PEUGEOT EXPERT 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

219
W razie awarii
8Umieszczanie koła zapasowego w koszu

► Ustawić koło na wprost kosza.
► Umieszczać koło stopniowo w koszu, wykonując
naprzemienne ruchy (od lewej do prawej), do
momentu gdy możliwe będzie odsłonięcie strefy
mocowania zaczepu.
►

Zamocować kosz za pomocą zaczepu, następnie

dokręcić całkowicie śrubę kluczem do demontażu
kół.
Opona w koszu
Można zmienić rozmiar opony na kole zapasowym,
wykonując poniższe instrukcje.
Wymiary
oryginalnych
opon Compact-
Standard Long
215/65 R16 Zabrania się umieszczania koła 225 w koszu. Brak
ograniczeń.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Nie zaleca się umieszczania koła 215 w
koszu (ryzyko powstawania hałasu).
W koszu można umieścić przebitą oponę o rozmiarze 215 lub 225.
Demontaż koła
Parkowanie samochoduZatrzymać pojazd w miejscu, gdzie nie
będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną
skrzynię biegów, włączyć pierwszy bieg, a
następnie wyłączyć zapłon, aby zablokować koła.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów, ustawić wybierak
biegów w położeniu P , a następnie wyłączyć
zapłon, aby zablokować koła.
Jeżeli samochód jest wyposażony w wybierak
trybu jazdy, ustawić wybierak biegów w
położeniu
P, a następnie wyłączyć zapłon, aby
zablokować koła.
Włączyć hamulec postojowy, o ile nie jest
zaprogramowany na działanie w trybie
automatycznym (w przypadku elektrycznego
hamulca postojowego) i sprawdzić, czy w
zestawie wskaźników zapala się kontrolka.
Należy upewnić się, że wszyscy pasażerowie
opuścili pojazd i znajdują się w bezpiecznym
miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód ustawiony
na podnośniku. Użyć specjalnej podstawki.
W pojeździe z elektrycznym hamulcem
postojowym podłożyć klin pod koło znajdujące się
po przekątnej do koła zmienianego.


► W przypadku kół z felgami stalowymi zdjąć
osłony śrub za pomocą narzędzia 3 lub zdjąć
ręcznie kołpak.

220
W razie awarii
► W przypadku kół z felgami aluminiowymi zdjąć
osłony ze wszystkich śrub za pomocą narzędzia 3.
►

Jeśli pojazd jest wyposażony w śruby

antykradzieżowe, założyć nasadkę do śrub
antykradzieżowych 4 na klucz do demontażu kół 1 ,
aby poluzować śrubę antykradzieżową.
►

Poluzować
pozostałe śruby (nie wykręcając ich)
za pomocą samego klucza do demontażu kół 1 .


► Ustawić podstawę podnośnika na ziemi i
upewnić się, że oś podstawy podnośnika znajduje
się pośrodku punktu A lub B przewidzianego do tego
celu w podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.




► Za pomocą klucza unieść podnośnik 2, aż jego
główka zetknie się z punktem A lub B (w zależności
od tego, który z nich jest używany). Strefa podparcia
w punkcie
A lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsunięta w środkową część główki podnośnika.
►

Podnosić samochód do momentu uzyskania

wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Ryzyko odniesienia obrażeń! Zwracać uwagę na stabilne ustawienie
podnośnika. Jeżeli podłoże będzie śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się albo
osiąść.
Ustawiać podnośnik wyłącznie w punktach
A
lub B pod samochodem, zwracając uwagę, aby
punkt podparcia samochodu był prawidłowo
wycentrowany na główce podnośnika. W
przeciwnym razie można uszkodzić samochód i/
lub podnośnik może opaść.


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.
► Zdjąć koło.
Montaż koła

► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu.
►

Jeśli pojazd jest w nie wyposażony
,
dokręcić wstępnie śrubę przeciwkradzieżową,
używając klucza do demontażu kół 1 z nasadką
przeciwkrawdzieżową 4 .

221
W razie awarii
8► Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do demontażu kół 1 .


► Opuścić całkowicie samochód.
► Złożyć podnośnik 2 i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Jeśli pojazd jest w nie wyposażony , dokręcić
śrubę przeciwkradzieżową, używając klucza do
demontażu kół 1 z nasadką przeciwkrawdzieżową 4 .
►

Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego

klucza do demontażu kół 1 .
►

Schować narzędzia w skrzynce.
Montaż koła zapasowego z felgą stalową albo koła zapasowego typu dojazdowego
W samochodzie wyposażonym w koła z
felgami aluminiowymi podkładki nie dotykają
felgi stalowej ani felgi koła zapasowego typu
dojazdowego. Koło jest utrzymywane na miejscu
przez stożkową powierzchnię B każdej śruby.
Po zmianie koła
Umieścić prawidłowo koło w koszu.
Udać się niezwłocznie do ASO sieci PEUGEOT
lub do
warsztatu specjalistycznego.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy opona może
być naprawiona, czy musi być wymieniona.
Należy wyłączyć niektóre funkcje wspomagania jazdy, np. Active Safety
Brake.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w układ wykrywania niedopompowania opon,
sprawdzić ciśnienie i ponownie zainicjować
układ.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach
Koło zapasowe z felgą stalową nie posiada
czujnika.
Koło z kołpakiem Podczas zakładania koła założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia względem
zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony
wewnętrzną częścią dłoni.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach atmosferycznych
(takich jak niska temperatura lub wilgotność)
na wewnętrznej powierzchni kloszy reflektorów i
świateł tylnych może pojawić się zaparowanie, co
jest normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi
w ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu pokryty warstwą ochronną.
–

Nie czyścić reflektorów suchą lub szorstką

ściereczką ani środkami czyszczącymi lub
rozpuszczalnikami.

222
W razie awarii
– Używać gąbki i wody z mydłem lub środka o
obojętnym pH.
–

W przypadku korzystania z myjki ciśnieniowej

w celu usunięcia silnych zabrudzeń nie należy
zbyt długo kierować strumienia wody na lampy
oraz ich oprawy, aby nie uszkodzić ich warstw
ochronnych ani uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić na
nową tego samego typu i o takich samych
parametrach. Żarówki należy wymieniać parami,
aby zapewnić jednakową intensywność światła.
Żarówki halogenowe (Hx) Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo umieszczona w
obudowie.
Otwieranie pokrywy komory silnika / dostęp do żarówek
Gdy silnik jest gorący, należy zachować
ostrożność, ponieważ istnieje ryzyko poparzenia!
Należy uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogłyby zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora silnika. Istnieje ryzyko uduszenia!
Po zmianie żarówki Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności do demontażu.
Starannie zamknąć pokrywę, aby zapewnić
szczelność lamp.
Model ze światłami
halogenowymi


1. Światła pozycyjne (W5W – 5 W)
2. Światła drogowe (H1-55W)
3. Światła mijania (H7 – 55 W)
4. Światła dzienne (W21W LL-21W)
5. Kierunkowskazy (PY21W-21W, bursztynowe)
Model ze światłami
ksenonowymi


1.Światła drogowe (H1-55W)
2. Światła mijania (D8S-25W)
3. Kierunkowskazy (PY21W-21W, bursztynowe)
Należy uważać na miejsce za prawym
światłem (w kierunku pojazdu), które może
być gorące — ryzyko oparzeń (przewody
odgazowania).
Dostęp do żarówek

► Nacisnąć górny zatrzask pokrywy , a następnie
odchylić ją do tyłu, aby ją zdjąć.

223
W razie awarii
8Światła mijania

► Nacisnąć dolny zatrzask złącza i wyjąć zespół
złącze–żarówka.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu złącza i żarówki w lampie ustawiać prawidłowo zespół w obudowie,
dopóki kliknięcie nie zasygnalizuje zablokowania.
Nie dotykać lamp ksenonowych (D8S), ponieważ grozi to porażeniem prądem!
W sprawie wymiany tego typu żarówek należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z

warsztatem specjalistycznym.
Światła dzienne

► Nacisnąć obydwa boczne zatrzaski złącza i
wyjąć zespół złącze–żarówka.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Światła pozycyjne

► Nacisnąć obydwa boczne zatrzaski złącza i
wyjąć zespół złącze–żarówka.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Światła drogowe

► Nacisnąć dolny zatrzask złącza i wyjąć zespół
złącze–żarówka.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Kierunkowskazy

► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo.
► W yciągnąć oprawę żarówki i wymienić żarówkę.
Szybkie miganie kontrolki lewego lub prawego kierunkowskazu oznacza
przepalenie żarówki kierunkowskazu po
odpowiedniej stronie.
Żarówki w kolorze bursztynowym należy wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Światła dzienne/światła
pozycyjne


Więcej informacji na temat wymiany żarówek można
uzyskać w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
W ASO sieci PEUGEOT można nabyć zestaw do
wymiany diod LED.

224
W razie awarii
Przednie światła
przeciwmgłowe (H11-55W)


► Pod zderzakiem przednim poluzować śruby na
deflektorze A , a następnie zdjąć go.


► Nacisnąć zatrzask blokujący i odłączyć złącze.
► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo
i wyciągnąć.
►

W
ymienić uszkodzoną żarówkę.
W celu wymiany żarówek można również skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Boczny kierunkowskaz

– Przesunąć kierunkowskaz do tyłu i wyjąć.
– Przy montażu włożyć kierunkowskaz do przodu i
przesunąć do tyłu.
Żarówki w kolorze bursztynowym (kierunkowskazów
i kierunkowskazów bocznych) trzeba wymieniać na
żarówki tego samego typu i w identycznym kolorze.
Światła tylne

1. Światła stop/pozycyjne (P21/5W-21/5W)
2. Kierunkowskazy (PY21W-21W, bursztynowe)
3. Światła cofania (P21W-21W)
4. Światła przeciwmgłowe/światła pozycyjne
(P21/4W-21/4W)
W przypadku samochodów z wewnętrzną
okładziną skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym,
aby wykonać operację.
►

Zlokalizować niedziałającą lampę, a następnie, w

zależności od wersji, otworzyć tylne drzwi lub klapę
bagażnika.


► W przypadku wersji z drzwiami skrzydłowymi
odkręcić 2 śruby mocujące od zewnątrz.
►

W przypadku wersji z klapą bagażnika odpiąć

plastikową listwę od zewnątrz, a następnie odchylić
ją na zewnątrz, aby ją zdjąć. Następnie odkręcić 2
śruby mocujące.

225
W razie awarii
8► Zależnie od wersji, wymontować kratkę
wentylacyjną od wewnątrz.
►

Przytrzymując światło, nacisnąć zatrzask

usytuowany we wnętrzu, a następnie ostrożnie
wyciągnąć lampę na zewnątrz.
►

Odłączyć złącze elektryczne.

► Rozchylić nieco 3 języczki, a następnie
wyciągnąć oprawę żarówki.
►

W
yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
lekko i obracając o jedną czwartą obrotu w prawo.
►

W
ymienić żarówkę.
Trzecie światło stop (W5W – 5 W)

► W zależności od wersji otworzyć lewe tylne drzwi
lub klapę bagażnika.


► W wersji z drzwiami skrzydłowymi zdjąć
plastikową osłonę przy użyciu śrubokręta.
►

W wersji z klapą bagażnika odpiąć tapicerkę

po każdej stronie, obracając spodem do góry,
a następnie odpiąć środkowe zaciski, aby ją
wymontować.
►

W
ypchnąć światło na zewnątrz, wkładając
wkrętak przez otwór.
►

Odłączyć złącze elektryczne i wyciągnąć światło. ►


Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo i

wymienić uszkodzoną żarówkę.
Naciskać światło, aby zamocować je za pomocą
zatrzasków.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
(W5W-W)


► Włożyć cienki śrubokręt w jedno z wycięć na
zewnętrznej powierzchni klosza.
►

Popchnąć go na zewnątrz, aby odpiąć klosz.
►


W
yciągnąć klosz i wymienić przepaloną żarówkę.
W celu montażu docisnąć klosz, aby go zatrzasnąć.

226
W razie awarii
Lampki sufitowe (przednie i
tylne)
Lampki sufitowe LED

Więcej informacji na temat wymiany żarówek można
uzyskać w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
W ASO sieci PEUGEOT można nabyć zestaw do
wymiany diod LED.
Lampki sufitowe z żarówką
W5W-5W

► Odczepić klosz, wkładając wkrętak w wycięcia z
każdej strony lampki sufitowej.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Zatrzasnąć klosz w gnieździe i upewnić się, że jest
prawidłowo zablokowany.
Platforma z kabiną (tylne
światła)
1. Kierunkowskazy (P21W-21W)
2. Światła stop (P21W-21W)
3. Światła pozycyjne (R10W-10W)
4. Światła cofania (P21W-21W)
5. Światła przeciwmgłowe (P21W-21W)
► Zlokalizować przepaloną żarówkę.
► W ykręcić 4 śruby mocujące z klosza i wyjąć go.
►

W
yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
lekko i obracając o jedną czwartą obrotu w prawo.
►

W
ymienić żarówkę.
Bezpieczniki
Wymiana bezpiecznikaWszelkie prace należy wykonywać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym
Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik innego
producenta mogłaby spowodować poważną
usterkę w samochodzie.
Instalacja osprzętu elektrycznego Układ elektryczny w pojeździe został
zaprojektowany do działania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zamontowaniem innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Firma PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu ani za usterkę spowodowaną
zamontowaniem akcesoriów pochodzących
spoza oferty marki PEUGEOT, niezalecanych
przez nią i zainstalowanych niezgodnie z
zaleceniami. W szczególności dotyczy to

227
W razie awarii
8urządzeń, których łączny pobór prądu przekracza
10 miliamperów.
Akumulator 12 V / zasilania
akcesoriów
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania
silnika z innego akumulatora lub ładowania
rozładowanego akumulatora.
Kwasowo-ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Te akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami i w żadnym wypadku nie wolno ich
wyrzucać razem z odpadkami domowymi.
Zużyte akumulatory należy utylizować w
specjalnym punkcie zbiórki.
Przed przystąpieniem do pracy przy akumulatorze należy zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z dala
od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Silnik elektryczny
W razie rozładowania akumulatora
zasilania akcesoriów
Nie jest już możliwe uruchomienie silnika ani
naładowanie akumulatora trakcyjnego.
Środki ostrożności dotyczące przygotowań pojazdu do ładowania
Wybrać tryb P , wyłączyć zapłon, sprawdzić,
czy zgasły wszystkie wskazania w zestawie
wskaźników i upewnić się, że akumulator nie jest
ładowany.
Uruchamianie innego pojazdu za pomocą przewodów rozruchowych
Do uruchamiania innego pojazdu lub ładowania
akumulatora innego pojazdu za pomocą
przewodów rozruchowych nie wolno używać
akumulatora zasilania akcesoriów.
Symbole
Nie zbliżać iskier lub otwartego płomienia, zakaz palenia tytoniu.
Zawsze chronić oczy. Gazy wybuchowe mogą spowodować oślepnięcie i obrażenia.
Przechowywać akumulator samochodu poza zasięgiem dzieci.
Akumulator samochodu zawiera kwas siarkowy, który może spowodować
oślepnięcie lub poważne oparzenia.
Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
W pobliżu akumulatora mogą występować gazy wybuchowe.
Zawsze wymieniać akumulator na inny o takich samych parametrach.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
►

Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej

dźwigni, a następnie z zewnątrz.
►

Zamocować podpórkę pokrywy komory silnika.

► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd
jest w nią wyposażony.
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
W pobliżu akumulatora znajduje się przeniesiony
punkt masowy.

228
W razie awarii
Więcej informacji na temat pokrywy komory silnika i silnika znajduje się w
odpowiednich punktach.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o napięciu
24

V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora pomocniczego
sprawdzić, czy jego napięcie znamionowe wynosi
12

V, a pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części silnika
(wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy silnika.


► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd
jest w nią wyposażony.
►

Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)

rozładowanego akumulatora A (przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
►

Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego do zacisku (-) akumulatora pomocniczego
B albo urządzenia rozruchowego (lub do punktu
masowego pojazdu ze sprawnym akumulatorem).
►

Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego

podłączyć do punktu masowego C .
►

Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym

akumulatorem i pozwolić mu pracować przez kilka
minut.
►

Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym

akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►

Poczekać, aż silnik zacznie pracować na

wolnych obrotach.
► Odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności.
►

Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli

pojazd jest w nią wyposażony.
►

Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej

30
minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający poziom
naładowania.
Ruszenie przed osiągnięciem odpowiedniego poziomu naładowania może
wpłynąć na niektóre funkcje pojazdu (np. Stop &
Start).
W celu odłączenia przewodów wykonać procedurę w odwrotnej kolejności.
Automatyczna skrzynia biegówNie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–

w razie użytkowania pojazdu głównie na krótkich

trasach,
–

jeżeli przewiduje się dłuższy postój trwający kilka

tygodni.