Peugeot Boxer 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

69
Dinamikus menetstabilizáló
(DSC)
A gépjármű által követett, illetve a gépjárművezető
á ltal követni kívánt nyomvonal közötti eltérés esetén
a
DSC rendszer automatikusan hatást gyakorol
a
kerekek fékeire és a motorra annak érdekében,
hogy a
gépjárművet – a fizikai tör vények határain
belül – a kívánt pályán tartsa.
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó
(EBFD)
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajelzés
a
blokkolásgátló rendszer (ABS) olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a
g

épjármű kormányozhatatlanná
válását okozhatja.
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó (EBFD)
rendszer olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű
kormányozhatatlanná válását okozhatja.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal álljon
meg a

gépjárművel.
Mindkét esetben forduljon a
PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszer vizhez. A fékrendszer maximálisan hatékony
működését körülbelül 500
km megtétele után
éri el. Ebben az átmeneti időszakban kerülje
a hirtelen, többszöri vagy hosszan tartó
fékezéseket.
Az ABS rendszer nem rövidíti le a fékutakat.
Nagyon csúszós felületeken ( jég, olaj stb.) az
ABS meg is hosszabbíthatja a fékutat.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a gépjármű
típusának megfelelő cserealkatrészt
válasszon.
Vészfékezéskor csúszós úton is bátran
nyomja le erősen a
fékpedált és tar tsa
lenyomva, mer t csak így tudja továbbra is
irányítani az autót és kikerülni az esetleges
akadályokat.
Ütközést követően ellenőriztesse
a
rendszereket a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Dinamikus
menetstabilizátor (DSC)
Bekapcsolás
A DSC rendszer a gépjármű indításakor
a utomatikusan lép működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszer
bekapcsol.
Ezt a
visszajelző lámpa villogása jelzi
a
kombinált kijelzőn.
Kikapcsolás
A vezető nem tudja kikapcsolni a rendszer
mű ködését.
Üzemzavar
Ha a műszer fali kijelzőn megjelenő
ü zenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a
visszajelzés, az
a
DSC rendszer meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse egy PEUGEOT kereskedésben vagy
egy szakszervizben.
5
5
Biztonság

70
Kipörgésgátló (ASR)
Bekapcsolás
A rendszer a gépjármű indításakor automatikusan
m űködésbe lép.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszer
bekapcsol.
Kikapcsolás
Rendkívüli körülmények között (laza talajon, sárban
vagy hóban elakadt gépjármű elindításakor stb.)
a kerekek szabad pörgésének biztosítása és
a
tapadás visszanyerése érdekében hasznos lehet
az ASR rendszer (kipörgésgátló) kikapcsolása.
F
A r

endszer kikapcsolásához nyomja meg ezt
a
gombot.
Az ASR rendszer kikapcsolásáról a
gomb
felgyulladó jelzőlámpája és a
kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet tájékoztat.
Ismételt bekapcsolás
A gyújtás levételét követően az ASR rendszer
mindig automatikusan ismét bekapcsol.
F
A k

ézzel történő visszakapcsoláshoz nyomja
meg ismét a
gombot.
Üzemzavar
A rendszer meghibásodását hangjelzés
és a kombinált kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében világítani kezdő
visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse egy PEUGEOT kereskedésben vagy
egy szakszervizben. ASR/DSC
A rendszerek normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújtanak, de
nem szabad, hogy ez a
gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, vagy túl nagy
sebességgel való közlekedésre csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső, havazás,
jegesedés) esetén megnő a tapadásvesztés
kockázata. Így a saját biztonsága érdekében
rendkívül fontos, hogy e rendszerek
folyamatosan – különösen a kedvezőtlen
időjárási viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A két rendszer működése csak a gyártónak
a
k
erekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a PEUGEOT hálózatban
elvégzett szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásainak a betartásával
biztosított.
A rendszerek kellő hatékonysága érdekében
télen feltétlenül téli gumit kell felszerelni mind
a négy kerékre, mert csak így biztosított
a
gépjármű semleges viselkedése az úton.
Biztonság

71
Intelligens kipörgésgátló
rendszer
Gyenge tapadási feltételek (havas út, fagy, sár, stb.)
mellett történő indítás esetén a kerekek kipörgését
megakadályozó rendszer.
A rendszer ellenőrzi, hogy nem gyenge-e a

t
apadási
felület, ami megnehezítené a
gépkocsi indítását és
haladását.
Ilyen esetekben az intelligens kipörgésgátló
az ASR rendszer helyébe lép, és a
meghajtóerőt
a
talajra legjobban tapadó kerékre áttéve megfelelő
motorműködést és irányíthatóságot biztosít
a
g

épjárműnek.
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor a rendszer kikapcsolt
állap otban van.
F
N

yomja meg ezt a gombot a rendszer ismételt
bekapcsolásához; a gomb jelzőlámpája felvillan.
A rendszer kb. 30
km/h sebességig működőképes.
Amint a
gépjármű sebessége meghaladja a 30 km/
h-t, a rendszer automatikusan kikapcsol, de a
gomb
jelzőlámpája tovább világít. Amint a
sebesség 30 km/h alá csökken, a rendszer
automatikusan ismét bekapcsol.
Kikapcsolás
F A rendszer kikapcsolásához nyomja meg a gombot; a gomb jelzőlámpája ekkor kialszik,
és az ASR rendszer ismét működésbe lép.
Üzemzavar
Az intelligens kipörgésgátló
meghibásodása esetén ez
a
visszajelzés kezd világítani.
Ellenőriztesse egy PEUGEOT kereskedésben vagy
egy szakszervizben.
Rakomány-tehetetlenség
felügyelet
Bármilyen ilyen jellegű változás hatással van
a fékezésre, a meghajtásra, a kanyarban történő
viselkedésre és a
borulási hajlamra.
A haszongépjárművek valós össztömege jelentősen
változhat a

rakomány függvényében. A gépjármű
súlypontja tehát hosszirányban, sőt, magasságban
is elmozdulhat. A rakomány-tehetetlenség felügyelet felméri
a
gépjármű valós össztömegét a gyorsulási és
fékezési szakaszokban való viselkedésének
elemzése alapján.
A rendszer ezután a
DSC és ASR rendszerek
beavatkozását a
gépjármű súlyelosztásához
igazítja. Kritikus helyzetben tehát gépjárműve
biztonságosabban képes menetpályáján maradni.
Lejtmenet-szabályozó
rendszer
Lejtmenet-szabályozó rendszer, mely segíti az
ereszkedést rossz tapadású felületen (sár, mur va,
stb.) vagy meredek lejtőn.
A rendszer csökkenti a
gépjármű megcsúszásának
ill. felgyorsulásának a
veszélyét lejtőn haladáskor.
Lejtmenetben megtartja a
g

épjármű állandó
sebességét a
fékek önálló és eltérő vezérlésével.
5
5
Biztonság

72
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
A vezetőülés biztonsági övét pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatárolóval szerelték fel.
Az utasoldali frontlégzsákkal szerelt változatoknál
az utasülés is rendelkezik pirotechnikai övfeszítővel
és erőhatárolóval.
Az első üléspadhoz két biztonsági öv tartozik.
Bekapcsolás
A gépjármű indulásakor a rendszer ki van
k apcsolva.
F
3

0 km/h sebesség alatt nyomja meg a gombot
a
rendszer aktiválásához; a gomb visszajelzője
felgyullad.
Amint a
gépjármű megkezdi az ereszkedést,
elveheti a
lábát a gáz- és a fékpedálról; a gomb
jelzőlámpája villog.
A féklámpák automatikusan kigyulladnak, amikor
a
funkció aktív.
Ha a
sebesség túllépi a 30 km/h-t, a rendszer
automatikusan kikapcsol, de a
gomb visszajelző
lámpája tovább világít.
A rendszer automatikusan újraindul, ha a
sebesség
ismét 30
km/h alá csökken.
A gáz- ill. fékpedált bármikor ismét
lenyomhatja. A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a
lejtő
meredeksége meghaladja az 8%-ot.
Ne használja a rendszert, ha a sebességváltó
üresben van.
A motor lefulladásának elkerülése érdekében
kapcsoljon megfelelő sebességi fokozatba.
Kikapcsolás
F Nyomja meg ezt a gombot a rendszer
kikapcsolásához. A gomb jelzőlámpája kialszik.
50
km/h sebesség felett a rendszer teljesen
kikapcsol, a gomb jelzőlámpája kialszik.
Előfordulhat, hogy a
fékek túlmelegedése
esetén a
funkció nem elérhető. Az újabb
próbálkozással várjon néhány percet, amíg
kihűlnek.
Üzemzavar
A lejtmenet-szabályozó működési
rendellenessége esetén ez
a
visszajelzés világítani kezd.
Ellenőriztesse egy PEUGEOT kereskedésben vagy
egy szakszervizben.
Az utólag beszerelt első üléspad esetében
kötelező felszerelés a
szabványos biztonsági
öv.
Biztonság

73
Becsatolás
Kicsatolás
F Nyomja meg a záróelemen található piros
gombot: az öv automatikusan feltekercselődik,
de javasoljuk, hogy kísérje a
kezével.
Biztonsági okokból ezeket a
műveleteket tilos
menet közben végrehajtani.
Magasság beállítása
Biztonsági öv becsatolására
figyelmeztető jelzés
F Egyenletes mozdulattal húzza át a hevedert
maga előtt, és ellenőrizze, hogy nincs-e
megtekeredve.
F
A c

sat nyelvét helyezze be a záróelembe.
F
A h

eveder hirtelen megrántásával ellenőrizze
az öv reteszelődését és az automatikus
blokkolórendszer megfelelő működését. F A v
ezetőülés vagy a szélső utasülés oldalán
fogja össze a
csatot a terelővel, csúsztassa
a
kívánt helyzetbe, majd a rögzítéshez engedje
el.
A középső üléshez tartozó biztonsági öv
magassága nem állítható.
Ha a
vezető és/vagy az első utas
nem csatolta be a
biztonsági övét, a
gépjármű indításakor a
jelzőlámpa
hangjelzés kíséretében kigyullad. A figyelmeztetés első utasüléssel és kétszemélyes
első üléspaddal rendelt kiviteleknél egyaránt
működik.
A vezető biztonsági övének kicsatolása esetén
a Stop & Start funkció START üzemmódja
nem működik. A motort csak a kulccsal lehet
beindítani.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülések /üléssorok hárompontos,
övtekercselős biztonsági övekkel vannak
felszerelve.
A középső ülőhelyen a
háttámlára szerelt övterelő
és övtekercselő található.
Minden szélső ülésnél található egy övtartó, melyre
a
használaton kívüli biztonsági öv csatját fel lehet
akasztani.
5
5
Biztonság

74
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az
utasok megfelelően használják a biztonsági
öveket, és indulás előtt valamennyien becsatolták
magukat.
Bárhol is ül a
gépjárműben, mindig kapcsolja be
a
biztonsági övét, még rövid utazások alkalmával
is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni
a
f

eladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel rendelkeznek,
mely az öv hosszát automatikusan az Ön
testalkatához igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a
helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról, hogy
az öv megfelelően felcsévélődött-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a
vállgödörhöz kell igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen fékezés
következne be, vagy a
gépjármű felborulna, az
öveket automatikus blokkolóegységgel látták el.
Az eszköz kioldásához határozott mozdulattal
rántsa meg, majd engedje el a
hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.
Ta n á c s o k
A hatékony használat érdekében:
- a b iztonsági övnek a lehető legjobban
a
testhez kell simulnia,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell áthúznia
maga előtt, ellenőrizve, hogy nincs-e
megtekeredve,
-

a
z övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie,
-

a
z öv anyagán nem lehet vágás és nem lehet
foszlott,
-

a m
űködés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a
gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel rendelkező
szakszer vizben végeztesse. A PEUGEOT
hálózat garantáltan megfelel ezeknek
a
f

eltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a
hevedereken sérülést tapasztal, ellenőriztesse
a
biztonsági öveket a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel vagy
a
PEUGEOT hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a
hátsó üléssor lehajtását vagy
elmozdítását követően mindig győződjön meg
arról, hogy a
biztonsági öv megfelelően van-e
elhelyezve és felteker ve. Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja meg
a
12 évet vagy magassága nem éri el a 150 cm-t,
használjon megfelelő gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több személy
becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben
a
gyermekeket.
A gyermekülésekről bővebben lásd a
megfelelő
részt.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a
pirotechnikai övfeszítő
a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az előfeszítők
működésbe lépésekor enyhe, ártalmatlan füst
szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai
patron aktiválódása során zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben világítani
kezd.
Ütközést követően a
biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges cseréjét
a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el.
Biztonság

75
LégzsákokA légzsákok nem működnek, ha a motor
nem jár.
A berendezés csupán egyetlen alkalommal
lép működésbe. Ha újabb ütközés következik
be (akár az adott, akár egy későbbi baleset
során), a légzsák nem nyílik ki.
Az erőhatárolós biztonsági övek hatását kiegészítő
légzsákok feladata a

gépkocsiban helyet foglalók
biztonságának optimalizálása jelentős ütközés
esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelők
regisztrálják és elemzik a

gépjármű hirtelen
lassulását:
-

N

agy erejű ütközés esetén a

légzsákok azonnal
berobbannak, és hozzájárulnak az utasok
nagyobb fokú védelméhez; az ütközést követően
a

légzsákok azonnal leengednek, hogy ne
zavarják a

láthatóságot és az utasok kijutását,
ha szükséges.
-

K

evésbé jelentős ütközés, a gépjármű hátsó
részét érő erőhatás és egyes borulásos
balesetek esetén előfordulhat, hogy a

légzsákok
nem aktiválódnak, ilyenkor egyedül a

biztonsági
öv biztosítja az utasok védelmét. A légzsákok berobbanását enyhe füst és zaj
kísérheti, melyeket a
rendszerbe beépített
pirotechnikai patronok okoznak.
A füst nem mérgező, de az arra érzékenyek
számára irritáló lehet.
A robbanás zaja enyhe, átmeneti jellegű
halláscsökkenést okozhat.
Elülső légzsákok
A rendszer a vezetőt és az első utas(oka)t védi
n agy erejű frontális ütközések alkalmával a fejet és
a
törzset fenyegető sérülésektől.
Vezetőoldalon a
légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon a
kesztyűtartó fölé, a
műszer falba építették be.
Üzemzavar
Ha a visszajelzés kigyullad, a rendszer
e llenőrzése érdekében forduljon
a
PEUGEOT hálózathoz.
Oldal- és függönylégzsákok
Ha gépjárműve rendelkezik ilyenekkel, az
oldallégzsákokat az első ülések háttámlájába, az
ajtó felőli oldalon építették be.
A függönylégzsákokat az oszlopokba, a tetőívbe,
illetve a
kabin első ülései felett, a tetőlemezbe
építették be.
Az utas és az üvegezett felületek között fújódnak fel.
Egymástól függetlenül lépnek működésbe, attól
függően, hogy melyik oldalon történik az ütközés.
Üzemzavar
Ha a visszajelzés kigyullad, a rendszer
e llenőrzése érdekében forduljon
a
PEUGEOT hálózathoz.
5
5
Biztonság

76
Ta n á c s
A légzsákok tökéletes hatékonysága
érdekében tartsa be az alábbi biztonsági
szabályokat:
Vegyen fel normál, egyenesen ülő helyzetet.
Kösse be a biztonsági övet, ügyelve a megfelelő
elhelyezésére.
Ügyeljen rá, hogy semmi ne kerülhessen az
utasok és a
légzsákok közé (gyermek, kisállat,
tárgy stb.), ne rögzítsen és ne ragasszon semmit
a
légzsákok közelébe vagy a kibomló légzsákok
útjába, mivel a
légzsák működésbe lépésekor
sérülést okozhatnak.
Soha ne változtasson a
gépjármű eredeti
kialakításán, különösen a
légzsákok közvetlen
közelében.
Balesetet vagy a
gépjármű feltörését követően
ellenőriztesse a
l

égzsákrendszereket.
A légzsákrendszereket érintő beavatkozásokat
kizárólag a
PEUGEOT hálózat szakemberei vagy
egy szakszer viz munkatársai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a
fej, a törzs, illetve
a
karok sérülésének kockázata vagy enyhe
égési sérülései az említett biztonsági előírások
betartása mellett sem zárhatók ki. A légzsák
szinte egyetlen pillanat (néhány ezredmásodperc)
alatt fújódik fel, majd a
forró gázt az erre a célra
szolgáló nyílásokon át kibocsátva azonnal le is
ereszt. Frontlégzsákok
Vezetés közben ne a
küllőinél fogja
a
kormánykereket, és ne tartsa a kezét
a
kormánykerék középső részén.
Az utasoldalon utazó személy soha ne tegye fel
a
lábát a műszer falra.
Tartózkodjon a
dohányzástól, mivel a légzsákok
kibomlásakor a
cigaretta vagy a pipa égési
sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki és ne tegye ki erős
ütéseknek a
k

ormánykereket.
Ne rögzítsen, ill. ragasszon semmit a
kormányra
vagy a
műszer falra, mert az a légzsákok kinyílása
esetén sérülést okozhat.
Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal
óvja, mivel azok nem akadályozzák az
oldallégzsákok esetleges kinyílását. A
gépjárművébe való üléshuzatokról a
PEUGEOT
hálózatban kaphat tájékoztatást.
Ne rögzítsen vagy tegye semmit (ruha stb.) az
ülések háttámlájára, mivel az az oldallégzsákok
kinyílása esetén a
mellkas vagy a kar sérülést
okozhatja.
A szükségesnél ne üljön közelebb az ajtóhoz. Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a
plafonra,
mivel az a
függönylégzsákok kinyílása esetén
fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, ne szerelje
le a
plafonra szerelt kapaszkodófogantyúkat, mert
fontos szerepet játszanak a
függönylégzsákok
rögzítésében.
Biztonság

77
Általános tudnivalók
a
gy
ermekülésekről
A gyermekek szállítására vonatkozó
szabályozás országonként eltérő lehet.
Kérjük, érdeklődjön a
hazájában hatályos
rendelkezésekről.
A maximális biztonság érdekében vegye figyelembe
az alábbi néhány szabályt:
-

a
z európai előírásoknak megfelelően minden
12
év alatti és százötven centiméternél
alacsonyabb gyermek csak a


súlyának
megfelelő jóváhagyott gyermekülésben
utazhat, mely biztonsági övvel vagy ISOFIX
rendszerrel rögzül a
gépkocsi üléséhez
-

s
tatisztikailag bizonyított, hogy a

gyermekek
szállítása a
gépjármű hátsó ülésein
a


legbiztonságosabb;
-

9
kg- os testsúly alatt a gyermekeket az első
és a
hátsó üléseken egyaránt menetiránynak
háttal kell szállítani. Javasoljuk
, hogy a gyermekeket a gépjármű
hátsó ülésein szállítsa:
- a
menetiránynak háttal 3 éves korig,
- a
menetiránynak megfelelően 3 éves
kortól.
Gyermekülés hátul
„ Menetiránynak háttal ”
Ha a menetiránynak háttal szerel be
g yermekülést egy hátsó utasülésre ,
tolja előre az első ülést, és állítsa
függőleges helyzetbe a
háttámláját,
hogy a
gyermekülés ne érjen hozzá.
„Menetiránynak megfelelő ”
Ha menetiránynak megfelelően szerel
be gyermekülést egy hátsó utasülésre ,
tolja előre az első ülést, és állítsa
függőleges helyzetbe a
háttámláját,
hogy a
gyermekülésben utazó gyermek
lába ne érhessen hozzá. Ellenőrizze, hogy a
biztonsági öv elég
feszes-e.
Kitámasztós gyermekülés esetén győződjön
meg arról, hogy a kitámasztó stabilan
támaszkodjon a padlón. Szükség esetén
változtasson a gépjármű első ülésének
helyzetén.
Gyermekülés elöl
(Mielőtt gyermekét erre a helyre ültetné,
t ájékozódjon a hazájában ér vényes előírásokról.)
„Menetiránynak háttal ”
Amennyiben menetiránynak háttal
szerel be gyermekülést az első
utasülésre, állítsa az ülést a
hosszanti
beállítás leghátsó helyzetébe, a legfelső
helyzetbe, függőleges háttámlával.
Az utasoldali elülső légzsákot ilyenkor ki kell
kapcsolni. Ellenkező esetben a
működésbe
lépő légzsák a
gyermek súlyos vagy akár
halálos sérülését okozhatja .
5
5
Biztonság

78
„Menetiránynak megfelelő ”
Amennyiben menetiránynak
megfelelően szerel be gyermekülést
az első utasülésre, a gépjármű ülését
– függőleges háttámlával – a legfelső
helyzetbe, ill. a hosszirányú beállítás
középső helyzetébe állítsa, az utasoldali
frontlégzsákot pedig hagyja bekapcsolt
állapotban.
Ellenőrizze, hogy a
biztonsági öv elég
feszes-e.
Kitámasztóval rendelkező gyermekülések
esetén ellenőrizze, hogy az stabilan
támaszkodik-e a
padlóra. Szükség esetén
igazítson az utasülés beállításain.
Utasoldali első légzsák
kikapcsolása
Soha ne szereljen be gyermekülést az első
utasülésre menetiránynak háttal, ha az
üléshez tartozó első légzsák be van kapcsolva.
Ellenkező esetben a
légzsák a gyermek súlyos
vagy halálos sérülését okozhatja. Erre a
biztonsági előírásra az utasoldali napellenző
két oldalán elhelyezett figyelmeztető matrica is
felhívja a figyelmét.
A hatályos jogszabályoknak megfelelően
a következő táblázatokban minden előírt nyelven
olvasható ez a figyelmeztetés.
Utasoldali légzsák kikapcsolvaKikapcsolás
Gyermeke biztonsága érdekében feltétlenül
kapcsolja ki az utasoldali frontlégzsákot, ha
menetiránnyal szembe néző gyermekülést
szerel az első utasülésre vagy ülőpadra.
Ellenkező esetben a
gyermek súlyos vagy
halálos sérülést is szenvedhet a
légzsák
felfújódása esetén.
Ha gépjárműben az utasoldali frontlégzsák
nem kapcsolható ki tilos menetiránnyal
szembe néző gyermekülést beszerelni.
F
A f

unkció a MODE
gombbal kapcsolható
állítható be; az „Utasoldali légzsák” menüben
válassza az „OFF” (ki) lehetőséget.
Biztonság