PEUGEOT EXPERT 2018 Manuale duso (in Italian)

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Limitare le cause del consumo
eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo;
posizionare i bagagli più pesanti sul fondo del
bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare
la resistenza aerodinamica (barre del tetto,
portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio, ecc.). Preferire l'utilizzo di un
portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre e i portapacchi sul tetto al
termine dell'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire
gli pneumatici da neve con pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di
manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la
pressione di gonfiaggio degli pneumatici,
riferendosi all'etichetta situata sul montante
della porta del guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente:
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e degli
pneumatici del rimorchio o della roulotte. Effettuare regolarmente la manutenzione del
veicolo (cambio olio, sostituzione filtro olio,
filtro aria, filtro abitacolo, ecc.) e seguire le
operazioni di manutenzione raccomandate nel
piano di manutenzione del Costruttore.
Durante il rifornimento del serbatoio, non
insistere oltre il 3° scatto della pistola, per
evitare la fuoriuscita di carburante.
Solo dopo i primi 3.000
km di guida di questo
nuovo veicolo si constaterà una migliore
regolarità del consumo medio di carburante. Sui veicoli dotati di motore Diesel BlueHDi,
se il sistema SCR è guasto, vengono emessi
livelli eccessivi di sostanze inquinanti. Recarsi
prima possibile presso un’officina PEUGEOT
o un riparatore qualificato dove le emissioni di
ossidi di azoto del veicolo verranno regolate in
conformità con le norme.
.
Eco- Guida

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Quadro strumenti
Indicatore di velocità
Tachimetro analogico.
Indicatori con quadro
strumenti LCD testo o
matrice
1.Indicatore di livello carburante.
2. Indicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento.
Display
In caso di viaggi all'estero, potrebbe essere
necessario modificare l’unità di distanza: la
visualizzazione della velocità deve essere
espressa nell'unità di misura ufficiale del
paese (km). L’unità di misura va modificata
nel menu di configurazione del display, a
veicolo fermo.
Con quadro strumenti LCD
1. Indicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento.
2. Regolazioni del limitatore di velocità o del
regolatore di velocità.
3. Tachimetro digitale.
4. Indicatore di cambio marcia.
Marcia se cambio automatico o pilotato.
5. Indicatore di livello carburante.
6. Indicatore di livello dell'olio motore.
7. Indicatore di manutenzione, poi
contachilometri totalizzatore.
Queste funzioni appaiono in successione
all'inserimento del contatto.
8. Contachilometri parziale.
Strumentazione di bordo

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Con quadro strumenti LCD testo
1.Regolazioni del limitatore di velocità o del
regolatore di velocità.
2. Tachimetro digitale.
3. Indicatore di cambio marcia
Marcia se cambio automatico o pilotato.
4. Indicatore di manutenzione, poi
contachilometri totalizzatore,
contachilometri parziale, visualizzazione
messaggi etc.
Con quadro strumenti matrix
1.Regolazioni del limitatore di velocità o del
regolatore di velocità.
2. Indicatore di cambio marcia.
Marcia se cambio automatico o pilotato.
3. Area display: messaggi d'allarme o di
stato delle funzioni, computer di bordo,
indicatore di velocità digitale, etc.
4. Indicatore di manutenzione, poi
contachilometri totalizzatore.
Queste funzioni appaiono in successione
all'inserimento del contatto.
5 Contachilometri parziale.
Tasti di comando
Con quadro strumenti LCD
A.Reostato d'illuminazione generale.
A seconda della versione; spostamenti
in un menu, un elenco; modifica di un
valore.
B. Promemoria delle informazioni di
manutenzione o autonomia rimanente
con il sistema SCR e AdBlue
®.
Azzeramento della funzione selezionata
(indicatore di manutenzione o
contachilometri parziale).
A seconda della versione: accesso
al menu di configurazione (pressione
lunga), convalida di una scelta (pressione
b r eve).
1
Strumentazione di bordo

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Con quadro strumenti LCD testo
A.Reset dell'indicatore di manutenzione
Promemoria delle informazioni di
manutenzione o autonomia rimanente
con il sistema SCR e AdBlue
®.
A seconda della versione: ripristinare
il livello precedente o annullare
l'operazione in corso.
B. Reostato d'illuminazione generale.
A seconda della versione; spostamenti
in un menu, un elenco; modifica di un
valore.
C. Reset del contachilometri parziale.
A seconda della versione: accesso
al menu di configurazione (pressione
lunga), convalida di una scelta (pressione
b r eve).
Con quadro strumenti matrix
A.Reset dell'indicatore di manutenzione
Promemoria delle informazioni di
manutenzione o autonomia rimanente
con il sistema SCR e AdBlue
®.
A seconda della versione: ripristinare
il livello precedente o annullare
l'operazione in corso.
B. Reostato d'illuminazione generale.
A seconda della versione; spostamenti
in un menu, un elenco; modifica di un
valore.
C. Reset del contachilometri parziale.
A seconda della versione: accesso
al menu di configurazione (pressione
lunga), convalida di una scelta (pressione
b r eve).
Il reostato d'illuminazione può
essere modificato tramite il touch
screen.
Contagiri
Contagiri (x 1.000 giri/min).
Strumentazione di bordo

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Indicatori e spie di allarme
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto del veicolo si
accendono per qualche secondo alcune spie
d'allarme.
All'avviamento del motore queste spie devono
spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi alla guida,
controllare la spia d'allarme interessata.
Allarmi associati
Alcune spie di allarme possono accendersi in
due modi: fisse o lampeggianti.
Solo mettendo in relazione il tipo di accensione
con lo stato di funzionamento del veicolo è
possibile capire se la situazione è normale o se
è presente un'anomalia.
In caso d'anomalia, l'accensione della spia può
essere accompagnata da un segnale sonoro
e/o da un messaggio.
Spie d’allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia,
l'accensione di una delle seguenti spie indica
un'anomalia che richiede l'inter vento del
guidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione
di una spia d'allarme deve essere oggetto
di una diagnosi complementare mediante il
messaggio associato.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti e/o sul
display del quadro strumenti, di una delle spie
seguenti conferma l'attivazione del sistema
corrispondente.
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti
conferma l'arresto volontario del sistema
corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio sul display.
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore
che un sistema è in funzione, disattivo (spie
di accensione/spegnimento) o presenta un
malfunzionamento (spia).
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Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
STOP Fissa, abbinata
ad un'altra
spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e da
un messaggio. L'accensione della
spia è associata ad un
malfunzionamento grave del
motore, del sistema di frenata,
del ser vosterzo, etc. oppure ad
un'anomalia elettrica importante. Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo
consentono.
Parcheggiare, interrompere il contatto e contattare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Freno di
stazionamento Fissa.
Il freno di stazionamento è
inserito o non è stato rilasciato
correttamente. Disinserire il freno di stazionamento per spegnere la
spia: tenere il pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per ulteriori informazioni sul Freno di
stazionamento
, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Freni Fissa. Notevole diminuzione del livello
del liquido dei freni. Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo
consentono.
Rabboccare con un liquido raccomandato da
P E U G E O T.
Se l'anomalia persiste, far verificare dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Fissa, accompagnata
dalla spia ABS. Anomalia del ripartitore
elettronico di frenata (REF). Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo
consentono.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Cintura/e di sicurezza
non allacciata/e
o volutamente
sganciata/eFissa o lampeggiante,
accompagnata da un
segnale acustico.Una delle cinture di sicurezza
non è stata allacciata o è stata
sganciata. Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Pressione olio
motore Continua.
Anomalia del circuito di
lubrificazione del motore. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Carica batteria
Fissa. Anomalia del circuito di carica
della batteria (morsetti sporchi o
allentati, cinghia dell'alternatore
allentata o rotta, ecc.). La spia dovrebbe spegnersi all'avviamento del
motore.
Se l’anomalia persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
Oppure Temperatura
massima del
liquido di
raffreddamento
Fissa con lancetta
nella zona rossa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo
consentono.
Attendere il raffreddamento del motore prima di
rabboccare, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
Fissa (Solo con
quadro strumenti
LCD).
1
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Porta/e aperta/e
Accesa fissa e abbinata
ad un messaggio che
localizza la porta, se
la velocità è inferiore a
10


km/h.Una porta anteriore, laterale
o posteriore (porta a battente
sinistra o sportello del
bagagliaio) è rimasta aperta.
Se il veicolo ne è equipaggiato,
il lunotto dello sportello del
bagagliaio è rimasto aperto. Chiudere la porta o il bagagliaio.
Se il veicolo ne è equipaggiato e se la porta a
battente destra è rimasta aperta, la sua apertura non
verrà segnalata da questa spia.
Accesa fissa, abbinata
ad un messaggio che
localizza la porta e
accompagnata da un
segnale acustico, se la
velocità è superiore a
10


km/h.
Oppure Livello min.
carburante
Fissa con lancetta
nella zona rossa. Alla prima accensione, nel
serbatoio restano meno di 8
litri
di carburante . Effettuare un rifornimento di carburante non appena
possibile per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del
contatto, finché non viene effettuato un rabbocco
sufficiente di carburante.
Capacità del serbatoio: circa 69


litri.
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto,
ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento
e d'iniezione.
Fissa (Solo con
quadro strumenti
LCD).
Presenza
d'acqua nel
filtro del gasolio Fissa (Solo con
quadro strumenti
LCD). Il filtro del gasolio contiene
acqua.
Rischio di danneggiamenti del sistema di iniezione.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Sistema di
autodiagnosi
motore Fissa, abbinata alla
s p i a S T O P.
È stata rilevata un'anomalia
grave del motore. Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo
consentono.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Sistema
diagnostico
motore
Fissa.
Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
In caso contrario, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.
Richiedere una verifica alla rete PEUGEOT oppure a
un riparatore qualificato.
Fissa, abbinata alla
spia SERVICE. È stata rilevata una lieve
anomalia del motore. Richiedere una verifica alla rete PEUGEOT oppure a
un riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Pneumatici
sgonfi Fissa, accompagnata
da un segnale
acustico e da un
messaggio. La pressione di una o più ruote è
insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente con i pneumatici freddi.
Re-inizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione di uno o più pneumatici e dopo la
sostituzione di una o più ruote.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione
pneumatici sgonfi
, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Lampeggiante, quindi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service. Il sistema presenta un
malfunzionamento: il controllo
della pressione dei pneumatici
non è più garantito. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Preriscaldamento
dei motori DieselFissa.
Il contattore sulla 2ª posizione
(C o nt at to).
Oppure
Il tasto d'avviamento "START/
STOP" è stato azionato.Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il motore.
Allo spegnimento della spia, l'avviamento è immediato a
condizione di:
-

p
remere il pedale della frizione se il veicolo è dotato di
cambio manuale,
-

t
enere premuto il pedale del freno se cambio automatico o
pilotato.
La durata dell'accensione della spia è determinata dalle
condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni
climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere
nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
Strumentazione di bordo