Kayıs Peugeot Boxer 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7
Gösterge panelleri
1Sistem veya bir işlev hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Uyarı lambası devamlı yanar
Kırmızı veya turuncu uyarı lambasının yanması,
daha fazla incelenmesi gereken bir arıza
olduğunu belirtir.
Uyarı lambası yanık kalıyorsa
Uyarı ve gösterge lambası tanımındaki (1), (2)
ve (3) numaralı referanslar, derhal önerilen
eylemlerin yanı sıra nitelikli bir profesyonelle
iletişime geçip geçirmemeniz gerektiğini de
belirtmektedir.
(1): Aracı durdurmalısınız.
Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve
kontağı kapatınız.
(2): Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesi ile iletişime geçiniz.
(3): Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesini ziyaret ediniz.
Uyarı lambaları listesi
Kırmızı flaşörler
Soğutma sıvısı sıcaklığı
Kırmızı bölgedeki H'de veya kırmızı
bölgede gösterge ibresi ile sabitlenmiş.
Soğutma sıvısı sıcaklığı fazla yüksek ve/veya
anormal düzeyde artmış.
(1) işlemine devam ediniz, ardından gerekirse
üst seviyeye kadar doldurmadan önce motor soğuyana kadar bekleyiniz. Sorun devam
ederse, (2) işlemini gerçekleştiriniz.
Motor yağ basıncıBirkaç saniye yanıp söner, ardından
ekranda bir mesaj ile birlikte görüntülenir.
Motor yağı kalitesi bozulmuş.
Motor yağını mümkün olan en kısa sürede
değiştiriniz.
İkinci bir uyarı seviyesi sonrasında motor
performansı sınırlı olacaktır.
Motor çalışır haldeyken geçici veya kalıcı
olarak açık.
Yağ eksikliği veya büyük bir arıza algılandı.
(1) işlemini gerçekleştiriniz ve ardından seviyeyi
manuel olarak kontrol ediniz.
Gerekliyse, takviye yapınız.
Seviye doğruysa, (2) işlemini gerçekleştiriniz.
Akü şarjıSabit.
Şarj devresinde veya aküde bir arıza
algılandı.
Akü kutup başlarını kontrol ediniz.
Sabit veya yanıp söner, kontrollere
rağmen.
Bir kontak veya enjeksiyon arızası algılandı.
(2) adımını gerçekleştiriniz.
Açılmanın algılanmasıSabit.
Araç erişim açıklıklarından biri tam
kapanmamış.
Kabinin kapılarının, arka ve yan kapıların ve
motor kaputunun kapandıklarını kontrol ediniz.
Hidrolik direksiyonSabit, bir sinyal ve ekranda bir mesaj ile
birlikte.
Takviyeli direksiyon arızalıdır.
Orta hızda dikkatlice ilerleyiniz ve ardından (3)
öğesini gerçekleştiriniz.
Hava yastıklarıSabit veya yanıp sönen.
Hava yastıkları veya emniyet kemeri
piroteknik ön gergilerinden biri arızalıdır.
(3) adımını gerçekleştiriniz.
Emniyet kemeri bağlı değilSabit, sonra yanıp söner.
Sürücü emniyet kemerini takmadı.
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
Sesli bir sinyal eşlik eder sonra yanık
kalır.
Sürücünün emniyet kemeri bağlı değilken araç
hareket halindedir.
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol
edin.
Pnömatik süspansiyon
Sabit.
Sistem arızalıdır.
(3) adımını gerçekleştiriniz.
Park freniSabit.
Park freni uygulanmıştır veya tam olarak
serbest bırakılmamıştır.
Uyarı lambasını söndürmek için ayağınız fren
pedalında, park frenini indiriniz.

25
Erişim
2Aracı sürgülü yan kapı açıkken sürmeyiniz.
Kapatma
Dışarıdan
► Kolu kendinize ve ardından öne doğru çekiniz.
İçeriden
► Kilidi açmak ve kapatmak için kapıyı kaydırırken kolu çekiniz.
Arka kapılar
Araç dururken, arka kapılar açıldığında kamera çalışmaya başlar ve görüntüyü
kabindeki ekrana yansıtır.
Açma
Dışarıdan

► Kolu kendinize doğru çekiniz, ardından sol kapıyı açmak için kolu çekiniz.
İki kapı 96° açıyla açılır.
İçeriden

► Kapı panelinin üzerinde bulunan kolu kendinize doğru çekiniz ve ardından sağ kapıyı
açmak için itiniz.
► Sol kapıyı açmak için kolu itiniz.
Aracı arka kapı açıkken sürmeyiniz.
180° açma
Araçta ilgili donanım varsa, geri çekilebilir bir
kontrol kayışı sistemi, açıklığın 96° yerine 180°
olarak artırılmasını sağlar.

29
Ergonomi ve konfor
3Ayarlanabilir kolçak

► Kolçağı yükseltiniz veya indiriniz.► İstenilen konuma sabitlemek için kolçağın ucunda bulunan topuzu çeviriniz.
Isıtmalı koltuk

Bu kumanda ısıtmalı koltuğu devreye sokmayı
veya devreden çıkartmayı sağlar.
Koltukta kimse oturmuyorsa işlevi kullanmayınız.
Isıtmanın şiddetini mümkün olur olmaz
azaltınız.
Koltuk ve yolcu bölmesi yeterli sıcaklığa
ulaştığında işlevi durdurunuz; elektrik akımı
tüketimini azaltmak yakıt tüketimini de azaltır.
Hassas cilde sahip kişilerin ısıtmalı
koltukları uzun süre kullanmaları
önerilmez.
Isı algısı bozuk insanlar (hastalık, ilaç alımlar,
vb. nedenlerle) için yanma riski vardır.
Isıtılan pedin zarar görmemesini sağlamak ve
kısa devreyi önlemek için:
– Koltuk üzerine ağır veya sivri objeler yerleştirmeyiniz.– Koltuk üzerine dizlerinizi koymayınız veya koltuk üzerine çıkmayınız.– Koltuğun üzerine sıvı madde dökmeyiniz.– Koltuk nemliyse asla ısıtma fonksiyonunu kullanmayınız.
Ayarlanabilir darbe emilimi özellikli koltuk


► Darbe emilimi özelliğini sürücünün ağırlığına göre ayarlamak için topuzu çeviriniz.
Döner koltuk

► Koltuğu 180° döndürmek için kumandaya basınız.
İki koltuklu ön oturma
sırası
İki baş dayanağı ve iki emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Yazma masası

Orta koltuk sırtlığı bir yazma masası oluşturacak
şekilde katlanır.
► Koltuk sırtlığı yastığının üst kısmındaki kayışı çekiniz.

56
Güvenlik
► Sistemi manuel olarak devre dışı bırakmak için düğmeye basınız; gösterge lambası söner.
Frenlerde aşırı ısınma olması halinde
işlev kullanılamayabilir. Tekrar
denemeden önce birkaç dakika kadar
bunların soğumasını bekleyiniz.
Arıza
Yokuş iniş desteği sisteminin çalışmasında bir sorun meydana
geldiğinde, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerleri
Sargı makarası
Emniyet kemerleri, otomatik olarak vücudunuza
uyum sağlaması için sargı makaralı bir kemerle
donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında
otomatik olarak kendi yerine çekilir.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar, kayışı otomatik
olarak kilitleyen bir cihaz ile donatılmıştır. Bu
cihaz, kayışı hızla çekmek ve bir miktar geri
saracak şekilde serbest bırakmak suretiyle devre
dışı bırakılabilir.
Piroteknik ön gerdirme
Bu sistem, ön veya yan kısımda bir darbe söz
konusu olduğunda güvenliği artırır.
Darbenin şiddetine göre, piroteknik ön gergi
sistemi kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı
Bu sistem, kemerin yolcunun bedenine yaptığı
basıncı azaltarak yolcuların daha iyi korunmasını
sağlar.
Darbe durumunda
Darbelerin doğasına ve şiddetine bağlı
olarak, piroteknik cihaz hava yastığından
önce ve bağımsız olarak devreye girebilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, hava yastığı uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını
bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında veya kalifiye servis atölyesinde
kontrol ettiriniz ve gerekirse değiştiriniz.
Ön emniyet kemerleri
Sürücü koltuğu, piroteknik ön gergi ve güç
sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Yolcu tarafında ön Airbag ile donatılmış
versiyonlarda, yolcu koltuğu da piroteknik ön
gergi ve güç sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Ön oturma sırası iki emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Sonradan bir ön oturma sırası takarsanız
mutlaka onaylanmış emniyet kemerleriyle
donatılmış olmalıdır.
Bağlanmamış emniyet kemeri
gösterge lambası
Araç hareket ettiğinde, sürücü ve/veya ön yolcu emniyet kemerini takmadığında, bu
gösterge lambası giderek artan sesli bir sinyal ile
birlikte yanar.
Bu uyarı, hem ön yolcu koltuğu ile donatılmış
versiyonlarda, hem de iki kişilik oturma sırası ile
donatılmış versiyonlarda çalışır.
Yükseklik ayarı

► Sürücü ya da yolcu koltuğu tarafında, kontrolü emniyet kemeri dönüşü ile sıkınız
ve tümünü kaydırdıktan sonra kilidi serbest bırakınız.
Orta koltuk ile ilişkili kemerin yüksekliği
ayarlanamaz.
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.
Arka emniyet kemerleri

Arka koltuklar/oturma sırası koltukları üç noktalı
aktif gergili emniyet kemerleriyle donatılmıştır.
Orta koltukta, sırtlığa sabitlenmiş bir kılavuz ve
sargı makara bulunur.
Her yan koltukta kullanımda olmadığı sırada
emniyet kemeri tokasının asılması için bir destek
sunulmuştur.
Kilitleme
► Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.► Kayışı çekerek emniyet kemerinin doğru şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Kilitleri açma
► Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düğmeye basınız.► Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.

57
Güvenlik
5ve tümünü kaydırdıktan sonra kilidi serbest
bırakınız.
Orta koltuk ile ilişkili kemerin yüksekliği
ayarlanamaz.
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.
Arka emniyet kemerleri

Arka koltuklar/oturma sırası koltukları üç noktalı
aktif gergili emniyet kemerleriyle donatılmıştır.
Orta koltukta, sırtlığa sabitlenmiş bir kılavuz ve
sargı makara bulunur.
Her yan koltukta kullanımda olmadığı sırada
emniyet kemeri tokasının asılması için bir destek
sunulmuştur.
Kilitleme
► Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.► Kayışı çekerek emniyet kemerinin doğru şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Kilitleri açma
► Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düğmeye basınız.► Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Tavsiye
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini
doğru kullanmasını sağlamalı ve yola
koyulmadan önce tümünün bağlanmış
olduğundan emin olmalıdır.
Araçta nereye oturursanız oturun, kısa
yolculuklarda dahi her zaman kemerinizi
takmalısınız.
Emniyet kemeri tokalarını asla
değiştirmeyiniz. Bunu yaparsanız doğru ve
istenen şekilde çalışmaz.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olunuz.
Kurulum
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
– Vücuda mümkün olduğunca yakın sıkılması;– Önünüze düz bir hareketle, dolanmadığından emin olunarak çekilmesi;– Sadece bir kişiyi sabit konumda tutmak üzere kullanılması;
– Yıpranma veya kesilme belirtisi göstermemesi;– Performansını etkileyecek şekilde değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi
gerekir.
Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltuğu
kullanınız.
Aynı emniyet kemerini asla birden fazla
çocuğu bağlamak için kullanmayınız.
Çocukları asla kucağınızda taşımayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Bakım
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye servis atölyesi ile
iletişime geçiniz. PEUGEOT satıcısı size bu
bilgiyi sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinin düzenli olarak bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Kemer kayışlarını PEUGEOT bayilerinden
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyiniz.

59
Güvenlik
5yanma tehlikesi söz konusu değildir. Airbag
neredeyse anında (birkaç mili saniye içinde)
şişer ve ardından sıcak gazı, tahliye amacıyla
konulan açıklıklar aracılığıyla, aynı hızla
boşaltarak söner.
Ön Airbag’ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak
ya da ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak
sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön panelin
üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan
dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine
yol açabileceğini göz önünde bulundurarak
sigara ve pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz,
delmeyiniz ve şiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
Direksiyona veya ön panele hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Yan Airbag'ler
Koltuklarda yalnızca yan airbag'lerin
açılmasına uygun onaylanmış kılıflar
kullanınız. Aracınız için uygun koltuk kılıfı
seçenekleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
Yan hava yastığı devreye girdiğinde göğüs
ve kol bölgelerinde yaralanmalara neden
olabileceğinden koltuk sırtlıklarına herhangi
bir şey takmayın veya asmayın (örn. kıyafet,
vb.).
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.
Perde hava yastıkları
Perde Airbag’in şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabileceğinden
tavana herhangi bir şey takmayınız veya
asmayınız.
Tavanda bulunan tutacakları sökmeyiniz
bunlar aynı zamanda perde Airbag'lerin
sabitlenmesine katkıda bulunurlar.
Çocuk koltukları
Çocukların taşınması ile ilgili kurallar
ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli
olan mevzuata uyunuz.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
– Avrupa mevzuatına uygun olarak 12 yaşından
küçük ya da boyu 150 cm’den kısa olan tüm
çocuklar, emniyet kemeri sistemi ya da ISOFIX
bağlantıları ile donatılmış oturma yerlerinde,
resmi olarak onaylanmış, kilolarına uyarlanmış,
özel çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir
– İstatistiksel olarak çocuklarınızın taşınması
için en güvenli yerler aracınızın arka
koltuklarıdır.
– Kilosu 9 kg’den düşük olan çocuklar aracın
önünde veya arkasında “sırtı yola dönük”
şekilde seyahat etmelidir.
Çocukların aracın arka koltuklarında
taşınması tavsiye edilir:
– 3 yaşına kadar ‘sırtı yola dönük ’ şekilde,– 3 yaşından itibaren ‘yüzleri öne
bakmalıdır’.
Emniyet kemerinin sıkı ve konumunun
doğru olduğundan emin olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam ve sabit bir şekilde
temas ettiğini kontrol ediniz.
Tavsiye
Yanlış yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu, bir kaza durumunda çocuğun güvenliğini
tehlikeye atabilir.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa,
emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının
kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde
en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı
unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk koltuğu
üzerinde gerili olduğunu ve çocuk koltuğunu

62
Güvenlik
KoltukÇocuğun kilosu ve yaklaşık yaşı
13 kg'dan az
(0 (ila) ve 0+
grupları)
Yaklaşık 1 yaşına
kadar9 kg'dan 18 kg'a
kadar
(grup 1)
1 yaşından yaklaşık
3 yaşına kadar15 kg'dan 25 kg'a
kadar
(grup 2)
3 yaşından yaklaşık
6 yaşına kadar22 kg'dan 36 kg'a
kadar
(grup 3)
6 yaşından yaklaşık
10 yaşına kadar
Ön yolcu koltuğu (b) U
Orta ve yan koltuklar ile ön yolcu oturma sırası koltuğu (b)

2 ve 3. sıradaki orta ve yan koltuklar
(a) Grup 0: doğumdan 10 kg'a kadar.
(b) Çocuğunuz bu yere yerleştirmeden evvel, geçerli olan mevzuata başvurunuz.
U Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "sırtı yola dönük" ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk koltuğu takılmasına uygun yer".
"ISOFIX" bağlantıları

Eğer bu donanım araçta mevcutsa, nizami
ISOFIX bağlantıları etiketler ile tanımlanır.
Her oturma yeri için üç bağlantıdan oluşur:

– Araç koltuğunun sırtlığı ile minderi arasına yerleştirilmiş ve iki adet ön halka.

– TOP TETHER olarak anılan üst kayışın sabitlenmesi için bir arka halka.
Bu ISOFIX montaj sistemi, araçtaki çocuk
koltuğunun hızlı, sağlam ve güvenilir biçimde
oturmasını sağlar.
ISOFIX çocuk koltuklarının konumu için özet tablo
Avrupa yönetmeliklerine uygun olarak bu tablo size, araçtaki ISOFIX bağlantılarla donatılmış yerlere ISOFIX çocuk koltukları takma seçeneklerini gösterir.
ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltuklarında, A ve G harfleri arası bir harfle belirlenmiş ISOFIX boy sınıfı, çocuk koltuğunun üzerinde ISOFIX
logosunun yanında bulunur.
10 kg'dan az
(grup 0)
Yaklaşık 6 aya kadar 10 kg'dan az
(grup 0)
13 kg'dan az (grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar 9 kg'dan 18 kg'a kadar
(grup 1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk
koltuğunun tipi Portbebe
"sırtı yola dönük" "yüzü yola dönük"
ISOFIX boyut
kategorisi F
G CD EC DA B1
Sıra 1’de bireysel
koltuklar ile Sıra 2
arka dış koltuklar


IUF IUF IUF

63
Güvenlik
5ISOFIX çocuk koltukları iki adet ön halkasına
sabitlenen iki sabitleme tertibatı donatılmıştır.
Bazı çocuk koltuklarında ayrıca arka halkaya
bağlanan bir yüksek kayış bulunur.
Bu kayışı sabitlemek için bu oturma yerine bir
çocuk koltuğu takmadan önce koltuk başlığını
çıkartınız ve başka bir yere yerleştiriniz (çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra koltuk başlığını
yerine takınız). Daha sonra, arka halkayı takmak
ve üst kayışı sıkmak için kancayı takınız.Yanlış yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu, bir
kaza durumunda çocuğun güvenliğini
tehlikeye atabilir.
ISOFIX çocuk koltuklarının araca nasıl
takılacağını öğrenmek için ISOFIX çocuk
koltuklarının konumunu gösteren özet tabloya
başvurunuz.
ISOFIX çocuk koltuklarının konumu için özet tablo
Avrupa yönetmeliklerine uygun olarak bu tablo size, araçtaki ISOFIX bağlantılarla donatılmış yerlere ISOFIX çocuk koltukları takma seçeneklerini gösterir.
ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltuklarında, A ve G harfleri arası bir harfle belirlenmiş ISOFIX boy sınıfı, çocuk koltuğunun üzerinde ISOFIX
logosunun yanında bulunur.
10 kg'dan az
(grup 0)
Yaklaşık 6 aya kadar 10 kg'dan az
(grup 0)
13 kg'dan az (grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar 9 kg'dan 18 kg'a kadar
(grup 1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk
koltuğunun tipi Portbebe
"sırtı yola dönük" "yüzü yola dönük"
ISOFIX boyut
kategorisi F
G CD EC DA B1
Sıra 1’de bireysel
koltuklar ile Sıra 2
arka dış koltuklar


IUF IUF IUF

123
Arıza durumunda
8Bu işlemden sonra da küçük sorunlar varsa
PEUGEOT bayii veya kalifiye servis atölyesi ile
iletişime geçiniz.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akünün (-) başının
sökülmesi tavsiye olunur.
Akü şarj prosedürünün açıklaması yalnızca
gösterim amaçlıdır.
Akünü uzun süre boyunca bağlı kalmadığı
durumlarda, aşağıdaki işlevlerin yeniden
başlatılması gerekli olabilir:
– ekran parametreleri (tarih, saat, dil, mesafe ve sıcaklık birimleri),– ses sisteminin istasyonları,– merkezi kilitleme.Bazı ayarlar iptal edilir ve tekrar girilmeleri
gerekir; bir PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
Araç bir takograf veya alarm ile donatılmışsa,
araç 5 günden uzun süreyle kullanılmayacağında
akünün (kabinde sol zeminin altında bulunur) (-)
başının bağlantısının kesilmesi önerilir.
Başka bir akü kullanarak
çalıştırma
Bir şarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24 V veya üstü bir akü takviye cihazı asla
kullanmayınız.
Yardım aküsünün nominal 12V gerilime
ve boşalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduğunu önceden kontrol ediniz.
İki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm cihazları
(oto radyo, cam sileceği , farlar vb.) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli parçalarına (fan,
kayış vb.) yakın olmamasına dikkat ediniz.
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.


A. Aracınızın pozitif metalik terminali
B. Yedek akü
C. Aracınızın topraklaması
Pozitif metalik terminale A sigorta kutusunun
yanındaki bir kapak aracılığıyla erişilebilir.
Yalnızca yukarıda gösterilen ve çizilmiş olan terminallere bağlanınız Uyumsuzluk
durumunda, kısa devre riski oluşur!
► Kırmızı kabloyu metalik terminale A, daha
sonra da yedek akünün (+) terminaline B
bağlayınız.
► Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu yedek akünün B (-) ucuna bağlayınız.► Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu aracınızın şase noktasına C takınız.
► Marşa basıp motoru çalıştırınız.► Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
Aküyü şarj cihazıyla şarj
etmek
► Sol ön kapıda bulunan aküye erişiniz.► Akünün başlarını sökünüz.► Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.► (-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız.► Terminallerin temiz olduğundan emin olunuz. Bunlar sülfat (beyazımsı veya yeşilimsi kalıntı) ile
kaplanmışsa, bunları gideriniz ve temizleyiniz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, şarj etme işlemi, havalandırılan
bir ortamda ve serbest alevlerden veya olası
bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
Donmuş bir aküyü şarj etmeye çalışmayınız:
patlama riskinin önlenmesi için öncelikle
aküdeki buzun çözdürülmesi gerekmektedir.
Akü donmuşsa, aküyü şarj etmeden
önce akünün iç bileşenlerin hasar görüp
görmediğini ve toksik ve korozif asit sızıntısı
riskini içerebilecek şekilde konteynırın
çatlayıp çatlamadığını kontrol edecek bir
uzman tarafından kontrol etmesi için bir
uzmanla görüşünüz.

124
Arıza durumunda
Aracınızın çekilmesi
Çıkarılabilir çekme gözü, ön yolcu koltuğunun
altındaki alet kutusunda bulunur.
► Düz bir alet kullanarak kapağın klipsini açınız.

► Çıkarılabilir çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.► Onaylı çeki demirini çıkarılabilir çekme gözüne bağlayınız.► Vites kolunu boşa getiriniz.
Bu talimatlara uyulmaması, fren sistemi
bileşenlerinin hasar görmesine ve
motorun yeniden başlatılmasında frenleme
desteğinin eksikliğine neden olabilir.
Aküye zarar vermekten kaçınmak için en fazla
24 saat kadar sürecek şekilde düşük amper
değerinde yavaş şarj gerçekleştiriniz.
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu
etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V'luk
kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu aküyü
değiştirmek veya sökmek için yalnızca
PEUGEOT servis ağı veya bir kalifiye servis
atölyesi tarafından yapılabilen bir müdahale
gerektiğini gösterir.
Akünün tekrar bağlanmasından sonra, PEUGEOT bayisi veya yetkili servisinde,
Stop & Start sistemi yalnızca aracın, hava
koşullarına ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık 8 saate
kadar) devamlı hareketsiz kalmasından sonra
yeniden devreye girer.
Aracın çekilmesi
Genel tavsiyeler
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın
ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol
ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda
kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine
sahip olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi
durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki
demiri kullanınız; halat veya kayış kullanmak
yasaktır.
Çekici araç çok yavaşça harekete geçmelidir.
Araç motoru kapalı şekilde çekildiğinde,
direksiyon ve fren asistanı çalışmaz.
Şu durumlarda profesyonel çekme
hizmeti aranmalıdır:
– Aracın otoyolda veya ekspres yolda arızalanması durumunda.– Vites kutusu boş vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak
imkansızsa.
– Otomatik dişli kutusu ile bir aracı çekmek mümkün olmadığında motorun çalışması.– Aracın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda.– Dört çeker araç.– Onaylanmış çeki demiri olmaması durumunda.
Çekme kısıtlamaları
Araç tipi
(motor/vites kutusu) vites
kutusu Ön tekerlekler yerde
Arka tekerlekler yerdeDüz platformÇeki demiri ile 4 tekerlek
yerde
İçten yanmalı / Manuel