Peugeot Boxer 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wyposażenie
119
6
AKCESORIA
INNE AKCESORIA Wszystkie akcesoria i części zostały
przetestowane i zatwierdzone pod względem
wymaganej niezawodności i bezpieczeństwa
i są przystosowane do Państwa samochodu.
W ofercie znajduje się szeroki wybór
akcesoriów oraz oryginalnych części
zamiennych.
"Komfort":
Owiewki, moduł izotermiczny, odświeżacz
powietrza, lampka do czytania, zapalniczka,
popielniczka przenośna, podstawka
przeciwpoślizgowa, pomoc przy parkowaniu
tyłem...
"Zabezpieczenie":
Dodatkowe dywaniki, fartuchy, pokrowce
ochronne na samochód, pokrowce na
siedzenia, kratki ochronne szyb tylnych
drzwi, tylne drzwi dwuskrzydłowe z
zamkami, naklejki ozdobne... "Bezpieczeństwo":
Alarm przeciwwłamaniowy, system
lokalizacji pojazdu, łańcuchy śniegowe,
pokrowce przeciwpoślizgowe, foteliki
dziecięce, apteczki pierwszej pomocy,
trójkąt ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa,
gaśnica, pas bezpieczeństwa dla zwierząt
towarzyszących, narzędzie do cięcia pasów /
wybijania szyb...
"Styl":
Felgi aluminiowe...
"Multimedia":
Odtwarzacz CD, WiFi on Board, częściowo
wbudowany system nawigacji, zestawy
głośnomówiące, asystenci jazdy, tylny
wspornik multimediów, odtwarzacz DVD,
aktualizacja map systemu nawigacji,
przenośne systemy nawigacji, uchwyt
telefonu, radio cyfrowe, radioodtwarzacze,
gniazdko 230V...
"Rozwiązania transportowe":
Haki holownicze, wiązki przewodów haków
7/13 styków, 7/7 styków, 13 styków, zestawy
do zabezpieczania wnętrza, podłoga
przeciwpoślizgowa, zabezpieczenie wnęk
kół, przegrody kabinowe, poprzeczne drążki
dachowe, bagażniki dachowe, drabinka do
bagażnika dachowego, wałek załadunkowy
do bagażnika dachowego, płyta do
bagażnika dachowego...
Instalacja nadajników
radiokomunikacyjnych

Przed instalacją nadajników
radiokomunikacyjnych z anteną zewnętrzną,
montowaną na zewnątrz samochodu,
zalecamy kontakt z przedstawicielem marki
PEUGEOT.
W sieci PEUGEOT można uzyskać
niezbędne informacje na temat nadajników
(zakres częstotliwości, maksymalna moc
wyjściowa, pozycja anteny, specjalne
warunki instalacji), które mogą być
montowane zgodnie z Dyrektywą
Kompatybilności Elektromagnetycznej
Urządzeń Samochodowych (2004/104/WE).
Montaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezalecanych przez
PEUGEOT może spowodować uszkodzenie
elektroniki pojazdu.
Aby przed tym się ustrzec, proponujemy
zwrócenie się do przedstawiciela marki,
który zaprezentuje gamę wyposażenia lub
akcesoriów dostosowanych do Państwa
samochodu.
W zależności od kraju przeznaczenia,
kamizelki odblaskowe, trójkąty
ostrzegawcze, zapasowe żarówki i alkotesty
są obowiązkowym wyposażeniem pojazdu.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni pod
pedałami:
- należy prawidłowo zamocować dywanik i
mocowania,
- nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.

Wyposażenie
120
ŁAŃCUCHY ŚNIEGOWE
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu,
jak również jego zachowanie podczas
hamowania. Łańcuchy śniegowe należy zakładać
na koła napędowe. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
"dojazdowego".
Przestrzegać obowiązujących w
poszczególnych krajach przepisów
dotyczących maksymalnej prędkości jazdy z
założonymi łańcuchami śniegowymi. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów

W przypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie zatrzymać
samochód na płaskiej powierzchni na
poboczu.
 Zaciągnąć hamulec postojowy i
ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód się nie przesuwał.
 Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
 Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50 km/h.
 Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Unikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić opon
samochodu ani jezdni. Zaleca się założyć
łańcuchy przed wyjazdem na płaskim i
suchym podłożu. Jeżeli samochód posiada
felgi ze stopu aluminium, sprawdzić, czy
żadna część łańcucha lub mocowań nie
styka się z felgą.
Używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół zamontowanych w
pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
215/70 R15 12 mm
225/75 R15 16 mm
215/75 R16 16 mm
225/75 R16 16 mm
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

Konserwacja z zastosowaniem produktów TOTAL
121
7
KONTROLE
PEUGEOT & TOTAL
Partnerzy w osiągach i redukcji zużycia paliwa
Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL przygotowują
dla PEUGEOT oleje odpowiadające najnowszym
osiągnięciom technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi i
maksymalną trwałość silnika.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów doczyszczania
spalin. Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń
serwisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich
prawidłowe działanie.
Z A L E C A

122
Komora silnika
Od wewnątrz
Ta operacja musi być wykonana po zatrzymaniu
samochodu i otworzeniu drzwi kierowcy.
Pociągnąć do siebie dźwignię, umieszczoną
na bocznej stronie deski rozdzielczej.
Od zewnątrz
Popchnąć w prawo występ umieszczony
nad osłoną chłodnicy, a następnie podnieść
pokrywę. Przed zamknięciem pokrywy należy złożyć
podpórkę w gnieździe.
Opuścić pokrywę i puścić ją w końcowej
fazie. Sprawdzić zablokowanie pokrywy.
OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA
Nie otwierać pokrywy w przypadku
bardzo silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, manipulować
ostrożnie paletką i podpórką pokrywy
(groźba oparzenia). Nieprawidłowe zamknięcie
pokrywy sygnalizowane jest
przez zapalenie się kontrolki w
zestawie wskaźników.
Przed każdą interwencją pod maską
silnika koniecznie wyłączyć zapłon
kluczykiem, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym włączeniem
trybu START.
ZAMYKANIE POKRYWY SILNIKA
Podpórka pokrywy
Wypiąć podpórkę i obracać ją, aby włożyć
do pierwszego wcięcia, a następnie do
drugiego.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika,
zaleca się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).

123
7
Komora silnika
KONTROLE
1. Zbiornik płynu do spryskiwacza szyb i reflektorów.
2. Skrzynka bezpieczników.
3. Zbiornik płynu chłodzącego.
4. Zbiornik płynu hamulcowego i sprzęgłowego.
5. Filtr powietrza. 6. Ręczny miernik poziomu oleju.
Silnik 2,2 HDi
7. Wlew oleju silnikowego.
Silnik 2,2 HDi
8. Zbiornik płynu do układu kierowniczego
ze wspomaganiem. Podłączenie akumulatora :
+ Punkt metalowy dodatni.
- Punkt metalowy ujemny (masa).
POD POKRYWĄ SILNIKÓW DIESLA

Poziomy płynów i kontrole
124
Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów
do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu, znajdujących
się w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
POZIOMY PŁYNÓW
Przedstawione niżej czynności
stanowią element bieżącej eksploatacji
pojazdu. Niezbędne informacje dostępne
są w ASO sieci PEUGEOT lub w książce
serwisowej i gwarancyjnej, dołączonej do
dokumentacji samochodu.
Aby zapewnić niezawodność silnika i
systemu oczyszczania spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Należy bezwzględnie przeprowadzać
wymianę po upływie przewidzianych
okresów czasu, stosownie do planu obsługi
przewidzianego przez producenta.
Używać płynów zalecanych przez
producenta, spełniających wymagania norm
DOT4.
Poziom musi mieścić się między
oznaczeniami MINI i MAXI zaznaczonymi na
zbiorniku.
Konieczność częstego dolewania płynu
oznacza usterkę, w takim wypadku
należy jak najszybciej sprawdzić układ w
ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku konieczności demontażu /
montażu ozdobnej osłony silnika,
należy postępować ostrożnie, aby nie
uszkodzić klipsów mocujących.
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu na
wskaźniku:
Wymiana oleju
Element konieczny do wykonania w
terminach przewidzianych w planie obsługi
producenta. Niezbędne informacje dostępne
są w sieci PEUGEOT.
Przed napełnieniem wyjąć ręczny miernik
poziomu oleju.
Po napełnieniu sprawdzić poziom (nigdy nie
przekraczać poziomu maksymalnego).
Przed zamknięciem pokrywy silnika należy
dokręcić korek wlewu oleju.
Wybór klasy lepkości.
W przypadku uzupełniania bądź wymiany,
wybrany olej musi spełniać wymagania
producenta.
Kontrolki
Weryfi kacja z wykorzystaniem kontrolek
znajdujących się w zestawie wskaźników
została opisana w rubryce "Gotowy do
drogi - Stanowisko kierowcy".
A
= maxi.
W przypadku przekroczenia
tego oznaczenia
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym.
B = mini.
Nigdy nie doprowadzać do
obniżenia poziomu poniżej
tego oznaczenia.
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i uzupełniać poziom
między wymianami podczas przeglądu
(maksymalne zużycie wynosi 0,5 l na
1000 km). Poziom sprawdza się przy
zimnym silniku, w samochodzie ustawionym
na poziomym podłożu, przy użyciu
wskaźnika ręcznego.

Poziomy płynów i kontrole
125
7
KONTROLE
Poziom płynu chłodzącego
Należy używać wyłącznie płynu zalecanego
przez producenta. W przeciwnym wypadku
istnieje ryzyko poważnego uszkodzenia
silnika. Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana przez
elektrowentylator: Może on działać pomimo
wyjęcia klucza ze stacyjki; ponadto,
zważywszy że układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o 1/4 obrotu, co spowoduje spadek
ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić
korek całkowicie i uzupełnić poziom płynu
chłodzącego.
Poziom płynu układu kierowniczego ze wspomaganiem
Samochód należy ustawić poziomo, a
silnik powinien być zimny. Odkręcić korek
połączony ze wskaźnikiem i sprawdzić
poziom, który musi znajdować się między
oznaczeniami MINI i MAXI .
Aby uzyskać dostęp do korka zbiornika,
zdemontować osłonę ochronną wykręcając
trzy wkręty mocujące, a następnie zdjąć
drugą osłonę założoną na korek. Uzupełnianie poziomu płynu
Poziom musi mieścić się między
oznaczeniami MINI i MAXI zaznaczonymi
na zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli ilość
dolanego płynu przekracza 1 litr, należy
skontrolować układ w ASO sieci PEUGEOT
albo w warsztacie specjalistycznym.
Poziom płynu spryskiwaczy szyb i reflektorów
Pojemność zbiornika: około 5,5 litra.
Aby uzyskać dostęp do korka zbiornika,
pociągnąć za teleskopową rurkę i odkręcić
korek o ćwierć obrotu.
Aby zapewnić optymalną jakość
oczyszczania oraz uniknąć zamarznięcia,
nie wolno uzupełniać zbiornika spryskiwacza
wodą.
W warunkach zimowych zaleca się używanie
płynu na bazie alkoholu etylowego albo
metanolu.
Aby uzyskać dostęp do korka zbiornika,
zdemontować osłonę ochronną wykręcając
trzy wkręty mocujące.
Konieczność częstego dolewania płynu
oznacza usterkę, w takim wypadku
należy jak najszybciej sprawdzić układ w
ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.

Poziomy płynów i kontrole
126
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowiowego
12 V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, interwencji wyłącznie ze
strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego. Przedstawione niżej czynności
umożliwiają utrzymanie samochodu
w pełnej gotowości do jazdy. Niezbędne
informacje dostępne są w ASO sieci
PEUGEOT lub w książce serwisowej i
gwarancyjnej dołączonej do dokumentacji
samochodu.
KONTROLE
Akumulator
Przed zimą należy sprawdzić akumulator
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Spuszczenie wody znajdującej się w odstojniku filtra oleju napędowego
Jeżeli kontrolka zapali się, należy
spuścić wodę z odstojnika filtra,
to samo robimy przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Aby usunąć wodę, należy odkręcić
korek spustowy lub czujnik wody w oleju
napędowym, umieszczony u podstawy
filtra. Odczekać aż woda spłynie całkowicie.
Następnie dokręcić korek spustowy lub
czujnik wody.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Zanieczyszczony filtr kabiny może obniżyć
wydajność systemu klimatyzacji i wywoływać
nieprzyjemne zapachy. Należy zapoznać się
z książką serwisową i gwarancyjną, w której
zaznaczone są terminy wymiany wkładów.
W zależności od środowiska (zapylona
atmosfera...) oraz użycia samochodu (jazda
miejska...), wkłady należy wymieniać dwa
razy częściej.
Patrz rozdział "Kontrole - Komora
silnika".
W silnikach HDI zastosowano
najnowsze rozwiązania techniczne.
Każda czynność serwisowa wymaga
szczególnych kwalifikacji, które jest w
stanie zagwarantować jedynie ASO sieci
PEUGEOT albo warsztat specjalistyczny.

Poziomy płynów i kontrole
127
7
KONTROLE
Manualna skrzynia biegów
Należy kontrolować poziom według planu
przeglądów producenta.
Praktyczne wskazówki
Aby przeprowadzić sprawdzenie głównych
poziomów płynów i kontrolę poszczególnych
elementów samochodu zgodnie z planem
przeglądów producenta, należy zapoznać
się z informacjami zamieszczonymi w
książce serwisowej i gwarancyjnej dla
danego rodzaju silnika.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty wysokiej
klasy o identycznej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
systemów, jakim jest układ hamulcowy,
PEUGEOT wybiera i proponuje odpowiednio
dobrane produkty.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie z
zaleceniami planu obsługi producenta.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu jazdy,
szczególnie podczas eksploatacji pojazdu
w mieście i na krótkich dystansach. Może
okazać się konieczne kontrolowanie stanu
hamulców między przeglądami.
Stopień zużycia tarcz / bębnów hamulcowych
Więcej informacji związanych z kontrolą
stopnia zużycia tarcz / bębnów hamulcowych
otrzymają Państwo w ASO sieci PEUGEOT
albo w warsztacie specjalistycznym.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca lub spadek
skuteczności hamowania oznaczają
konieczność przeprowadzenia regulacji
nawet między przeglądami.
Kontrolę układu wykonuje ASO sieci
PEUGEOT albo warsztat specjalistyczny.
Jeżeli ta kontrolka zapali się,
należy zlecić sprawdzenie stanu
klocków hamulcowych przez
ASO sieci PEUGEOT albo przez
warsztat specjalistyczny. Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania się mycia
komory silnika pod wysokim ciśnieniem.
Po myciu samochodu, w warunkach
zimowych lub przy dużej wilgotności, tarcze i
klocki hamulcowe mogą pokryć się szronem,
zmniejszając skuteczność hamowania.
Zahamować lekko kilka razy, aby je
wysuszyć i odszronić.

Poziomy płynów i kontrole
128
Wadliwe działanie
Jeżeli alarm nie ustępuje, nie należy
ignorować tego ostrzeżenia; jest ono
sygnałem wystąpienia uszkodzenia w
zespole układu wydechowego / filtra cząstek
stałych.
Zlecić sprawdzenie zespołu przez ASO
sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny.
W przypadku groźby zatkania,
ta kontrolka zapala się, czemu
towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Nasycenie / Regeneracja Ze względu na wysokie temperatury
spalin spowodowane normalnym
działaniem filtra cząstek stałych, zaleca
się nie parkować pojazdu na materiałach
łatwopalnych (trawa, suche liście, igliwie
sosnowe...), aby uniknąć wszelkiego
zagrożenia pożarem.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Oprócz katalizatora, filtr ten bierze również
czynny udział przy oczyszczaniu powietrza,
zatrzymując cząstki stałe znajdujące się w
spalinach, które nie uległy spaleniu. Filtr
ten umożliwia usunięcie ze spalin czarnego
zadymienia.
Działanie
Filtr ten, włączony szeregowo w układ
wydechowy, zbiera zwęglone cząstki.
Kalkulator sterujący silnikiem steruje
automatycznie i okresowo usuwaniem
zwęglonych cząstek (regeneracją).
Procedura regeneracji włączana jest w
zależności od ilości nagromadzonych
cząstek i warunków użytkowania pojazdu.
Podczas tej fazy można zaobserwować
pewne zjawiska – wzrost obrotów biegu
jałowego, włączanie wentylatora chłodnicy,
zwiększenie dymienia i wzrost temperatury
spalin – które nie mają wpływu na działanie
pojazdu i środowisko. W przypadku dłuższej jazdy z małą
prędkością lub pracy silnika na
wolnych obrotach, podczas przyspieszania
można ewentualnie zaobserwować
zjawisko występowania pary wodnej w
spalinach. Wystąpienie tego zjawiska nie
wywiera żadnego negatywnego wpływu na
zachowanie samochodu, jak również na
środowisko. W celu zregenerowania filtra zalecane jest,
aby jak najszybszej, jeśli warunki drogowe
i przepisy na to pozwalają, przejechać
z prędkością co najmniej 60 km/h przy
obrotach silnika powyżej 2000 obr/min przez
około 15 minut (aż do zgaśnięcia kontrolki i
zniknięcia komunikatu alarmowego).
W miarę możliwości należy unikać
wyłączania silnika przed zakończeniem
regeneracji filtra; powtarzające się
przerwy mogą spowodować przedwczesną
degradację oleju silnikowego. Nie zaleca się
kończenia regeneracji filtra podczas postoju
pojazdu.
Przyczyną tego alarmu jest wystąpienie
początku nasycenia filtra cząstek stałych
(podczas wyjątkowo długiej jazdy w
warunkach miejskich: ograniczona prędkość,
korki…).