airbag Peugeot Expert 2003 Ägarmanual (in Swedish)

22-04-2003
F…RARPLATS*33I-12
1 VŠnster sidomunstycke.
2 VŠnster hšgtalare (Tweeter).
3 Stršmbrytare farthŒllare.
4 Reglage: ¥ Signalhorn.¥ Belysning.¥ Blinkers.¥ DimstrŒlkastare.¥ Dimljus bak.
5 Instrument.
6 Radioreglage pΠratten.
7 Reglage:
¥ Torkare fram.¥ Spolare.
¥ Torkare bak.
8 Luftmunstycken i mitten.
9 Placering bilradio eller fšrva- ringsfack.
10 Kontrollampa fšr startspŠrr-sys-tem med elektroniskt kodad nyc-kel. 11
Krockkudde pΠpassagerar- sidan*.
12 Hšger hšgtalare (Tweeter).
13 Hšger sidomunstycke.
14 Handskfack.
15 Reglage:
¥ Luftkonditionering och vŠrme/
ventilation.
16 Askkopp fram med cigarrett-tŠn- dare.
17 VŠxelspak.
18 Reglage: ¥ Luftkonditionering.
¥ Varningsblinkers.¥ Defroster bak.
19 TŠndningslŒs.
20 Lucka till sŠkringsboxen.
21 Airbag fšrarsida.
22 Spak fšr rattinstŠllning. 23
Reglage fšr farthŒllare.
24 Reglage: ¥ StrŒlkastarinstŠllning.
¥ Belysningsreostat fšr instru-
mentbrŠda.
25 Fšrvaringsfack.
26 …ppning av motorhuv.
* Beroende pΠmodell eller land

22-04-2003
KONTROLLAMPOR*39I-13Blinkers vŠnster sida se Ç Signaler È Halvljus se Ç Signaler È
Blinkersljusen blinkar alla samtidigt nŠr knappen fšr varningsblinkers Šr intryckt.
ABS-system ABS-lampan tŠnds dŒ tŠndningen slŒs pŒ ochbšr slŠckas efter ca tvŒ
sekunder. Om lampan inte slŠcks kan det ršra sig om ett fel pŒ systemet. se Kapitel II Ç Bromsar È Blinkers hšger sidase Ç Signaler È Helljus se Ç Signaler È Kontrollampa fšr slitage av frŠmre bromklossar Kontrollera bromsarna och byt bromsklossarna
om sŒ erfordras om lampan tŠndsnŠr bromspedalen Šr nertryckt.
Glšdningslampa fšr diesel Se kapitlet som handlar om hur man startar motorn.
Se Kapitel II Ð ÓStartÓ. Defroster bakruta se Ç SikthjŠlpmedel È Dimljus se Ç Signaler È Kontrollampa fšr sjŠlvdiagnostik Om den blinkar eller tŠnds under fŠrd, visar det att
det finns nŒgot funktionsfel pŒ ins-prutningen, tŠndsystemet elleravgasreningen (beroende pŒ land). RŒdfrŒga snarast nŠrmaste mŠr- kesverkstad.
Kontrollampa fšr vatteni dieseloljan Gšr snarast en tšmning av brŠnslefiltret.
Kontrollampa fšr airbagfram Se ÓAirbagsystemÓ
* Beroende pΠmodell eller land

22-04-2003
AIRBAG FRAM130
VIKTIGT:
Av sŠkerhetsskŠl ska alltid ryggen vila mot ryggstšdet.
FšrsiktighetsŒtgŠrder som ska iakttas vid anvŠndning av airbag: ¥
SŠkerhetsbŠltena ska alltid anvŠndas.
¥ SŠtt aldrig fast eller klistra nŒgot pŒ rattkŒpan. I hŠndelse att airbag skulle lšsas ut kan ansiktsskador uppstŒ.
¥ Inget fšremŒl fŒr finnas mellan kroppen och airbag fram.
¥ HŒll inte hŠnderna pŒ rattekrarna eller mitt pŒ rattkŒpan.
¥ Undvik att rška (risk fšr brŠnnskador om krockkudden lšser ut).
¥ LŒt inga tillbehšr eller fšremŒl ligga pŒ instrumentbrŠdan framfšr fšraren eller mellan passageraren och airbag (om sŒdan finns monterad), som skulle kunna hindra airbag frŒn att utvecklas eller skada passageraren i framsŠtet.
¥ Se till att passageraren inte sŠtter fštterna pŒ instrumentbrŠdan dŒ fordonet Šr i ršrelse.
¥ Fšr barn under tio Œr (se ÓbarnstolarÓ).
Montera aldrig en barnstol med ryggen mot vŠgen pŒ frampassagerarens stol, nŠr bilen Šr utrustad med krockkudde fram. Barnet skulle riskera att dšdas eller skadas allvarligt nŠr krockkudden vecklas ut. Ett barn kan undantag- svis* transporteras i lŠget "ansiktet mot vŠgen"** pŒ frampassagerarens stol. StŠll i sŒ fall in passage-rarsŠtet i maximalt bakŒtskjutet lŠge.
* Enligt gŠllande lagstiftning i Frankrike. RŒdfrŒga den behšriga myndigheten i landet fšr att fŒ veta reglerna fšr transport av barn pŒ frampassagerarens stol.
** NŠr andra barn redan sitter i baksŠtet eller om de bakre stolarna inte kan anvŠndas (saknas, nedfŠllda).

22-04-2003
AIRBAG FRAM131
Byte av de pyrotekniska systemen och krockkuddarna
De skall kontrolleras vart tionde Œr och uteslutande av mŠrkets represen-
tanter.
Med hŠnsyn till gŠllande sŠkerhetsfšreskrifter, ska alla ŒtgŠrder eller kon- troller uteslutande gšras av en mŠrkesverkstad. Minsta ŒtgŠrd som inte fšljer sŠkerhetsfšreskrifterna in i minsta detalj, kan medfšra en stšrning av systemen eller att de lšser ut felaktigt, med risk fšrkroppsskada.
VŠrt att notera NŠr krockkudden (eller krockkuddarna) lšser ut sker en lŠtt, ofarlig rškutveckling och en smŠll, som bŒda delarna beror
pŒ att den pyrotekniska tŠndsatsen, som finns integrerad i systemet, exploderar. Ršken Šr inte skadlig, men kan vara irriterande fšr personer med luftvŠgsproblem.
GŒ ur fordonet omedelbart efter olyckan, efter att fšrst ha kontrollerat att det kan gšras utan fara eller, om detta Šr omš- jligt, dra ner rutorna eller šppna dšrrarna. SmŠllen nŠr krockkudden lšser ut kan under en kortare tid ge en lŠttare hšrselnedsŠttning.
Krockkudden kan bara lšsas ut en enda gŒng och kan inte fungera pŒ nytt, om en andra sammanstštning skulle intrŠffa (vid samma tillfŠlle eller vid en annan olycka). Det Šr dŠrfšr nšdvŠndigt att systemet ŒterstŠlls av en mŠrkesverkstad.