Peugeot Boxer 2018 Betriebsanleitung (in German)

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Schneeketten
Im Winter verbessern Schneeketten die Traktion
sowie das Fahrverhalten des Fahrzeugs bei
Bremsvorgängen.Die Schneeketten dür fen nur auf die
Vorderräder montiert werden. Sie dürfen
niemals auf „Noträdern“ montiert werden.
Bitte beachten Sie die für jedes Land
geltenden Vorschriften zur Verwendung
von Schneeketten und die erlaubte
Höchstgeschwindigkeit.
Montagehinweise
F Wenn Sie die Ketten während Ihrer Reise anlegen müssen, halten Sie Ihr Fahrzeug auf
einer ebenen Fläche am Straßenrand an.
F
B

etätigen Sie die Feststellbremse und sichern
Sie das Fahrzeug ggf. mit Unterlegkeilen.
F
L

egen Sie die Ketten unter Beachtung der
Herstelleranweisungen an.
F
F

ahren Sie vorsichtig an, und fahren Sie eine
kurze Zeit, ohne eine Geschwindigkeit von
50
km/h zu überschreiten.
F
H

alten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie,
ob die Ketten richtig gespannt sind.
Vermeiden Sie es, mit Schneeketten auf
Straßen zu fahren, auf denen der Schnee
schon geschmolzen ist, um die Reifen Ihres
Fahrzeugs und den Straßenbelag nicht
zu beschädigen. Wenn Ihr Fahrzeug mit
Aluminiumfelgen ausgestattet ist, stellen
Sie sicher, dass weder die Kette noch die
Fixierungen mit der Felge in Kontakt kommen.
Es wird dringend empfohlen, das Anlegen
der Schneeketten vor der Abreise auf einem
ebenen und trockenen Untergrund zu üben. Ver wenden Sie nur Schneeketten, die für den
Radtyp Ihres Fahrzeugs ausgelegt sind:
Originalreifengröße Maximale Gliedgrößen
der Schneeketten
205/70
R1516


mm
215/ 70
R

1512
mm
225/70
R1516


mm
215/75
R1612
mm
225/75
R1616


mm
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an
einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Anhängerbetrieb
Die Werte für das zulässige Gesamtzuggewicht
mit Anhänger sowie die zulässigen Anhängelasten
entnehmen Sie bitte dem Fahrzeugschein und der
Herstellerplakette.
7
Praktische Tipps

120
Für weitere Informationen zu den technischen
Eigenschaften des Fahrzeugs und
insbesondere zu den Gewichten und
Anhängelasten, siehe entsprechende Rubrik.
Aus diesen Dokumenten können Sie die zulässigen
Anhängelasten für Anhänger, Wohnwagen,
Bootsanhänger usw. entnehmen.
Wir empfehlen Ihnen, Original-PEUGEOT-
Anhängerkupplungen und Kabelsätze zu
benutzen, die bei der Konzeption Ihres
Fahrzeugs getestet und zugelassen wurden,
und diese von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt montieren zu lassen.
Diese Original-Anhängerkupplungen
sind mit der hinteren Einparkhilfe und der
Rückfahrkamera, falls Ihr Fahrzeug damit
ausgestattet ist, kompatibel.
Wird die Anhängerkupplung nicht von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
montiert, müssen bei der Montage unbedingt
die Anweisungen des Herstellers befolgt
werden.Anhängerkupplung
mit -werkzeuglos-
abnehmbaren Kugelkopf
Ãœbersicht
Dieser Kugelkopf vom Original-Hersteller kann
schnell und leicht montiert und demontiert werden.
Hierzu ist kein Werkzeug erforderlich.
1. Träger
2. Anschlussdose
3. Sicherheitsöse
4. Abnehmbarer Kugelkopf
5. Ver-/Entriegelungsrad
6. Sicherheitsschlüssel mit abnehmbarem
Deckel
7. Etikett, um die Daten des Schlüssels zu
notieren. Für weitere Informationen zu den technischen
Eigenschaften
des Fahrzeugs und
insbesondere zu den Gewichten und
Anhängelasten, siehe entsprechende Rubrik.
A. Verriegelte Position: Das Sperrrad liegt am
Kugelkopf an (kein Zwischenraum).
B. Entriegelte Position: Das Sperrrad liegt nicht
mehr am Kugelkopf an (Zwischenraum ca.
5


m m).
Bitte beachten Sie die gültige Gesetzgebung
des Landes, in dem Sie fahren.
Sie können diese Angaben auch den
Verkaufsprospekten entnehmen.
Praktische Tipps

121
Vor jedem Einsatz
Kontrollieren Sie, dass der Kugelkopf richtig montiert
ist, indem Sie die folgenden Punkte überprüfen:
-
d
ie grüne Markierung auf dem Sperrrad ist
auf die grüne Markierung auf dem Kugelkopf
ausgerichtet,
-

d
as Sperrrad hat Kontakt mit dem Kugelkopf,
-
d

as Sicherheitsschloss ist verriegelt und der
Schlüssel abgezogen; das Sperrrad kann nicht
mehr betätigt werden,
-

d
er Kugelkopf dar f sich nicht in seiner Halterung
bewegen; testen Sie dies, indem Sie ihn mit der
Hand bewegen.
Während des Betriebs
Entriegeln Sie niemals das Sperrsystem,
solange ein Anhänger angekuppelt oder ein
Trägersystem montiert ist.
Überschreiben Sie niemals das zulässige
Gesamtzuggewicht des Fahrzeugs, des
Anhängers oder der Summe der beiden.
Nach dem Einsatz
Bei Fahrten ohne Anhänger oder einer an der
Anhängerkupplung montierten Last muss der
Kugelkopf abmontiert und der Schutzstecker am
Träger montiert werden. Dies gilt insbesondere,
wenn der Kugelkopf das Kennzeichen oder die
Kennzeichenbeleuchtung verdeckt.
Montage des Kugelkopfes
F Entfernen Sie den Schutzstecker vom Kugelkopfträger unter der hinteren Stoßstange.
F
F

ühren Sie das Ende des Kugelkopfes 4

in den
Träger 1


ein und drücken Sie ihn nach oben; er
rastet automatisch ein. Das Sperrrad 5


macht eine Vierteldrehung entgegen
dem Uhrzeigersinn; halten Sie Ihre Hände fern!
F
S

tellen Sie sicher, dass der Mechanismus richtig
eingerastet ist (Position A ).
F
S

chließen Sie das Schloss 6

mithilfe des
Schlüssels.
7
Praktische Tipps

122
Demontage des Kugelkopfes
F Entfernen Sie immer den Schlüssel. Der Schlüssel kann nicht abgezogen werden, wenn
das Schloss offen ist.
F
Be

festigen Sie die Kappe auf dem Schloss.
F
E

ntfernen Sie die Schutzabdeckung vom
Kugelkopf.
F
B

efestigen Sie den Anhänger am Kugelkopf.
F
B

efestigen Sie das Anhängerkabel an der
Sicherheitsöse 3


des Trägers.
F
S

chließen Sie den Stecker des Anhängers an
der Steckdose 2


des Trägers an. F
E

ntfernen Sie den Anhängerstecker aus der
Steckdose 2


des Trägers.
F
L

ösen Sie das Anhängerkabel aus der
Sicherheitsöse 3


des Trägers.
F
L

ösen Sie den Anhänger aus dem Kugelkopf.
F
B

ringen Sie die Schutzabdeckung wieder auf
dem Kugelkopf an.
F
E

ntfernen Sie die Kappe des Schlosses und
drücken Sie sie auf den Schlüsselkopf. F
S

tecken Sie den Schlüssel in das Schloss 6
.
F
Ö
ffnen Sie das Schloss mithilfe des Schlüssels.
F
H
alten Sie den Kugelkopf 4

mit einer Hand
fest. Ziehen und drehen Sie mit der anderen
Hand das Sperrrad 5
b

is zum Anschlag im
Uhrzeigersinn, ohne es dabei loszulassen.
Praktische Tipps

123
War tung
Die korrekte Funktionsweise ist nur möglich, wenn
die Anhängerkupplung und deren Halterung sauber
bleiben.
Bevor Sie das Fahrzeug mit einem
Hochdruckreiniger reinigen, muss die
Anhängerkupplung ausgebaut sein und die
Schutzkappe in die Halterung eingeführt sein.Bringen Sie das beiliegende Etikett an einer
gut sichtbaren Stelle an, in der Nähe der
Halterung oder innen im Kofferraum.
Für Arbeiten an der Anhängerkupplung
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Dachträger
F Entfernen Sie den Kugelkopf nach unten aus der Halterung 1.
F
L

assen Sie das Sperrrad los; das Rad wird
automatisch in der entriegelten Position
(Position B) blockiert.
F
B

ringen Sie den Schutzstecker wieder an der
Halterung an.
F
V

erstauen Sie den Kugelkopf vorsichtig vor
Stoßeinwirkung und Schmutz geschützt in seiner
Hülle. Aus Sicherheitsgründen und um das Dach nicht
zu beschädigen, dürfen ausschließlich Dachträger
(oder Querträger) verwendet werden, die für Ihr
Fahrzeug zugelassen sind.
Dachträger können nur bei den Modellen mit
Höhe
H1 oder H2 auf Kastenwagen, Kombis und
M

inibusse angebracht werden. Beim Minibus ist
zuvor zu prüfen, ob sich eine Klimaanlage auf dem
Dach befindet.
Das Trägersystem dar f je nach Radstand
des Fahrzeugs nur an den am Fahrzeugdach
vorgesehenen Befestigungspunkten 6, 8


oder
10


angebracht werden.
Beachten Sie die Montageanleitung und
Nutzungsbedingungen, die dem Trägersystem
beiliegen.
7
Praktische Tipps

124
Maximale, gleichmäßig verteilte Dachlast:
150 kg für alle Versionen, innerhalb
des Fahrzeuggewichts (zulässiges
Gesamtgewicht).
Bei allen Versionen mit Höhe H3
können die
Dächer nicht mit einem Dachträgersystem
ausgestattet werden.
Halten Sie bei überdimensionierten Lasten die
gesetzlichen Vorschriften vollständig ein.
Für weitere Informationen zu den technischen
Eigenschaften Ihres Fahrzeugs und
insbesondere zu den Abmessungen, siehe
entsprechende Rubrik.Austausch eines
Scheibenwischerblattes
Vergewissern Sie sich, dass die Spritzdüsen
der Scheibenwaschanlage nicht verstopft sind.
Wischerblatt vorne
austauschen
F Scheibenwischerarm anheben.
F W ischerblatt durch Druck auf den Knopf lösen
und entfernen (nach außen ziehen).
F
N

eues Wischerblatt montieren, darauf achten,
dass es richtig einrastet.
F
W

ischerarm wieder abklappen.
Über die Trittbretter in der vorderen Stoßstange
gelangen Sie an die Scheibenwischerblätter und
Spritzdüsen der Scheibenwaschanlage.
Praktische Tipps

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Motorhaube
Öffnen
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum sollten
Sie das STOP & START-System deaktivieren,
um die mit dem automatischen Auslösen des
Modus START verbundene Verletzungsgefahr
zu vermeiden.
Innen
Dieser Vorgang darf nur bei stehendem Fahrzeug
und geöffneter Fahrertür ausgeführt werden.
Außen
Öffnen Sie die Motorhaube nicht, wenn starker
Wind weht.
Bei heißem Motor sind der Hebel und die
Motorhaubenstütze mit Vorsicht zu handhaben
(Verbrennungsgefahr).Da sich im Motorraum elektrische
Ausrüstungen befinden, wird empfohlen, ihn
nur bedingt Wasser (Regen, Reinigung…)
auszusetzen.
Schließen der Motorhaube
F Ziehen Sie den Hebel zum Lösen an der Seite
des Armaturenbretts an. F
Z

iehen Sie den Sperrriegel oberhalb des
Kühlergrills nach oben und heben Sie die
Motorhaube an. F
H
aken Sie die Motorhaubenstütze aus, legen Sie
sie um und setzen Sie sie in die erste und dann
in die zweite Raste ein.
F
K
lemmen Sie die Motorhaubenstütze vor
dem Schließen der Motorhaube wieder in die
Halterung ein.
F S enken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie
sie aus geringer Höhe zufallen. Überprüfen Sie,
ob sie richtig eingerastet ist.
7
Praktische Tipps

126
Dieselmotoren
1.Flüssigkeitsbehälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
2. Behälter für Servolenkungsflüssigkeit
3. Kühlflüssigkeitsbehälter
4. Behälter für Bremsflüssigkeit und
Hydraulikflüssigkeit (Kupplung)
5. Dieselfilter
6. Sicherungskasten
7. Luftfilter
8. Ölmessstab
9. Motoröl-Einfüllöffnung
Batterieanschlüsse:
+ (+) P o l
­-

Minuspol (Masse)
Die Dieselkraftstoffanlage steht unter sehr hohem
Druck.
Arbeiten an diesem System dürfen ausschließlich
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Füllstandskontrollen
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden
Füllstände, die im Wartungsplan des Herstellers
angegeben sind. Füllen Sie, falls erforderlich, außer
bei anderslautenden Angaben, die betreffenden
Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand
den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.Wenn Sie die Motorabdeckung entfernen/
wieder einbauen müssen, gehen Sie vorsichtig
vor, damit die Befestigungsklammern nicht
beschädigt werden.
Gebrauchte Betriebsstoffe
Vermeiden Sie jeden längeren Hautkontakt mit
Altöl und sonstigen gebrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind
gesundheitsschädlich oder sogar ätzend. Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte
Betriebsstoffe nicht über die Kanalisation
oder das Erdreich.
Bringen Sie Altöl in den dafür vorgesehenen
Behältern zu einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder zu einer qualifizierten
Fachwerkstatt.
Motorölstand
Kontrollieren Sie den Ölstand
regelmäßig und füllen Sie zwischen
2
Ölwechseln Öl nach. (Der Verbrauch
b

eträgt maximal 0,5 l auf 1 000 km).
Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und kaltem Motor
mithilfe des Ölmessstabes.
Kontrolle mit dem Ölmessstab
Am Ölmessstab befinden sich
2 F üllstandsmarkierungen:
A = MA X
B = MIN
Praktische Tipps

127
Wenn Sie feststellen, dass sich der Füllstand
oberhalb der Markierung A oder unterhalb der
Markierung B befindet, star ten Sie den Motor
nicht .
-

W
enn der Füllstand MAX überschritten hat
(Gefahr von Motorschaden), wenden Sie sich an
einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
-

W
enn der Füllstand MIN unterschritten hat,
unbedingt Motoröl nachfüllen.
Um die Zuverlässigkeit der Motoren und
Abgasreinigungsanlagen auf Dauer zu
gewährleisten, darf dem Motoröl kein Zusatzmittel
beigegeben werden.
Motoröl nachfüllen Ölwechsel
Dieser muss in den gemäß Wartungsplan des
Herstellers vorgesehenen Abständen vorgenommen
werden. Informieren Sie sich bei einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes.
Füllen Sie Öl unter Beachtung des für das
Nachfüllen beschriebenen Verfahrens nach.
Prüfen Sie den Füllstand nach dem Befüllen
(Ãœberschreiten Sie niemals den maximalen
Füllstand).F
N

ehmen Sie den Öleinfülltrichter.
F
Sc
hrauben Sie den Öleinfülldeckel ab.
F
S
etzen Sie den Trichter in die Einfüllöffnung.
F
F
üllen Sie Öl nach.
F
N
ehmen Sie den Trichter aus der Einfüllöffnung.
F
Sc
hrauben Sie den Öleinfülldeckel wieder zu.
F
F
ühren Sie den Ölmessstab wieder ein.
F
Z

iehen Sie vor dem Befüllen den Ölmessstab
heraus.
Wahl des Viskositätsgrades
Das Öl muss beim Ölwechsel wie auch
beim einfachen Nachfüllen in jedem Fall den
Qualitätsnormen des Herstellers genügen.
Austausch der
Bremsflüssigkeit
Die Flüssigkeit muss unbedingt in den im
Wartungsplan des Herstellers vorgesehenen
Flüssigkeitsstand der
Servolenkung
Die Flüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung „MAX“ stehen.
Schrauben Sie bei eben geparktem Fahrzeug und
kaltem Motor den mit dem Messstab verbundenen
Deckel ab und kontrollieren Sie den Füllstand.
Abständen ausgetauscht werden.
Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlenen, den
DOT4-Normen entsprechenden Betriebsstoffe.
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf dem Behälter
befindlichen Markierungen MIN
und MAX stehen.
Wenn Sie häufig Bremsflüssigkeit nachfüllen
müssen, deutet dies auf einen Defekt hin, den
Sie so schnell wie möglich von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt beheben lassen sollten.
7
Praktische Tipps

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Um an den Verschluss des Flüssigkeitstanks zu
gelangen, lösen Sie die 3 Befestigungsschrauben
des Schutzdeckels durch eine Vierteldrehung und
entnehmen den Schutzdeckel des Verschlusses.
Kühlflüssigkeitsstand
Überprüfen Sie regelmäßig den
Kühlflüssigkeitsstand.
Es ist normal, zwischen zwei Wartungen
Flüssigkeit nachzufüllen.
Überprüfen Sie regelmäßig je nach Nutzung
Ihres Fahrzeugs die Kühlflüssigkeit (alle
5
000 km/3 Monate); füllen Sie gegebenenfalls
die vom Hersteller empfohlene Kühlflüssigkeit
nach.
Überprüfung und Nachfüllen dürfen nur bei
kaltem Motor vorgenommen werden.
Eine unzureichende Menge an Kühlflüssigkeit
kann schwere Schäden an Ihrem Motor
verursachen.
Bei warmem Motor reguliert der Motor ventilator die
Temperatur der Kühlflüssigkeit. Da er aus diesem
Grunde auch nach Abziehen des Zündschlüssels
gegebenenfalls weiterläuft und außerdem das
Kühlsystem unter Druck steht, dar f frühestens eine
Stunde nach Abstellen des Motors daran gearbeitet
werden. F
U

m an den Verschluss des
Kühlflüssigkeitstanks zu gelangen, lösen Sie die
3

Befestigungsschrauben des Schutzdeckels
durch eine Vierteldrehung.
F
U
m jegliche Verbrennungsgefahr zu vermeiden,
nehmen Sie ein Tuch zur Hand und schrauben
Sie den Verschluss um eine Vierteldrehung auf,
um den Druck absinken zu lassen.
F
W

enn der Druck abgesunken ist, entfernen Sie
den Verschluss und füllen Sie Flüssigkeit nach.
Ergänzende Informationen
Die Flüssigkeit muss zwischen den auf dem
Ausdehnungsgefäß befindlichen Markierungen MINI
und MAXI stehen.
Es wird empfohlen, so weit wie möglich bis zur
Markierung MAX aufzufüllen.
Wenn Sie mehr als 1


Liter Flüssigkeit nachfüllen
müssen, lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Füllstand der Scheiben­ und
Scheinwerferwaschanlage
Zur Überprüfung des Füllstands
oder zum Auffüllen der
Flüssigkeit bei Fahrzeugen mit
Scheinwerferwaschanlage das
Fahrzeug anhalten und den Motor
ausschalten.
Inhalt des Behälters: ca. 5,5


Liter
F
U

m an den Verschluss des Behälters zu
gelangen, ziehen Sie am ausziehbaren
Einfüllrohr und öffnen Sie den Stopfen.
Praktische Tipps