yanmaz. Gerekirse kısa farları
manuel olarak yakmalısınız.
Dış
arısı yeniden yeterli düzeyde
aydınlandığı anda yeniden sönerler.

44


Direksiyondaki kumandalar

FAR HÜZMESİ

Aracınızın yük durumuna göre, far
hüzmesinin yüksekliğini ayarlamanız tavsiye
edilir.
Bu işlev, kısa farlar ve uzun farlar
konumundayken kullanılabilir.
Kumanda paneli üzerinde
bulunan bu kumandalara
arka arkaya basılması, farları
ayarlamayı sağlar.
Ekranda bir gösterge seçilen ayar
konumunu (0, 1, 2, 3) belirtir.
PARK LAMBALARI
Bu tertibat, araç park halindeyken,
lambaların yanık kalmasını sağlar; kontak
kapalı, anahtar STOP konumunda veya
anahtar kontaktan çıkarılmış.
Aydınlatma kumandasının halkasını O
konumuna ve ardından kısa veya uzun farlar
konumuna getiriniz.

Gösterge tablosundaki uyarı
lambası yanar .
Lambalar, park halinde kaldığınız
süre boyunca yanık kalacaklardır.
Farların uzun süre yanması, aracınızın
aküsünün şarjını aşırı azaltabilir.

45
3
ERGONOMİ
ve
KONFO
R
Direksiyondaki kumandalar
CAM SİLECEKLERİNİN KUMANDASI
Ya v aş devamlı silme : 2 kademe aşağı. Ön camın orta üst kısmında
bulunan yağmur algılayıcının üzerini
kapatmayınız.
Aracın yıkanması esnasında kontağı
kapatınız veya otomatik silme işlevini
devreden çıkarınız.


Cam yıkayıcı ve far yıkayıcılar
Kumandayı kendinize doğru çekiniz, belirli
bir süre boyunca cam yıkayıcı ve cam
silecekleri çalışırlar.
Far yıkayı
cı, cam yıkayıcı ile birlikte çalışır.
Eğer kısa farlar yanıyorsa, far yıkayıcılar da
çalışır.
Ön cam sileceği

Silme yalnızca kontak anahtarı MAR
koumundayken devrededir.
Kumandanın 5 ayrı konumu vardır :
Silecek çalışmıyor.
Fasılalı silme :
1 kademe aşağı.
Bu konumda, halkayı döndürerek
dört silme hızı seçmek
mümkündür :


- çok yavaş fasılalı silme,

- yavaş fasılalı silme,

- fasılalı silme,

- hızlı fasılalı silme.

Yağmur algılayıcı ile otomatik silme

Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
silme hızı otomatik olarak yağış şiddetine
göre ayarlanır.
Otomatik silme : 1 kademe aşağı. Sileceğin
bir kez çalışmasıyla teyit edilir. Kontak her
kapatıldığında, otomatik cam silişini yeniden
devreye sokmak gereklidir.
Bu konumda, halkayı döndürerek, yağmur
algılayıcı hassasiyetini artırmak mümkündür.
Doğru kullanım

Buzlu havalarda kullanıldığında, ön
cam sileceği süpürgelerinin serbestçe
çalışabileceğini kontrol ediniz.
Ön camın alt kısmında ve süpürgelerin
üzerinde biriken karları temizlemek için ön
tamponda bulunan basamağı kullanınız.
Süpürgeleri değiştirmek için
8. başlıkta, "Cam sileceği süpürgesinin
değiştirilmesi" bölümüne bakınız.
Seviyeyi tamamlamak için 7. başlıkta
"Seviyeler" bölümüne bakınız. Hızlı devamlı silme : 3 kademe aşağı.
Her basışta tek silme, kumandayı
direksiyona doğru çekiniz.

46


Direksiyondaki kumandalar


HIZ SABİTLEYİCİ


"Sürücünün gitmek istediği sürattir".
Akıcı trafik koşullarında bu sürüş yardım
sistemi, dik bir yokuş ve önemli bir
yük durumu hariç sürücü tarafından
programlanan sürati sabit tutmaya olanak
sağlar.
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 40 km/saatin üzerinde ve araç en
az 4. viteste olmalıdır.
İşlev seçili.
İşlev devre dışı.

Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa hız
sabitleyici, devir saatinin içinde bulunan bir gösterge
lambası tarafından gösterge tablosunda görünür.

47
3
ERGONOMİ
ve
KONFO
R
Direksiyondaki kumandalar
İşlevin seçilmesi - ON


ON
seçilmesi işlevi
devre sokar.
Eğer bu ekran
aracınızda mevcutsa, bir
mesaj işlemi teyit eder.
Bir hızın programlanması

Araç 4. veya 5. viteste iken, gaz pedalına
basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.
Hızın hafızaya alınması için yaklaşık
1 saniye boyunca kumandayı yukarıya (+)
doğru hareket ettiriniz.
Ayağınızı gaz pedalından kaldırınız, araç bu
hızı sabit tutacaktır.
İşlevin durdurulması / devredençıkarılması

Fren ya da debriyaj pedalına basınız veya
topuzu OFF
konumuna getiriniz, gösterge
lambası söner.
ESP veya ASR sistemlerinden biri devreye
girdiğinde, hız sabitleyici işlevi geçici olarak
devreden çıkar.


- Hızı, kısa basışlarla kademeli olarak,
veya kumandayı yukarıya (+ işareti)
doğru tutarak devamlı şekilde
yükseltebilirsiniz,

Geçici olarak süratin aşılması

Sabitleme esnasında, gaz pedalına basarak
programlanan hızı aşmak (örneğin başka bir
araç sollarken) her zaman mümkündür.

- hızı, kumandayı aşağıya (- işareti) doğru
tutarak, devamlı şekilde azaltabilirsiniz.



Tekrar devreye sokma -
RES
Aracınız programlanan hızına
dönmek için (örneğin fren ya da
debriyaj pedalına bastıktan sonra) seçilen
sürate geri geliniz ve RES
'e basınız.
Gösterge lambası yanar, hız sabitleyici işlevi
yeniden devrededir.


Sabitleme esnasında programlanan
hızın değiştirilmesi

48


Direksiyondaki kumandalar

Doğru kullanım

Sürekli basış ile programlanan talimat hızı
değiştirildiğinde, sürat hızlıca yükselip
azalabileceği için dikkatli olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun olduğu
durumlarda hız sabitleyiciyi kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız sabitleyici
programlanan hızın üstüne çıkmayı
engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkat ve
sorumluluğunun yerini tutamaz.
Ayaklarınızı pedalların yakınında tutmanız
tavsiye olunur.
Pedalların altında herhangi bir rahatsızlı
ğı
önlemek için :


- paspasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.

etme

Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan
sonra, artık hiçbir sürat sistem tarafından
hafızada tutulmaz.


İşlemede anormallik

Sabitleyicinin çalışmaması durumunda, işlev
durur ve gösterge lambası söner.
Sistemin kontrol edilmesi için PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.