Peugeot Boxer 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

89
Hűtés
Utánfutó vontatása emelkedőn a hűtőfolyadék
h őmérsékletének megemelkedését okozza.
Mivel a
hűtőventilátor elektromos működtetésű,
hűtőkapacitása nem függ a
motor fordulatszámtól.
F
A m

otor fordulatszámának csökkentése
érdekében csökkentse a
seb

ességet.
Az emelkedőn vontatható maximális tömeg függ az
emelkedő dőlésszögétől és a
külső hőmérséklettől.
Minden esetben figyeljen a
hűtőfolyadék
hőmérsékletére.
F
H

a ez, és a STOP figyelmeztető
visszajelzés kigyullad, állítsa le
a
gépkocsit, és amint lehet, vegye
le a
gyújtást.
Új gépjármű
Ne vontasson addig, amíg nem tett meg
legalább 1000
kilométert.
Fékezés
Utánfutó vontatásakor nagyobb féktávolsággal kell
számolni.
A fékek felmelegedésének elkerülése érdekében
használja a motor féket.
Gumiabroncsok
F Ellenőrizze a vontatást végző gépjármű és az
utánfutó gumiabroncsainak a nyomását, és
tartsa be a
javasolt nyomásértékeket.
Világítás
F Ellenőrizze az utánfutó elektromos jelzőberendezéseit és a gépjármű fényszóróinak
magasságát.
A fényszóró fénynyalábjának magassági
beállításáról bővebben olvashat a
megfelelő
részben.
Eredeti PEUGEOT vonóhorog használata
esetén a
hangjelzés elkerülése érdekében
a
hátsó parkolássegítő automatikusan
kikapcsol.
Kormányzár
Elektronikus indításgátló
A kulcsok egy elektronikus indításgátlót rejtenek.
A berendezés a motor üzemanyag-ellátását
blokkolja. Automatikusan bekapcsol, amikor
a
kulcsot eltávolítja a gyújtáskapcsolóból.
A visszajelzés a gyújtás ráadását követően
k ialszik, amint a kulcs azonosítása
megtörtént, és a
motort be lehet indítani.
Ha a kulcs azonosítása sikertelen, a motort
n em lehet beindítani. Cserélje ki a kulcsot,
a hibás példányt pedig ellenőriztesse egy
PEUGEOT kereskedésben.
Jegyezze fel a
kulcs számát; a kulcs esetleges
elvesztésekor a
PEUGEOT kereskedés
könnyebben és hatékonyabban tudja pótolni,
ha bemutatja a
számot és a biztonsági kártyát.
Gyújtás ráadásakor a
kulcs és az elektronikus
indításgátló között kapcsolat létesül.
Semmiféle módosítást ne hajtson végre
a gépjármű elektronikus indításgátló
rendszerén.
Még a
zsebében lévő, véletlenül működésbe
hozott távirányító is képes a
gépjárművet
kireteszelni.
Más magas frekvenciájú berendezés
(mobiltelefon, házi riasztórendszer, stb.)
egyidejű használata ideiglenesen zavarokat
okozhat a
távirányító működésében.
Az újrainicializálás műveletének kivételével,
amíg a
kulcs a gyújtáskapcsolóban van, a
távirányító nem működik (még levett gyújtásnál
sem).
6
Vezetés

90
A reteszelt ajtókkal történő közlekedés
megnehezítheti a bejutást az utastérbe sürgős
esetekben.
Biztonsági okokból (gyermekek az autóban)
még a
gépjármű rövid időre történő elhagyása
esetén is vegye ki a
gyújtáskulcsot.
Használt gépjármű vásárlásakor
-

E
llenőrizze, hogy megkapta-e a megfelelő
azonosító kódkártyát.
-

A
hhoz hogy a gépjármű kizárólag
a
tulajdonában lévő kulcsokkal legyen
elindítható, mentesse a
kulcsokat egy
PEUGEOT márkakereskedéssel.
Azonosító kódkártya
A PEUGEOT hálózat számára az elektronikus
indításgátló rendszeren történő beavatkozások
elvégzéséhez szükséges azonosító kódot
tartalmazza. A kódot filmréteg takarja, amelyet csak
szükség esetén szabad eltávolítani.
A kódkártyát tartsa biztos helyen, és soha ne hagyja
a
gépjárműben.
Ha messzire utazik, a kódkártyát személyes
okmányaihoz hasonlóan tartsa magánál.
A motor beindítása/
leállítása
Gyújtáskapcsoló
Ne akasszon nehéz tárgyat
a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra vagy
távirányítóra, mert deformálhatja azt és
működési zavart okozhat.
Motor indítása
F Húzza be a rögzítőféket és kapcsoljon üresbe,
majd fordítsa el a kulcsot a MAR helyzetig.
A visszajelző lámpa világításának ideje az időjárási
viszonyok függvénye.
Meleg motornál a
visszajelző lámpa csak néhány
pillanatra gyullad ki, azonnal indítózhat.
F
A m

otor beindulásakor engedje el a kulcsot.
Indításgátló bemelegedés
Ha ez a
visszajelzés kigyullad, cserélje
ki a
kulcsot, a hibás kulcsot pedig
ellenőriztesse a
PEUGEOT hálózatban.
A motor leállítása
F Rögzítse a járművet.
F F ordítsa el a kulcsot MAR helyzetbe.
STOP
pozíció: Lopásgátló.
Levett gyújtás.
MAR helyzet: gyújtás ráadása.
Bizonyos tartozékok működőképesek.
AV V helyzet: indítás.
Az önindító működik. F
V

árja meg, amíg a visszajelzés
kialszik, majd a motor beindulásáig
működtesse az indítómotort
(gyújtáskulcs AV V helyzetben).
A kódkártyát a

kulcsok másolatával együtt kapja
kézhez a

gépkocsi átvételekor.
Vezetés

91
Alacsony hőmérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben
javasolt „téli”, alacsony vagy negatív
hőmérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni.
Akkumulátor készenléti
rendszer
Ha gépjárművét hosszú ideig nem használja, pl.
téli tároláskor, javasoljuk, hogy az akkumulátort
helyezze készenléti állapotba, védelme és optimális
élettartama érdekében.Ha az akkumulátor készenlétben van,
a gépjármű csak a
vezetőoldali ajtózár
mechanikus nyitásával nyitható.
Az akkumulátor készenlétbe helyezése után
az információk (óra, dátum, rádióadók stb.)
tárolódnak.
Az akkumulátor készenléti állapotának
kikapcsolásához:
F
F

ordítsa el a kulcsot RUN helyzetbe.
F
I

ndítsa be a motort a szokásos módon (AV V
helyzet).
Az akkumulátor készenlétbe helyezéséhez:
F
K

apcsolja ki a motort (STOP állás). F
N

yomja meg a piros gombot, majd fordítsa el
a kulcsot B AT T
helyzetbe.
Kb. 7 perc múlva az akkumulátor készenlétbe
helyezése megtörtént.
Ennyi időre van szükség a
következők miatt:
-

A f
elhasználó kiszállhat a gépjárműből és
lezárhatja az ajtókat a
távirányítóval.
-

E
z biztosítja a gépjármű valamennyi elektromos
rendszerének kikapcsolását.
Rögzítőfék
Alkalmazás
F A gépjármű rögzítéséhez húzza be a rögzítőféket.
F
A g

épjármű elhagyása előtt ellenőrizze, hogy
a
rögzítőfék megfelelően be van-e húzva.
A gépjármű leállítását követően felesleges
sebességbe kapcsolnia (főleg megrakodott
gépjármű esetén).
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa el
a
kerekeket a padka felé, és húzza be
a
rögzítőféket.
Ha rendkívüli esetben szükség van
a
rögzítőfék menet közbeni használatára,
mérsékelt erővel húzza be, hogy ne
blokkoljanak a
hátsó kerekek (az autó
kifarolhat).
6
Vezetés

92
Nyitás
A behúzva maradt vagy nem
megfelelően kiengedett rögzítőfékre
menet közben egy visszajelző lámpa
figyelmeztet.
Kézi sebességváltó
A sebességfokozatok könnyebb váltása érdekében
teljesen nyomja be a tengelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan kezelése érdekében:
-

ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
elhelyezkedésére,
-

n
e helyezzen egymásra több
padlószőnyeget.
Ne tartsa kezét a
sebességváltógombon, mivel
hosszú távon a
leggyengébb erőhatás is képes
a
sebességváltó belső szerkezetét károsítani.
Kapcsolás hátramenetbe
A gépjármű teljes megállásáig soha ne
kapcsoljon hátramenetbe.
Ha gépjárműve rendelkezik parkolássegítő
berendezéssel, az hátramenetbe kapcsoláskor
hangjelzés kíséretében automatikusan
működésbe lép.
A parkolássegítő rendszerről a
vonatkozó
részben olvashat további tudnivalókat.
F
A r

ögzítőfék karjának leengedéséhez húzza
finoman felfelé a

kart, és nyomja be a

gombot.
Fokozatváltás-jelző
Változattól és motortípustól függően a rendszer
c sökkentheti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy
magasabb sebességi fokozatba váltást javasol.
A fokozatváltási javaslatok csupán ajánlások. Az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság
továbbra is meghatározó elemei az optimális
fokozat megválasztásának. Ezért a
sofőr
felelőssége eldönteni, hogy követi-e a
rendszer
ajánlásait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Működés
Az információ a kombinált kijelzőn
j elenik meg a SHIFT visszajelző lámpa
kigyulladásával, és a
felfelé mutató
nyíllal együtt jelzi a
vezetőnek, hogy
magasabb fokozatba kapcsolhat.
A rendszer a
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány stb.) és a
vezető igényeihez
(nagyobb teljesítmény, gyorsítás, fékezés stb.)
igazítja.
A rendszer soha nem javasolja az első
előremeneti, a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve a
visszaváltást.
F
H

átramenetbe kapcsoláshoz emelje meg
a
s

ebességváltógomb alatt található karimát.
A hátramenetbe kapcsolás zajtalansága érdekében
a

mozdulatot lassan hajtsa végre.
Vezetés

93
Stop & Start
A Stop & Start rendszer a motort ideiglenesen
k észenléti – STOP módba – kapcsolja, amikor
a
jármű megáll (pirosat kap, dugók stb.). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –,
amint a
vezető indulni szeretne. Az újraindítás
azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett Stop &
Start funkció használatával üzemanyag takarítható
meg, csökken a
szennyezőanyag-kibocsátás
mértéke, és a
gépkocsi álló helyzetében nullára
csökken a
zajszint.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A gépjármű álló helyzetében kapcsoljon üresbe,
majd engedje fel a t engelykapcsoló-pedált.
A kombinált kijelzőn kigyullad
a
jelzőlámpa, és a motor készenléti
üzemmódba kapcsol.
A motor automatikus leállása csak kb. 10
km/h
sebesség elérése után lehetséges, nehogy
az alacsony sebességgel történő közlekedés
közben többször is leálljon a
motor.Soha ne hagyja el a
gépjárművet úgy, hogy
előtte nem vette le a gyújtást a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot a gépkocsiba,
amikor a motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor
a
STOP üzemmód nem
kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
h a a rendszer inicializálása folyamatban van,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva.
-

a l
égkondicionáló működik,
-

a h
átsó szélvédő páramentesítése működik,
-

a
z első ablaktörlő „gyors törlés” pozícióban van,
-

a h
átrameneti fokozat kapcsolásakor,
parkoláskor,
-

h
a bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.) a rendszer
felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a
motor működését. -

a S
top & Start rendszer intenzív használata
közben az indítási funkció megőrzése
érdekében kikapcsolhat; a funkció
bekapcsolásának érdekében látogasson el
a PEUGEOT hálózatba.
A visszajelzés néhány másodpercig
villog a kombinált kijelzőn, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START
üzemmódba kapcsolása
Kapcsolt sebességi fokozat esetén a motor
a utomatikus újraindulása csak akkor lehetséges, ha
ütközésig benyomja a
tengelykapcsoló pedált.
A visszajelzés kialszik, és a
motor
újraindul.
Ha a
START üzemmódban történő automatikus
újraindítást követő 3
percen belül nem mozdul meg
a
jármű, a rendszer végleg leállítja a motort. A motor
újraindítása ekkor csak a
kulccsal lehetséges.
6
Vezetés

94
Különleges esetek, amikor
a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan bekapcsolhat
az alábbi esetekben:
-

a g
épkocsi kerekei lejtőn szabadon forognak,
-

a
z első ablaktörlő „gyors törlés” pozícióban van,
-

a l
égkondicionáló működik,
-

a m
otort a Stop & Start rendszer kb. 3 perce
leállította,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.) szükségessé
teszik a
motor működését a rendszer vagy
a
gépjármű felügyeletének biztosítására. Ilyenkor egy üzenet jelenik meg
a
műszercsoport kijelzőjén, a
visszajelzés pedig néhány másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. Kézi sebességváltóval, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem nyomja
ki teljesen a
kuplungot, előfordulhat, hogy
a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés és/vagy egy üzenet
jelenik meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a
motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a
kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha
a
vezető kicsatolja a biztonsági övét
és kinyitja az egyik első ajtót, a motor
újraindítása csak a
g

yújtáskulccsal
lehetséges. Hangjelzés hallatszik, ez
a
jelzőlámpa villog és egy üzenet jelenik
meg.
Kikapcsolás
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban történt,
a m otor azonnal újraindul.
A légkondicionáló folyamatos működése
érdekében ki kell kapcsolni a
Stop & Start
funkciót.
A gomb jelzőlámpája továbbra is világít.
F
A r

endszer kikapcsolásához nyomja meg
bármikor ezt a gombot.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy üzenet
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén, mely
a

kikapcsolást erősíti meg.
Vezetés

95
Újbóli bekapcsolás
Üzemzavar
F Nyomja meg ismét ezt a gombot.
A rendszer újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája ekkor
kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
kijelzőn.
A funkció meghibásodása esetén
a
Stop & Start funkció automatikusan
kikapcsol, és ez a
visszajelzés világítani
kezd a
műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében.
Karbantartás
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a
START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. Az ilyen típusú akkumulátoron
végzett beavatkozásokat csak a
PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben szabad
elvégeztetni.
Ellenőriztesse egy PEUGEOT kereskedésben vagy
egy szakszervizben.
Ha a

hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a

kuplungpedál teljes benyomásával és
a

sebességváltó kar üresbe állításával újra lehet
indítani. A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett akkumulátor
beszerelése a
funkció meghibásodásához vezethet.
További információkat olvashat az akkumulátorral
kapcsolatban a
megfelelő részben.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő induláskor a funkció rövid időre
( kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
Ezt a
rendszert (HHC – Hill Holder Control) a
dinamikus menetstabilizátorba építették be, amely
az alábbi helyzetekben kapcsol be:
-

a g
épjárműnek járó motorral, benyomott
fékpedállal, álló helyzetben kell lennie,
-

a
z emelkedő dőlésszögének meg kell haladnia
az 5%-ot,
-

e
melkedőn a sebességváltót üresbe, vagy
a
hátrameneten kívül bármely más fokozatba
kell kapcsolni,
-

l
ejtőn a hátrameneti fokozatot kell választani.
A visszagurulás-gátló funkció növeli
a
vezetési komfortot, de nem automatikus
parkolóberendezés, és nem is egy
automatikus rögzítőfék.
6
Vezetés

96
Működés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-pedál esetén
a fékpedál felengedését követően kb. 2 másodperce
van az elindulásra, ezalatt a
gépjármű a rögzítőfék
használata nélkül sem indul el hátrafelé.
Elinduláskor a
funkció fokozatosan csökkenti
a
féknyomást, majd automatikusan kikapcsol.
Ebben a
fázisban előfordulhat, hogy a fékek
mechanikus kioldásának jellegzetes, a gépjármű
hamarosan bekövetkező elmozdulását jelző hangja
hallható. Ne szálljon ki a
visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból, miközben jár
a motor, húzza be kézzel a rögzítőféket, majd
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék visszajelzése
folyamatosan világít-e.
A visszagurulás-gátló funkció a következő
esetekben kapcsol ki:
-
h
a felengedi a
t
engelykapcsoló-pedált,
-
h
a behúzza a rögzítőféket,
-
h
a leállítja a motort,
-
h
a a motor lefullad,
Üzemzavar
Ha a rendszer meghibásodik, ez
a visszajelzés kezd világítani hangjelzés
és a
kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében. Ellenőriztesse a
r

endszert
egy PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Táblafelismerő rendszer
Vezetéstámogató rendszer, amely a szélvédő felső
r észén elhelyezett kamera képét használja.
A kamera az alábbi táblákat érzékeli, és a
megfelelő
információkat jeleníti meg a
kombinált kijelzőn:
-
s

ebességkorlátozó táblák,
-

e
lőzni tilos,
-

a f
enti korlátozások vége
A rendszer a
bal és jobb oldalon magasan vagy
alacsonyan kihelyezett vagy egymásra helyezett
táblákat érzékeli.
A rendszer csak kerek táblákat érzékel.
Vezetés

97
A sebességkorlátozás mértékegysége (km/h
vagy mph) attól az országtól függ, amelyben
közlekedik.
A sebességkorlátozó táblák esetében ezt az
értéket kell figyelembe venni.
A rendszer megfelelő működése érdekében
fontos, hogy amikor másik országba lép, a
kombinált kijelzőn kijelzett sebességkorlát
mértékegysége megfeleljen az adott
országban használatos mértékegységnek.
Az automatikus táblafelismerő rendszer
vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák ebben
a tekintetben mindig elsőbbséget élveznek.
A rendszerek soha nem pótolhatják
a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a
KRESZ-
szabályokat, és a
gépjármű sebességét
a
mindenkori időjárási viszonyokhoz és
a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a
rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy előre
meghatározott távon nem érzékel jelzőtáblát.
A rendszert a
bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték. A rendszer zavartalan működése érdekében:
-
R endszeresen tisztítsa a kamera optikáját.
-

N
e végezzen javítást a szélvédőn
a
kamera érzékelőjének környékén.
A fényszóró izzók cseréjekor javasoljuk, hogy
eredeti alkatrészeket szereljen be.
Más izzók használata csökkentheti a
rendszer
hatékonyságát.
Működési elvek Kijelzés az érintőképernyő,
majd a

m
űszerfalon
A panelek az alábbi két fázisban jelennek meg:
-
M inden felismert közlekedési tábla megjelenik
az érintőképernyő felugró jelzés formájában
40
másodpercig.
-

A t
áblák ezt követően a műszer falon jelennek
meg.
A rendszer egyszerre kettő közlekedési táblát
(sebességkorlátozás és előzési tilalom/előzési
tilalom vége) képes megjeleníteni a
műszer fal két
erre kijelölt területén.
Ha további közlekedési táblát észlel, például
sebességkorlátozás esős idő kiegészítő táblával,
egy üres ablakban jeleníti meg a
vonatkozó ikon
alatt. A rendszer a
szélvédő felső részén elhelyezett
kamera segítségével érzékeli és leolvassa
a sebességkorlátozások kezdetét, az előzési
tilalmat, valamint az ezek végét jelző táblákat.
A kamera a tábla képét olvassa be, és, amikor
a jármű elhalad mellette (ezen a szinten) megjeleníti
a képet képernyőn.
6
Ve

98
A további közlekedési táblák szűrése a következő:
- A h avas vagy jeges közlekedési körülményekre
vonatkozó táblák csak akkor jelennek meg,
amikor a
külső hőmérséklet 3 °C alá csökken.
-

A h
avas, esős vagy ködös közlekedési
körülményekre vonatkozó táblák csak akkor
jelennek meg, amikor az ablaktörlő be van
kapcsolva és a
külső hőmérséklet 3 °C alá
csökken.
-

A t
ehergépjárművekre vonatkozó táblák csak
akkor jelennek meg, ha legalább 4
tonnás
gépjárműre vonatkoznak.
-

A m
ezőgazdasági járművekre vonatkozó táblák
nem jelennek meg.
A panel és az előzési tilalom figyelmeztetés
körülbelül 40
másodperc elteltével tűnik el
a
műsz

erfalról.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció a MODE g ombbal paraméterezhető; a
„Közlekedési táblák” menüben válassza ki a „BE”
vagy a „KI” lehetőséget.
A gépjármű konfigurálásáról a
vonatkozó
részben olvashat további tudnivalókat.
Működési korlátok
A megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó
szabályozás országonként eltérő.
A rendszer a
következő helyzetekben nem veszi
figyelembe a
megengedett sebességre vonatkozó
korlátozásokat:
-

z
ord időjárási körülmények (eső, hó),
-

l
égköri szennyezés,
-

u
tánfutó, lakókocsi vontatása,
-
h

ólánccal való közlekedés,
-

n
em eredeti felfüggesztés-szettel való
közlekedés,
-
i

deiglenes gumiabroncs-javító készlettel
megjavított kerék,
-

f
iatal vezető. A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a
következő esetekben:
- r ossz látási viszonyok (vakító napfény,
gyengén megvilágított úttest, heves
esőzés, havazás, sűrű köd, túl nagy
távolság gépjárműve és a
közlekedési
tábla között),
-

a
lacsony hőmérséklet és különlegesen
rossz időjárási körülmények,
-

a s
zélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja el,
-
a

kamera meghibásodása,
-
e

lavult vagy hibás térképadatbázis,
-

K
itakart jelzőtáblák (más gépjárművek, fák,
h ó),
-

n
em szabályos, sérült vagy
eldeformálódott táblák.
-

a
z út vonalvezetése kitakarja a táblát
a
kamera látószögéből (például az egyik
oldalon)
-

a v
áltozó terhelés a kamera jelentős
dőlését okozhatja (előfordulhat, hogy
a
rendszer átmenetileg nem működik
a
kamera önkalibrálásának lehetővé tétele
érdekében).
Vezetés