PEUGEOT EXPERT 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

149
Snø
F Plasser vrideren i denne posisjonen.
Terrengforhold (gjørme, vått
gress,...)
F Plasser vrideren i denne posisjonen.
Denne modusen tilpasser strategien basert på
veigrepet for hvert av forhjulene ved utkjøring.
(modus aktiv opp til 50

km/t)
Ved oppstart gir denne modusen mye spinning
på det hjulet som har minst grep for bedre å
evakuere sølen og gjenvinne «grepet». Parallelt
vil det hjulet som har best grep bli styrt på en
slik måte at det får så mye dreiemoment som
mulig.
I progresjonsfasen vil systemet optimalisere
spinningen for å svare best mulig til førerens
ø n s ke r.
(Modus aktiv opp til 80 km/t)
Sand
Denne modusen gjør at begge drivhjul har lite
spinn slik at bilen kan komme seg forover og
ikke sette seg fast i sanden.
(modus aktiv opp til 120
km/t)
F

P
lasser vrideren i denne
posisjonen.
Ikke bruk noen av de andre modusene ved
kjøring i sand, ellers kan bilen bli sittende
fast.
5
Sikkerhet

150
Setebelter
Sikkerhetsbelter foran
Låse bilen
Åpning
F Trykk på den røde knappen på låsemekanismen.
F

F
ølg beltets bevegelse når den rulles inn.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke passasjeren tilbake mot
setet ved å stramme beltet. Beltesystemet med forstrammere aktiveres
med en gang tenningen slås på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket av
beltet mot passasjerens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
F

T
rekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F
K
ontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
fastspent ved å trekke i beltet.
Denne funksjonen gjør det
mulig å deaktivere noen av
ASR- og DSC-systemene ved
å vri bryteren til posisjonen
OFF
(AV ).
ASR- og DSC-systemet vil ikke lenger
påvirke motor funksjonen eller bremsene i
tilfelle en ufrivillig kursendring.
Disse systemene aktiveres automatisk på
nytt når bilen kommer opp i 50

km/t, eller
hver gang tenningen slås på.
Råd om kjøring
Bilen din er hovedsakelig beregnet på
kjøring på vanlige asfalterte veier, men
du kan også unntaksvis kjøre på veier der
forholdene er dårligere.
Bilen skal imidlertid ikke brukes til offroad-
kjøring, slik som:
-

k

ryssing av og kjøring på terreng
som kan skade understellet eller slite
løs komponenter (drivstoffledning,
drivstoffkjøler osv.) på grunn av
hindringer eller særlig steiner.
-
k
jøring i terreng med bratte hellinger
og dårlig veigrep.
-

k

jøring over vadesteder.
Sikkerhet

151
Høyderegulering
F For å plassere festepunktet lavere skyv betjening A nedover, og skyv på hele
systemet.
F

F
or å plassere festepunktet høyere skyv
hele systemet oppover.
Den øverste delen av beltet skal hvile mot
skulderpartiet.
Benkesete foran med to sitteplasser
Dersom bilen er utstyrt med et benkesete
foran, påse at riktig belte blir festet i riktig lås.
Pass på at du ikke for veksler sikkerhetsbeltet
eller beltelåsen på førerplassen med beltet eller
låsen på den midtre plassen.
Setebelter bak
Dersom bilen din er utstyrt med et benkesete
med tre plasser (i ett eller 1/3 -sete med
benkesete i del 2/3), er disse sitteplassene
utstyrt med trepunkts sikkerhetsseler med
beltestrammere.
Den midtre plassen er utstyrt med en seleføring
og en belteruller som går i ett med seteryggen.
5
Sikkerhet

152
I 2. og 3. seterad, påse at hvert belte blir
festet i riktig lås.
Pass på at beltet eller låsenheten på
sideplassene ikke blir for vekslet med
låsen eller beltet på den midtre plassen.
Når du folder sammen sidesetene eller
seteryggene til bordposisjon, påse at ikke
beltet i midten kommer i klem.
Etter at et individuelt sete eller benkesetet
har blitt foldet sammen eller flyttet, påse at
beltet er riktig rullet inn, og at låsenheten
er klar til å motta spennen.
Ved håndtering av sidesetene
(demontering/tilbakemontering) eller ved
tilgang til 3. seterad, pass på at ikke det
midtre beltet henger seg opp i noe.
Belterullene på sideplassene i 2. rad er utstyrt
med kraftbegrensere.
Setene i 3. rad er utstyrt med trepunkts
sikkerhetsbelter og belteruller.
Varsellampe(r) for sikkerhetsseler
Med individuelle forseter
1. Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
setebelte foran
2. Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte på førersiden.
3. Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte på førersiden.
Når tenningen slås på, vil lampen(e) lyse i
instrumentpanelet hvis selen ikke er fastspent
eller har blitt åpnet. Fra omtrent 20
km/t vil varsellampen(e)
blinke i to minutter, ledsaget av et hørbart
signal. Etter to minutter vil lampen(e)
fortsette å lyse helt til føreren eller
passasjeren har spent fast setebeltet/-
ene. Med 2-seters benkesete foran (og
førersetet)
Når tenningen slås på, vil lampen(e) lyse i
instrumentpanelet hvis selen ikke er fastspent
eller har blitt åpnet. A.
Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
setebelte foran
B. Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte på førersiden.
C. Kontrollampe for løsnet sikkerhetsbelte i
instrumentpanelet
D. Kontrollampe for åpning av sele
Sikkerhet

153
Tips
Føreren skal påse at alle passasjerene bruker
sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og at de
sitter forsvarlig fastspent før han/hun kjører.
Fest alltid sikkerhetsbeltet når du sitter i bilen,
selv på korte turer.
Bytt ikke om på setebeltespennene, ellers vil
de ikke kunne fylle oppgaven fullt ut.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en belterulle
som gjør at lengden på beltet automatisk
tilpasser seg kroppformen. Beltet ruller seg
automatisk inn når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk må du påse at
sikkerhetsbeltet er korrekt innrullet.
Den nedre delen av beltet skal plasseres så
lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen skal plasseres i
skuldergropen.
Rullene har en automatisk
blokkeringsmekanisme ved sammenstøt, ved
plutselig bremsing eller hvis bilen velter. Du
kan løse ut innretningen ved å trekke hardt i
beltet og deretter slippe det, slik at det rulles
litt inn.Barn i bilen
Bruk et egnet barnesete hvis barnet er
under 12
år eller lavere enn halvannen
m e t e r.
Bruk aldri samme belte til flere personer.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
Ytterligere informasjon finner du i avsnittet
om barneseter .
Ved sammenstøt
Avhengig av sammenstøtets karakter og
alvorlighetsgrad, kan den pyrotekniske
enheten utløses før og uavhengig
av kollisjonsputene. Utløsing av
forhåndsstrammerne følges av utslipp av
en liten mengde ufarlig røyk og en lyd,
noe som skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er integrert i
systemet.
Varsellampen for kollisjonsputene lyser i
alle tilfeller.
Etter en kollisjon må du få hele
beltesystemet kontrollert og eventuelt
byttet ut hos en forhandler i PEUGEOT-
nettverket eller et kvalifisert verksted.
For å være effektivt må setebeltet:
-
s itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-

t
rekkes foran deg i en jevn bevegelse,
mens du kontrollerer at det ikke vrir seg.
-

b
rukes til å holde bare én person på plass.
-

i
kke vise tegn på skader eller slitasje.
-

i
kke på noen måte tilpasses eller endres,
ettersom dette kan endre beltets ytelse.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsbestemmelser, skal du i forbindelse
med alle inngrep på sikkerhetsbeltene
dra til et kvalifisert verksted som har både
egnet kompetanse og materiell, slik som en
PEUGEOT-forhandler er i stand til å gi deg.
Få sikkerhetsbeltene regelmessig kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted, særlig hvis beltene viser
tegn på forringelse.
Rengjør sikkerhetsbeltet med rent såpevann
eller et spesielt rengjøringsprodukt for
tekstiler som selges av PEUGEOT-
forhandlere.
Etter sammenfolding eller flytting av et enkelt
sete eller en baksetebenk, må du kontrollere
at sikkerhetsbeltet er riktig plassert og
innrullet.
5
Sikkerhet

154
Kollisjonsputer
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.
Dette utstyret vil bare utløses én gang. Hvis
et nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse
med samme ulykke eller en annen), utløses
ikke lenger kollisjonsputen.
Støtregistreringssoner
Utløsing av kollisjonsputer medfører
utslipp av en liten mengde røyk og en
lyd, noe som skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er integrert i
systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Støyen som genereres ved utløsing av én
eller flere kollisjonsputer, kan medføre lett
nedsatt hørsel i en kort periode.
A.
S

one for støt for fra.
B.
S
one for påkjørsel fra siden.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet, for passasjeren foran, i
instrumentpanelet over hanskerommet.
Utløsning
Kollisjonsputene utløses samtidig, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjerplassen(e)
hvis den er deaktivert, ved kraftig støt for fra
mot hele eller deler av støtson A
, i bilens
lengderetning, vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
f o r ove r.
Kollisjonsputene bidrar til å øke sikkerheten
(unntatt for personene på den midtre plassen
i 2. eller 3. rad, dersom det gjelder din bil)
ved kraftige kollisjoner. Kollisjonsputene
kompletterer sikkerhetsbeltene med
kraftbegrenser.
Hvis en kollisjon skulle oppstå, vil de
elektroniske detektorene registrerer og
analyserer sammenstøt for fra og fra siden i
bilens registreringssoner:
-

V

ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses og
bidra til å beskytte passasjerene i bilen
(unntatt for personene på den midtre
plassen bak i 2. eller 3. rad, dersom det
gjelder din bil). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-

H

vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan det hende at kollisjonsputene
ikke utløses. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg
beskyttelse.
Sikkerhet

155
Hold oppbevaringsrommene lukket. Hvis
ikke, kan det medføre personskader ved
kollisjon eller ved bråbremsing.
Sidekollisjonsputer
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved et alvorlig sammenstøt med hele
eller deler av støtsonen på siden, når støtet
inntreffer på tvers av bilens lengdeakse, i et
vannrett plan fra utsiden mot bilens innside.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom magen
og hodet til personen foran i bilen og det
tilhørende dørkledningspanelet.
Hodekollisjonputer
(2. og 3. seterad)
Dersom bilen din er utstyrt med dette systemet,
dreier det seg om et system som er med på å
forsterke beskyttelsen for passasjerene i tilfelle
kraftig sidekollisjon (unntatt for personene på
de midtre plassene), for å begrense risikoen for
skader på siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Dersom bilen din er utstyrt med dette systemet,
dreier det seg om et system som beskytter
føreren og passasjeren foran ved kraftig
kollisjon fra siden slik at risikoen for skader i
brystet, mellom mageregionen og hodet, blir
redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
seteryggrammen på siden som vender mot
døren.
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved et alvorlig sammenstøt med hele
eller deler av støtsonen på siden, når støtet
inntreffer på tvers av bilens lengdeakse, i et
vannrett plan fra utsiden mot bilens innside.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren på sideplassen bak og vinduene.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke løser
seg ut i tilfelle en kraftig kollisjon.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen på
instrumentpanelet tennes, må du
kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke løser
seg ut i tilfelle en kraftig kollisjon. Ved et lett sammenstøt på siden av bilen
eller hvis den går rundt, kan det hende at
kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller for fra utløses
ingen av sidekollisjonsputene.
5
Sikkerhet

156
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive må forholdsreglene nedenfor
overholdes:
Sitt i en normal vertikal stilling.
Påse at du sitter korrekt fastspent med en
korrekt justert sele.
Ikke etterlat noe mellom kroppen og
kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand,
osv.). Det må ikke festes eller limes fast
noe i nærheten av kollisjonsputene eller i
utløsningsbanen, ettersom dette kan medføre
skader ved utløsning.
Foreta aldri endringer av den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i området rett
rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Reparasjoner på kollisjonsputesystemene
skal kun utføres av en PEUGEOT-forhandler
eller av et kvalifisert verksted.
Selv når alle angitte forholdsregler er fulgt,
kan fare for skader eller små brannskader i
hodet, brystet eller armene ikke utelukkes når
en kollisjonspute utløses. Puten utløses så og
si umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.Kollisjonsputer foran
Hold ikke i ratteikene når du kjører, og ikke
legg hendene på midtre del av rattet.
Passasjerer må ikke legge føttene på
dashbordet.
Ikke røyk i bilen. Utløsning av kollisjonsputene
kan forårsake forbrenninger eller andre
skader fra sigaretter eller pipe.
Ikke stikk hull på rattdekslet, ikke demonter
det og sørg for at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene. Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene. For å bli
kjent med utvalget av setetrekk som passer
til bilen din, ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
i setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas en
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller på innvendige
kledninger, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet

157
Generelt om barneseter
* Hvert land har sine egne regler for barneseter.
Selv om PEUGEOT hele tiden tenker på barnas
sikkerhet ved utvikling av bilen, er dette også
ditt ansvar.
For å oppnå størst mulig sikkerhet må følgende
forholdsregler overholdes:
-

I h

enhold til det europeiske regelverket
skal alle barn under 12

år eller som er
under 1,50

meter høye sitte i godkjente
barneseter som er tilpasset deres vekt
og montert i seter som er utstyrt med
sikkerhetsbelter eller med ISOFIX-fester*.*
-

S

tatistisk sett er baksetene de sikreste
plassene for transport av barn.
-

B

arn under 9

kg skal alltid transpor teres
med r yggen i kjøreretning, enten det er
foran eller bak i bilen.
PEUGEOT anbefaler at du transporterer
barna i baksetene i bilen:
-

m

ed ryggen i kjøreretning
inntil 3

års
a l d e r,
-

m

ed ansiktet i kjøreretning
fra 3

år.
Barnesete bak
2. rad
Sørg for at setebeltet sitter stramt.
For barneseter med støttestang, påse at
stangen er i stabil kontakt med gulvet.
Juster eventuelt posisjonen for forsetet i
bilen.
Setet med ryggen i
kjøreretningen
Når et barnesete med «ryggen i kjøreretning»
skal installeres i passasjersetet bak
, skyver
du forsetet forover, retter opp seteryggen slik
at barnesetet med «ryggen i kjøreretning» ikke
kommer i kontakt med setet foran i bilen.
Skyv baksetet så langt bakover som mulig, og
rett opp seteryggen.
Setet vendt i kjøreretningen
Når et barnesete monteres i kjøreretningen i
et baksete , skyver du setet foran fremover og
retter opp seteryggen slik at barnesetet som er
vendt i kjøreretningen, ikke kommer i kontakt
med setet foran i bilen.
Skyv baksetet så langt bakover som mulig, og
rett opp seteryggen.
5
Sikkerhet

158
Barnesete foran
Ryggen mot kjøreretningen
Det er påbudt at kollisjonsputen foran på
passasjersiden er nøytralisert. Hvis ikke
risikerer barnet å bli alvorlig skadet
eller drept når kollisjonsputa utløses.
Hvis barnesetet er montert «med ryggen
mot kjøreretning» på passasjersetet foran
,
sett bilens sete i maksimal lengderegulering
bakover, i høy posisjon og med oppreist
seterygg.
Ansiktet mot kjøreretningen
Når et barnesete med «ansiktet mot
kjøreretning» er installert på passasjersetet
foran , skyv bilsetet maksimal bakover i
høyeste posisjon, rett opp seteryggen og
la kollisjonsputen på passasjersiden være
aktivert.
Sørg for at setebeltet sitter stramt.
For barneseter med støttestang, påse at
stangen er i stabil kontakt med gulvet.
Hvis nødvendig, juster passasjersetet.
(Se landets gjeldende lovgivning før du
plasserer et barn i dette stedet.)
3. rad
Dersom bilen din har en tredje seterad: Ved
installering av et barnesete i tredje seterad,
skyv frem setene i andre seterad, rett opp
seteryggene slik at barnesetet får tilstrekkelig
med plass, og slik at barnets ben ikke berører
setene i andre seterad.
Sikkerhet