PEUGEOT EXPERT 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
Vožnja
6Gašenje motora
Prije gašenja motora, odaberite položaj P i
pritegnite parkirnu kočnicu kako biste imobilizirali
vozilo, osim ako nije postavljeno u automatski
način rada (s električnom parkirnom kočnicom).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Odgovarajuće žaruljice pokazivača u ručici
mjenjača i sklopke električne parkirne kočnice
moraju biti upaljene, kao i one na ploči s
instrumentima.
Prilikom prebacivanja u položaj P može
se osjetiti zapinjanje.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P, na
to će vas upozoriti zvučni signal i poruka u
trenutku otvaranja vozačevih vrata odnosno
oko 45 sekundi nakon prekida kontakta.
► Postavite birač pogona u položaj P; zvučni
signal se prekida, a poruka nestaje.
Kada se natovareno vozilo nalazi na
oštroj kosini, pri tisnite papučicu
kočnice, odaberite položaj P, pritegnite
parkirnu kočnicu, osim ako nije postavljena u
automatski način rada (s električnom
parkirnom kočnicom), zatim otpustite
papučicu kočnice.
Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
ručica u položaju P.
Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, na ploči s instrumentima
prikazat će se poruka koja označava grešku
mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač odlazi u pomoćni način
rada i blokira se u 3
. stupnju prijenosa. Može se
dogoditi da osjetite značajan trzaj (bez opasnosti
za mjenjač) prilikom prebacivanja iz načina P u
R te iz načina N u R.
Ne vozite brže od 100 km/h ako je to dopušteno lokalnim propisima.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:– Ako se istovremeno pritisnu papučica kočnice i gasa.– U slučaju neispravnosti akumulatora, prisilnim prebacivanjem ručice mjenjača iz
položaja P u drugi položaj.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Položaj birača pogona
(električni)


Birač pogona impulsni je birač s funkcijom
kočenja pri čemu se obnavlja energija.
Birač pogona sprječava proklizavanje na temelju
stila vožnje, profila ceste i opterećenja vozila.
Po uključivanju regenerativnog kočenja, upravlja
kočenjem motorom nakon otpuštanja papučice
gasa.
P. Park za opuštanje
Tipka za parkiranje vozila: prednji kotači
su blokirani (tipka svijetli i pokazuje da je
aktivirana).
R. Vožnja unatrag
Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag s nogom na papučici kočnice.

150
Vožnja
N.Neutralan položaj
Za pomicanje vozila dok je kontakt isključen,
uz omogućavanje praznog hoda.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
D. Vožnja (stupanj za automatsku vožnju prema
naprijed)
B. Kočnica (regenerativno kočenje)
Tipka za promjenu na način rada/stupanj
za automatsku vožnju prema naprijed s
funkcijom regenerativnog kočenja (tipka će
zasvijetliti označavajući da je uključena).
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima prikazuje se položaj birača
pogona:
P : Park.
R : Vožnja unatrag.
N : Neutralan položaj.
D : način rada D (stupanj za automatsku vožnju
prema naprijed)
B : način rada B (za automatsku vožnju prema
naprijed s aktiviranom funkcijom regenerativnog
kočenja)
Rad
► Pomaknite birač tako da ga jednom ili dvaput gurnete prema naprijed ( N ili R) ili natrag (N ili
D), prema potrebi preko točke otpora.
Na primjer, da biste prebacili iz položaja P u položaj R (s nogom na papučici kočnice)
možete je pritisnuti dva puta prema naprijed bez
prelaženja točke otpora ili jednom preko točke
otpora.
Regenerativno kočenje
S funkcijom kočenja i prilikom
usporavanja
Funkcija kočenja simulira kočenje motorom i
usporava vozilo bez potrebe za pritiskanjem
papučice kočnice. Vozilo će usporavati brže ako
vozač otpušta papučicu gasa.
Energija prikupljena otpuštanjem papučice gasa
koristi se za djelomično punjenje pogonske
baterije, čime se povećava doseg vožnje.
Posljedično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja stop svjetala.
► U načinu rada D pritisnite tipku B za
uključivanje/isključivanje funkcije (tipka će
zasvijetliti kada se funkcija aktivira).
Oznaka D na ploči s instrumentima zamijenit će
oznaku B.
Status sustava neće se pohraniti dok je kontakt
isključen.
U nekim situacijama (npr. puna baterija,
ekstremne temperature), količina
regenerativnog kočenja privremeno može biti
ograničena, što dovodi do slabijeg
usporavanja.
Vozač mora pratiti uvjete u prometu i uvijek
biti spreman upotrijebiti papučicu kočnice.
S papučicom kočnice
Kada je papučica kočnice pritisnuta, inteligentni
sustav kočenja automatski prikuplja dio energije i
koristi ga za punjenje pogonske baterije.
Prikupljanjem energije također se smanjuje
upotreba kočionih pločica, čime se ograničava
njihovo trošenje.
Osjećaj na papučici kočnice može biti
drugačiji nego kod vozila koja nisu
opremljena sustavom regenerativnog
kočenja.
Načini vožnje (električni)
Načini vožnje biraju se sljedećom sklopkom:


Pritiskom na kontrolu prikazuju se načini rada na ploči s instrumentima i ovisno o verziji, na
zaslonu s Navigacija PEUGEOT Connect
Ne možete odabrati način rada ako je žaruljica
READY ugašena.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada Normalno).
Nakon svakog uključivanja kontakta, način
Normalno će biti automatski odabran.
Normalno
Optimizira doseg vožnje i dinamične
performanse.
Za postizanje optimalnog okretnog momenta i
snage, pritisnite papučicu gasa do kraja.
Eco
Optimizira potrošnju energije ograničavanjem
rada sustava grijanja i klimatizacijskog uređaja
(bez njihova isključivanja) te ograničavanjem
okretnog momenta i snage motora.
Power
Omogućuje jednake performanse kada je
vozilo potpuno opterećeno (GVW), kada je
uključen način rada Normalno i kada vozilo nije
opterećeno.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji

151
Vožnja
6Pritiskom na kontrolu prikazuju se načini rada
na ploči s instrumentima i ovisno o verziji, na
zaslonu s Navigacija PEUGEOT Connect
Ne možete odabrati način rada ako je žaruljica
READY ugašena.
Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada Normalno).
Nakon svakog uključivanja kontakta, način
Normalno će biti automatski odabran.
Normalno
Optimizira doseg vožnje i dinamične
performanse.
Za postizanje optimalnog okretnog momenta i
snage, pritisnite papučicu gasa do kraja.
Eco
Optimizira potrošnju energije ograničavanjem
rada sustava grijanja i klimatizacijskog uređaja
(bez njihova isključivanja) te ograničavanjem
okretnog momenta i snage motora.
Power
Omogućuje jednake performanse kada je
vozilo potpuno opterećeno (GVW), kada je
uključen način rada Normalno i kada vozilo nije
opterećeno.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Isključivanje/ponovno uključivanje
S audiosustavom / bez audiosustava



► Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili ponovno uključivanje sustava.
Žaruljica pokazivača je upaljena kad je sustav
isključen.
Putem taktilnog ekrana
Postavke se mijenjaju u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP, motor se odmah ponovno
pokreće.
Sustav se automatski ponovno uključuje
svaki put kad vozač pokrene motor.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.– Bočna klizna vrata moraju biti zatvorena.– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.– Razina napunjenosti akumulatora mora biti dovoljna.– Temperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.– Vanjska temperatura mora biti između 0 °C i 35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja.
uz ručni mjenjač
: pri brzini manjoj od 20 km/h ili kad je vozilo zaustavljeno (ovisno o motoru), kad

152
Vožnja
je ručica mjenjača u neutralnom položaju i kad
se otpusti papučica spojke.
Uz automatski mjenjač: kad se pritisne
papučica kočnice ili kad je ručica mjenjača u
položaju N, kad je vozilo zaustavljeno.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti i u sljedećim
slučajevima.
– Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).– Vozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg pokretanja motora (ključem ili tipkom START/
STOP).
– Rad motora potreban je za održavanje toplinskog komfora u putničkom prostoru.– Ako je uključeno odmagljivanje.U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8 km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje.
U vozilima koja su opremljena ručnim
mjenjačem: uz papučicu spojke utisnutu do
kraja.
U vozilima koja su opremljena automatskim
mjenjačem:
– Uz ručicu mjenjača u položaju D ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
– Uz ručicu u položaju N i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
– Uz ručicu u položaju P i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
– Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti u
sljedećim slučajevima, što ovisi o ispunjenju
potrebnih uvjeta.
– Uz ručni mjenjač: brzina vozila veća je od 25
km/h ili 3 km/h (ovisno o motoru).
– Uz automatski mjenjač: brzina vozila veća je od 3 km/h.U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
Ovisno o opremi vozila:
U slučaju neispravnosti sustava, bljeska
žaruljica upozorenja na ploči s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i prikazuje se
poruka praćena zvučnim signalom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu
kočnice.
► Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor ključem ili tipkom " START/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 VZa sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,

153
Vožnja
6koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač) te prije
svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
– pogoršava se držanje ceste,– produžuje se put kočenja,– gume se prijevremeno troše,– povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanoga tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon
vožnje kraće od 10 km umjerenom brzinom).U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Rezervni kotač
Čelični rezervni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
► Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza okretanja upravljača i nagla kočenja.► Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
► Koristeći kompresor , na primjer onaj iz pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
► Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno nastavite voziti malom brzinom.► Ako je guma probušena, upotrijebite pribor za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.

154
Vožnja
Bez audiosustava


► Dok vozilo miruje, ovu tipku držite pritisnutom oko 3 sekunde i zatim je otpustite. Ponovno
pokretanje potvrđuje se zvučnim signalom.
Uz autoradio ili taktilni ekran
Dok vozilo miruje, sustav se
reinicijalizira u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
na ploči s instrumentima uključit će
se prikazana žaruljica.
U tom se slučaju deaktivira sustav za otkrivanje
preniskog tlaka zraka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu,
procjenjivati relativnu udaljenosti i brzinu
drugih vozila te predviđati njihova kretanja
prije davanja znaka i promjene voznog traka.
Sustavi ne mogu prekoračiti granice fizikalnih
zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
uvijek se služite unutarnjim i vanjskim
retrovizorima, uvijek držite stopala u blizini
papučica i uzmite stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
pomoću retrovizora.
Radar(i)
Rad radara i svih povezanih funkcija
može biti otežan zbog nakupljene prljavštine
(blato, led), u nepovoljnim vremenskim
uvjetima (obilna kiša, snijeg) ili ako su
odbojnici oštećeni.
U slučaju lakiranja prednjeg odbojnika,
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili
stručnoj radionici. Neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.


Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, jaka kiša, gusta magla, padanje
snijega), zasljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti) također mogu
smanjiti funkcionalnost senzora.
PEUGEOTU slučaju zamjene vjetrobrana, obratite se predstavniku marke ili stručnoj
radionici radi ponovne kalibracije kamere. U
protivnom bi rad pomoćnih funkcija mogao biti
ograničen.
Ostale kamere
Slike s kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti izobličene zbog terena.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje nego
što jesu.
Senzori
Rad senzora kao i povezanih funkcija
mogu ometati zvučne smetnje kao što
su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.

155
Vožnja
6PEUGEOTU slučaju zamjene vjetrobrana,
obratite se predstavniku marke ili stručnoj
radionici radi ponovne kalibracije kamere. U
protivnom bi rad pomoćnih funkcija mogao biti
ograničen.
Ostale kamere
Slike s kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti izobličene zbog terena.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje nego
što jesu.
Senzori
Rad senzora kao i povezanih funkcija
mogu ometati zvučne smetnje kao što
su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
Održavanje
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz s udaljenosti manje od
30 cm od radara, senzora i kamera.
Dodatni tepisi
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora brzine
ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
– Pazite da je dodatni tepih dobro pričvršćen.
– nikada ne stavljajte više tepiha jedne na druge.
Mjerne jedinice za brzinu
Pazite da jedinica brzine prikazana na
ploči s instrumentima (mi/h ili km/h) odgovara
onoj koja se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
U suprotnom, kada je vozilo zaustavljeno,
postavite prikaz jedinica brzine tako da
odgovara lokalno odobrenoj jedinici.
Ako niste sigurni, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Virtualni ekran
To je sustav koji pojedine podatke projicira na zatamnjenu ploču u vidnom polju vozača, tako
da vozač ne mora skretati pogled s ceste.
Informacije koje se
prikazuju u radu


Nakon uključivanja sustava, na virtualnom
ekranu prikazuju se sljedeći podaci:
A. Brzina vozila.
B. Podaci tempomata / limitatora brzine.

156
Vožnja
C.Ako vozilo ima te funkcije, podaci o
vremenskom razmaku između vozila,
upozorenje za automatsko kočenje u nuždi i
navigacija.
D. Ako vozilo ima tu funkciju, podaci o
ograničenju brzine.
Više informacija o sustavu navigacije
potražite u odjeljku Audio i telematika.
Birači

1.On.
2. Isključivanje (duži pritisak).
3. Podešavanje svjetline.
4. Namještanje visine prikaza.
Uključivanje/isključivanje
► Uz pokrenut motor pritisnite tipku 1 za
uključivanje sustava i izvlačenje ploče.


► Držite pritisnutu tipku 2 za isključivanje
sustava i uvlačenje ploče.
Stanje sustava se sprema i vraća pri ponovnom
pokretanju motora.
Podešavanje visine
► Kada je motor uključen, željenu visinu prikaza možete podesiti s pomoću tipki 4:• tipka označena strelicom prema gore, za pomicanje prikaza prema gore• tipka označena strelicom prema dolje, za pomicanje prikaza prema dolje.
Podešavanje svjetline
► Uz pokrenut motor, namjestite svjetlinu
ekrana s podacima tipkom 3:• prema „suncu“, za povećavanje svjetline• prema „mjesecu“, za smanjivanje svjetline.
Ni u mirovanju ni u vožnji nemojte
stavljati nikakve predmete oko ploče (ili u
šupljinu), koji bi mogli ometati pomicanje
ploče i njezin ispravan rad.
U nekim iznimno nepovoljnim
vremenskim uvjetima (kiša i/ili snijeg,
jako sunce...) prikaz na ekranu može postati
nečitljiv ili trenutno poremećen.
Neke vrste sunčanih naočala mogu ometati
čitanje podataka.
Za čišćenje ploče upotrebljavajte čistu
i mekanu krpicu (za naočale ili od
mikrovlakna). Ne upotrebljavajte suhe ili
abrazivne krpice, deterdžent ili otapalo:
opasnost od grebanja ploče ili oštećenja
protureflektirajućeg zaštitnog sloja.
Taj sustav radi uz pokrenut motor i memorira podešene vrijednosti prilikom
prekida kontakta.
Memoriranje brzina
Ova funkcija omogućuje pohranjivanje
postavki brzina koje se upotrebljavaju
za podešavanje limitatora brzine (za
ograničavanje brzine vozila) ili tempomata (za
putnu brzinu).
Za svaki od tih sustava možete spremiti 6
različitih postavki brzina.
Programiranje
Pragovi brzine mogu se postaviti u izborniku za konfiguraciju vozila pomoću
taktilnog ekrana.
► Izaberite sustav za koji želite memorirati nove postavke brzine:– limitator brzine
ili
– tempomat.


► Pritisnite tipku koja odgovara brzini koju želite promijeniti.► Upišite novu vrijednost na numeričkom bloku i potvrdite.► Neke brzine već se nalaze u memoriji.
Memorirane brzine biraju se
pritiskom na ovu tipku.

157
Vožnja
6Programiranje
Pragovi brzine mogu se postaviti u
izborniku za konfiguraciju vozila pomoću
taktilnog ekrana.
► Izaberite sustav za koji želite memorirati nove postavke brzine:– limitator brzine
ili
– tempomat.


► Pritisnite tipku koja odgovara brzini koju želite promijeniti.► Upišite novu vrijednost na numeričkom bloku i potvrdite.► Neke brzine već se nalaze u memoriji.
Memorirane brzine biraju se
pritiskom na ovu tipku.
Prepoznavanje prometnih
znakova
Pročitajte opće preporuke o upotrebi
pomoći u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav omogućuje prikaz maksimalne
dopuštene brzine na ploči s instrumentima, u
skladu s ograničenjima brzine u zemlji u kojoj
vozite. Koriste se:
– znakovi ograničenja brzine otkriveni kamerom.– podaci o ograničenjima brzine iz kartografije navigacijskog sustava.
Za dobivanje točnih podataka o
ograničenju brzine iz navigacijskog
sustava potrebno je redovito ažurirati
navigacijske karte.
Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o
zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
ograničenja brzine.
Za ispravan rad sustava nakon promjene
zemlje, jedinica brzine koja se prikazuje na
ploči s instrumentima mora odgovarati onoj
koja se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
Automatsko otkrivanje znakova na cesti je sustav pomoći u vožnji koji ne
prikazuje uvijek točno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti uvijek
imaju prednost pred podacima koje prikazuje
sustav.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova u
skladu s Bečkom konvencijom o cestovnoj
signalizaciji.
Aktiviranje/deaktiviranje
Postavke se mijenjaju u izborniku
za konfiguraciju vozila.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima

158
Vožnja
Virtualni ekran
1.Podatak o ograničenju brzine
Prikaz brzine

Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine.


Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.


Ako želi, vozač može prilagoditi brzinu
vozila prema podacima koje daje sustav.
Ograničenja u radu
Sustav ne uzima u obzir smanjenja ograničenja
brzine, naročito ona nametnuta u sljedećim
slučajevima:
– Nevrijeme (kiša, snijeg).– Zagađenje atmosfere.– Vuča.– Vožnja s tankim rezervnim kotačem ili s lancima za snijeg.– Guma popravljena priborom za privremeni popravak gume,– Mladi vozači.Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni znak
u određenom vremenu i u sljedećim situacijama:
– Cestovni znakovi su zaklonjeni, nestandardni, oštećeni ili savijeni.– Zastarjela ili pogrešna kartografija.
Pohranjivanje zadane brzine

Uz sustav Prepoznavanje prometnih znakova,
vozač može prikazanu brzinu zadržati kao
postavku brzine tempomata ili limitatora brzine
pomoću tipke za „pohranjivanje“ tih postavki.
Više informacija o limitatoru brzine,
tempomatu ili prilagodljivom
tempomatu možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Sklopke na obruču upravljača
1. Odabir limitatora brzine / tempomata
2. Memoriranje zadane brzine
Informacije prikazane na ploči s
instrumentima



Virtualni ekran
3.Podatak o ograničenju brzine.
4. Zahtjev za memoriranje brzine.
5. Trenutačna postavka brzine.
Pohranjivanje zadane brzine

► Uključite limitator brzine / tempomat.Prikazat će se podaci o limitatoru brzine /
tempomatu.
Nakon otkrivanja prometnog znaka s novom
postavkom brzine, sustav će treperenjem
simbola " MEM" od nekoliko sekundi i prikazom
te vrijednosti predložiti njezino memoriranje kao
nove postavke brzine.
Ako je između postavke brzine i brzine koju prikazuje Prepoznavanje prometnih