Peugeot Boxer 2014 Návod k obsluze (in Czech)

Větrání
59
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken. Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 minut.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a nechte ho zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
" V otevřené poloze"
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4 prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2 mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem k
horní části těla cestujících, a 4 bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch k
cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.
Větrací výstupy

Větrání
60
TOPENÍ / KLIMATIZACE S RUČNÍM OVLÁDÁNÍM
Je-li Vaše vozidlo vybaveno těmito ovladači,
jsou umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Nastavení komfortní hodnoty
Rychlost ventilátoru
Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může být
nastavena od nejslabší 1 po
nejsilnější 4. Pro dosažení
příjemného pohodlí myslete na nastavení
tohoto ovladače. Pro vypnutí ventilátoru
umístěte ovladač do polohy 0.
Klimatizace
Režim klimatizace je funkční pouze při
běžícím motoru.
Ventilátor vzduchu musí být
minimálně v poloze 1.
Jedno stisknutí tlačítka zapne
klimatizaci, rozsvítí se dioda.
Nové stisknutí funkci vypne a zhasne diodu.
Rozdělování proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu:
bočními a prostředními větracími
výstupy,
bočními a prostředními větracími
výstupy a směrem k nohám
cestujících,
směrem k nohám cestujících,
směrem k čelnímu sklu, k nohám
cestujících a k bočním oknům,
směrem k čelnímu sklu a k
bočním oknům.
Umístění ovladače:
- na modrou barvu zapne
přívod chladného vzduchu,
- na červenou barvu zapne topení v interiéru.

Větrání
61
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Přívod vnějšího vzduchu Doporučení pro nastavení ručně ovládané klimatizace
Pro správné využití tohoto systému doporučujeme:
Obíhání vnitřního vzduchu
Tato poloha musí být využívána
jen dočasně.
Při použití současně se zapnutou
klimatizací a rychlostí ventilátoru
nastavenou od 1 do 4, umožňuje obíhání
vnitřního vzduchu dosáhnout požadovaného
pohodlí jak při topení, tak při ochlazování.
Poloha obíhání izoluje dočasně kabinu od
vnějších nepříjemných pachů a kouře. Přeji si ...
Rozdělení
proudu
vzduchu Teplota
Rychlost
ventilátoru Obíhání
vnitřního vzduchu Ovladač AC
Teplo -
Chlad
Odmrazení oken
Odmlžení oken

Po návratu do normálních podmínek
nastavte znovu ovladač do polohy přívodu
vnějšího vzduchu, která umožňuje obnovit
vzduch v kabině a odmlžit skla. Toto je
normální provozní poloha, kterou je třeba
upřednostňovat. Tato poloha slouží pro běžné
používání systému.

Větrání
62
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE - JEDNOZÓNOVÁ
Je-li vozidlo vybaveno těmito ovladači, jsou
tyto umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Režim AUTO
Zapnutí režimu FULL AUTO :
stisknutí ovladače AUTO zapne
všechny funkce systému, což je
potvrzeno zobrazením hlášení
FULL AUTO . Toto je normální
způsob používání systému automatické
klimatizace.
Pomocí pohyblivého prstence okolo ovladače
AUTO nastavte teplotu, která má být v
kabině dosažena, podle rozsahu stupnice :
- HI (high - topení až do úrovně ≈ 32),
- LO (low - chlazení až do úrovně ≈ 16).
Systém řídí rozdělování proudu vzduchu,
rychlost ventilátoru a přívod vnějšího
vzduchu pro zajištění pohodlí odpovídajícího zobrazenému stupni a zaručení dostatečné
obnovy vzduchu v kabině.
Nemusíte již nijak zasahovat.
Kontrolní displej stavu funkcí automatické
klimatizace.
Režim AUTO s osobním nastavením
Některé parametry seřízení
mohou být v režimu AUTO
upraveny : rozdělení proudu
vzduchu, rychlost ventilátoru,
chlazení a přívod vnějšího
vzduchu/obíhání vnitřního vzduchu.
Na displeji se změní hlášení FULL AUTO na
AUTO .
Pro návrat do plně automatické funkce
znovu stiskněte toto tlačítko. Zobrazení na
ovládacím panelu přejde z nápisu AUTO na
hlášení FULL AUTO .
Pokud se po ručním seřízení systému nedaří
udržet zvolený stupeň teploty klimatizace,
teplota bliká a nápis AUTO se sposléze
smaže. Stiskněte tlačítko AUTO pro návrat k
automatickému seřízení.
Vypnutí chlazení vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače vypne
funkce chlazení vzduchu.
Sněhová vločka na displeji
zhasne.
Úplné vypnutí
Stisknutí tohoto ovladače zastaví
chod systému. Dioda a displej
zhasnou.
Když je motor v chodu a je zapnutá
klimatizace, zobrazí se tento symbol a
hlášení
FULL AUTO .
Ostatní informace jsou zobrazovány
v závislosti na volbách prováděných
uživatelem.

Větrání
63
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Prstenec seřizování úrovně pohodlí
Stupnice má následující rozsah :
- topení v interiéru HI (High), při kterém je vzduch ohříván až do maximální
hodnoty 32,
- chlazení v interiéru LO (Low), při kterém je vzduch ochlazován až na hodnotu 16.
Rozdělování proudu vzduchu
Jedno stisknutí rozsvítí diodu tlačítek, která
nasměrují proud vzduchu:
do větracích výstupů
nasměrovaných k čelnímu
sklu a předním bočním oknům
(odmlžování - odmrazování skel),
do středních a bočních větracích
výstupů (trup a obličej),
k difuzorům v přední a zadní
oblasti (nohy cestujících).
Vzájemná kombinace tlačítek umožňuje
přesnější rozdělení proudu vzduchu.
Rychlost ventilátoru
Opakovanými stisky tohoto
tlačítka je možno zvýšit (+)
nebo snížit (-) intenzitu proudu
vzduchu vháněného do interiéru.
Přívod vnějšího vzduchu / Obíhání vnitřního vzduchu
Svítí-li dioda, obíhá vzduch
uvnitř kabiny pro její oddělení
od vnějších nepříjemných pachů a kouře.
Použití musí být pouze dočasné.
Po návratu do normálních podmínek
stiskněte tlačítko pro otevření přívodu
vnějšího vzduchu; dioda zhasne.
Rovněž stisknutí tlačítka AUTO obnoví
přívod vnějšího vzduchu. Návrat do této
polohy umožňuje obnovit vzduch a odmlžit
skla. Další stisknutí tlačítka AUTO znovu
zapne funkci FULL AUTO .
Rychlé odmlžování/odmrazování
Stisknutí tohoto ovladače
umožňuje rychlé zprůhlednění
oken. Dioda se rozsvítí.
Systém řídí chlazení, rychlost a přívod
vzduchu, odmrazování zadního okna a
optimální rozdělení proudu vzduchu na čelní
okno a přední boční okna.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
přídavným topením, vypněte jej, aby bylo
zaručeno rychlé a efektivní odmlžování a
odmrazování.
PŘÍDAVNÁ VENTILACE VZADU
Ovladače tohoto systému, který
doplňuje základní ventilační
systém kabiny vozidla, jsou
umístěné ve spodní části palubní
desky, vedle volantu.
Odvod vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje
odvod vzduchu vně vozidla a
rozsvítí diodu. Další stisknutí
ovladače tento režim vypne a
zhasne diodu.
Přívod vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače aktivuje
přívod vnějšího vzduchu do
kabiny vozidla a rozsvítí diodu.
Další stisknutí ovladače tento
režim vypne a zhasne diodu.

Větrání
64 PŘÍDAVNÁ TOPENÍ
Doplňkové topení
U 2-3 místné verze se nachází pod sedalem
řidiče a vhání vzduch směrem dopředu.
TOPENÍ A/NEBO KLIMATIZACE VZADU
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
přídavnou klimatizací v zadní
části vozidla: rampa rozvodu
vzduchu ve stropu a větrací
výstupy s individálním seřízením zajišťují
dokonalý rozvod studeného vzduchu.
Teplý vzduch u podlahy, přicházející z přední
klimatizační jednotky, je rozváděn v úrovni
chodidel cestujících ve druhé a třetí řadě
sedadel.
Okruh rozvodu teplého vzduchu na podběhu
zadního levého kola může doplňovat celek
a přivádět vzduch k chodidlům cestujících ve
třetí řadě sedadel.
Přídavné topení
Jedná se o přídavné vytápění kabiny, které
doplňuje sériové vybavení.
Může pracovat nezávisle na motoru vozidla.
Přídavný ohřívač okruhu chladicí kapaliny nebo přídavné programovatelné topení
Jedná se o přídavný, programovatelný a
nezávislý systém, který ohřívá část okruhu s
teplou chladicí kapalinou naftového motoru
pro usnadnění jeho nastartování.
Systém zlepšuje účinnost odmrazování a
odmlžování vozidla.
Vozidla vybavená motory HDi mohou být
vybavena ohřívačem.
Když běží motor na volnoběh nebo je vozidlo
zastavené, je normální, že je slyšet pískání
a jsou trochu cítit zplodiny a charakteristický
zápach. U 5-9 místné verze se nachází
vzadu. Podle modelové verze
je vzduch přiváděn buď přímo
zezadu, nebo je přiváděn z
rampy, která se nachází pod každou ze dvou
řad sedadel.
K aktivaci/dezaktivaci topení
stiskněte tento ovladač. Když je
topení aktivované, rozsvítí se
dioda.
Je-li právě prováděno rychlé odmrazování a
odmlžování, vypněte topení ovladačem.

Větrání
65
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Aktivace/Neutralizace
Tento ovladač na ovládacím panelu na
levém konci palubní desky umožňuje
aktivovat/neutralizovat činnost zadních
ovladačů z místa řidiče.
První stlačení systém aktivuje (dioda se
rozsvítí).
Druhé stisknutí neutralizuje (dioda zhasne). Pro neutralizaci ventilátoru přepněte ovladač
do polohy 0.
Bezpečnostní systém však bude
automaticky udržovat zadní okruh, i když se
bude ovladač nacházet v poloze 0, aby se
předešlo kondenzaci vlhkosti.
Rychlost ventilátorů
Intenzita vhánění vzduchu
větracími výstupy se pohybuje od
stupně 1 po nejsilnější stupeň 4.
Pro dosažení příjemného pohodlí
myslete na použití tohoto ovladače.
Regulace stupně pohodlí
- v modrém sektoru spouští
tvorbu studeného vzduchu,
- v červeném sektoru spouští ohřev okolního vzduchu.
Ovladač OFF středního panelu „jednozónové
klimatizace“ umožňuje vypnutí funkce. Ovladač umístěný:

Větrání
66
PROGRAMOVATELNÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
Je-li je Vaše vozidlo vybaveno samostatným
programovatelným topením: slouží
k postupnému zahřátí motoru pro usnadnění
jeho nastartování. Integrované hodiny umožňují naprogramovat
hodinu zapnutí topení. Urychlí se rovněž
zahřátí vzduchu v kabině vozidla. Kontrolka cyklu topení
Digitální programátor
Ovládací panel systému programovatelného
topení je umístěný vlevo dole pod palubní
deskou. Osvětlení displeje
Zobrazení čísla zvoleného
programu
Tlačítko pro zobrazení hodin
Tlačítko pro seřízení hodin
Volba předvoleného programu
Tlačítko pro okamžité spuštění
topení
Kontrolka seřízování hodin
a čtení času

Větrání
67
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Seřízení správného času ve vnitřních hodinách
Seřiďte hodiny na čelním panelu před
naprogramováním času pozdějšího spuštění
topení.
Okamžité spuštění topení
Před spuštěním topení ověřte:
- že je ovladač seřizování teploty v poloze „Teplý vzduch“ (červená),
- že je ovladač seřizování rychlosti ventilátoru v poloze 2. Na deset sekund se zobrazí tento symbol
nebo již dříve naprogramovaný čas a číslo
(např. 1), odpovídající vyvolané předvolbě.
Poznámka: pokud chcete vyvolat také
ostatní předvolené časy, stiskněte
opakovaně tlačítko SET před uplynutím
deseti sekund.
Stiskněte toto tlačítko.
Rozsvítí se displej a příslušná
kontrolka.
Do deseti sekund nastavte správný čas
pomocí těchto dvou tlačítek.
Stiskněte „>“ pro posun hodin
dopředu nebo „<“ pro posun
hodin dozadu.
Při přidržení tlačítka se číslice
rychleji pohybují.
Čtení času
Stiskněte toto tlačítko.
Rozsvítí se tato kontrolka a na
přibližně deset sekund se zobrazí
čas. Stiskněte toto tlačítko.
Displej a kontrolka cyklu topení
se rozsvítí a zůstanou svítit po
celou dobu činnosti.
Naprogramování spuštění topení na později
Spuštění je možno naprogramovat jednu
minutu až dvacet čtyři hodin dopředu.
Do paměti můžete uložit až tři různé časy
spuštění, naprogramovat je však možno
pouze jeden čas pozdějšího spuštění.
Poznámka: jestliže si přejete, aby se topení
zapínalo každý den ve stejnou hodinu,
stačí denně znovu naprogramovat v paměti
uložený čas spuštění.
Stiskněte toto tlačítko, displej se
rozzáří. Do deseti sekund zvolte pomocí
těchto dvou seřizovacích tlačítek
čas pozdějšího spuštění.
Uložení do paměti je potvrzeno
zmizením času spuštění,
zobrazeného čísla předvolby
(např. 1) a třpytu displeje.

Větrání
68 Zrušení programace
Pro vymazání naprogramovaného času
spuštění stiskněte krátce toto tlačítko.
Displej a číslo předvolby (např. 1)
zhasnou.
Správné používání
Pro zabránění nebezpečí otravy a udušení
nesmí být přídavné topení používáno ani
krátkodobě v uzavřeném prostoru, jako jsou
garáž či dílna, který není vybaven systémem
odsávání výfukových plynů.
Do přídavného topení je přiváděno palivo
z nádrže vozidla. Ujistěte se, že nesvítí
kontrolka minimální zásoby paliva.
Před zahájením čerpání paliva do nádrže
vždy vypněte přídavné topení, aby se
předešlo nebezpečí požáru nebo výbuchu.
Neparkujte vozidlo na vznětlivých
materiálech (suchá tráva, spadané listí,
papíry…), hrozí nebezpečí požáru.
Teplota v blízkosti topení nesmí překročit
120 °C. Vyšší teplota (například při
vypalování laku v kabině) by mohla zničit
komponenty elektronických obvodů.
Systém přídavného topení je vybavený
tepelnou pojistkou, která zastaví hoření
v případě přehřátí z důvodu nedostatku
chladicí kapaliny. Před opětným zapnutím
topení doplňte kapalinu a znovu stiskněte
ovladač volby programu. Nejméně jedenkrát ročně, na začátku
zimního období, nechte provést
kontrolu systému přídavného topení.
Provádění údržby a oprav zadávejte pouze
servisům sítě PEUGEOT.
Používejte pouze doporučené náhradní díly.
Vyvolání jednoho z předvolených časů spuštění
Stiskněte toto tlačítko tolikrát,
kolikrát je to potřebné pro zobrazení
čísla odpovídajícího předvolenému
času spuštění (např. 2).
Po deseti sekundách čas zmizí, ale zůstane
uložen v paměti, zatímco číslo (např. 2)
a displej zůstanou svítit.
Vypnutí topení
Stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka cyklu topení a displej
zhasnou.
Dvě různá vybavení
Přídavné topení je autonomní
a programovatelné. Před nastoupením řidiče
do vozidla zvýší postupně teplotu motoru,
aby bylo usnadněno jeho nastartování.
Usnadní se tím také vytápění kabiny
a odmrazování či odmlžování skel.
Doplňkové topení v kabině je zařízení
doplňující sériovou výbavu vozidla. Jeho
činnost může být nezávislá na motoru.
Uvedení topení do činnosti může být
programovatelné.