Peugeot Boxer 2018 Ägarmanual (in Swedish)

89
Kylning
Vid körning med släp i backe höjs kylar vätskans
t emperatur.
Fläkten styrs elektriskt och kylningsförmågan
beror inte på motorns var vtal.
F

M
inska motorns var vtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid körning
i
uppförsbacke beror på lutningsgrad och
utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på kylarvätskans
temperatur.
F
O

m den här varningslampan
och STOP -lampan tänds ska
du stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Ny bil
Kör inte med släpvagn innan bilen har körts
minst 1 000
km.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera att all belysning fungerar på släpvagnen och att fordonets
strålkastarinställning är korrekt.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om inställning av strålkastarhöjd.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt vid användning av en
originaldragkrok från PEUGEOT så att du
slipper ljudsignalen.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Nycklarna innehåller ett system för elektronisk
startspärr.
Detta system låser bränslematningen till motorn.
Det aktiveras automatiskt så fort nyckeln dras ut
ur tändningslåset. Den här varningslampan släcks när
nyckeln har känts igen, tändningen
har slagits på och motorn kan startas.
Om nyckeln inte har känts igen, är det
omöjligt att starta bilen. Byt i så fall nyckel
och låt kontrollera den felaktiga nyckeln
hos PEUGEOT.
Anteckna omsorgsfullt numret på nycklarna.
Om du tappar dem kan PEUGEOT-verkstaden
hjälpa till med att få fram nya snabbare och
mer effektivt, om du kan visa upp detta
nummer och det konfidentiella kortet.
När tändningen slås på upprättas en
dialog mellan nyckeln och den elektroniska
startspärren.
Gör inga ändringar i


den elektroniska
startspärren.
Om du hanterar fjärrkontrollen i


fickan kan
det leda till att du låser upp dörrarna av
misstag.
En samtidig användning av andra
komponenter som fungerar med hög
frekvens (mobiltelefoner, hemlarm …) kan
tillfälligt störa fjärrkontrollens funktion.
Förutom vid nollställning fungerar inte
fjärrkontrollen så länge nyckeln är kvar
i
rattlåset, inte ens med tändningen
frånslagen.
6
Körning

90
Om bilen körs med låsta dörrar
kan det göra det ännu svårare för
räddningspersonal att komma in i

kupén.
Av säkerhetsskäl (barn i
bilen) bör du ta ut
nyckeln ur tändningslåset när du lämnar
bilen, även om det bara är för en kort stund.
Om du köper en begagnad bil bör du:
-

k
ontrollera att du verkligen fått det
konfidentiella kortet,
-

l
åta en PEUGEOT-verkstad utföra en
lagring av nycklarna, för att vara säker
på att de nycklar du har är de enda
som kan starta bilen.
Konfidentiellt kort
Det innehåller den identifieringskod som krävs
vid alla ingrepp som din PEUGEOT-verkstad gör
i


den elektroniska startspärren. Koden maskeras
av en film, som endast ska avlägsnas vid behov.
För vara kortet på en säker plats, aldrig inne
i


bilen.
Ta med dig kortet tillsammans med dina övriga
personhandlingar om du är på resa långt
hemifrån.
Starta/stänga av motorn
Tändningslås
Undvik att hänga tunga föremål vid nyckeln
eller fjärrkontrollen som kan tynga ner dem
när de sitter i
tändningslåset och orsaka
funktionsfel.
Starta motorn
F Med parkeringsbromsen åtdragen och växelspaken i friläge, vrid nyckeln till läget
MAR.
Hur länge kontrollampan är tänd beror på
klimatförhållanden.
När motorn är varm tänds lampan ett ögonblick,
du kan starta utan att vänta.
F

S
läpp upp nyckeln så fort motorn startar. Kontrollampa för startspärr
Om den här kontrollampan tänds bör
du byta nyckel och be PEUGEOT
kontrollera den felaktiga nyckeln.
Stänga av motorn
F Stanna bilen.
F V rid nyckeln till läget STOP .
Läge
STOP : stöldskyddssystem.
Tändningen är frånslagen.
Läge MAR: påslagning av tändningen.
Vissa tillbehör kan vara i

drift.
Läge AV V: startmotor.
Startmotorn är inkopplad. F
V

änta tills denna kontrollampa
släcks och aktivera sedan
startmotorn (läge AV V ) tills
motorn startar.
Kortet levereras tillsammans med
dubblettnyckeln.
Körning

91
Vid låga temperaturer
I bergstrakter och/eller kalla trakter bör
bränsle avsett för bruk vintertid vid låga
temperaturer eller köldgrader användas.
System för att ställa
batteriet i

viloläge
Om bilen inte används under en längre tid, som
vid vinterförvaring till exempel, rekommenderas
du att ställa batteriet i
viloläge för att skydda det
och ge det optimal livslängd.
När batteriet står i
viloläge går det bara
att komma in i
bilen genom att låsa upp
förardörrens mekaniska lås.
När batteriet har ställts i


viloläge lagras
informationen (tid, datum, radiostationer
e t c .) .
Gör så här för att avbryta batteriets viloläge:
F

V
rid nyckeln till läget MAR.
F

S
tarta bilen som vanligt (läge AV V).
Gör så här för att ställa batteriet i
viloläge:
F

S
lå av motorn ( STOP-läge). F

T
ryck på den röda knappen och vrid sedan
nyckeln till läget B AT T .
Cirka 7 minuter senare har batteriet ställts
i viloläge.
Denna tid är nödvändig för att:
-

G
e användaren tid att lämna bilen och låsa
dörrarna med fjärrkontrollen.
-

G
arantera att bilens alla elsystem är
avaktiverade.
Parkeringsbroms
Dra åt
F Dra åt parkeringsbromsen när du har parkerat bilen.
F

K
ontrollera att den är åtdragen, innan du
stiger ut ur bilen.
Det medför ingen fördel att lägga i
en växel efter
att ha parkerat bilen. Särskilt om bilen är lastad.
Vid parkering i
en utförsbacke bör du
vända hjulen mot trottoarkanten och dra åt
parkeringsbromsen.
Om du undantagsvis använder
parkeringsbromsen medan bilen är
i
rörelse, ska du dra åt den med en lätt
dragning så att inte bakhjulen låser sig (risk
för sladd).
6
Körning

92
Lossning
När denna varningslampa
tänds under färd innebär det att
parkeringsbromsen fortfarande är
åtdragen eller dåligt lossad.
Manuell växellåda
För att byta växelläge skall du alltid trycka
kopplingspedalen helt ned.
För att undvika att mattan fastnar i pedalerna:
-

s
e till att mattan är rätt placerad,
-

pl
acera aldrig flera skyddsmattor på
varandra.
Lämna inte kvar handen på växelspakens
knopp, även ett lätt tryck på den kan med tiden
slita komponenterna inne i


växellådan.
Lägga i backväxeln
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
s tannat helt.
Om din bil är utrustad med parkeringshjälp
bak, kopplas detta system in vid iläggning
av backväxeln och en ljudsignal hörs.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om parkeringshjälp .
F

D

ra försiktigt i

handtaget och tryck på
knappen för att lossa parkeringsbromsen.
Växlingsindikator
Beroende på utförande och motor kan det här
systemet bidra till minskad bränsleförbrukning
genom att rekommendera dig att växla upp.
Detta är endast rekommendationer. Det är
vägens skick, trafiktätheten och säkerheten som
avgör vilken växel som bör väljas. Det är alltså
föraren som har ansvaret för att följa systemets
råd eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Funktion
Informationen visas
i instrumenttavlans display i form av
kontrollampan SHIFT åtföljd av en
pil uppåt som indikerar att föraren
kan växla upp.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet rekommenderar inte under några
omständigheter att du ska lägga i
ettan,
backväxeln eller växla ned.
F

L

yft upp kragen under växelspakens knopp,
för att lägga i

backväxeln.
Rörelsen skall utföras långsamt.
Körning

93
Stop & Start
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn
i viloläge – STOP-läge – när du stannar
bilen (rödljus, köbildning etc.). Motorn startar
automatiskt igen – START-läge – när du trampar
på gasen för att köra iväg. Omstarten sker
direkt, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avgaser och
sänker ljudnivån – bilen blir helt tyst när du
stannar.
Ställa motorn i S TOP-läge
Ställ växelspaken i neutralläget när bilen står
stilla och släpp sedan upp kopplingspedalen.
Denna kontrollampa tänds
i
instrumenttavlan och motorn ställer
sig i
viloläge.
Motorn kan bara stängas av automatiskt
när bilens hastighet har överstigit ca
10
km/h, för att undvika upprepade
motorstopp i
låg fart. Lämna aldrig bilen förrän du har stängt av
tändningen med nyckeln.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-
läget. Slå alltid av tändningen med nyckeln.
Specialfall: STOP-läget är
inte tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:
- s ystemet startar,
-

f
örardörren är öppen,
-
fö

rarens bilbälte inte är fastspänt,
-
l

uftkonditioneringen är aktiverad,
-

b
orttagning av is och imma på bakrutan
pågår,
-
v

indrutetorkarna står i

det snabba läget,
-

b
ackväxeln är ilagd, under en
parkeringsmanöver,
-
v

issa punktvisa förhållanden
(batteriladdning, motortemperatur,
regenerering av partikelfiltret, bromsservo,
yttertemperatur etc.) inte tillåter det, för att
skydda systemet, -

v
id intensiv användning av Stop & Start
kan STOP-läget avaktiveras för att
startfunktionen ska bevaras. Kontakta en
PEUGEOT-verkstad för att få funktionen
aktiverad igen.
Denna kontrollampa blinkar i

några
sekunder på instrumenttavlan och
släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START-läget
Med växeln ilagd, går det bara att starta
motorn automatiskt igen genom att trampa ned
kopplingspedalen helt.
Denna kontrollampa släcks och
motorn startar igen.
Om föraren inte manövrerar bilen på något sätt
inom 3
minuter efter en automatisk omstart
i
START-läget, stänger systemet av motorn
definitivt. Motorn kan bara starta på nytt med
tändningsnyckeln.
6
Körning

94
Specialfall: automatisk
aktivering av START-läget
START-läget kan aktiveras automatiskt om:
- b ilen rullar med frihjul i en backe,
-
v

indrutetorkarna står i

det snabba läget,
-
l

uftkonditioneringen är aktiverad,
-

m
otorn har varit avstängd i cirka 3 minuter, i
bilar med Stop & Start,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, luftkonditioneringens
inställning etc.) och motorn behövs för att
styra ett system eller bilen.
I så fall visas ett meddelande på
displayen i


instrumenttavlan, varpå
denna kontrollampa blinkar i


några
sekunder och sedan släcks.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Om en bil med manuell växellåda står
i STOP-läget och du lägger i en växel utan att
ha trampat ner kopplingen ordentligt, kan det
hända att bilen inte startar igen.
En kontrollampa tänds och/eller ett
meddelande visas på instrumenttavlan för att
uppmana dig att trampa ned kopplingspedalen
helt för att bilen ska starta igen.
En ljudsignal hörs, varpå denna
kontrollampa blinkar och ett
meddelande visas. Detta indikeras
med en ljudsignal, åtföljt av en
blinkande servicelampa och ett
meddelande i


instrumenttavlans
display.
Inaktivering
Om urkopplingen sker i STOP-läget startar
motorn direkt.
Du måste koppla ur Stop & Start om du
vill att luftkonditioneringen ska kunna vara
igång kontinuerligt.
Lampan på knappen förblir tänd.
F

T
ryck på denna knapp när som helst för att
koppla ur systemet.
Knappens kontrollampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen på instrumentpanelen,
som signalerar att åtgärden har registrerats.
Körning

95
Återaktivering
Funktionsfel
F Tryck på knappen igen.
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att knappens kontrollampa släcks och ett
meddelande visas.
Om ett funktionsfel skulle uppstå avaktiveras
Stop & Start och denna varningslampa
tänds, åtföljt av ett meddelande på
instrumentpanelens display.
Skötsel
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
i motorrummet för att undvika alla risker för
skador som kan uppstå vid en automatisk
övergång till START-läget.
Stop & Start-systemet innehåller
avancerad teknik. Alla ingrepp på den
här typen av batterier får enbart utföras
av en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i

STOP-läget går det att starta bilen igen genom
att trampa kopplingspedalen i


botten eller ställa
växelspaken i


friläget. Det här systemet kräver ett batteri med speciella
egenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta på en PEUGEOT eller hos
kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå
funktionsfel i
systemet.
Se avsnittet Batteri för mer information.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2
sekunder) vid start i backe under den tid
det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Det här systemet (även kallat HHC – Hill Holder
Control), som är integrerat i
antisladdsystemet,
aktiveras under följande förhållanden:
-

b
ilen ska stå stilla med motorn igång, med
foten på bromsen,
-

v
ägens lutning ska vara över 5 %,
-
i

uppförsbacke ska växellådan vara
i


neutralläge eller med en annan växel än
backväxeln ilagd,
-

i n
edförsbacke ska backväxeln vara ilagd.
Starthjälp i
backe ger föraren bättre
komfort. Det är dock varken en funktion för
automatisk parkering eller en automatisk
parkeringsbroms.
6
Körning

96
Funktion
Med bromspedalen och kopplingspedalen
nedtrampade har du cirka 2 sekunder på dig
att starta när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att använda
parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen automatiskt
och minskar bromstrycket gradvis. I detta skede
är det möjligt att höra det typiska ljudet av den
mekaniska urkopplingen av bromsarna, som
innebär att bilen sätts i
rörelse. Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid starten i


backe.
Om du måste kliva ur fordonet när
motorn är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera även att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser.
Starthjälpen i backe avaktiveras i följande
situationer:
-
när
kopplingspedalen släpps upp,
-
när
parkeringsbromsen dras åt,
-
n
är motorn stängs av,
-
v
id motorstopp.
Funktionsfel
Då ett funktionsfel uppstår
i
systemet tänds denna
varningslampa som åtföljs av en
ljudsignal och bekräftas av ett
meddelande i
displayen. Låt en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en
kontroll.
Igenkänning av
hastighetsskyltar
Detta system är ett hjälpsystem som använder
kameran som sitter upptill på vindrutan.
Kameran känner av följande typer av skyltar
och visar motsvarande information på
instrumentpanelen:
-
h

ögsta tillåtna hastighet,
-


omkörningsförbud,
-
s

lut på ovanstående begränsningar.
Systemet känner igen skyltarna till vänster
och höger, lågt och högt monterade, samt
överlappande skyltar.
Systemet detekterar endast runda skyltar.
Körning

97
Enheten för hastighetsgränserna (km/h
eller mph) beror på vilket land du kör i.
Detta ska vägas in för att kunna följa
hastighetsgränserna.
För att systemet ska fungera korrekt när du
byter land måste enheten för hastigheten
som visas på instrumentpanelen motsvara
den vars land du befinner dig i.
Den automatiska avläsningen av
hastighetsskyltar är en körhjälpsfunktion
och visar inte alltid de korrekta
hastighetsgränserna.
De hastighetsskyltar som finns längs
vägen gäller alltid före den hastighet som
systemet visar.
Systemet innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Du måste alltid respektera trafikreglerna
och anpassa hastigheten beroende på
väder, väglag och trafikförhållanden.
Systemet visar ibland ingen
hastighetsgräns om ingen skylt upptäckts
inom ett visst, i förväg angivet, tidsintervall.
Systemet är framtaget för att känna
av hastighetsskyltar som följer
Wienkonventionen för vägmärken och
signaler.För att systemet ska fungera korrekt ska
du:
-

r
engöra området framför kameran
regelbundet,
-

i
nte utföra reparationer på den del
av vindrutan som är nära kamerans
sensor.
Vid byte av glödlampor i
strålkastarna
rekommenderar vi att du använder
originalreservdelar.
Om andra glödlampor används kan systemets
prestanda reduceras.
Principer Visning på pekskärmen
och sedan på
instrumentpanelen
Panelerna visas i följande två faser:
- A lla nyligen identifierade skyltar visas
i
ett popup-fönster på pekskärmen under
40


sekunder.
-

S
edan visas dessa skyltar på
instrumentpanelen.
Systemet kan visa två vägskyltar
(hastighetsbegränsning och omkörningsförbud/
slut på omkörningsförbud) samtidigt
i
instrumentpanelens två områden för denna
visning.
Om ytterligare en vägskylt avläses, exempelvis
en skylt som anger begränsad hastighet
i
händelse av våt vägbana, visas denna skylt
i
ett tomt fönster under motsvarande skylt.
Kameran, som sitter högst upp på
vindrutan, läser av hastighetsbegränsningar,
omkörningsförbud och skyltar som anger när
ovanstående skyltar slutar gälla.
Kameran läser av skylten och när fordonet
passerar den (på sin nivå) visas den på
instrumentpanelen.
6
Körning

98
Ytterligare skyltar filtreras på följande sätt:
- S kyltar som avser snö eller halka visas
endast om utetemperaturen är lägre än
3°
C.
-

S
kyltar som avser snö, regn eller dimma
visas endast om vindrutetorkarna är
aktiverade och om utetemperaturen är lägre
än 3°
C.
-

S
kyltar som avser lastbilar visas endast om
de gäller fordon som väger under 4
ton.
-

S
kyltar som avser jordbruksmaskiner visas
inte.
Skylten om omkörningsförbudet försvinner från
instrumentpanelen efter cirka 40


sekunder.
Aktivering/inaktivering
Funktionen kan ställas in med knappen MODE .
Markera "ON" eller "OFF" i menyn "Traffic Sign".
Se motsvarande avsnitt för mer information
om bilinställningar .
Funktionsbegränsningar
Lagstiftningen kring hastighetsbegränsningar är
olika beroende på land.
Systemet tar inte hänsyn till minskade
hastighetsbegränsningar i


följande fall:
-

ov
äder (regn, snö),
-


luftföroreningar,
-
s

läpvagn, husvagn,
-
k

örning med snökedjor,
-

k
örning med ett fjädringskit som inte är
originalutrustning,
-

r
eparation av ett däck med sats för
provisorisk däckreparation,
-

s
ärskilda regler för unga förare. Systemet kan störas eller inte fungera
i
följande situationer:
- dål iga siktförhållanden (bländade
solljus, otillräcklig belysning på
vägbanan, snöfall, kraftigt regn, tjock
dimma, alltför långt avstånd mellan
bilen och vägskylten),
-

l
åga temperaturer och särskilt dåliga
väderleksförhållanden,
-

s
törning i området på vindrutan framför
kameran: smuts, imma, frost, snö,
skada eller täckt av ett klistermärke,
-

f
el på kameran,
-
g

amla eller felaktiga kartor,
-

d
olda skyltar (av andra fordon,
vä x t li ghet , sn ö),
-
f

elaktiga, skadade eller deformerade
skyltar,
-

v
ägens lutning gör att skylten är
utanför kamerans sikt (till exempel åt
ena sidan),
-

e
n lastförändring som medför en
kraftig lutning av kameran (det kan
hända att systemet tillfälligt inte
fungerar för att tillåta självkalibrering
av kameran).
Körning