stop start Peugeot Boxer 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

74
Jazda



► Nacisnąć przycisk.Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się kontrolka. Jeśli
silnik był w trybie czuwania, zostaje natychmiast
uruchomiony.
Aby umożliwić ciągłą pracę klimatyzacji, należy wyłączyć Stop i Start.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop i Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
i Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Przełączanie silnika do
trybu STOP
Gdy pojazd stoi nieruchomo, ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnić
pedał sprzęgła.
W zestawie wskaźników zaświeci się ta
kontrolka, a silnik przejdzie w stan
czuwania.
Automatyczne wyłączenie silnika jest możliwe tylko w sytuacji, gdy prędkość
jazdy przekroczyła wartość 10 km/h. Zapobiega to ciągłemu wyłączaniu silnika
podczas wolnej jazdy.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
włączonym zapłonem.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczykiem.
Przypadki szczególne: tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:– podczas inicjalizacji układu;– drzwi kierowcy są otwarte;– pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty;– klimatyzacja jest włączona;– włączone jest osuszanie szyby tylnej;– wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej;– włączony jest wsteczny bieg w trakcie manewru parkowania;– niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, regeneracja
filtra cząstek stałych, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli układu;
– w przypadku intensywnego użytkowania układu Stop i Start może on się wyłączyć, aby
zachować funkcję rozruchu. Należy udać się do
ASO sieci PEUGEOT, aby ponownie włączyć
funkcję.
Ta kontrolka miga przez kilka sekund w zestawie wskaźników, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przełączanie silnika do
trybu START
Gdy jest włączony bieg, automatyczne ponowne
uruchomienie silnika jest możliwe jedynie w
przypadku całkowitego wciśnięcia pedału
sprzęgła.
Ta kontrolka gaśnie, a silnik się uruchamia.
Jeśli po automatycznym uruchomieniu silnika
w trybie START kierowca nie wykona żadnych
działań w ciągu 3 minut, silnik zostanie definitywnie wyłączony. W takiej sytuacji silnik
będzie można uruchomić ponownie tylko za
pomocą kluczyka.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie
trybu START
Tryb START może włączyć się automatycznie,
gdy:
– pojazd zaczyna staczać się na pochyłości;– wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej;– klimatyzacja jest włączona;– silnik jest wyłączony od około 3 minut z włączoną funkcją Stop i Start;– występują określone warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie
hamowania, regulacja klimatyzacji itd.), które
wymagają, aby silnik pracował.
W tym przypadku na wyświetlaczu pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy ta kontrolka migająca przez kilka
sekund, która potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku

75
Jazda
6Ta kontrolka gaśnie, a silnik się uruchamia.
Jeśli po automatycznym uruchomieniu silnika
w trybie START kierowca nie wykona żadnych
działań w ciągu 3 minut, silnik zostanie definitywnie wyłączony. W takiej sytuacji silnik
będzie można uruchomić ponownie tylko za
pomocą kluczyka.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie
trybu START
Tryb START może włączyć się automatycznie,
gdy:
– pojazd zaczyna staczać się na pochyłości;– wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej;– klimatyzacja jest włączona;– silnik jest wyłączony od około 3 minut z włączoną funkcją Stop i Start;– występują określone warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie
hamowania, regulacja klimatyzacji itd.), które
wymagają, aby silnik pracował.
W tym przypadku na wyświetlaczu
pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy ta kontrolka migająca przez kilka
sekund, która potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego rozłączenia
sprzęgła, rozruch pojazdu może się nie udać.
Zapalona kontrolka i/lub komunikat
w zestawie wskaźników sygnalizują
konieczność pełnego wciśnięcia pedału
sprzęgła, aby umożliwić rozruch.
Przy wyłączonym silniku w trybie STOP,
jeżeli kierowca odepnie swój pas
bezpieczeństwa i otworzy przednie drzwi,
ponowny rozruch silnika jest możliwy tylko przy
użyciu kluczyka zapłonu. Pojawia się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy miganie tej
kontrolki i wyświetlenie komunikatu.
Usterka
W przypadku usterki układ Stop i Start
wyłącza się i zapala się ta kontrolka,
której towarzyszy komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
W przypadku usterki w trybie STOP można
ponownie uruchomić silnik, wciskając do oporu
pedał sprzęgła lub przestawiając dźwignię
zmiany biegów do położenia neutralnego.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Układ ten (nazywany również układem HHC –
Hill Holder Control) jest zintegrowany z układem
dynamicznej kontroli stabilności i jest włączany w
następujących warunkach:
– samochód stoi, silnik pracuje, naciśnięty pedał hamulca;– wzniesienie drogi powyżej 5%;– pod górę, skrzynia biegów w położeniu neutralnym lub włączony bieg inny niż wsteczny;– z góry, włączony bieg wsteczny.
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
to układ wspomagający prowadzenie
pojazdu. Nie jest to funkcja automatycznego
parkowania samochodu, ani automatyczny
hamulec postojowy.

87
Jazda
6w czasie około 20 sekund od wyłączenia
kierunkowskazu.
Ostrzeżenie może się włączyć w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub innego
oznaczenia na jezdni (graffiti).
Działanie funkcji wykrywania może
zostać zakłócone:
– jeżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,– jeżeli kontrast między oznaczeniami na jezdni i nawierzchnią jest niewystarczający.
Układ wyłącza się automatycznie, gdy
jest aktywna funkcja Stop i Start. Włącza
się i ponownie generuje ostrzeżenia po
rozruchu silnika.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
– gdy samochód jest nadmiernie obciążony (lub ładunek jest niewłaściwie
rozmieszczony);
– w warunkach ograniczonej widoczności (opady deszczu lub śniegu, mgła itp.);– w przypadku niedostatecznego oświetlenia drogi (odblaski słońca, ciemność itd.);
– gdy strefa na przedniej szybie w pobliżu kamery jest zabrudzona lub uszkodzona;– gdy nie działa układ ABS, DSC, ASR lub inteligentny układ kontroli trakcji.
Usterka
Gdy wystąpi usterka, zaczyna świecić na
kontrolka, emitowany jest sygnał
dźwiękowy i pojawia się potwierdzenie w postaci
komunikatu na wyświetlaczu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Status kontrolki
przycisku Komunikat na
wyświetlaczu Status symbolu na
wyświetlaczuSygnał
dźwiękowyZnaczenie
Zgaszona Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
włączony Kontrolki alarmowe


oraz

świecące na stałe-
Układ jest włączony, ale warunki działania nie
zostały spełnione.
Wył. Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
włączony -
-Układ jest włączony oraz są spełnione warunki
działania: układ jest w stanie emitować sygnały
dźwiękowe i ostrzeżenia wizualne.

96
Informacje praktyczne
W innych wersjach drugi przycisk zastąpiono bezpiecznikiem –
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Zgodne paliwa
Oleje napędowe zgodne z normą PN-EN 590,
PN-EN 16734 i PN-EN 16709, zawierające
odpowiednio do 7%, 10%, 20% lub 30% estrów
metylowych kwasów tłuszczowych. W przypadku
korzystania z paliwa B20 lub B30, nawet
sporadycznie, jest konieczne przestrzeganie
specjalnych procedur serwisowych dotyczących
pojazdów użytkowanych w trudnych warunkach.

Olej napędowy parafinowy zgodny z normą
PN-EN 15940.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do oleju napędowego
zgodnych z normą B715000.
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 90 l.
Dostępne są również zbiorniki o pojemności 60 i
120 litrów, w zależności od wersji silnika.
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięciu poziomu E (pusty zbiornik)
zapali się ta kontrolka.
W takim przypadku pozostaje około 10 albo 12
litrów rezerwy paliwa, zależnie od pojemności
zbiornika i silnika samochodu.
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć kłopotów związanych z przerwaniem
zasilania.
Tankowanie paliwa
Tankowanie paliwa należy wykonywać przy
wyłączonym silniku .
► Otworzyć klapkę wlewu paliwa.► Przytrzymać jedną ręką czarny korek wlewu.► Drugą ręką włożyć kluczyk i obrócić go w lewo.

► Odkręcić czarny korek wlewu i zawiesić go na zaczepie umieszczonym na wewnętrznej
stronie klapki wlewu.
Etykieta naklejona na wewnętrznej stronie klapki
wlewu zawiera informacje o tym, jakiego typu
paliwa należy używać.
Nie dolewać paliwa po trzecim odcięciu dopływu,
ponieważ może to spowodować usterki.
► Po zatankowaniu paliwa przykręcić czarny korek wlewu i zamknąć klapkę.
W pojeździe z układem Stop i Start nigdy
nie tankować paliwa, gdy silnik działa w
trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczykiem.
Układ paliwowy wyłączony
W razie kolizji mechanizm automatycznie odcina
dopływ paliwa do silnika oraz zasilanie pojazdu.
Włącza światła awaryjne i lampki sufitowe oraz
odryglowuje drzwi.
Po uderzeniu oraz przed przywróceniem
dopływu i zasilania sprawdzić, czy nie
ma wycieku paliwa lub iskier, aby uniknąć
ryzyka pożaru.


► Aby przywrócić dopływ paliwa, nacisnąć pierwszy przycisk z przodu, po prawej stronie.

► Następnie, aby przywrócić zasilanie, nacisnąć drugi przycisk w komorze akumulatora,
pod podłogą (Minibus).

100
Informacje praktyczne
W wersjach o wysokości H3 nie można zamontować relingów ani bagażnika
dachowego.
Ściśle przestrzegać przepisów dotyczących
maksymalnej objętości przewożonego
ładunku.
Więcej informacji dotyczących danych
technicznych pojazdu, w szczególności
wymiarów, znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop i Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia związanego z
automatycznym włączeniem trybu START.
Wewnątrz
Tę czynność można wykonać tylko wtedy,
gdy samochód nie jedzie, a drzwi kierowcy są
otwarte.


y=DZV]HZ\MPRZ\
D

101
Informacje praktyczne
7W wersjach o wysokości H3 nie można
zamontować relingów ani bagażnika
dachowego.
Ściśle przestrzegać przepisów dotyczących
maksymalnej objętości przewożonego
ładunku.
Więcej informacji dotyczących danych
technicznych pojazdu, w szczególności
wymiarów, znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Pokrywa komory silnika
Otwieranie
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop i Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia związanego z
automatycznym włączeniem trybu START.
Wewnątrz
Tę czynność można wykonać tylko wtedy,
gdy samochód nie jedzie, a drzwi kierowcy są
otwarte.


► Pociągnąć do siebie dźwignię znajdującą się z boku deski rozdzielczej.
Na zewnątrz

► Popchnąć do góry dźwignię znajdującą się nad kratą wlotu powietrza i unieść pokrywę
komory silnika.
Nie otwierać pokrywy komory silnika w
przypadku silnego wiatru.
Jeżeli silnik jest gorący, ostrożnie operować
dźwignią i podpórką, aby się nie oparzyć.


► Odczepić podpórkę, obrócić ją i umieścić najpierw w pierwszym otworze, a potem w
drugim.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się zapobieganie przedostawaniu się wody
(deszcz, mycie itp.) do komory silnika.

105
Informacje praktyczne
7Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować
płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
odpowiedni do panujących warunków w celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa,
zbiornik, przewody itp.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , w szczególności uzupełniania
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez markę PEUGEOT lub produkty o
podobnej jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów, jak elementy układu
hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie klem (w
wersjach bez złącza zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem do
prac związanych z
akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start mają akumulator ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie
oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Oprócz katalizatora, filtr ten bierze również
czynny udział przy oczyszczaniu powietrza,
zatrzymując cząstki stałe znajdujące się w
spalinach, które nie uległy spaleniu. Filtr
ten umożliwia usunięcie ze spalin czarnego
zadymienia.
Działanie
Filtr ten, włączony szeregowo w układ
wydechowy, zbiera cząstki sadzy. Moduł
sterowania silnikiem steruje automatycznie

189
Indeks alfabetyczny
Płyn hamulcowy 103–104Płyn układu kierowniczego ze wspomaganiem 103–104Podłokietnik przedni 30Podnośniki szyb 28Poduszki powietrzne 61–63Poduszki powietrzne boczne 62Poduszki powietrzne czołowe 61Poduszki powietrzne kurtynowe 62
Pojemnik AdBlue® 108–109Pojemność zbiornika paliwa 96Pokrywa silnika 101Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu 75Pompowanie opon 107Potencjometr oświetlenia 6Poziom AdBlue® 105Poziom oleju 102Poziom płynu chłodzącego ~ Poziom płynu chłodzącego 12, 104Poziom płynu hamulcowego 103Poziom płynu układu kierowniczego ze wspomaganiem 104Poziomy 103–104Poziomy i kontrole 102–104Przednia lampka sufitowa 41–43, 45Przeglądy 10–11, 105Przełącznik oświetlenia 49Przełącznik wycieraczki szyby ~ Przełącznik wycieraczek szyb 52
R
Radar (ostrzeżenia) 79Radio 161, 170, 172Radio cyfrowe - DAB (Digital Audio
Broadcasting) 171REF 55Reflektory przeciwmgłowe przednie ~ Reflektory przeciwmgłowe przednie 49
Regeneracja filtra cząstek stałych 105–106Regulacja kierownicy 32Regulacja pochylenia oparcia 29Regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa 59Regulator prędkości 83–85Rozkład funkcji ekranu 170–171, 174, 177, 179Rozpoznawanie ograniczenia prędkości 80–81Rozruch silnika Diesel 97
S
Schowek przedni pasażera 41–43Schowki 41–43SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna) 108Siedzenia tylne 63Silnik Diesla 97, 102, 133Silniki 132–133Środowisko naturalne 5
Stacja radiowa 161, 170Stanowisko kierowcy 4Sterowanie ogrzewaniem foteli 30Sterowanie przy kierownicy ~ Sterowanie radiem przy kierownicy 160, 169Stolik do pisania 41–43Stop i Start ~ Stop & Start 34, 41, 52, 59,
73–75, 101, 105, 130
Streaming audio Bluetooth 172–173
Światła awaryjne 54Światła drogowe 49Światła dzienne 49Światła dzienne diodowe 49Światła kierunkowskazów 49Światła mijania 49Światła pozycyjne 49Światła przeciwmgłowe tylne ~ Światła przeciwmgłowe tylne 49Sygnał alarmowy ~ Światła awaryjne 54Sygnał dźwiękowy 55System audio 160System audio-telematyka z ekranem dotykowym 168, 184System elektronicznej kontroli stabilności (ESC) 55System zapobiegający blokadzie kół (ABS) 55System zapobiegający poślizgowi kół (ASR) 55–56