Peugeot Boxer 2015.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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Montaggio della ruota di scorta Sistemazione della ruota
- Sistemare la ruota di scorta sul
mozzo ed iniziare ad avvitare i bulloni
manualmente.
-

Ef
fettuare un primo serraggio con la
chiave smonta ruota
d
e con la barra
B.
-

Abbassare completamente il veicolo

richiudendo il cric C , poi toglierlo.
-

Stringere di nuovo i bulloni con la

chiave smonta ruota
d
e con la barra
B
(bloccarli senza forzare.) Occorre tassativamente ricollocare la ruota da
riparare o la ruota di scorta sotto al veicolo per
bloccare il sistema di sollevamento.
-

Ricollocare la ruota nella parte posteriore
del veicolo.
●


Per le versioni con
c erchio in lamiera,
agganciare il supporto H alla parte
esterna.
●

A
vvitare la maniglia G per fissare il
supporto ed il cerchio in lamiera. ●
Per le versioni con cerchio in lega,
posizionare la pinza J sulla parte
interna.
●

A
vvitare le tre viti di fissaggio I della
pinza sul cerchio in lega.
Ruota forata
GUIDA RAPIDA
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Atternersi alla rubrica "Caratteristiche
tecniche - Identificazione del veicolo"
per localizzare l'etichetta della pressione dei
pneumatici.
-
Collocare la boccola allungata
A
, la
chiave smonta ruota
d
e la barra

B sulla
vite di tenuta.
-

Ruotare l'insieme in senso orario per


arrotolare completamente il cavo e far
risalire la ruota sotto al veicolo.
-

V

erificare che la ruota sia ben adagiata
in orizzontale contro al pianale del
veicolo e che la tacca del sistema di
sollevamento sia visibile.
-

Riporre gli attrezzi e rimontare il


copricerchio (secondo la versione).
rimontaggio della ruota riparata
Il rimontaggio della ruota riparata è identico
al montaggio della ruota di scorta ; ricordarsi
di ricollocare il copricerchio.
La ruota di scorta non è progettata per
percorrere lunghe distanze, far controllare
al più presto il serraggio dei bulloni e la
pressione della ruota di scorta dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Far riparare e rimontare la ruota originale
al più presto presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
Ruota forata

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KIt dI rIPArAzIone ProVVISorIA P neu MAt IC oriparazione di un pneumatico
- Inserire il freno a mano.
-
Svitare il cappuccio della valvola del

pneumatico, togliere il tubo flessibile di
riempimento B e svitare la ghiera
e
sulla

valvola. -

A
vviare il motore.
- Inserire la spina G
nella presa di
corrente del veicolo più vicina.
-

Azionare il compressore mettendo

l'interruttore F in posizione "I" (acceso).
-

Gonfiare il pneumatico alla pressione di

5
bar.
Per una lettura più precisa, si consiglia
di controllare il valore della pressione sul
manometro H con il compressore spento.
-

V
erificare che l'interruttore F del
compressore sia in posizione "0"
(spento).
Questo kit di riparazione temporanea dei
pneumatici è situato in una sacca, ubicata in
una delle porte anteriori.
Comprende:
-

una cartuccia

A , contenente il liquido di
riempimento, munita di:
●

un tubo di riempimento

B ,
●

un'etichetta adesiva

C con
l'indicazione "max 80

km/h", che il
guidatore deve applicare visibilmente
(sul cruscotto) dopo aver riparato il
pneumatico,
-

istruzioni d'uso del kit di riparazione,
-


un compressore

d
con manometro e


raccordi,
-

adattatori per il gonfiaggio dei vari


elementi.
Ruota forata
GUIDA RAPIDA
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- Se non viene raggiunta una pressione
di almeno 3 bar in 5 minuti, scollegare il
compressore dalla valvola e dalla presa
di corrente, quindi far avanzare il veicolo
di circa 10
metri, per distribuire il liquido
all'interno del pneumatico.
-

Ripetere quindi l'operazione di

gonfiaggio :
●

se non viene raggiunta una pressione

di almeno 3
bar entro 10 minuti,
fermare il veicolo: il pneumatico è
troppo danneggiato e non è stato
possibile ripararlo. Rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
●

se il pneumatico è stato gonfiato

alla pressione di 5
bar, riavviare
immediatamente.
Dopo aver guidato per circa 10
minuti,
fermarsi e controllare di nuovo la pressione
del pneumatico.
Ristabilire la pressione corretta secondo
quanto indicato sull'etichetta incollata sul
montante lato guidatore, e rivolgersi appena
possibile alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Controllo e ripristino della
pressione
Il compressore può essere utilizzato solo per
controllare e ripristinare la pressione.
-

Scollegare il tubo flessibile
I e collegarlo
direttamente alla valvola del pneumatico
; la cartuccia sarà quindi collegata al
compressore e il liquido di riempimento
non verrà iniettato.
Se necessario sgonfiare il pneumatico,
collegare il tubo flessibile I alla valvola del
pneumatico e premere il tasto giallo, situato
al centro dell'interruttore del compressore.
Sostituzione del liquido
Per sostituire la cartuccia di liquido di
riempimento, procedere come segue :
-

scollegare il tubo flessibile
I,
-

ruotare la cartuccia da sostuire in senso

antiorario e sollevarla,
-

inserire la nuova cartuccia e ruotarla in

senso orario,
-

ricollegare il tubo flessibile
I e reinserire
il tubo B nel suo alloggiamento.
La cartuccia contiene etilene glicole, un
prodotto nocivo in caso d'ingestione ed
irritante per gli occhi.
Tenere lontano dalla portata dei bambini.
Dopo l'uso, non gettare la cartuccia
nell'ambiente, ma riconsegnarla alla rete
PEUGEOT o ad un ente incaricato del
recupero.
Questo kit di riparazione e le cartucce
di ricambio sono disponibili presso la
rete PEUGEOT.
Ruota forata

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trAIno
traino del veicolo
L'anello amovibile di traino è collocato
nella scatola degli attrezzi sotto al sedile
passeggero anteriore.
Sganciare la mascherina con un attrezzo
piatto.
Avvitare l'anello amovibile di rimorchio fino
in fondo.
Agganciare la barra di traino omologata
all'anello amovibile.
Collocare la leva del cambio in folle.
traino di un veicolo
L'anello rigido di traino è situato a destra
sotto al paraurti.
Agganciare la barra di traino omologata
all'anello rigido.
Il non rispetto di questa particolarità
potrebbe provocare il deterioramento
di alcuni organi di frenata e l'assenza di
assistenza in frenata al riavviamento del
motore.
Consigli generali
Rispettare la legislazione in vigore nel
proprio Paese.
Verificare che il peso del veicolo trainante
sia superiore a quello del veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al volante del
veicolo trainato ed essere munito di patente
di guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote
appoggiate a terra, utilizzare sempre una
barra di traino omologata ; le corde e le
cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve avanzare
lentamente.
Se il traino è effettuato a motore spento,
assenza di servofreno e di servosterzo.
Per il traino nei seguenti casi, ricorrere
tassativamente all'intervento di un
professionista :
-

veicolo in panne su autostrada o su vie

a scorrimento veloce,
-

veicolo con quattro ruote motrici,
-


impossibilità di mettere il cambio in folle,

di sbloccare lo sterzo, di disinserire il
freno di stazionamento,
-

traino con solo due ruote appoggiate a

terra,
-

assenza di barra di traino omologata ...
Veicolo trainato o trainante
GUIDA RAPIDA
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GAnCIo trAIno Con rotuLA
SM
ont
ABIL
e
S
enz A

A
ttrezzo
Presentazione
Questa rotula del gancio traino d'origine
può essere montata o smontata facilmente
e velocemente. Queste operazioni non
necessitano l'utilizzo di attrezzi. Per conoscere il carico massimo sul
gancio traino, consultare la rubrica
"Caratteristiche tecniche - Masse".
Per guidare in completa sicurezza con un
gancio traino montato, consultare la rubrica
"Accessori - Trainare un rimorchio".
1.

Supporto di fissaggio.
2.


Presa di collegamento.
3.


Anello di sicurezza.
4.


Rotula amovibile.
5.


Rotella di bloccaggio / sbloccaggio.
6.


Serratura a chiave.
7.


Etichetta per annotare i riferimenti della

chiave. A.
Posizione bloccata ; la rotella è a
contatto con la rotula (nessuno spazio).
B.
Posizione sbloccata ; la rotella e la
rotula non sono più a contatto (spazio di
circa 5
mm).
Prima di qualsiasi utilizzo
Controllare che la rotula sia
correttamente bloccata verficando i punti
seguenti :
-

il riferimento verde del comando

coincide con il riferimento verde della
rotula,
-

la rotella è a contatto con la rotula,
-


la serratura è chiusa e la chiave è

estratta ; la rotella non può essere
azionata,
-

la rotula non deve assolutamente

muoversi nel suo supporto ;
accertarsene scuotendola con la mano.
durante l'utilizzo
Non sbloccare il dispositivo finché il gancio
traino o il porta carico è installato sulla
rotula.
Non superare mai la massa massima
a pieno carico (MTAC) del veicolo, del
rimorchio e la somma di entrambi (MTRA).
Rispettare la legislazione in vigore nel
Paese nel quale si guida.
dopo l'utilizzo
Durante dei tragitti effettuati senza gancio
traino o porta carico, la rotula deve essere
smontata ed il tappo inserito nel supporto.
Questa misura si applica in particolare nel
caso in cui la rotula rischia di ostacolare
la vista della targa o del dispositivo
d'illuminazione.
Soluzioni per il trasporto

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Montaggio della rotula
Sotto al paraurti posteriore, togliere il tappo
di protezione del supporto di fissaggio.Inserire l'estremità della rotula 4

nel

supporto 1 e spingere verso l'alto ; il
bloccaggio si effettua in automatico. Verificare che il meccanismo sia
correttamente bloccato (posizione A
).
Chiudere la serratura 6 con la chiave.
La rotella
5
ef
fettua un quarto di giro in
senso antiorario ; prestare attenzione a non
tenere la mano in prossimità della stessa. Estrarre sempre la chiave. La chiave non
può essere estratta se la serratura è aperta.
Agganciare il cappuccio alla serratura.
Soluzioni per il trasporto
GUIDA RAPIDA
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Smontaggio della rotula
Scollegare la spina del rimorchio dalla presa
di collegamento 2
del supporto.
Staccare il cavo solidale del rimorchio


dall'anello di sicurezza 3

del supporto.
Staccare il rimorchio dalla rotula del gancio


traino.
Ricollocare il coperchio di protezione sulla
rotula del gancio traino.
Togliere il coperchio di protezione della
rotula del gancio traino.
Fissare il rimorchio alla rotula del gancio
Attaccare il cavo solidale del rimorchio
all'anello di sicurezza 3

del supporto.
Collegare la spina del rimorchio alla presa di


collegamento 2

del supporto. T

ogliere il cappuccio della serratura e
premerlo sulla testa della chiave.
Inserire la chiave nella serratura 6 .
Aprire la serratura con la chiave.
Soluzioni per il trasporto

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Trattenere saldamente la rotula 4 con una
mano ; con l'altra mano, tirare e girare la
rotella 5

in senso orario, fino in battuta ; non

rilasciare la rotella.
Manutenzione
Il funzionamento corretto è possibile solo
se la rotula ed il suo supporto sono tenuti
sempre puliti.
Prima di lavare il veicolo con un getto
ad alta pressione, la rotula deve essere
smontata ed il tappo inserito nel supporto.
Applicare l'etichetta fornita in un luogo
ben visibile, in prossimità del supporto
o all'interno del bagagliaio.
Per qualsiasi intervento sul dispositivo del
gancio traino, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
Ricollocare il tappo di protezione nel
supporto.
Riporre accuratamente la rotula nella sua
custodia al riparo dagli urti e dalla polvere.
Estrarre la rotula dal basso del suo supporto 1.
Rilasciare la rotella ; questa si blocca
automaticamente in posizione sbloccata
(posizione B).
Soluzioni per il trasporto
GUIDA RAPIDA
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GLoSSArIo deLLe etICHette
Questa rubrica raggruppa l'insieme dei testi scritti sulle etichette pre\
senti nel veicolo.nel vano motore
A
Vernice originale
Colore
Codice
Trasparente
B
VEICOLO CLIMATIZZATO - R134A - SENZA
"CFC"
QUANTITÀ R134A (kg)
C
ESCLUSIVAMENTE PER DEPANNAGGIO.
d
PERICOLO
AVVIAMENTO MOTORE AUTOMATICO.
ESTRARRE LA CHIAVE DI AVVIAMENTO
QUANDO IL COFANO È APERTO.
Per le etichette d'identificazione, atternersi alla rubrica "Caratterist\
iche tecniche".
Precauzioni...