PEUGEOT EXPERT 2022 Manuale duso (in Italian)

229
In caso di panne
8Luci della targa (W5W-W)

► Inserire un cacciavite sottile in una delle
fessure all'esterno della lente.
►

Spingerlo verso l'esterno per sganciarla.
►


Rimuovere la lente e sostituire la lampadina
difettosa.
Per il riposizionamento, premere la lente per
agganciarla.
Plafoniere (anteriore e
posteriore)
Plafoniere a LED

Per la sostituzione di queste lampadine,
consultare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Presso la Rete PEUGEOT è disponibile un kit
per la sostituzione dei LED.
Plafoniere con lampadina
W5W-5W

► Sganciare la lente inserendo un cacciavite
sottile nelle fessure in ogni lato della plafoniera.
►

Estrarre la lampadina e sostituirla.
Per il riposizionamento, agganciare la lente
nell'alloggiamento e assicurarsi che sia bloccata.
Pianale cabinato (fanali
posteriori)
1. Indicatori di direzione (P21W-21W).
2. Fanalini di stop (P21W-21W).
3. Luci di posizione (R10W-10W).
4. Fanalini di retromarcia (P21W-21W).
5. Fendinebbia (P21W-21W).

230
In caso di panne
► Individuare la lampadina difettosa.
► Svitare le 4 viti di fissaggio dall'unità della
lente e rimuoverla.
►

Rimuovere la lampadina difettosa
premendola leggermente e ruotandola di 90° in
senso orario.
►


Sostituire la lampadina.
Fusibili
Sostituzione di un fusibile
Qualsiasi intervento deve essere
realizzato esclusivamente dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato
La sostituzione di un fusibile ad opera di terzi
potrebbe provocare una grave anomalia del
veicolo.
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
PEUGEOT declina ogni responsabilità
per le spese derivanti dalla riparazione
del veicolo o per le anomalie risultanti
dall'installazione di accessori non in dotazione
o non consigliati da PEUGEOT e non installati
secondo le specifiche, in particolare quando il
consumo combinato di tutto
l'equipaggiamento aggiuntivo collegato
supera i 10
mA.
Batteria da 12 V/Batteria
secondaria
Procedura per l'avviamento del motore
utilizzando un'altra batteria o per la ricarica di
una batteria scarica.
Batterie d'avviamento al
piombo
Queste batterie contengono
sostanze
nocive (acido solforico e
piombo).
Devono essere smaltite secondo le norme e
non devono in nessun caso essere smaltite
con i rifiuti domestici.
Smaltire le batterie usate presso un punto di
raccolta designato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente ben ventilato
e lontano da fiamme libere o da scintille,
al fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
Motore elettrico
Batteria secondaria scarica
Non è più possibile avviare il motore o
ricaricare la batteria di trazione.
Precauzioni prima di lavorare sulla
batteria secondaria
Selezionare la modalità

P
, interrompere il
contatto, controllare che il quadro strumenti
sia spento e che il veicolo non sia in carica.
Avviamento di un altro veicolo
utilizzando i cavi
Non utilizzare la batteria secondaria per
avviare un altro veicolo utilizzando i cavi o per
caricare la batteria di un altro veicolo.
Simboli
Tenere lontano da scintille o fiamme libere, non fumare.
Proteggere sempre gli occhi. I gas
esplosivi possono causare cecità e
lesioni.
Tenere la batteria del veicolo lontano dalla portata dei bambini.
La batteria del veicolo contiene acido
solforico, che può causare cecità o ustioni
gravi.
Per ulteriori informazioni, leggere la
Guida d'uso.

231
In caso di panne
8Possono essere presenti gas esplosivi
vicino alla batteria.
Sostituire sempre la batteria con una
avente caratteristiche equivalenti.
Accesso alla batteria
La batteria è situata sotto al cofano motore.
► Aprire il cofano motore con la maniglia
interna, quindi con il comando esterno.
►

Fissare l'asta di sostegno del cofano motore.

► Rimuovere il coperchio in plastica per
accedere al polo (+), se il veicolo ne è
equipaggiato.
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è situato nei pressi
della batteria.
Per ulteriori informazioni sul cofano
motore e sul motore, consultare le
sezioni corrispondenti.
Avviamento con un'altra batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il
motore può essere avviato con una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
cavi d'emergenza o utilizzando un booster per
batterie.
Non avviare mai il motore collegando un
carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie da
24

V o superiore.
Verificare in primo luogo che la batteria
d'emergenza abbia una tensione nominale
di 12
V e una capacità minima equivalente a
quella della batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a contatto
tra loro.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
di entrambi i veicoli (autoradio, tergicristallo,
illuminazione, ecc.).
Assicurarsi che i cavi d'emergenza siano
distanti dalle parti in movimento del motore
(ventola, cinghia, ecc.).
Non scollegare il morsetto (+) quando il
motore è avviato.


► Se presente, sollevare il rivestimento in
plastica del morsetto (+).
►

Collegare il cavo rosso al morsetto positivo
(+) della batteria scarica A

(all'altezza della parte
metallica piegata), poi al morsetto positivo (+)
della batteria d'emergenza

B
o del booster.
►

Collegare un'estremità del cavo verde o
nero al morsetto negativo (-) della batteria
d'emergenza


B
o del booster (o ad un punto di
massa del veicolo soccorritore).
►

Collegare l'altra estremità del cavo verde o
nero al punto di massa


C
.
►

A
vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
►

Azionare il motorino d'avviamento del veicolo
in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
►


Attendere che il motore torni al minimo.
►


Scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso

.

232
In caso di panne
► Se presente, riposizionare il rivestimento in
plastica sul morsetto (+).
►

Lasciare girare il motore per almeno
30

minuti, a veicolo fermo, per consentire
alla batteria di raggiungere un livello di carica
sufficiente.
Guidare immediatamente senza aver
raggiunto un livello di carica sufficiente
potrebbe compromettere alcune funzioni del
veicolo (ad es. Stop & Start).
I cavi devono essere scollegati in ordine
inverso.
Cambio automatico
Non provare mai ad avviare il motore
spingendo il veicolo.
Carica della batteria con un
carica batterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenerne la carica
ad un livello adeguato.
È possibile che sia necessario caricare la
batteria:
–

Se si utilizza il veicolo essenzialmente per
brevi tragitti.
–


In previsione di un immobilizzo prolungato di
più settimane.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT

o ad un
riparatore qualificato.
Per caricare personalmente la batteria
del veicolo, utilizzare solo un carica
batterie compatibile con batterie al piombo
con tensione nominale di 12
V.
Attenersi alle istruzioni d'uso fornite dal fabbricante del carica batterie.
Non invertire mai i poli.
Non è necessario scollegare la batteria.
►

Interrompere il contatto.
►


Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, illuminazione, tergicristallo, ecc.).


► Spegnere il carica batterie B prima di
collegare i cavi alla batteria, per evitare il rischio
di scintille.
►

V
erificare che i cavi del carica batterie siano
in buone condizioni.
► Se presente, sollevare il rivestimento in
plastica del morsetto (+).
►

Collegare i cavi del carica batterie B

come
segue: •

il cavo rosso positivo (+) al morsetto (+) della
batteria

A.
•

il cavo nero negativo (-) al punto di massa C


del veicolo.
►

Al termine della carica, spegnere il carica
batterie

B prima di scollegare i cavi dalla batteria
A.
In presenza di questa etichetta, utilizzare
unicamente un carica batterie da 12 V
per evitare il rischio di danni irreversibili ai
componenti elettrici.
24V
12V
Batteria congelata
Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata - Rischio di esplosione!
Se la batteria è congelata, farla controllare
dalla Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato, che verificheranno che i
componenti interni non siano danneggiati e
che l'alloggiamento non sia rotto, con il rischio
di perdite di acido tossico e corrosivo.

233
In caso di panne
8Scollegamento/
Riconnessione della batteria
Per mantenere uno stato di carica adeguato per
avviare il motore, raccomandiamo di scollegare
la batteria se si prevede di non utilizzare il
veicolo per un periodo prolungato.
Prima di scollegare la batteria:
►
Chiudere tutte le aperture (porte, portellone
posteriore, vetri).
►


Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(sistema audio, tergicristallo, fari, ecc.).
►


Interrompere il contatto e attendere per 4
minuti.
Dopo l'accesso alla batteria, è sufficiente
scollegare il morsetto (+).
Morsetto a sgancio rapido
Scollegamento del morsetto (+)

► Secondo l'equipaggiamento, sollevare il
coperchio in plastica dal morsetto (+)
.
► Sollevare al massimo la levetta A per
sbloccare il morsetto B .
►

Rimuovere il morsetto

B
sollevandolo.
Ricollegamento del morsetto (+)

► Sollevare completamente la levetta A .
► Riposizionare la fascetta B aperta sul
morsetto (+).
►

Premere il morsetto
B fino in fondo.
►

Abbassare la levetta

A
per bloccare il
morsetto
B.
►

Secondo l'equipaggiamento, abbassare il
coperchio in plastica sul morsetto (+)

.
Non forzare la levetta quando la si
preme, poiché se il morsetto non è
posizionato correttamente, il bloccaggio non
sarà possibile. Ricominciare la procedura.
Dopo il ricollegamento
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto e attendere 1 minuto prima di avviare il
motore, in modo da consentire l'inizializzazione
dei sistemi elettronici.
Tuttavia, se dopo questa operazione dovessero
persistere lievi anomalie, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Facendo riferimento alla sezione rilevante,
inizializzare nuovamente alcuni equipaggiamenti:
–

Chiave
con telecomando o chiave elettronica
(secondo la versione).
–

Alzacristalli elettrici.
–


Data e ora.
–


Stazioni radio preselezionate.
Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, il sistema Stop &
Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, il sistema sarà nuovamente
disponibile solo dopo un immobilizzo
prolungato del veicolo, la cui durata dipende
dalla temperatura esterna e dallo stato di
carica della batteria (fino a circa 8 ore).
Traino del veicolo
Procedura per il traino del proprio veicolo o di
un altro veicolo con un dispositivo meccanico
amovibile.
Raccomandazioni generali
Rispettare la legislazione in vigore nel
Paese nel quale si guida.
Verificare che il veicolo trainante sia più
pesante del veicolo trainato.

234
In caso di panne
Il guidatore deve rimanere al volante del
veicolo trainato ed essere munito di patente di
guida valida.
In caso di traino con le quattro ruote al
suolo, utilizzare sempre una barra di traino
omologata; corde e cinghie sono vietate.
Il veicolo trainante deve procedere
lentamente.
Quando il veicolo viene trainato a motore
spento, il sistema di assistenza alla frenata e
il servosterzo sono disattivati.
È necessario contattare un servizio di
traino professionale nei casi indicati
di seguito:
–

panne su autostrade o strade a scorrimento
veloce;
– impossibilità di mettere il cambio in folle, di
sbloccare lo sterzo o di disinserire il freno di
stazionamento;
–

impossibilità di trainare un veicolo con
cambio automatico e motore avviato;
–


traino con solo due ruote al suolo;
–


veicolo con quattro ruote motrici;
–


assenza di barra di traino omologata.
Prima di trainare il veicolo, è
essenziale metterlo in modalità ruota
libera.
Per ulteriori informazioni sulla modalità Ruota
libera, consultare la sezione corrispondente.
Motore elettrico
Un veicolo elettrico non può in nessun
caso essere utilizzato per trainare un altro
veicolo.
Tuttavia, può essere utilizzato, ad esempio,
per uscire da un solco del terreno.
Con cambio manuale, posizionare la leva
delle marce in folle.
Con cambio automatico, posizionare il
selettore marce nella posizione N.
La mancata osservanza di queste istruzioni
può provocare danni ad alcuni componenti
dell'impianto frenante e l'assenza di
assistenza in frenata al riavviamento del
motore.
Limiti di traino
Tipo di veicolo
(motore/cambio) Ruote anteriori al suolo Ruote posteriori al
suoloPianale
4 ruote al suolo con
barra di traino
Termico/Manuale


Termico/Automatico

Elettrico

235
In caso di panne
8In caso di anomalia della batteria o del freno di stazionamento elettrico, è essenziale far trainare il veicolo da un carroattrezzi (tranne in presenza
di cambio manuale).
Accesso all'anello di traino
L'anello di traino è situato nella scatola porta
attrezzi.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi, consultare la sezione
corrispondente.
Traino del veicolo
Per accedere alla filettatura anteriore:

– Trascinare un dito dal centro del rivestimento
di protezione al bordo superiore (come mostrato
in alto) per sganciarlo.
Per essere trainati:
►

A
vvitare l'anello di traino fino all'arresto.
►

Installare il gancio traino.
►


Posizionare il cambio in folle.
Il mancato rispetto di queste istruzioni
può provocare danni ad alcuni
componenti (ad es. sistema frenante,
trasmissione) e l'assenza di assistenza alla
frenata al riavviamento successivo del
motore.
Non trainare mai il veicolo con le ruote
motrici a contatto con il suolo a motore
spento.
►

Sbloccare lo sterzo e disinserire il freno di
stazionamento.
►


Attivare il segnale d'emergenza su entrambi
i veicoli, in conformità alla legislazione in vigore
nel Paese in cui si guida.
►


Partire e guidare lentamente per un breve
tragitto.
Traino di un altro veicolo
Per accedere alla filettatura posteriore:

– Premere il coperchio (come mostrato in alto)
per sganciarlo.
Per trainare:
►

A
vvitare l'anello di traino fino all'arresto.
►

Installare il gancio traino.
►


Attivare il segnale d'emergenza dei due
veicoli.
►


Partire e guidare lentamente per un breve
tragitto.

236
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche delle
motorizzazioni e dei
carichi trainabili
Motorizzazioni
Le caratteristiche della motorizzazione sono
indicate sulla carta di circolazione e nella
documentazione commerciale.
Le tabelle riportano solo i valori disponibili al
momento della pubblicazione.
Per reperire eventuali valori mancanti, contattare
la Rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
La potenza massima corrisponde al
valore omologato al banco motore,
secondo le condizioni definite dalla
regolamentazione europea (Direttiva 1999/99/
CE).
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Masse e carichi trainabili
I valori delle masse e dei carichi trainabili del
veicolo sono indicati sulla carta di circolazione e
nella documentazione commerciale.
Questi valori sono presenti anche sulla targhetta
o sull'etichetta Costruttore.
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
I valori di MTRA (massa massima del treno) e
dei carichi trainabili indicati sono validi fino a
un'altitudine massima di 1.000 metri. Il valore dei
carichi trainabili deve essere ridotto del 10% ogni
1.000 metri di altitudine.
Il peso massimo consentito sulla sfera del gancio
traino corrisponde alla massa consentita sul
gancio traino.
Quando le temperature esterne sono
elevate, le prestazioni del veicolo
possono venire limitate per proteggere il
motore. Se la temperatura esterna è
superiore a 37°C, limitare il peso trainato.
Il traino con un veicolo anche
leggermente carico può comprometterne
la tenuta di strada.
La distanza di frenata aumenta quando si
traina un rimorchio.
Il veicolo trainante non deve mai superare
una velocità di 100
km/h (attenersi alla
legislazione locale in vigore).

237
Caratteristiche tecniche
9Motorizzazioni e carichi trainabili - Diesel EURO 4/5
* Carico utile aumentato.


Motorizzazioni HDi 150 cv BVM6 HDi 150 cv EAT6/EAT8 BlueHDi 150 cv BVM6 BlueHDi 150 cv EAT6/
EAT8
Cambi Manuale a 6 marce Automatico a 6/8 marce Manuale a 6 marce Automatico a 6/8 marce
Codice DW10FDW10FD
Cilindrata (cc) 1.9971.997
Potenza massima: norma CE (kW) 11 011 0
Carburante DieselDiesel
Lunghezza Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*,
Long*
(L2/L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*,
Long*
(L2/L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*,
Long*
(L2/L3)* Compact,
Standard, Long
(L1/L2/L3) Standard*,
Long*
(L2/L3)*

238
Caratteristiche tecniche
MotorizzazioniHDi 150 cv BVM6 HDi 150 cv EAT6/EAT8 BlueHDi 150 cv BVM6 BlueHDi 150 cv EAT6/
EAT8
Cambi Manuale a 6 marce Automatico a 6/8 marce Manuale a 6 marce Automatico a 6/8 marce
Codice DW10FDW10FD
Rimorchio frenato
(nei limiti MTRA)
(kg)
con pendenza del
10% o del 12% 6-7-8-9 posti
1.100 8001.100 800
Rimorchio non
frenato (kg) 750
750750750
Peso massimo
consentito sulla
sfera del gancio
traino (kg) 44
324432