Peugeot Boxer 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

129
Ellenőrzések
Ezek a műveletek lehetővé teszik
a gépjármű megfelelő üzemképességének
fenntartását. Kérjen tanácsot egy
PEUGEOT kereskedésben, vagy lapozza
fel a
kézikönyvhöz mellékelt a gyártó
karbantartási terve.
Akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen
ellenőrizze a
saruk meghúzott
állapotát (gyorskioldós bilincs nélküli
változatoknál) és a
csatlakozások
tisztaságát. Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12
voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
A téli időszak közeledtével ellenőriztesse az
akkumulátort a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben. Az optimális tisztítóhatás és a befagyás elkerülése
érdekében a folyadék feltöltéséhez vagy cseréjéhez
ne használjon vizet.
Téli időjárás esetén etilalkohol- vagy metanol-alapú
folyadék használata javasolt.
Az alkatrész cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd: a gyártó
karbantartási terve.
Ha a környezeti viszonyok (például poros levegő)
vagy a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Az alkatrész cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd: a gyártó
karbantartási terve. Ha a
környezeti viszonyok (például poros levegő)
vagy a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
lásd: a gyártó karbantartási ter ve.
Részecskeszűrő (dízel)
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a
légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
A katalizátor kiegészítéseként a
részecskeszűrő
nagymértékben hozzájárul a
levegő minőségének
megőrzéséhez azáltal, hogy megköti a
nem
tökéletesen elégett anyagokat. Nem távozhat fekete
kipufogógáz a
r

endszerből.
7
Gyakorlati tudnivalók

130
Működés
A kipufogóban elhelyezett szűrő összegyűjti
a széntartalmú részecskéket. A motor vezérlő és
ellenőrző elektronikája automatikusan gondoskodik
e részecskék rendszeres időközönként történő
elégetéséről (a részecskeszűrő regenerálása).
A regenerálási folyamat beindítása az összegyűlt
részecskék mennyiségétől és a
gépjármű használati
körülményeitől függ. A folyamat közben bizonyos
jelenségek észlelhetők – az alapjárat emelkedése,
a motorventilátor-egység bekapcsolása, fokozott
füstképződés és a
hőmérséklet megemelkedése
a
kipufogóban –,ezek sem a gépjármű működésére,
sem a
környezetre nincsenek hatással.
Ha a
gépkocsit hosszú ideig járatta alacsony
sebességgel vagy alapjáraton, előfordulhat,
hogy gyorsításkor gőz távozik a
kipufogóból.
Ez semmiféle káros hatással nincs a
gépkocsi
működésére vagy a
környezetre. A kipufogóban uralkodó magas hőmérséklet
miatt, mely a
részecskeszűrő normál
működéséből fakad, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne parkoljon gyúlékony anyagot
tartalmazó felületen (füvön, avaron, fenyőtű
borította talajon stb.).
A részecskeszűrő telítődése/regenerálása
Eltömődés veszélye esetén
a műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad ez
a
vis

szajelzés.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha
a

részecskeszűrő kezd megtelni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony sebesség,
forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint a
forgalmi
körülmények és a
közlekedési szabályok lehetővé
teszik – haladjon legalább 60
km/h-s sebességgel,
2000
fo

rd./perc-nél nagyobb motorfordulatszámmal
kb. 15

percen keresztül (amíg ki nem alszik
a

visszajelzés és/vagy el nem tűnik a figyelmeztető
üzenet).
Lehetőleg ne állítsa le a
motort a szűrő teljes
regenerálódása előtt, mert a
többszöri megszakítás
a

motorolaj idő előtti elhasználódásához vezethet.
A regenerálás álló gépjárműnél történő befejezése
nem tanácsos.
Üzemzavar
Ha a figyelmeztetés továbbra is fennáll, ne hagyja
f igyelmen kívül. Azt jelzi, hogy a kipufogórendszer/
részecskeszűrő együttesében valahol hiba lépett
fel.
Ellenőriztesse a
berendezést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
k ülönösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a
f

ékek állapotának ellenőrzése
még a
gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Ha ez a
visszajelző lámpa kigyullad,
ellenőriztesse a
fékbetétek állapotát
a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Gyakorlati tudnivalók

131
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével
kapcsolatos valamennyi információért
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
h atékonyságának csökkenése esetén
a
beállítást két időszakos vizsgálat
között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a
PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben kell elvégezni
Gázolajszűrő
A gázolajszűrő a motortérben, a fékfolyadéktartály
m ellet található.
Ha ez a
visszajelző lámpa kigyullad,
tisztítsa meg a
szűrőt.
A motorolaj cseréjekor célszerű
rendszeresen megtisztítani az
üzemanyagszűrőt.
A szűrőben lévő víz leengedéseA HDi motorok fejlett technológiát
alkalmaznak. Minden beavatkozáshoz
különleges szakértelemre van szükség, melyet
a
PEUGEOT hálózat és a szakszer vizek
szakemberei szavatolnak önnek.
Csak a
PEUGEOT által ajánlott, vagy azokkal
megegyező jellemzőkkel és minőséggel
rendelkező termékeket használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a
PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés jelentkezhet
a
fékbetéteken és -tárcsákon, így csökkenhet
a
fékezés hatékonysága. Enyhe, rövid
fékezésekkel szárítsa, ill. jégmentesítse
a
f

ékeket.
F
K

össe az átlátszó csövet az 1 -es légtelenítő
csavarra.
F
A

z átlátszó cső másik végén helyezze egy
tartályba.
F
L

azítsa meg a

2 -es légtelenítő csavart.
F
A

dja rá a

gyújtást.
F
V

árja meg, amíg leáll a

tápszivattyú.
F
V

egye le a

gyújtást.
F
H

úzza meg a

2 -es légtelenítő csavart.
F
S

zerelje le, majd ürítse ki az átlátszó csövet és
a

tartályt.
F
I

ndítsa be a

motort.
F
E

llenőrizze, hogy nem tapasztalható-e
szivárgás.
7
Gyakorlati tudnivalók

132
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli hőmérsékleten
k
övetkezik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a

gépjárművet.
AdBlue® folyadék
utántöltése
Feltöltés előtt, alaposan olvassa el
a
következő figyelmeztetéseket.
A használatra vonatkozó
óvintézkedések
AdBlue®: ez egy karbamidtartalmú oldat. A folyadék
nem gyúlékony, színtelen és szagtalan (hűvös
helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az érintett
területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut,
azonnal mossa ki bő vízzel vagy szemmosó
oldattal, és ezt legalább 15
percig folytassa. Állandó
égető vagy irritáló érzés esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a
száját tiszta vízzel,
majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul fel,
ezért ne lélegezze be a
gőzt. Az ammóniagőz
irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az
Euro 6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a
dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a
dízel
részecskeszűrő (DPF).
SCR-rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a katalizátor
a

nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-át is képes
átalakítani az egészségre és a
környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy kb. 14 literes, különleges
t
artályban van.
A tartályon külső töltőnyílás található
a
t

anksapkafedél alatt, az üzemanyagtartály
töltőnyílása alatt, kék kupakkal .
Amint a

folyadék mennyisége eléri a tartalékszintet,
a rendszer automatikusan figyelmeztet arra, hogy
még legfeljebb körülbelül 2400
km-t tehet meg. Az AdBlue
®-tartály kiürült, a szabályzóegység
letiltotta a

motor indítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyagkibocsátási szintje a
t

ovábbiakban
nem felel meg az Euro 6
rendelkezés
előírásainak: gépjárműve szennyezni fogja
a

környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a

PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez, ugyanis 400
km
megtétele után egy funkció automatikusan
megakadályozza a
motor beindítását.
Gyakorlati tudnivalók

133
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektől
e
lzár va, az eredeti dobozban vagy flakonban
tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
® folyadékot másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a tisztaságát.
Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Soha ne töltse be az AdBlue®-t
a g
ázolajtartályba.
A tárolóedények a

PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kaphatók.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten fagy
m
eg, és 25
°C felett romlik meg. Hűvös, közvetlen
napsugárzástól védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a
folyadék legalább egy
évig eláll.
Ha a

folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tároljon AdBlue
® flakonokat és dobozokat
a

gépjárműben.
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt, téli időjárás esetén
győződjön meg arról, hogy a hőmérséklet
magasabb -11
°C-nál. Ellenkező esetben
a
befagyott AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a

tartályba.
Állítsa a

gépjárművet néhány órára melegebb
helyiségbe, és ezt követően végezze el a
feltöltést.
Kizárólag az ISO

22241

szabványnak megfelelő
AdBlue® folyadékot használjon.
F
M
ielőtt a feltöltést megkezdené, ügyeljen arra,
hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon álljon.
F
V

egye le a gyújtást a motor leállításához, és
vegye ki a
kulcsot a gyújtáskapcsolóból.F
H

a a gépjármű ki van nyitva, nyissa ki az
üzemanyagbetöltőnyílás-fedelet; az AdBlue
®
tartály kék kupakja az üzemanyagtartály fekete
kupakja alatt található.
F
F

ordítsa el a

kék tartálysapkát 1/6

fordulattal az
óramutató járásával ellentétesen.
F
L

efelé húzva vegye le a

kék kupakot.
7
Gyakorlati tudnival

134
Újratöltés
F Helyezze be az AdBlue®-szivattyú pisztolyát,
majd töltse fel a

tartályt, amíg a töltő
automatikusan el nem záródik. Fontos:
-

S
oha ne töltse be az AdBlue
®-t
a g
ázolajtartályba.
-

A

z AdBlue
® tartály túltöltését
megakadályozandó, javasoljuk:
•

1

0 –13

liter folyadékot töltsön be,
AdBlue
®-flakon használatával.
Vagy
•

H

a töltőállomáson tölt fel, ne folytassa
a

műveletet, miután a pisztoly
automatikusan elzáródott.
-

H

a a

gépjármű AdBlue
®-tartálya teljesen
kiürült (amit figyelmeztető üzenetek és
a

motor letiltása jelez), legalább 4 liter
adalékot kell a

tartályba töltenie.
Ha az AdBlue
® folyadék kifröccsent, vagy
a

tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a

folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
F
S

zerezzen be egy AdBlue
®-tárolóedényt vagy
-flakont. Ellenőrizze a

szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a

használati útmutatót a címkén,
majd töltse be a

tárolóedény vagy flakon
tartalmát a

gépjármű AdBlue tartályába.
Vagy F
H

elyezze vissza a kék sapkát a betöltőnyílásra,
majd az óramutató járásával megegyezően
hatod
fordulattal csavarja rá ütközésig.
F H
ajtsa vissza a helyére a betöltőnyílás-fedelet.
Fontos: Az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a
gyújtás ráadása előtt
feltétlenül várjon kb. 5
percet. Közben ne
nyissa ki a
vezetőoldali ajtót, ne zárja le
a

gépjárművet, és ne helyezze a kulcsot
a


gyújtáskapcsolóba .
Adja rá a
gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
Gyakorlati tudnivalók

135
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
A gumiabroncs ideiglenes javítását szolgáló készlet
az egyik első ajtózsebben található.
A következőket tartalmazza:
-
d
efektjavító parton ( A) tömítő folyadékkal, és
a
következőkkel:
•

b
etöltőcső ( B),
•

m
atrica (C) a „max. 50
mph (80 km/h)”
felirattal, amelyet a
sofőrnek jól látható helyre
kell kihelyeznie (a műszer falon) a kerék
cseréje után,
-

a d
efektjavító készlet használati útmutatója,
-

k
ompresszor ( D) nyomásmérővel és tömlővel,
-

a
dapterek a különböző elemek felfújásához.
Gumiabroncs javítása
F Húzza be a rögzítőféket
F
C
savarja le a javítandó kerék szelepsapkáját,
vegye le a
betöltőcsövet ( B), a gyűrűt ( E) pedig
csavarja rá a
szelepre.
F
I

ndítsa be a motort.
F
G

yőződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója ( F) 0 (kikapcsolt) helyzetben van. F
A c

satlakozót (G) tegye be a
gépjármű
legközelebbi tápcsatlakozójába.
F
Á

llítsa a kompresszor kapcsolóját (F) I
(bekapcsolt) helyzetbe.
F
F

újja fel a gumiabroncsot 5 bar nyomásra.
Az érték pontosabb megállapításához
a
nyomásmérő (H) leolvasását tanácsos kikapcsolt
kompresszornál elvégezni.
8
Üzemzavar esetén

136
F Ha a nyomás 5 perc alatt nem éri el a legalább
3 bar értéket, kösse le a kompresszort
a
szelepről és a tápcsatlakozóról, majd álljon
a
gépjárművel kb. 10 méternyivel előrébb,
hogy a
tömítőanyag szétfolyjon a gumiabroncs
belsejében.
F
I

smételje meg a felfújás műveletét:
•

h
a a nyomás 10 perc alatt sem éri
el a
legalább 3 bar értéket, állítsa le
a
gépjárművet: a gumiabroncs túlságosan
sérült, nem javítható. Forduljon a
PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
•

h
a a gumiabroncs nyomása elérte az 5 bar
értéket, azonnal indítson.
F
K

b. 10 perc haladást követően álljon meg, és
ellenőrizze ismét a
gumiabroncs nyomását.
F
F

újja fel ismét a gumiabroncsot a vezetőoldali
oszlopon elhelyezett címkén szereplő értékre,
és minél hamarabb forduljon a
PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A defektjavító készlet és a
cserepatronok
a
PEUGEOT hálózatban kaphatók.Ellenőrzés és a n yomásérték
visszaállítása
A kompresszort csupán a gumiabroncs nyomásértékének
e llenőrzéséhez és visszaállításához használhatja.
F Vegye le a rugalmas csövet ( I), csatlakoztassa
közvetlenül a gumiabroncs szelepére, a patron
így a
kompresszorhoz lesz csatlakoztatva, és
a
folyadék nem kerül a gumiabroncs belsejébe.
Ha a
gumiabroncsot le kell eresztenie, kösse vissza
a
rugalmas csövet ( I) a gumiabroncs szelepére,
majd nyomja meg a
kompresszor kapcsolójának
közepén található sárga gombot.
A tömítőfolyadékos patron
cseréje
A patron cseréjét a következők szerint végezze:
F V álassza le a rugalmas csövet ( I),
F
F

orgassa a lecserélendő patront az óramutató
járásával ellentétes irányba, és emelje meg,
F
H

elyezze be az új patront, és forgassa az
óramutató járásával megegyező irányba,
F
C

satlakoztassa újra a tömlőt (I) és a
csövet (B) a
helyére.
A patron etilénglikolt tartalmaz, mely lenyelve
mérgező, a szembe kerülve pedig irritáló
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó. Az elhasznált patront ne dobja el, hanem
adja le a
PEUGEOT hálózatban vagy más,
használt anyagok begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Üzemzavar esetén

137
Pneumatikus felfüggesztés
sajátosságok
Ha a felszereltség része, a gépjármű emelővel
t örténő megemelése előtt aktiválja a funkciót.A jobbkormányos kivitelek esetében a
gombok
a kormánykerék jobb oldalán találhatók.
F
R
áadott gyújtás mellett egyszerre nyomja meg
és tartsa lenyomva legalább 5 másodpercig az
1

és 2
g
ombokat.
A jelzőlámpa folyamatosan világít.
F
A m
ódból való kilépéshez nyomja meg
egyszerre és tartsa lenyomva az 1

és
2

gombokat még 5 másodpercig.
A visszajelző lámpa kialszik, és a rendszer ismét
használatra kész.
Az üzemmód automatikusan kikapcsol, ha
a gépjármű átlépi az 5 km/h-s sebességet.
Pótkerék
Parkolás
F A forgalom zavarása nélkül állítsa le
a gépjárművet vízszintes, szilárd, nem csúszós
talajon.
F
H

a lejtős úton vagy egyenetlen talajon állt meg,
helyezzen a
kerekek alá ékként egy megfelelő
tárgyat.
F
K

ézi váltó esetén, kapcsolja az első sebességi
fokozatot, majd vegye le a
gyújtást, hogy
blokkolja a
kerekeket.
F
H

úzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze, hogy
kigyulladt-e a
visszajelzése a kombinált kijelzőn.
F
G

yőződjön meg arról, hogy az utasok kiszálltak
a
gépjárműből, és biztonságos helyen
tartózkodnak.
F
V

egyen fel egy láthatósági mellényt és
a
közlekedési szabályokban előírt módon
jelezze a
forgalom résztvevőinek, hogy a jármű
mozgásképtelen (elakadásjelző háromszög,
elakadásjelző lámpa stb.).
F
E

llenőrizze a szerszámok meglétét. Győződjön meg arról, hogy a
jármű megfelelően
rögzítve van mielőtt az alábbi lépéseket elvégzi:
1- Vegye elő a
szerszámokat.
2- Emelje ki a
pótkereket
3- Állítsa be az emelőt.
4- Cserélje ki a
kereket.
5- Tegye el a


javítandó kereket.
1 - Vegye elő a szerszámokat.
Az első utasülés ülőlapja alatt elhelyezett dobozban
találhatók.
F
N

egyed fordulattal fordítsa el a gombot, majd
húzza ki a
dobozt.
F
H

asználat után nyomja meg, majd a doboz
rögzítése érdekében negyed fordulattal fordítsa
el a
gombot.
8
Üzemzavar esetén

138
A.Toldat a kerékkulcshoz.
B. Rúd.
C. Autóemelő.
D. Kerékkulcs.
E. Csavarhúzó (nyél és vég).
F. Eltávolítható vonószem.
2 - Vegye ki a p ótkereket
a tartójából
A művelet megkönnyítése érdekében emelje
meg a
gépjármű hátulját. A pótkerék kifejezetten a
gépjárműhöz készült,
ne használja más járművön vagy modellen.
Hasonlóképpen, ne használjon más modellhez
készült pótkereket.
Ezek az utasítások a csavarokra is
vonatkoznak.
Acél keréktárcsákkal :
H. K a r.
I. Tartóelem. Könnyűfém keréktárcsákkal
:
H. K a r.
I. Tartóelem.
J. Támaszték.
K. C s ava r.
Üzemzavar esetén