PEUGEOT EXPERT 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Sigurnost
5(Premium/Shuttle osobno vozilo, tablica dječjih sjedalica)
Allure, Business VIP

Težina djeteta / približna dob
Do 10 kg
(grupa 0)
Do otprilike 6 mjeseci Do 10 kg
(grupa 0) Do 13 kg
(grupa 0+)
Do otprilike 1 godine Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Približno od 1 do 3 godine
Vrsta dječje sjedalice ISOFIX Nosiljka (1)leđima u smjeru vožnje leđima u
smjeru vožnje licem u smjeru vožnje
Kategorija veličine sjedalice ISOFIX FG CD EC DABB1 B2B3
1. red (a)


Sjedalo suvozača s deaktiviranim
("ISKLJUČENO") ili aktiviranim
("UKLJUČENO ")
zračnim jastukom suvozača Bez priključaka ISOFIX
2. red


Sjedalo iza vozača ili
suvozača X
IL (5) ILIL (5)IL IUF, IL N/AN/A


Srednje mjesto (b) XIL (5) ILIL (5)IL IUF, IL N/AN/A

130
Sigurnost
Dječje sjedalice i-Size
Dječje sjedalice i-Size imaju dva zasuna koji se pričvršćuju u dva prstena A.
Dječje sjedalice i-Size imaju također:
– ili gornji remen koji se pričvršćuje na prsten B.– ili nogu koja se oslanja na podnicu vozila, kompatibilnu s homologiranim mjestom i-Size.Sprečavaju prevrtanje dječje sjedalice u slučaju sudara.
Više informacija o priključcima ISOFIX i-Size možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Pregled mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica i-Size
U skladu s novim europskim propisima, u ovoj tablici prikazane su mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica i-Size na sjedala opremljena priključcima
ISOFIX koji su homologirani za i-Size.
Allure, Business VIP

Težina djeteta / približna dob
Do 10 kg
(grupa 0)
Do otprilike 6 mjeseci Do 10 kg
(grupa 0) Do 13 kg
(grupa 0+)
Do otprilike 1 godine Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Približno od 1 do 3 godine
Vrsta dječje sjedalice ISOFIX Nosiljka (1)leđima u smjeru vožnje leđima u
smjeru vožnje licem u smjeru vožnje
Kategorija veličine sjedalice ISOFIX FG CD EC DABB1 B2B3


Stražnja sjedala IL (1-5) ILIL IUF, IL
3. red


Bočna sjedala XIL (4)ILIL (4) IUF, ILN/AN/A


Srednje mjesto (b) XIL (4)ILIL (4) IUF, ILN/AN/A


Stražnja sjedala IL (1-4)XIL (4) XIL (4) IUF, IL X

131
Sigurnost
5IUF:Mjesto za sjedenje prikladno za
postavljanje univerzalne dječje sjedalice
Isofix licem u smjeru vožnje, koja se
pričvršćuje gornjim remenom.
IL: Položaj sjedala prikladan za postavljanje
poluuniverzalne sjedalice Isofix koja je:
– okrenuta leđima u smjeru vožnje i opremljena gornjim remenom ili nogom,– "licem u smjeru vožnje", opremljena nogom,– nosiljka opremljena gornjim remenom ili nogom.
X: Položaj sjedala nije prikladan za
postavljanje sjedalice ISOFIX ili nosiljke za
navedenu grupu mase.
N/A: Nije primjenjivo
(a) Prije postavljanja djeteta na ovo mjesto,
upoznajte se s važećim propisima u zemlji u
kojoj vozite.
(b) Sjedalica se može postaviti u sredinu vozila,
ali onda zauzima i bočna mjesta.
Za informacije o pričvršćenju gornjeg
remena s pomoću priključaka ISOFIX ,
pogledajte odgovarajući odjeljak.
(1) Ako se na to sjedalo postavi nosiljka, ona
može zauzeti jedno ili više mjesta u tom
redu.
(2) Može se postaviti samo iza sjedala vozača. (3)
Može se postaviti samo iza sjedala vozača,
ako vozilo ima pojedinačno sjedalo
suvozača.
(4) Sjedalo u 2. redu mora biti namješteno tako
da nema nikakvog kontakta između djeteta
u 3. redu i sjedala ispred njega.
(5) Prednje sjedalo mora biti namješteno tako
da nema nikakvog kontakta između djeteta
u 2. redu i sjedala ispred njega.
(6) Prednje sjedalo mora biti namješteno tako
da nema nikakvog kontakta između djeteta
u 2. redu i sjedala ispred njega (s prednjim
sjedalom pomaknutim za 2 položaja od
sredine vodilice).
Dječje sjedalice i-Size
Dječje sjedalice i-Size imaju dva zasuna koji se pričvršćuju u dva prstena A.
Dječje sjedalice i-Size imaju također:
– ili gornji remen koji se pričvršćuje na prsten B.– ili nogu koja se oslanja na podnicu vozila, kompatibilnu s homologiranim mjestom i-Size.Sprečavaju prevrtanje dječje sjedalice u slučaju sudara.
Više informacija o priključcima ISOFIX i-Size možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Pregled mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica i-Size
U skladu s novim europskim propisima, u ovoj tablici prikazane su mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica i-Size na sjedala opremljena priključcima
ISOFIX koji su homologirani za i-Size.

132
Sigurnost
SjedaloSustav vezanja i-Size

1. red (a)


Sjedalo suvozača s deaktiviranim
("ISKLJUČENO") ili aktiviranim
("UKLJUČENO ") zračnim jastukom
suvozača Bez sustava i-Size


2. red S klupom s 2 sjedala u 1. redu


Bočna sjedala
Bez sustava i-Size
Srednje sjedalo Bez sustava i-Size
S pojedinačnim sjedalima u 1. redu


Bočna sjedala Bez sustava i-Size
Srednje sjedalo Bez sustava i-Size
Combi, Business, Active


2. red S klupom s 2 sjedala u 1. redu


Fiksna jednodijelna klupa, bočna
sjedala i srednje sjedalo (b) i-UF


Sjedalo i klupa, bočna sjedala i
srednje sjedalo (b) i-UF
S pojedinačnim sjedalima u 1. redu


Fiksna jednodijelna klupa, bočna sjedala i srednje sjedalo (b) i-U


Sjedalo i klupa, bočna sjedala i
srednje sjedalo (b) i-U

133
Sigurnost
5SjedaloSustav vezanja i-Size
Combi, Business, Active


3. red


Fiksna jednodijelna klupa, bočna sjedala i srednje sjedalo (b) i-U (c)


Sjedalo i klupa, bočna sjedala i
srednje sjedalo (b) i-U (c)
Allure, Business VIP


2. i 3 red


Stražnja sjedala sa sjedalom i klupom i-U (c)


Stražnja sjedala s 2 pojedinačna
sjedala Bez sustava i-Size


Stražnja sjedala s 1 pojedinačnim
sjedalom Bez sustava i-Size
i-U: Prikladno za sustave za vezanje "Universal" i-Size s namijenjene vožnji s licem prema naprijed ili s licem prema natrag.
i-UF: Prikladno samo za sustave za vezanje "Universal" i-Size namijenjene vožnji s licem prema naprijed.
(a) Prije postavljanja djeteta na ovo mjesto, upoznajte se s važećim propisima u zemlji u kojoj vozite.
(b) Sjedalica se može postaviti u sredinu vozila, ali onda zauzima i bočna mjesta.
(c) Sjedalo u 2. redu ne može se koristiti kada je odmah iza njega ugrađena dječja sjedalica i-Size.

134
Sigurnost
Sigurnosna brava za
djecu na stražnjim
staklima
Ta mehanička brava onemogućuje otvaranje
stražnjeg lijevog i/ili desnog
bočnog stakla.


► Sustav se zaključava/otključava daljinskim
upravljačem ili rezervnim ključem sustavaPristup
i pokretanje bez ključa.
Mehanička sigurnosna
brava za djecu
Mehanička brava onemogućuje otvaranje bočnih
kliznih vrata unutrašnjom kvakom.


Zaključavanje/otključavanje
► Okrenite prekidač na rubu bočnih vrata prema gore za zaključavanje ili prema dolje za
otključavanje.
Električna brava za
sigurnost djece
Sustav daljinskog upravljanja za onemogućivanje otvaranje
stražnjih vrata (bočnih kliznih
vrata, bočnih krilnih vrata ili
poklopca prtljažnika (ovisno o
izvedbi)) unutrašnjim kvakama.
To upravljanje onemogućuje otvaranje stražnjih
vrata unutarnjim kvakama i upotrebu stražnjih
prekidača podizača prozora.
Aktiviranje/deaktiviranje


► Uz uključen kontakt, pritisnite ovu tipku za uključivanje/isključivanje sigurnosne brave za
djecu.
Prikazat će se poruka o aktiviranju/deaktiviranju
sigurnosne brave za djecu.
Kada je kontrolna žaruljica upaljena, sigurnosna
brava za djecu je uključena.
U slučaju snažnog sudara, električna
sigurnosna brava za djecu automatski se
isključuje.
Svaki drugi status žaruljice pokazivača
upućuje na neispravnost električne
sigurnosne brave za djecu.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Kada je aktivirana sigurnosna brava za
djecu, vrata se i dalje mogu otvarati
izvana.
Ovaj sustav je neovisan i nikako ne može
zamijeniti tipku centralnog zaključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne brave za djecu
nakon svakog uključivanja kontakta.
Uvijek uzmite elektronički ključ sa sobom kad
izlazite iz vozila, makar i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električna
sigurnosna brava za djecu automatski
se isključuje kako bi putnici na stražnjim
sjedalima mogli izaći iz vozila.

135
Sigurnost
5Sigurnosna brava za
djecu na stražnjim
staklima
Ta mehanička brava onemogućuje otvaranje
stražnjeg lijevog i/ili desnog
bočnog stakla.


► Sustav se zaključava/otključava daljinskim
upravljačem ili rezervnim ključem sustavaPristup
i pokretanje bez ključa.

136
Vožnja
Savjeti za vožnju
► Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
► Pratite svoju okolinu i držite ruke na obruču upravljača da biste u svakom trenutku bili
spremni reagirati.
► Vozite lagano, pokušajte predvidjeti kada treba kočiti i održavajte veći sigurnosni razmak,
osobito po lošem vremenu.
► Zaustavite vozilo kad obavljate radnje koje zahtijevaju veću pažnju (primjerice,
podešavanja).
► Tijekom dužih putovanja napravite pauzu svaka 2 sata.
Radi dugotrajnosti vozila i radi vaše sigurnosti,
zapamtite da prilikom vožnje valja poštovati
određene mjere opreza:
Manevrirajte oprezno, malom brzinom
Manevrirajte polako.
Prije skretanja, provjerite postoje li prepreke na
polovici visine bočnog dijela vozila.
Prije vožnje unatrag, provjerite postoje li
prepreke, osobito u stražnjem gornjem dijelu iza
vozila.
Pazite na vanjske dimenzije ako su na vozilo
ugrađene ljestve.
Vozite pažljivo
Blago ulazite u zavoje.
Na vrijeme kočite, jer je zaustavni put povećan,
naročito na mokrim i zaleđenim cestama.
Pazite na bočni vjetar.
Održavanje
Napušite na minimalni tlak koji je naveden na
naljepnici ili čak i na nešto veći za 0,2 do 0,3
bara na dugim putovanjima.
Važno!
Nikad nemojte ostaviti upaljen motor
u zatvorenom prostoru bez dovoljne
ventilacije. Motori s unutarnjim izgaranjem
ispuštaju otrovne ispušne plinove poput
ugljikova monoksida. Opasnost od trovanja i
smrti!
U vrlo teškim zimskim uvjetima (temperatura niža od -23 °C) neka motor četiri minute radi u praznom hodu radi
osiguravanja ispravnog rada i dugotrajnosti
mehaničkih dijelova vozila (motora i
mjenjača).
Nikad ne vozite s pritegnutom
parkirnom kočnicom. Opasnost od
pregrijavanja i oštećenja sustava kočnica!
Ne parkirajte vozilo i ne ostavljajte
upaljen motor na zapaljivoj površini
(primjerice suha trava, suho lišće).Ispušni
sustav vozila veoma je vruć, čak i nekoliko
minuta nakon zaustavljanja motora. Opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora kad je motor pokrenut. Ako
morate izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P (ovisno o vrsti
mjenjača).
Nikada ne ostavljajte djecu bez
nadzora u vozilu .
Na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora ili mjenjača kao i
električnih sustava vozila.


Ako se vozilo zaista mora voziti kroz poplavljene
dijelove prometnice:
► Provjerite da voda nije dublja od 15 cm, vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu.
► Isključite funkciju Stop & Start.
► Vozite što sporije da se motor ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h (6 mph).► Ne zaustavljajte vozilo i ne isključujte motor .
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako bi
se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem vozila,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Buka (električni)
Izvana
Zbog tihog rada vozila u vožnji, vozač mora biti
osobito oprezan.
Pri brzinama do 30 km/h, zvučna signalizacija
za pješake upozorava druge korisnike ceste na
prisutnost vozila.
Hlađenje pogonskog akumulatora
Ventilator za hlađenje uključuje se za
vrijeme punjenja i on hladi ugrađeni punjač i
pogonski akumulator.
Unutra
Tijekom vožnje mogli biste čuti određene posve
uobičajene zvukove za električna vozila, kao što
su:
– Relej pogonskog akumulatora prilikom pokretanja.– Vakuumska pumpa prilikom kočenja.– Aerodinamika guma vozila u vožnji.– Udaranje i kuckanje tijekom pokretanja na kosini.

137
Vožnja
6Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako bi
se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem vozila,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Buka (električni)
Izvana
Zbog tihog rada vozila u vožnji, vozač mora biti
osobito oprezan.
Pri brzinama do 30 km/h, zvučna signalizacija
za pješake upozorava druge korisnike ceste na
prisutnost vozila.
Hlađenje pogonskog akumulatora
Ventilator za hlađenje uključuje se za
vrijeme punjenja i on hladi ugrađeni punjač i
pogonski akumulator.
Unutra
Tijekom vožnje mogli biste čuti određene posve
uobičajene zvukove za električna vozila, kao što
su:
– Relej pogonskog akumulatora prilikom pokretanja.– Vakuumska pumpa prilikom kočenja.– Aerodinamika guma vozila u vožnji.– Udaranje i kuckanje tijekom pokretanja na kosini.
Vuča
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je
većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Držite se upute o maksimalnom vučnom
opterećenju.
Na velikoj visini: smanjite maksimalno vučno
opterećenje za 10 % na svakih 1000 metara
nadmorske visine; manja gustoća zraka
na velikim visinama umanjuje performanse
motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu sve
dok vozilo ne prijeđe barem 1000 km.
Pri visokoj vanjskoj temperaturi ostavite
motor da radi 1 do 2 minute nakon
zaustavljanja vozila kako bi se omogućilo
hlađenje motora.
Prije polaska
Opterećenje na kuki
► Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki (u točki gdje se spaja s
vozilom) bude blizu dopuštenog maksimuma,
koji se ne smije prekoračiti.
Gume
► Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih vrijednosti.
Svjetla
► Provjerite električnu signalizaciju na prikolici i visinu svjetlosnog snopa glavnih svjetala na
vozilu.
Ako koristite originalnu kuku za vuču PEUGEOT, pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani automatski se isključuje kako
se ne bi čuo zvučni signal.
U vožnji
Hlađenje
Tijekom vuče prikolice uzbrdo raste temperatura
rashladne tekućine. Najveće dopušteno vučno
opterećenje ovisi o nagibu i vanjskoj temperaturi.
Kapacitet hlađenja ventilatora ne povećava se s
brojem okretaja motora.
► Smanjite brzinu i broj okretaja motora kako
biste ograničili zagrijavanje.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu
rashladne tekućine.
Ako se upali ova žaruljica i žaruljica STOP, što prije
zaustavite vozilo i ugasite motor.
Kočnice
Ako je na vozilo priključena prikolica, povećava
se put kočenja. Radi manjeg zagrijavanja
kočnica preporučuje se kočenje motorom.

138
Vožnja
Bočni vjetar
Imajte na umu da će vozilo biti podložnije silama
vjetra tijekom vuče.
Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano
pokretanje
Daljinski upravljač sadrži elektronički čip s
posebnim kodom. Nakon uključivanja kontakta
taj kod mora biti prepoznat kako bi se motor
mogao pokrenuti.
Nekoliko sekundi nakon isključenja kontakta
taj sustav blokira sustav kontrole motora i time
onemogućuje pokretanje motora u slučaju
provale.
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica, oglašava se zvučni signal i
prikazuje se poruka na ekranu.
Vozilo se ne može pokrenuti; obratite se što prije
mreži PEUGEOT.
Pokretanje/gašenje
motora
Pokretanje
Parkirna kočnica mora biti pritegnuta.
► Uz ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj, do kraja pritisnite papučicu
spojke i držite je pritisnutu dok se motor ne
pokrene.
► Uz automatski mjenjač, postavite ručicu u položaj P i zatim pritisnite papučicu kočnice.
Uz standardni ključ / ključ s
daljinskim upravljačem
1.Položaj Stop.
2. Položaj Uključivanje kontakta.
3. Položaj Pokretanje.
► Umetnite ključ u kontakt-bravu. Sustav prepoznaje kôd za pokretanje.► Otključajte stup upravljača istovremenim okretanjem obruča upravljača i ključa.
U nekim slučajevima možda ćete morati
snažno okrenuti obruč upravljača (npr.
ako su kotači okrenuti prema pločniku).
► Okrenite ključ u položaj kontakta 2 radi
uključivanja predgrijanja motora.
► Pričekajte da se ugasi ova žaruljica na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač motora okretanjem ključa u
položaj 3 bez pritiskanja papučice gasa do
pokretanja motora. Otpustite ključ odmah nakon
pokretanja motora.
Ako je motor zagrijan, žaruljica se ne pali.U nekim vremenskim uvjetima
preporučuje se pridržavanje preporuka u
nastavku:
– Pri umjerenoj temperaturi ne zagrijavajte motor na mjestu, nego odmah krenite i vozite
umjerenom brzinom.
– U zimskim uvjetima, nakon uključivanja kontakta, žaruljica predgrijanja je duže
upaljena, pričekajte da se ugasi prije polaska.
– U ekstremnim zimskim
uvjetima (temperatura niža od –23 °C) ostavite motor da radi 4 minute prije
vožnje radi osiguravanja ispravnog rada
i dugotrajnosti mehaničkih dijelova vozila
(motora i mjenjača).
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne plinove
poput ugljikovog monoksida. Opasnost od
trovanja i smrti!
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite kontakt.
Pričekajte nekoliko sekundi prije ponovnog
pokretanja motora. Ako se motor ne
pokrene nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Uz Pristup i pokretanje bez ključa

► Daljinski upravljač mora biti u vozilu, u području djelovanja.► Pritisnite tipku „START/STOP”
Stup upravljača se otključava, a motor se
pokreće gotovo trenutačno.
Kada je motor zagrijan, žaruljica se ne
pali. U nekim vremenskim uvjetima
preporučuje se pridržavanje preporuka u
nastavku:
– Pri umjerenim uvjetima ne zagrijavajte motor dok je vozilo zaustavljeno, nego odmah
krenite i vozite umjerenom brzinom.
– U vjetrovitim uvjetima kada je paljenje uključeno, signalna lampica zagrijavanja će