Peugeot Boxer 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

P a l i w o
129
7
KONTROLE
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięciu poziomu E (pusty
zbiornik), zapali się ta kontrolka.
W takim przypadku pozostaje
około 10 albo 12 litrów rezerwy
paliwa, zależnie od pojemności zbiornika
samochodu, warunków drogowych, silnika
oraz profilu drogi. Należy jak najszybciej
wlać paliwo, aby uniknąć kłopotów
związanych z przerwaniem zasilania.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi około
90 litrów.
Dostępne są również zbiorniki o pojemności
60 i 125 litrów.
TANKOWANIE ZBIORNIKA
W niskich temperaturach
W strefach górskich lub zimnych zaleca się
stosować paliwo "zimowe" dostosowane do
niskich lub ujemnych temperatur. W przypadku systemu Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem. Paliwo wlewamy
przy wyłączonym silniku.
- Otworzyć klapkę wlewu paliwa.
- Przytrzymać korek ręką.
- Drugą ręką włożyć klucz i przekręcić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
- Zdjąć korek wlewu paliwa i zawiesić go na występie umieszczonym po
wewnętrznej stronie klapki.
Na etykietce wskazany jest rodzaj paliwa,
które należy stosować.
Jeżeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie należy dolewać paliwa
po trzecim zadziałaniu zaworu pistoletu.
Mogłoby to spowodować nieprawidłowe
działanie pojazdu.
- Po wlaniu paliwa włożyć korek i zamknąć klapkę.

Paliwo
130
ODCIĘCIE UKŁADU
PALIWOWEGO
Po zderzeniu i przed włączeniem
zasileń sprawdzić, czy nie ma wycieku
paliwa bądź iskier, aby uniknąć zagrożenia
pożarowego. W przypadku zderzenia następuje
automatyczne odcięcie dopływu paliwa do
silnika i zasilania elektrycznego samochodu.
Urządzenie to włącza światła awaryjne i
lampki sufitowe, jak również odryglowuje
drzwi. Aby przywrócić zasilanie, nacisnąć pierwszy
przycisk znajdujący się pod przednim
schowkiem.
Aby następnie włączyć zasilanie
elektryczne, nacisnąć drugi przycisk
usytuowany w komorze akumulatora pod
podłogą po stronie kierowcy (Minibus).
W innych wersjach drugi przycisk
zastąpiono bezpiecznikiem, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.

131
SZYBKA POMOC
8
Rozładowany akumulator
A. Punkt metalowy dodatni w samochodzie
B. Akumulator zapasowy
C. Masa w samochodzie
Rozruch z innego akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód do metalowego punktu A , a następnie do
zacisku (+) akumulatora zapasowego B .
- Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora zapasowego B .
- Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu.
- Włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.
- Poczekać aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody.
Ładowanie akumulatora za pomocą prostownika
- Dostać się do akumulatora, znajdującego się w podłodze z przodu
po lewej stronie.
- Odłączyć akumulator.
- Przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika.
- Podłączyć ponownie zaczynając od zacisku (-).
- Sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są białawym lub zielonkawym nalotem,
należy je zdjąć i przeczyścić.
AKUMULATOR

132
Rozładowany akumulator
Operacja ładowania musi być
przeprowadzana w miejscu o
dobrej wentylacji, z dala od płomieni
lub ewentualnych źródeł zapłonu w celu
uniknięcia niebezpieczeństwa eksplozji i
pożaru.
Nie ładować zamarzniętego akumulatora:
należy go najpierw odmrozić w celu
uniknięcia niebezpieczeństwa eksplozji.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
rozpoczęciem ładowania należy go oddać
do specjalisty, który sprawdzi, czy jego
elementy nie zostały uszkodzone, a
obudowa nie jest pęknięta ze względu
na możliwość wycieku toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Ładować akumulator powoli na niskim
natężeniu przez maks. 24 godziny, aby
uniknąć jego uszkodzenia. Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. Substancje te podlegają utylizacji
według obowiązujących przepisów i nie
można ich wyrzucać z odpadami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory należy oddać
do punktu utylizacji.
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu należy
odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu klem.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed włączeniem rozrusznika, jest to
czas niezbędny do inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Odkręcić 6 śrub mocujących pokrywę.
Podnieść albo wyjąć pokrywę.
Przestawić dźwignię
1 do dołu, aby
rozsunąć zaciski.
Zdjąć 2 zaciski z ujemnego bieguna (-).
Dostęp do akumulatora

133
SZYBKA POMOC
8
Rozładowany akumulator
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12 V, o specjalnej technologii i
parametrach, wymagającego w przypadku
wymiany albo odłączenia, interwencji ze
strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym, funkcja Stop & Start
będzie aktywna dopiero po nieprzerwanym
postoju samochodu, którego czas trwania
zależy od warunków klimatycznych i
stanu naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Nie odłączać akumulatora w celu jego
naładowania.
W przypadku postoju samochodu przez
okres dłuższy niż jeden miesiąc zaleca
się odłączyć zacisk (-) akumulatora.
Opis procedury ładowania akumulatora ma
charakter orientacyjny.
W przypadku podłączania akumulatora po
długim okresie może okazać się konieczna
inicjalizacja następujących funkcji:
- parametry wyświetlacza (data, godzina, język, jednostka długości i temperatury),
- stacje radioodtwarzacza,
- centralny zamek.
Niektóre ustawienia są kasowane i należy
je ponownie skonfigurować, w tym celu
prosimy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
chronotachograf lub alarm, zaleca się
odłączyć zacisk (-) akumulatora (znajdujący
się pod podłogą, po lewej stronie kabiny), w
przypadku postoju przekraczającego 5 dni.

Uszkodzony bezpiecznik
134
W samochodzie znajdują się trzy skrzynki
bezpieczników: po stronie kierowcy, w
słupku po stronie pasażera oraz w komorze
silnika.
Opisane zostały jedynie bezpieczniki, które
mogą być wymieniane przez użytkownika.
Wymianę innych bezpieczników należy
wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wyjmowanie i wkładanie bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy
odnaleźć przyczynę usterki, a następnie
ją usunąć. Numery bezpieczników są
umieszczone na skrzynce bezpieczników.
Zawsze wymieniać przepalony
bezpiecznik na nowy o identycznym
prądzie znamionowym.
WYMIANA BEZPIECFZNIKA PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty
związane z naprawą samochodu oraz za
usterki wynikające z instalacji akcesoriów
dodatkowych, niedostarczonych,
niezalecanych przez PEUGEOT i
zainstalowanych niezgodnie z zaleceniami,
w szczególności gdy zużycie prądu
wszystkich podłączonych urządzeń
przekracza 10 miliamperów.
Dobry
Uszkodzony
Informacja dla serwisantów: pełne
informacje na temat bezpieczników i
przekaźników znajdują się w schematach
"Metody" w ASO sieci PEUGEOT.
Bezpieczniki deski rozdzielczej po stronie kierowcy
Odkręcić śrubę i pochylić obudowę, aby
uzyskać dostęp do bezpieczników.

Uszkodzony bezpiecznik
135
SZYBKA POMOC
8
Bezpieczniki A (ampery) Przyporządkowanie
12 7,5 Światło mijania prawe
13 7,5 Światło mijania lewe
31 7,5 Zasilanie przekaźnika
32 10 Oświetlenie wnętrza
33 15 Gniazdo 12V tylne
34 - Nieużywany
35 7,5 Światła cofania - Czujnik obecności wody w oleju napędowy
36 15 Centralny zamek - Akumulator
37 7,5 Stycznik świateł stop - Trzecie światło stop - Zestaw wskaźników
38 20 Zasilanie przekaźników
39 10 Radioodtwarzacz - Gniazdo diagnostyczne - Syrena alarmu - Przełączniki ogrzewania dodatkowego z
możliwością programowania - Przełączniki klimatyzacji - Tachograf - Akumulator
40 15 Odmrażanie tylnej szyby (lewa strona), lusterko wsteczne po stronie kierowcy
41 15 Odmrażanie tylnej szyby (prawa strona), lusterko wsteczne po stronie pasażera
42 7,5 Kalkulator i czujnik ABS - Czujnik ASR - Czujnik CDS - Stycznik świateł stop
43 30 Silnik wycieraczek przedniej szyby
44 20 Zapalniczka - Gniazdo 12 V przednie
45 7,5 Sterowanie drzwi
46 - Nieużywany
47 20 Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy
48 20 Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera
49 7,5 Radioodtwarzacz - Przełączniki stanowiska kierowcy - Podnośnik szyby po stronie kierowcy
50 7,5 Moduł poduszek powietrznych i napinaczy
51 7,5 Tachograf - Regulator prędkości - Przełączniki klimatyzacji
52 7,5 Dodatkowe zasilanie przekaźnika
53 7,5 Zestaw wskaźników - Tylne światło przeciwmgłowe

Uszkodzony bezpiecznik
136 Bezpieczniki A (amper) Przyporządkowanie
54 - Nieużywany
55 15 Ogrzewanie foteli
56 15 Gniazdo 12 V tylnych pasażerów
57 10 Ogrzewanie dodatkowe z możliwością programowania
58 10 Boczne kierunkowskazy
59 7,5 Zawieszenie pneumatyczne
60 - Nieużywany
61 - Nieużywany
62 - Nieużywany
63 10 Przełącznik programowanego ogrzewania dodatkowego
64 - Nieużywany
65 30 Dmuchawa ogrzewania dodatkowego z możliwością
programowania
Bezpieczniki w słupku po stronie pasażera
Odpiąć obudowę.
Po zakończeniu wymiany zamknąć
dokładnie pokrywę.

Uszkodzony bezpiecznik
137
SZYBKA POMOC
8
Bezpieczniki w komorze silnika
Odkręcić nakrętki i pochylić moduł w celu
uzyskania dostępu do bezpieczników.
Bezpieczniki A (amper) Przyporządkowanie
1 40 Zasilanie pompy ABS
2 50 Moduł podgrzewania oleju napędowego
3 30 Stycznik blokady kierownicy
4 20 Programowane ogrzewanie dodatkowe
5 20 Wentylacja kabiny z programowanym ogrzewaniem
dodatkowym
6 40 /60 Zespół motowentylatora kabiny prędkość maks.
7 40/50 Zespół motowentylatora kabiny prędkość min.
8 40 Zespół motowentylatora kabiny
9 20 Pompa spryskiwacza szyby
10 15 Sygnał dźwiękowy
14 7,5 Prawe światło drogowe
15 7,5 Lewe światło drogowe
18 7,5 Kontrola silnika
19 7,5 Sprężarka klimatyzacji
20 30 Pompa spryskiwacza reflektorów
21 15 Zasilanie pompy paliwa
23 30 Elektrozawory ABS
30 15 Reflektory przeciwmgłowe przednie

Uszkodzona żarówka lub lampa
138 Podczas mycia pod ciśnieniem
trudnych do usunięcia zabrudzeń, nie
należy kierować strumienia bezpośrednio na
reflektory, światła oraz na ich obwód, aby
nie uszkodzić lakieru i uszczelek.
WYMIANA ŻARÓWKI
Typy żarówek i lamp
W samochodzie zainstalowane są różne
rodzaje żarówek i lamp.
Aby je wyjąć:
Typ A Żarówka całkowicie szklana: delikatnie pociągnąć, ponieważ
zamontowana została na wcisk.
Typ B Żarówka bagnetowa: nacisnąć na żarówkę, a następnie
przekręcić w lewo.
Typ C Żarówka cylindryczna: odgiąć styki. Do wykręcania lub wkręcania wkrętów
należy używać wkrętaka znajdującego
się w skrzynce z narzędziami pod fotelem
pasażera z przodu.
W celu założenia lampy lub żarówki należy
postępować w odwrotnej kolejności.
Typ D - E Żarówka halogenowa: wyjąć sprężynę blokującą w
gnieździe.
Należy zawsze wymieniać uszkodzoną
żarówkę na nową żarówkę albo lampę
o tym samym numerze katalogowym i
parametrach technicznych.