Peugeot Boxer 2018 Návod k obsluze (in Czech)

139
Upevňovací šroub rezer vního kola se nachází
vpravo pod zadním nárazníkem.Kola s
ocelovými ráfky:
Kola s hliníkovými ráfky:
F

N
asaďte dlouhou nástrčnou hlavici A , klíč
na demontáž kola D a
tyč B na upevňovací
šroub.
F

O
táčejte celkem proti směru chodu
hodinových ručiček pro spuštění kola.
F

O
táčejte až do bodu zablokování,
indikovaného zvýšeným odporem při
manipulaci.
F

P
o odvinutí celého lanka vysuňte rezer vní
kolo. F

V
yšroubujte rukojeť H.
F

S
ejměte držák I z vnější strany plechového
kola. F

V
yjměte rezer vní kolo a položte je do
blízkosti vyměňovaného kola.
F

J
e-li to možné, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé k
vyměňovanému kolu.
3 - Umístěte zvedák do potřebné polohy
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní poloze.
Na kluzkém nebo nezpevněném povrchu může zvedák
podklouznout nebo se zhroutit – nebezpečí zranění!
F Vyšroubujte tři pojistné šrouby K .
F V yšroubujte rukojeť H .
F

O
dmontujte podpěru J od držáku I .
8
Porucha na cestě

140
Umísťujte zvedák výhradně pod zvedací
bod 1 nebo 2 na spodku vozidla a ujistěte
se, že hlava zvedáku je v
místě kontaktu
s
vozidlem správně vystředěná. V
opačném případě hrozí nebezpečí
poškození vozidla a/nebo zhroucení
zvedáku.
Ujistěte se, že všichni cestující jsou
v
bezpečí (mimo vozidlo a v dostatečné
vzdálenosti od něj).
Nikdy nevkládejte ruce nebo hlavu do
podběhu kola.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je podepřeno
pouze zvedákem (vždy použijte podpěru).
Nepoužívejte:
- Zvedák k žádným jiným účelům než ke
z vedání vozidla.
- Jiný zvedák než ten, který byl dodán
výrobcem vozidla.
Zvedák smí být používán pouze k výměně
k ola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Určité součásti zvedáku, jako například
vřeteno se závitem nebo klouby, by mohly
způsobit zranění: nedotýkejte se jich.
Pečlivě odstraňte všechny zbytky
mazacího tuku.
Vpředu
F Umístěte zvedák C do polohy 1 vyznačené
na spodní části karoserie, v blízkosti
předního kola.
Na zadní straně
Zvedák musí být umístěn ve vzdálenosti
asi 60 cm od okraje zadního kola.
F

U
místěte zvedák C do otvoru v poloze 2,
který je k
tomuto účelu určen.
Porucha na cestě

141
Zvláštnosti související s bočním stupátkem
4 - Vyměňte kolo, které má být opraveno
F Sejměte ozdobný kryt (podle verze)
zapáčením šroubovákem E .Další informace o
postupu umístění
zvedáku naleznete v příslušné části
F
U
jistěte se, že držák je stabilní a že je řádně
opřen o podklad.
Je-li vaše vozidlo takto vybaveno, zajistěte,
aby byl zvedák umístěn pod úhlem 45° , aby
nekolidoval se stupátkem. F
P
ovolte šrouby pomocí klíče na demontáž
kola D a tyče B
.
F V ytočte zvedák pomocí klíče na demontáž
kola D a
tyče B tak, aby se kolo dostalo do
výšky nad zemí, která bude dostatečná pro
sejmutí kola. Pro snadné sejmutí kola je potřebný
prostor o
velikosti 2 až 3 cm mezi zemí
a pneumatikou.
Je-li pneumatika velmi zdeformovaná, je
tento prostor třeba zvětšit, avšak zvedák
se nemá vytáčet v maximálním rozsahu.
Před opětovnou montáží kola nenanášejte
na šrouby mazací tuk: šrouby by se mohly
samovolně vyšroubovat.
F
Z cela vyšroubujte šrouby a sejměte kolo,
které má být opraveno.
F

U
jistěte se, že styčné plochy rezer vního
kola, šrouby i
otvory pro šrouby jsou čisté
a
zbavené cizích těles, které by mohly
způsobovat povolování upevňovacích
šroubů.
8
Porucha na cestě

142
Šrouby zašroubujte v tomto pořadí.
F

U
místěte rezer vní kolo tak, aby se 2 otvory
M shodovaly s odpovídajícími 2 čarami N
.
F

Š
rouby zpočátku zašroubujte pouze rukou.
F
P
roveďte pr vní utažení pomocí klíče na
demontáž kola D a tyče B
.
F
P
omocí klíče na demontáž kola D a
tyče B spusťte vozidlo dolů a poté odstraňte
zvedák.
F
Z
novu utáhněte šrouby pomocí klíče na
demontáž kola D a
tyče B. Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
zkontrolujte tlak v pneumatikách a proveďte
opětovnou inicializaci systému.
5 - Odložte kolo, které má být opraveno
Vždy je nezbytně nutné umístit poškozené kolo
nebo rezer vní kolo zpět pod vozidlo, aby tak byl
zajištěn systém s
navijákem.
Zkontrolujte, zda je kolo řádně zajištěno
ve svém úložném prostoru pod podlahou.
Stav, kdy kolo není zajištěno ve správné
poloze, může být příčinou vzniku
nebezpečné situace.
F

U
místěte kolo zpět do zadní části vozidla.
Bez prodlení nechejte zkontrolovat utažení
šroubů a
tlak v pneumatice rezer vního
kola v ser visu dealerské sítě nebo v jiné
odborné ser visní dílně.
Nechte si opravit proražené kolo a poté je
co nejdříve vraťte na vozidlo.
Porucha na cestě

143
Kola s ocelovými ráfky:
K ola s hliníkovými ráfky :
Další informace o
identifikačních
označeních , včetně štítku s
tlakem
huštění pneumatik, jsou uvedeny
v
příslušné části.
F

P
řipevněte držák I k vnější části.
F

Z
ašroubováním rukojeti H spojte držák
a
ocelové kolo.
F

U
místěte podpěru J na držák I .
F

U
táhněte rukojeť H .
F

U
tažením tří upevňovacích šroubů K
připevněte držák I ke kolu z
lehké slitiny.F

N
asaďte dlouhou nástrčnou hlavici A, klíč
na demontáž kola D a
tyč B na upevňovací
šroub.
F

O
táčejte celkem ve směru hodinových
ruček pro úplné navinutí lanka a
zvednutí
kola pod vozidlo.
F

O
věř te, že je kolo řádně vodorovně
přitisknuté k
podlaze vozidla a že zářez
systému navijáku je viditelný.
F

U
ložte nářadí a ozdobný kryt (podle verze).Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a
jejich
okolní části, mohlo by dojít k
poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a
se shodnými
specifikacemi.
8
Porucha na cestě

144
Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů
a zadních světel může objevit sražená
pára; tato pára zmizí několik minut po
zapnutí světel.
Typy žárovek
Ve vozidle jsou použity různé typy žárovek. Při
jejich demontáži:
Typ A
Typ B
Celoskleněná žárovka: vytahujte ji opatrně,
jelikož je upevněna působením tlaku.
Typ C
Typ D
Žárovka s bajonetovou objímkou: zatlačte
n a žárovku a pootočte ji proti směru pohybu
hodinových ruček. Žárovka válcového tvaru: odtáhněte od sebe
ko nt a k t y.
Halogenová žárovka: uvolněte zajišťovací
pružinu z
jejího uložení.
Přední světla
1.
Dálková světla.
2. Tlumená světla.
3. Směrová světla.
4. Obrysová/denní světla
Porucha na cestě

145
V případě potřeby lze blok světlometu
vymontovat:
F
V z
ávislosti na zemi prodeje vyjměte
ochrannou pěnu proti extrémně nízkým
teplotám tím, že ji vysunete ven bočním
směrem.
F

O
dpojte elektrický konektor sejmutím jeho
zajišťovacího prstence.
F

V
yšroubujte dva upevňovací šrouby
optického bloku.
F

P
řemístěte optický blok směrem ke středu
vozidla pro jeho vyjmutí z
kolejniček. Na
levé straně dávejte pozor na vzpěru kapoty.
Dálková světla
Typ D , H7– 55W
F S ejměte víko zatažením za pryžový
jazýček.
F

O
dpojte elektrický konektor.
F

U
volněte zajišťovací pružinu zatlačením na
prostřední příchytku.
F

V
yměňte žárovku, přitom dobře vyrovnejte
kovovou část s
drážkou na světle.
Potkávací světla
Typ D, H7– 55W
F S ejměte víko zatažením za pryžový
jazýček.
F

O
dpojte elektrický konektor.
F

U
volněte zajišťovací pružinu zatlačením na
prostřední příchytku.
F

V
yměňte žárovku, přitom dobře vyrovnejte
kovovou část s
drážkami na světle.
Směrová světla
Typ A, W Y21W – 21 W
F S ejměte víko zatažením za pryžový
jazýček.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky proti
směru pohybu hodinových ručiček.
F

V
yměňte žárovku.
F

O

tevřete kapotu motoru a

řádně ji zajistěte
vzpěrou.
F

P

řístup ke světlům a

žárovkám získáte tak,
že vsunete ruku za blok světlometu. Typ A
, W21/5 W – 21 W a 5 W
F
S
undejte víko zatažením za pryžový
jazýček.
F
O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky proti
směru pohybu hodinových ručiček.
F
V
yměňte žárovku.
Obrysová/denní světla
Denní světla s LED
Tyto elektroluminiscenční diody (LED) slouží
jako denní i jako obrysová světla.
Je-li vozidlo vybaveno denními světly s
LED
diodami, obraťte se na dealera PEUGEOT.
8
Porucha na cestě

146
Boční směrová světla
Typ A, W16WF – 16 W
F
P
osuňte sklo zpětného zrcátka pro
zpřístupnění šroubů.
F

D
emontujte dva upevňovací šrouby.
F

V
ysuňte držák žárovky z vodítek.
F

V
ytáhněte žárovku a vyměňte ji.
Světla do mlhy
Typ D, H11– 55W
F V ytočte kolo zcela směrem dovnitř.
Výměna halogenových žárovek musí
být prováděna na světlometech, které
jsou již alespoň několik minut zhasnuté
(nebezpečí vážného popálení).
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Po dokončení každého postupu výměny
ověř te správnou funkci světel.
F

D
emontujte šroub umístěný v podběhu kola.
F

S
ejměte ochranné víko. F

S
ejměte upevňovací sponu a odpojte
elektrický konektor.
F

O
točte a vyjměte držák žárovky.
F

V
yměňte žárovku, přitom dobře vyrovnejte
kovovou část s
drážkami na světle.
Porucha na cestě

147
Typ C, 12 V 10 W – 10 W
Boční obrysová světla
Typ A, W5W – 5W
Stropní světla
F Je-li vozidlo vybaveno těmito světly (rozměr
L4), demontujte dva upevňovací šrouby.
F

V
ysuňte držák žárovky z vodítek.
F

V
ytáhněte žárovku a vyměňte ji. Vpředu/vzadu
F Z atlačte na šipkou vyznačené body
a
vyjměte stropní světlo.
F

O
tevřete ochranné víko.
F

R
oztáhněte oba kontakty a vyměňte
žárovku.
F

O
věř te, že jsou nové žárovky řádně
zajištěné mezi oběma kontakty.
F

Z
avřete ochranné víko.
F

U
pevněte stropní světlo v jeho uložení
a
ověř te jeho zajištění.
Zadní světla
1.Brzdová světla
Typ B, P21W – 21
W
2. Brzdová/obr ysová světla
Typ B, P21/5W – 21
W a 5 W
3. Směrová světla
Typ B, PY21W – 21
W
4. Zpětné světlomety
Typ A, W16W – 16
W
5. Světla do mlhy
Typ A, W16W – 16
W
Další informace o
typech žárovek
naleznete v
příslušné části.
8
Porucha na cestě

148
Osvětlení státní poznávací
značky
Typ C, C5W – 5 W
F
Z
atlačte na bod označený šipkou, poté
sejměte průhledný plastový kryt.
F

V
yjměte vadnou žárovku roztažením obou
kontaktů.
F

P
o výměně žárovky se ujistěte, že je nová
žárovka řádně zajištěná mezi oběma
ko nt a k t y.
F

V
raťte zpět na místo průhledný plastový kryt
a
zatlačením jej zajistěte.
F

V

yhledejte vadnou žárovku, poté otevřete
zadní dveře.
F

P

ři zpětné montáži každé z

těchto
žárovek provádějte uvedené úkony
v

opačném sledu.
F

S

ejměte příslušný přístupový kryt
vyšroubováním jeho sedmi upevňovacích
šroubů (furgon)
nebo
F

S

ejměte příslušný přístupový kryt tím, že jej
uvolníte vytažením jeho rukojeti (kombi).
F

O

dpojte elektrický konektor zatlačením na
jeho prostřední jazýček.
F

D

emontujte dvě upevňovací matice
průhledného krytu.
F

Z v

nější strany sejměte průhledný kryt. F

V

yšroubujte šest upevňovacích šroubů
držáku žárovky.
F

R

oztáhněte tři upevňovací jazýčky
a

vyjměte držák žárovky z

jeho uložení.
F

V

yměňte žárovku.
Porucha na cestě