Peugeot Expert 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

79
Ze względów bezpieczeństwa, na
wypadek silnego hamowania zalecane
jest umieszczenie ciężkich przedmiotów
na podłodze, jak najbliżej oparcia siedzeń
lub tylnej kanapy.
Zasłona przestrzeni
bagażowej
F Aby wyjąć zasłonę, należy ją podnieść.
F W c elu zainstalowania włożyć prowadnice w
wycięcia.
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na zasłonie
przestrzeni bagażowej mogą stać się
niebezpiecznymi pociskami.
Mocowania przestrzeni
ładunkowej
Zaczepy mocujące
Zaleca się ustawienie ciężkich ładunków jak
najbliżej kabiny, co zwiększy bezpieczeństwo w
razie nagłego hamowania.
Ładunek należy unieruchomić, mocując go do
zaczepów znajdujących się na podłodze.
Ogranicznik
zabezpieczający ładunek
Na podłodze za fotelami przednimi znajduje
się pionowa ścianka działowa chroniąca
kierowcę i pasażerów jadących z przodu przed
uderzeniem przez przewożony ładunek.
Ładunek można zamocować za pomocą
zaczepów w tylnej części podłogi.
3
Ergonomia i komfort

80
Zalecenia dotyczące
ładunku
Masa ładunku musi pozostawać w
zgodności z dopuszczalną masą całkowitą
zespołu pojazdów.
Więcej informacji dotyczących silników
i mas przyczep zawiera odpowiedni
rozdział.
W przypadku korzystania z systemu do
przewozu ładunków (relingi albo bagażnik)
należy przestrzegać maksymalnej masy
ładunków dla danego systemu.
Więcej informacji na temat relingów/
bagażnika zawiera odpowiedni rozdział.
Należy upewnić się, że rozmiar, kształt
i objętość ładunków wewnątrz pojazdu
są zgodne z przepisami drogowymi
oraz dotyczącymi bezpieczeństwa i nie
ograniczają pola widzenia kierowcy.
Ścianki stalowe lub szklane oddzielają
przestrzeń ładunkową od kabiny.
Obciążenie przestrzeni ładunkowej musi
być równomiernie rozmieszczone, aby nie
utrudniać prowadzenia samochodu.
Należy umieścić ładunek blisko paneli
bocznych, a jeśli to możliwe, oprzeć go o
panele boczne pomiędzy wnękami kół.
Zaleca się jednak umieszczenie ciężkich
przedmiotów jak najbliżej kabiny, aby
zwiększyć bezpieczeństwo w razie
nagłego hamowania.
Należy zabezpieczyć wszystkie części
ładunku używając zaczepów na podłodze
przestrzeni ładunkowej.
Więcej informacji o wyposażeniu
wnętrza
, a w szczególności o zaczepach
do mocowania, zawiera odpowiedni
rozdział. Aby uniknąć ryzyka obrażeń ciała lub
wypadku, ładunek musi być stabilny: nie
może przesuwać się, przewracać, spadać
ani wystawać. W celu zabezpieczenia
ładunku używać tylko pasków mocujących
zgodnych z bieżącymi normami (np. DIN).
Więcej informacji na temat zakładania
pasków mocujących zawiera instrukcja
obsługi producenta.
Między poszczególnymi elementami
ładunku nie może być żadnej wolnej
przestrzeni.
Aby zapobiec przesuwaniu się ładunku,
między ładunkiem a panelami pojazdu nie
może być żadnej wolnej przestrzeni.
Oprócz pasków należy zapewnić
stabilność ładunku za pomocą
odpowiednich elementów stabilizujących
(klinów, sztywnych drewnianych bloków
lub wypełnieniem).
Myjąc samochód, nie czyścić wnętrza
bezpośrednio strumieniem wody pod
wysokim ciśnieniem.
E

81
Wyposażenie miejsc
siedzących
Siatka do przytrzymywania
wysokich ładunków
Umożliwia wykorzystanie całej przestrzeni
ładunkowej aż po dach:
-
z
a przednimi siedzeniami pier wszego
rzędu, gdy tylne siedzenia (i kanapy)
drugiego i trzeciego rzędu są złożone lub
zdemontowane;
-

z
a tylnymi siedzeniami i kanapą
drugiego rzędu, gdy tylne siedzenia (i
kanapy) trzeciego rzędu są złożone lub
zdemontowane.
Mocowania górne Mocowania dolne (za 1. rzędem)
Jeżeli samochód jest wyposażony w kanapy
jednoczęściowe albo siedzenia i kanapy stałe
:
Jeżeli samochód jest wyposażony w siedzenia
i kanapy albo pojedyncze siedzenie na
prowadnicach :
Mocowania dolne (za 2. rzędem)
Zakładanie siatki
F Zdjąć osłony ozdobne z każdego boku dachu kabiny. F

W
łożyć zaczepy w gniazda mocujące w
podłodze ( jak pokazano na powyższym
rysunku) z każdego boku w 2. rzędzie. F
W
łożyć zaczepy w gniazda mocujące w
podłodze, a następnie obrócić je o ćwierć
obrotu, aby je zablokować ( jak pokazano na
powyższym rysunku) z każdego boku w 2.
rzędzie.
Umieścić je jak najbliżej ogranicznika
prowadnicy.
F
U
żyć pierścieni mocujących.
Zdjąć osłony ozdobne i umieścić dolne zaczepy
w gniazdach ( jak opisano wcześniej).
F
Z
łożyć (położenie stolika) albo
zdemontować tylne siedzenia i kanapy w
rzędach drugim i trzecim (w zależności od
wyposażenia).
F

Z
amknąć tylne nawiewy ogrzewania lub
klimatyzacji (w zależności od wyposażenia).
F

R
ozwinąć siatkę do przytrzymywania
wysokich ładunków.
3
E

82
F Ustawić górne zaczepy siatki w odpowiednich gniazdach mocujących w
dachu kabiny (kolejno z każdego boku).
F

M
aksymalnie rozwinąć taśmy.
F

Z
amocować po obu stronach siatkę w
dolnych mocowaniach (za pier wszym
rzędem) albo w pierścieniach mocujących
(za drugim rzędem).
F

N
apiąć paski, aby naciągnąć siatkę.
F

S
prawdzić, czy siatka jest prawidłowo
zamocowana i dobrze naciągnięta.
Nigdy nie używać zaczepu ISOFIX
przeznaczonego do mocowania fotelika
dziecięcego z górnym paskiem.
Szyby tylne w 2. rzędzie
W zależności od wyposażenia samochodu
szyby boczne w 2. rzędzie można otworzyć. W celu uzyskania dodatkowych informacji
na temat zabezpieczenia przed
otwarciem tylnych szyb od wewnątrz
należy odwołać się do odpowiedniego
rozdziału.
Rolety boczne
Zamontowane na szybach drugiego rzędu,
chronią wnętrze kabiny przed promieniami
słonecznymi.
Podczas jazdy szyby muszą być zamknięte lub
zablokowane w jednej z pozycji. Zawsze rozwijać i zwijać roletę powoli,
trzymając za języczek.
F

P
ociągnąć za języczek A i umieścić roletę
na zaczepie B .
Dach panoramiczny
Wyposażony w dwie niezależne rolety
przyciemniające sterowane ręcznie,
poprawiające komfort termiczny i akustyczny.
Rolety
Otwieranie/zamykanie
F Chwycić za uchwyt wybranej rolety i
popchnąć do tyłu lub pociągnąć do przodu
aż do żądanego położenia.
F

Ś

cisnąć dwa występy, a następnie otworzyć
szybę.
Ergonomia i komfort

83
Przesuwany i składany
stolik
Allure, Business VIP
Pośrodku stolika znajduje się zamykany
schowek podręczny z pokrywką. Po rozłożeniu
stolika do dyspozycji są dwie płyty, na których
można położyć różne przedmioty. W środkowej
części znajdują się dwa uchwyty na napoje
i można tam również umieścić przedmioty
o niewielkich rozmiarach (kartę kredytową,
długopis itp.).
Całość zamontowana jest na prowadnicy, którą
można ustawić zarówno w 2. jak i w 3. rzędzie.
Schowek
F Przesunąć pokrywkę, aby uzyskać dostęp do 11-litrowego schowka.
W schowku można umieścić przedmioty
o maksymalnej masie 3 kg i podczas
korzystania ze schowka nie należy
przekraczać tej masy.
Przesuwanie do przodu lub
do tyłu
F Podnieść tę dźwignię (bez przekraczania punktu oporu) i przesunąć całość do przodu
lub do tyłu. F

Z
wolnić dźwignię po uzyskaniu żądanego
położenia.
F
S
prawdzić, czy stół jest właściwie
unieruchomiony na prowadnicy. Jeżeli tak
nie jest, delikatnie przesunąć całość wzdłuż
prowadnicy aż do następnego położenia
blokady.
Stół można przesuwać, gdy jest rozłożony
lub złożony. Jednak w celu zwiększenia
bezpieczeństwa zaleca się, aby całość
przemieszczać w położeniu złożenia.
Aby umożliwić bezproblemowe
przesunięcie stołu, należy dopilnować,
aby żaden przedmiot nie blokował
prowadnicy na podłodze.
Przed przesunięciem stołu należy
sprawdzić, czy jego blat jest pusty.
Rozkładanie
F Przy użyciu przycisku znajdującego się w górnej części podnieść cały stół do góry aż
do zablokowania.
3
E

84
F Pociągnąć obydwie płyty stołu do góry do oporu, a następnie obrócić je z każdej
strony aż do ustawienia w położeniu
poziomym.
Składanie
F Podnieść poszczególne stoliki, pokonując punkt oporu, aż do pionowego położenia.
F

Pc
hnąć poszczególne stoliki do ich wnęk do
oporu aż do zablokowania.
F

Pc
hnąć element sterujący, następnie
przechylić cały stolik do dołu aż do
zablokowania.
Przed złożeniem stolików należy
sprawdzić, czy są czyste i puste. Przed
przechyleniem całości należy sprawdzić,
czy oba stoliki są dobrze zablokowane w
dolnym położeniu oraz czy niczego nie
pozostawiono w uchwytach na kubki (np.
puszki, długopisu).
Uchwyty na napoje
Pośrodku rozłożonego stolika można umieścić
2 kubki lub puszki i odłożyć przedmioty o
niewielkich rozmiarach (np. kartę kredytową,
popielniczkę, długopis).
Przewożenie wszelkich płynów w kubku
(lub innym naczyniu), który może się
przewrócić, stwarza zagrożenie. Należy
zachować ostrożność.
Nigdy nie używać stolika w tym położeniu
podczas jazdy samochodem.
Demontaż
F Podnieść do końca sterowanie w celu zwolnienia mocowań i przechylić cały stolik
do przodu.
F

W
yjąć cały stolik przez boczne drzwi w 2.
rzędzie.
Zmiana kierunku
Wyjęcie siedzenia ułatwia wykonanie tej
czynności.
Ponowny montaż
F Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie blokuje prowadnicy i nie uniemożliwia prawidłowego
zablokowania.Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie
znajduje się wewnątrz prowadnicy na
podłodze, co mogłoby uniemożliwić
prawidłowe wysunięcie stolika.
Po zdemontowaniu stolika można go obrócić
o 180°.
E

85
F Sprawdzić, czy element sterujący znajduje się w górnym położeniu (mechanizm
blokady załączony). Jeśli nie jest w tym
położeniu, podnieść element sterujący
maksymalnie do góry, aby załączyć
mechanizm.
F

P
ołożyć przednią część stolika na
prowadnicy.
F

U
ważając na element sterujący, przechylić
całość do tyłu, aż do usłyszenia kliknięcia.
F

S
prawdzić, czy całość jest właściwie
unieruchomiona w prowadnicy. Jeżeli tak
nie jest, delikatnie przesunąć całość wzdłuż
prowadnicy, aż do następnego położenia
blokady.
Niezamknięcie grozi zranieniem w razie
wypadku albo nagłego hamowania.
F

Z
wolnić element sterujący, aż do
zablokowania elementu prowadzącego w
prowadnicy. Podczas przechylania należy uważać na
nogi pasażerów.
Przechowywanie po
wyjęciu z prowadnic
W przypadku wymontowania stolika z
samochodu przechowywać go w czystym
miejscu, aby zapobiec przedostawaniu się
zanieczyszczeń do mechanizmów.
Stolik należy postawić na zewnątrz
samochodu na płaskiej poziomej
powierzchni, opierając go na prowadnicy,
aby nie uszkodzić widocznych części.
Wszelkie nieprawidłowe użytkowanie
stolika może spowodować poważne
obrażenia.
Nigdy nie korzystać z otwartego lub
rozłożonego stolika podczas jazdy
samochodem. W przypadku awaryjnego
hamowania wszystkie przedmioty na
stoliku mogą się stać niebezpiecznymi
pociskami.
Przed rozpoczęciem jazdy należy
sprawdzić, czy stolik jest prawidłowo
odłożony w dolnym położeniu.
Nigdy nie wykorzystywać stolika jako
siedziska i nie opierać się o niego.
Przypomina o tym etykieta przyklejona z
boku stolika.
Uwaga: poza pojazdem
stolik ustawiony na
płaskiej powierzchni
przechyla się na prawo
lub na lewo. Nigdy nie kłaść na stoliku gorących
przedmiotów, takich jak garnki czy
patelnie, aby nie uszkodzić blatu (ryzyko
pożaru).
Gdy stolik jest otwarty, każda taca
może utrzymywać ładunek o masie
maksymalnej 10 kg. Przekroczenie tej
wartości granicznej może spowodować
częściowe lub całkowite uszkodzenie
stolika.
Nie podnosić stolika, gdy jest on
umieszczony pomiędzy pojedynczymi
siedzeniami, ponieważ istnieje ryzyko
uszkodzenia płyt stolika.
3
E

86
Przed przesunięciem stolika lub
pojedynczego siedzenia do przodu lub do
tyłu wyprostować oparcie i złożyć stolik.Składając skrzydła stolika, nie wkładać
dłoni między przesuwające się
powierzchnie. Użyć przeznaczonych do
tego uchwytów.
Ogrzewanie i wentylacja
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
F
A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w bagażniku
nie mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co
najmniej 5 -10 minut raz lub dwa razy w
miesiącu, aby zachować jego sprawne
działanie.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej
przyczepy (innego pojazdu) na stromym
podjeździe lub przy wysokiej temperaturze
zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji
umożliwi wykorzystanie odzyskanej
mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych,
a w konsekwencji poprawę warunków
holowania. Należy unikać zbyt długiej jazdy
z wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości
powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na
słońcu temperatura wewnątrz jest
bardzo wysoka, należy przez chwilę
przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Ergonomia i komfort

87
Ser wisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
F
K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego
filtra kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on
skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu).
F

W c
elu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca
się jego kontrolowanie zgodnie z
zaleceniami w książce ser wisowej i
gwarancyjnej. Stop i Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop i Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Stop i Star t
zawiera odpowiedni rozdział.
Zawiera fluorowany gaz cieplarniany
R13 4A
W zależności od wersji i kraju sprzedaży
układ klimatyzacji zawiera fluorowany
gaz cieplarniany R134A. Objętość gazu:
0,5
kg (+/- 0,025 kg), wskaźnik GWP
1430 t (odpowiednik CO
2: 0,751 t).
Ogrzewanie
Klimatyzacja ręczna
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
1. Regulacja temperatury.
2. Nawiew powietrza.
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Nawiew powietrza
F Obrócić pokrętło 2 , aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu minimum (wył.) regulacja
temperatury w pojeździe jest wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny
przepływ powietrza wynikający z
przemieszczania się samochodu.
Temperatura
F Obracać pokrętłem 1 od „ LO” (zimno) do
„ HI ” (ciepło), aby dostosować temperaturę
do swoich potrzeb.
Rozprowadzanie powietrza
F Naciskać kolejno przycisk 3 , aby skierować
strumień powietrza na:
-

p
rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów;
-

n
ogi pasażerów.
-

n
awiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów;
-

p
rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy
środkowe i nogi pasażerów;
-

n
awiewy środkowe i boczne;
-

p
rzednią szybę i szyby boczne (osuszanie
lub odmrażanie).
3
Ergonomia i komfort

88
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
-
o
bniżyć temperaturę latem,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb
przy temperaturze powyżej 3°C zimą.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, gdy klimatyzacja jest włączona,
należy włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza, naciskając przycisk 4 .
Następnie powrócić do otwartego obiegu
powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
1. Regulacja temperatury.
2. Nawiew powietrza.
3. Rozprowadzanie powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
6. Tryb automatyczny „komfort”.
7. Program zapewniania widoczności.
8. Funkcja „Mono” lub wł./wył. ogrzewania
i klimatyzacji z tyłu (w zależności od
wersji).
Automatyczny tryb
zapewniania komfortu
F Nacisnąć przycisk „ AUTO” 6 razy z rzędu:
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu
zgodnie z poniższym opisem: Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza.
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym a cichym
działaniem. Przy zimnym silniku natężenie nawiewu
zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć zbyt dużego
nadmuchu zimnego powietrza.
W przypadku niskiej temperatury
na zewnątrz zaleca się skierowanie
nadmuchu ciepłego powietrza tylko w
kierunku przedniej szyby, szyb bocznych i
nóg pasażerów.
Tryb ręczny
Istnieje możliwość wybrania innego ustawienia
niż proponowane przez układ. Pozostałe
funkcje będą dalej sterowane automatycznie.
Bezpośrednio po zmianie ustawienia symbol
„
AUTO ” znika.
Wyłączenie układu
F Naciskać przycisk 2 „ -”, dopóki symbol
wiatraczka nie zniknie.
Działanie to wyłącza wszystkie funkcje układu.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Niemniej odczuwalny jest
delikatny przepływ powietrza wynikający z
przemieszczania się samochodu.
F

N
acisnąć przycisk 2 „ +”, aby ponownie
włączyć układ. Zapewnia silny i skuteczny nawiew
powietrza.
Ergonomia i komfort