Peugeot Expert 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
Sıcaklık
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda gösterilen değer, Celsius veya
Fahrenheit cinsinden sıcaklık değil, konfor
düzeyidir.
F
D
eğeri azaltmak veya artırmak için 1
düğmesini aşağı itiniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeyi sağlar. İhtiyacınıza göre, 18 ila 24
arası bir ayar normaldir.
Ayrıca 3'ten fazla sol/sağ ayar farkından
kaçınmanız tavsiye olunur.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor
ayarından çok daha soğuk veya sıcak
ise, istenen konfor seviyesini daha hızlı
ulaşmak için gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmeye gerek yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabilecek en hızlı şekilde
ve otomatik olarak giderir. Yolcu bölmesinde maksimum soğutma
veya ısıtma için minimum 14 değerini
veya maksimum 28 değerini aşmak
mümkündür.
F

1
düğmesini, ekranda "LO"
görüntülenene kadar aşağı veya "HI"
görüntülenene kadar yukarı itiniz.
"Mono" işlevi
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge).
Arka ısıtma - klima
Daha fazla bilgi için Arka ısıtma - klima
bölümüne bakınız.
Görüş programı
F Ön camdaki ve yan camlardaki buğunun veya buzun daha hızlı bir şekilde çözülmesi
için 7 " Görüş" düğmesine basınız.
F

İ

şlevi etkinleştirmek /devre dışı
bırakmak için ilgili düğmeye 8
basınız.
İşlev devredeyken tuşun ışığı yanar.
Yolcu(lar) sıcaklık kumandasını kullandığı anda
işlev otomatik olarak devreden çıkar.
F

İ

şlevi etkinleştirmek /devre dışı
bırakmak için ilgili düğmeye 8
basınız. Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
F

P
rogramı durdurmak için yeniden 7 " Görüş"
tuşuna basınız.
Veya
F

O
tomatik konfor programına geri dönmek
için 6 " AUTO" tuşuna basınız.
Klima
Motor çalışırken, klima; camlar kapalıyken
her mevsim etkili bir şekilde çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Aşağıdakiler için kullanılır:
-

y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3°C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak için düğmeye 5 basınız.
3
Ergonomi ve konfor

90
Klima çalışırken havayı daha hızlı soğutmak
için, 4 düğmesine basarak içerideki hava
devridaimini birkaç dakika kullanabilirsiniz.
Ardından dış havanın emilmesine geri dönünüz.Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buğu).
Hava dağılımı
F 3 düğmesine her basışınız hava dağılımını
aşağıdaki şekilde yönlendirmenizi sağlar:
-

ö
n cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına,
-
y

olcuların ayaklarına.
-
o

rta havalandırıcılara, yan havalandırıcılara
ve yolcuların ayaklarına,
-

ö
n cama, yan camlara, orta
havalandırıcılara ve yolcuların ayaklarına,
-

o
rta ve yan kanallar,
-

ö
n cama ve yan camlara (buğu giderme
veya buz çözdürme).
Hava debisi
F Hava debisini artırmak /azaltmak için düğmelere 2 basınız.
Hava debisi simgesi (per vane) ekrana gelir.
Seçilen değere göre simgenin içi giderek dolar
veya boşalır.
İçerideki havanın
devridaimi
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğunun
oluşmasını önlemeyi sağlar.
Havanın kabin içi sirkülasyonu kabin içine
dışarıdan koku veya duman gelmesini önler.
Bu işlev, anlık ve daha hızlı bir şekilde sıcak ya
da soğuk hava elde etmeyi sağlar.
İçerideki havanın devridaimi işlevini
uzun süre kullanmaktan kaçınınız - hava
kalitesinin bozulması ve buğu yapma
tehlikesi vardır! F

İ
çerideki havanın devridaimini
sağlamak/dışarıdan hava girişine
izin vermek için 4 düğmesine
basınız.
İçerideki havanın devridaimi etkinken, sembol
belirir veya gösterge lambası yanar (modele
bağlı olarak).
Öndeki buğuyu giderme -
buzu çözdürme
Cephedeki şekiller, ön camın ve
yan camların buzunu hızlı biçimde
çözmek veya buğusunu gidermek
için kumandaların konumunu
g ö s t e r i r.
Isıtma veya manuel klima
F Klima için bu tuşa basınız, tuşun lambası yanar.
F

H

ava debisi, sıcaklık ve hava dağılımı
kumandalarını ilgili şekilli konuma getiriniz.
Ergonomi ve konfor

91
Çift bölgeli otomatik klima
F Ön camdaki ve yan camlardaki buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu tuşa basın.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
F

K
apatmak için bu düğmeye
tekrar basınız veya “ AUTO”
öğesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerler ile yeniden etkinleştirilir.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Satışa sunulduğu ülkeye göre.
Soğuk havalarda, bu işlev ön camı ve
püskürtücüleri ısıtır.
1 . bölgede, ısıtma işlevi kar veya buzdan
ön cama yapışmış olan cam sileceklerinin
süpürgelerini ön camdan ayırır.
2. bölgede, ısıtma işlevi cam silecekleri
çalışırken kar yığılmasını engelleyerek görüşü
iyileştirir.
Açma
İşleyiş süresi dış sıcaklığa bağlıdır.
Bu düğmeye tekrar basılması işlevi durdurur;
düğmenin ışığı söner. F
M
otor çalışırken bu düğmeye basınız;
düğmenin ışığı yanar.
Arka cam ve/veya kapı
aynalarının buğusunu
giderme - buzunu
çözdürme
Açma/Kapatma
F Arka camın ve kapı aynalarının buzunun çözdürülmesini açmak / kapatmak için
bu düğmeye basınız (aracınız bu şekilde
donatılmışsa).
İşlev devredeyken düğmedeki gösterge
lambası yanar.
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketimini
önlemek için otomatik olarak söner.
3
Ergonomi ve konfor

92
Elektrik akımı tüketimini azaltmak yakıt
tüketimini azalttığı için, gerekli olmadığı
durumlarda buz çözdürme işlevini
kapatınız.
Buğu giderme ve buz çözdürme işlevleri
sadece motor çalışırken kullanılabilir.
Arka ısıtma - klima
Araç tavana yerleştirilmiş arka klima ile
donatılmışsa, bu klima bir dağıtım borusu ve
bağımsız ızgaralar sayesinde soğutulmuş veya
sıcak hava dağılımı sağlar.
Hava debisi
F Hava debisini arttırmak veya azaltmak için topuzu çeviriniz.
Sıcaklık
- Program tekerleğini maviden (soğuk) kırmızıya (sıcak)
çevirerek ısıyı düzenleyiniz.
Bu kumanda hem sıcaklığı hem de havanın
çıkış noktalarını aynı anda ayarlar:
-

m

avi: hava çoğunlukla tavandan çıkacaktır, -

k
ırmızı: hava çoğunlukla 3. sırada sağda
bulunan ızgaradan çıkacaktır.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Versiyona bağlı olarak, bu tuşa önden, otomatik
çift bölge klima kumanda panelinden erişilebilir.
F

A
rka kumandaların çalışmasını
etkinleştirmek/devre dışı
bırakmak için bu düğmeye
basın.
Ek Isıtma / Havalandırma
E

93
Isıtma
Yolcu bölmesini ısıtmak ve buz çözmeyi
iyileştirmek için ısıtma yapan ek ve ayrı bir
sistemdir.Sistem programlanırken veya
uzaktan kumandayla uzaktan
çalıştırıldığında bu gösterge lambası
yanar.
Isıtma süresi boyunca yanıp söner
ve ısıtma döngüsünün sonunda ya
da uzaktan kumanda kullanılarak
durdurulduğunda söner.
Havalandırma
Bu sistem, yazın araca girerken içerideki
sıcaklığı daha uygun hale getirmek için sürücü
mahallini dış hava ile havalandırmayı sağlar.
Programlama
PEUGEOT Connect Nav ile ek ısıtmayı
başlatmak/durdurmak için uzaktan kumandayı
kullanınız.
Bluetooth
® ses sistemi veya PEUGEOT
Connect Radio radyo ile ek ısıtmayı başlatmak /
durdurmak ve/veya ön ısıtma sürelerini
ayarlamak için uzaktan kumandayı kullanınız.
Bluetooth® ses sistemiyle
F “ Ön ısıtma/Ön havalan. ” öğesini seçiniz.
F
“
Devreye sokma " seçeneğini işaretleyiniz
ve gerekiyorsa programlama için "
Parametreler " işlevini seçiniz.
F

A
na menüye erişmek için MENU

tuşuna basınız.
F
M
otoru ve sürücü mahallini ısıtmak için
" Isıtıcı " işlevini seçiniz veya sürücü
mahallini havalandırmak için " Havalandı. "
işlevini seçiniz.
F

Ş
unu seçiniz:
-

ö
n ısıtma sıcaklığına ulaşıldığı anın
programlanacağı/hafızaya alınacağı
1.
saat,
-

ö
n ısıtma sıcaklığına ulaşıldığı anın
programlanacağı/hafızaya alınacağı
2.
saat, İki saat ayarı sayesinde ve örneğin
mevsime göre motoru çalıştırma
saatlerinden birini veya diğerini
seçebilirsiniz.
Ekranda bir mesaj seçiminizi teyit eder.PEUGEOT Connect Radio ile
Ana sayfayı ekrana getirmek için
Applications
seçeneğine basınız.
Ardından " Programlanabilir ısıtma/
havalandırma " düğmesine basınız.
F

S

istemi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak
için " Status ” (Durum) sekmesini seçiniz.
F

M

otor ve yolcu bölmesini ısıtmak amacıyla
" Isıtma " öğesini seçmek veya yolcu
bölmesini havalandırmak amacıyla
" Havalandırma " öğesini seçmek için “ Diğer
ayarlar ” sekmesini seçiniz.
F

A

rdından her seçim için ulaşılacak ön ısıtma
sıcaklığında süreyi programlayınız/ön
ayarlayınız.
Kaydetmek için bu düğmeye basınız.
PEUGEOT Connect Nav ile
F Uygulamalar menüsüne
basınız.
F

" Araç Uygulamaları " sekmesine basınız.
3
Ergonomi ve konfor

94
F “Sıcaklık programlaması ”
öğesine basınız.
F

S

istemi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak
için " Durum ” sekmesine basınız.
F

M

otor ve yolcu bölmesini ısıtmak amacıyla
" Isıtma ” öğesini seçmek veya yolcu
bölmesini havalandırmak amacıyla
" Havalandırma ” öğesini seçmek için
" Parametreler ” sekmesini seçiniz.
F

A

rdından her seçim için aktivasyon süresini
programlayınız / önceden ayarlayınız.
F

O

naylamak için " OK" öğesine basınız.
Uzun menzilli uzaktan
kumanda
Bu, yolcu bölmesindeki ısıtmayı uzaktan
açmanıza ve kapatmanıza olanak tanır.
Açık alanda uzaktan kumandanın menzili
yaklaşık 1 km'dir.
Açma
F Bu düğmeye basılması ve basılı
tutulması hemen ısıtmaya başlar
(yeşil gösterge lambasının
geçici olarak yanmasıyla
onaylanır).
Kapatma
F Bu düğmeye basılması ve basılı tutulması ısıtma hemen
durur başlar (kırmızı gösterge
lambasının geçici olarak
yanmasıyla onaylanır).
Araç sinyali almadıysa uzaktan kumandanın
ışığı yaklaşık 2 saniye boyunca yanıp söner.
Başka yere taşıdıktan sonra komutu tekrar
edin.
Pilin değiştirilmesi
Uzaktan kumandanın ışığının turuncu yanması
pilin şarj durumunun zayıf olduğunu gösterir.
Işık yanmıyorsa, pil bitmiş demektir. F

K
apağı çevirerek açmak ve ampulü
değiştirmek için bir bozuk para kullanınız.
Çevreye zararlı metaller içerdiğinden
uzaktan kumanda pillerini uzakta
atmayın. Onları onaylı bir toplama
noktasına götürün.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma süresi
yaklaşık 45 dakikadır.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye
girer:
-

y
akıt ve piş şarj düzeyleri yeterli,
-

i
ki ısıtma talebi arasında motor
çalıştırılmışsa.
Ergonomi ve konfor

95
Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz
gazlarını emme sistemiyle donatılmamış
garaj veya atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru
ot, dökülen yapraklar, kağıt vb.) park
etmeyiniz - yangın riski!Arka cam veya ön cam gibi camlı yüzeyler
yer yer çok ısınabilirler.
Bu yüzeylerin üzerine asla nesneler
koymayınız; bu yüzeylere hiçbir zaman
dokunmayınız - Yanma riski!
Programlanabilir ısıtma, aracın
yakıt deposundan beslenir. Isıtmayı
kullanmadan evvel yakıt seviyesinin
yeterli olduğunu kontrol ediniz. Depodaki
yakıt kritik seviyede ise, ısıtmanın
programlanmaması şiddetle önerilir.
Ek ısıtma, yangın ya da patlama riskini
engellemek için ikmal sırasında daima
kapalı olmalıdır.
Bağımsız ek ısıtma
Bu, aracın satıldığı ülkeye göre sunulan ek ve
bağımsız bir sistemdir ve rahatlığı geliştirmek
ve soğuk motorun ısısını yükseltmek için dizel
motorun soğutma devresini ısıtır. Buğuyu
giderme ve buzu çözdürme per formansını
geliştirir. Motor boştayken ve araç
hareketsizken, çok tiz ıslık sesi ve duman veya
koku yayılması bazı emisyonlar fark etmek
normaldir.
Isıtma sisteminin yakınındaki sıcaklık 120
°C’yi
aşmamalıdır. Daha yüksek bir sıcaklık
(örn. boya fırınında), elektronik devrelerin
bileşenlerine zarar verebilir.
Ek ısıtma, aracın yakıt deposundan beslenir.
Düşük yakıt uyarı lambasının yanmadığından
emin olun. Zehirlenme ve boğulma riskini ortadan
kaldırmak için kısa süreli dahi olsa ek
ısıtma, egzoz gazlarını emme sistemiyle
donatılmamış garaj veya atölye gibi kapalı
bir mekânda kullanılmamalıdır.
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (örn.
kuru ot, düşen yapraklar, kağıt vb.) park
etmeyiniz. - yangın riski!
Senede en az bir kez kışa girerken ek
ısıtma sistemini kontrol ettiriniz.
Bakım ve onarımlar için her zaman bir
PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye
ser vis atölyesine başvurmalısınız.
Tavan lambası/lambaları
Ön: ön veya arka kapılardan biri
(sürgülü yan kapı ve donanıma
göre sol kanatlı kapı veya bagaj
kapısı) açıldığında yanma.
Arka veya 2. ve 3. sıra: arka
kapılardan biri (sürgülü yan kapı
ve donanıma göre sol kanatlı kapı
veya bagaj kapısı) açıldığında
yanma.
3
E

96
Kontak açıkken devamlı yanma.
Sürekli sönük.
ÖnArka
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas
etmemesine dikkat edin.
Kişisel okuma lambası
Otomatik açma / kapatma
Araçta yer alması halinde bu
lambalar manuel bir anahtarla
çalıştırılır.
Kontak açıkken ilgili düğmeyi
çalıştırın.
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas
etmemesine dikkat edin.
Ön tavan lambası, anahtar kontaktan
çıkarıldığında yanar.
Aracın kilitleri açıldığında, ilgili kapıların biri
açıldığında ve uzaktan kumanda yardımıyla
aracın yerini belirlemek için tüm tavan
lambaları yanar.
Araç kilitlendikten ya da kontak açıldıktan sonra
yavaş yavaş sönerler.
Ergonomi ve konfor

97
Aydınlatma kumandaları
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolur.
Yurtdışı seyahati
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanırken,
karşıdan gelen araçların sürücülerinin
gözünü kamaştırmamak için ön farların
ayarını değiştirmek gerekir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
Ana aydınlatma
Farlar sönük (kontak kapalı)/
Gündüz farları (motor çalışırken).İlgili uyarı lambasının yanması, seçilen
aydınlatmanın çalıştığını teyit eder.
Kısa far / uzun far değişimi
Lambalar sönük ve kısa far modlarında, sürücü
kolu çekili tuttuğu sürece direkt olarak uzun
farları ("selektör yapma") yakabilir.
AUTO aydınlatmasız
Farların/Gündüz lambalarının
otomatik aydınlatılması.
Yalnızca park lambaları.
Kısa veya uzun farlar.
Kısa farların / uzun farların yanması arasında
geçiş yapmak için kolu çekiniz.AUTO aydınlatmalı
Sis lambası kumanda
halkası
Tek arka sis lambası ile
Sis lambası, park lambaları
yanarken çalışır.
F

A

çmak için halkayı ileriye ve kapatmak için
geriye döndürün.
Farların otomatik olarak sönmesi durumunda
(AUTO aydınlatmalı versiyon), sis lambası ve
kısa farlar yanık kalır.
4
Aydınlatma ve görüş

98
Ön ve arka sis lambaları ile
Sis farları, manuel veya otomatik
modda yanan kısa farlar ile çalışırlar.
Halkayı çeviriniz ve serbest bırakınız:
F

ö

n sis farlarını açmak için bir kez öne ve
arka sis lambaları için ikinci kez.
F

a

rka sis lambalarını kapatmak için ve
ardından ön sis lambaları için ikinci kez
geriye doğru sürün.
Farların otomatik olarak sönmesi durumunda
(AUTO modeliyle) veya kısa farların manuel
olarak kapatılması durumunda sis lambaları ve
park lambaları yanık kalır.
F

S

is farlarını söndürmek için halkayı geriye
doğru döndürün, bu durumda park lambaları
s ö n e r. Aydınlatma açık bırakıldığında
Kontak kapalıyken ve farların manuel
olarak yanması modundayken, ön
kapılardan biri açıldığında, sesli bir uyarı
sürücüye farlarını kapatmayı unuttuğunu
haber verir.
Bu durumda, farların kapatılması, sesli
uyarının durmasını sağlar.
Kontak kapatıldığında farlar söner fakat
aydınlatma kumandasını kullanarak farları
yeniden yakmanız mümkündür.
Açık veya yağmurlu havada, gündüz
olduğu gibi gece de ön sis farlarını ve
arka sis lambasını yakmak yasaktır. Bu
durumda lambalardan çıkan ışığın gücü
diğer sürücülerin gözlerini kamaştırabilir.
Sis farları yalnızca sisli ya da karlı
havalarda kullanılmalıdır.
Bu hava koşullarında sis farları ve
kısa farları manuel olarak açmak size
kalmıştır çünkü ışık algılayıcısı yeterli ışık
algılayabilir.
Gerekli olmadıkları zaman ön sis farlarını
ve arka sis lambalarını söndürünüz.
Sinyal lambaları
F Sol veya sağ: direnç noktasını geçerek
aydınlatma kumandasını indiriniz veya
kaldırınız.
80
km/saat üzerinde seyir esnasında
sinyalin 20 saniyeden uzun bir süre
açık unutulması, sesli ikazın sesinin
yükselmesine yol açar.
Üç kez yanıp sönme
F Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya yukarıya doğru hafifçe itiniz; sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
Aydınlatma ve görüş