PEUGEOT EXPERT 2022 Manuale duso (in Italian)

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Informazioni pratiche
7– Non lavorare mai sui cavi ad alta tensione
arancioni o su qualunque altro componente
ad alta tensione contrassegnato con
l'etichetta di rischio elettrico. Qualunque
intervento sull'impianto ad alta tensione deve
essere eseguito da personale qualificato
all'interno di officine qualificate e autorizzate a
eseguire questo tipo di lavoro.
–

Non danneggiare, modificare o rimuovere
mai i cavi ad alta tensione arancioni e non
scollegarli mai dalla rete ad alta tensione.
–


Non aprire, modificare o rimuovere mai il
coperchio della batteria di trazione.
–


Non lavorare mai con utensili da taglio e
sagomatura o fonti di calore nelle vicinanze
dei componenti e dei cavi ad alta tensione.
In caso di livello basso del liquido nel
serbatoio del refrigerante, il rabbocco deve
essere eseguito solo in un'officina qualificata
e con formazione, per verificare che la perdita
non provenga dalla batteria di trazione.
Qualunque intervento sull'impianto ad alta
tensione deve essere eseguito da personale
qualificato all'interno di officine qualificate e
autorizzate a eseguire questo tipo di lavoro.
Danni al veicolo o alla batteria di trazione
potrebbero causare perdite di gas o liquidi
tossici immediatamente o in un secondo
momento. PEUGEOT

raccomanda quanto
riportato di seguito:
–

Informare sempre i servizi antincendio e di
emergenza in caso di incidente, avvertendo
che il veicolo è equipaggiato di batteria di
trazione.
–

Non toccare mai i liquidi provenienti da
eventuali perdite della batteria di trazione.
–


Non inalare i gas emessi dalla batteria di
trazione: sono tossici.
–


In caso di incidente, allontanarsi dal
veicolo. I gas emessi sono infiammabili e
potrebbero causare un incendio.


Questa etichetta è rivolta unicamente ai
Vigili del Fuoco ed ai Servizi di
Manutenzione in caso di interventi sul veicolo.
Nessun'altra persona è autorizzata a mettere
mano al dispositivo illustrato su questa
etichetta.
In caso di incidente o urto al
sottoscocca del veicolo
In queste situazioni, il circuito elettrico
o la batteria di trazione possono essere
danneggiati gravemente.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
In caso di incendio
Uscire immediatamente ed evacuare
tutti i passeggeri dal veicolo. Non tentare mai
di

spegnere da soli un incendio. Rischio di
folgorazione!
È necessario contattare immediatamente
i servizi di emergenza, informandoli che
l'incidente coinvolge un veicolo elettrico.
In caso di lavaggio
Prima di lavare il veicolo, controllare
sempre che lo sportellino di carica sia chiuso
correttamente.
Non lavare il veicolo durante la carica della
batteria.
Lavaggio ad alta pressione
Per evitare di danneggiare i componenti
elettrici, è espressamente proibito utilizzare il
lavaggio ad alta pressione per pulire il vano
motore o il sottoscocca del veicolo.
Il lavaggio della carrozzeria non deve
avvenire mediante lancia con
pressione
superiore a 80 bar.

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Informazioni pratiche
Non lasciare mai entrare acqua o polvere
nel connettore o nella pistola di carica.
Rischio di folgorazione o incendio!
Non collegare/scollegare mai la pistola di
carica o il cavo con le mani bagnate. Rischio
di folgorazione!
Batteria di trazione
Questa batteria immagazzina l'energia che
alimenta il motore elettrico e l'equipaggiamento
di confort termico nell'abitacolo. Si scarica
durante l'utilizzo e pertanto deve essere caricata
regolarmente. Non è necessario attendere che
la batteria di trazione vada in riserva, prima di
ricaricarla.
L'autonomia della batteria potrebbe variare
secondo il tipo di guida, il percorso, l'utilizzo
dell'equipaggiamento di confort termico e
l'invecchiamento dei relativi componenti.
La durata della batteria di trazione
dipende da vari fattori, incluse le
condizioni climatiche, la distanza percorsa e
la frequenza della carica rapida.
Per preservare l'autonomia del veicolo e
la durata della batteria di trazione,
PEUGEOT raccomanda quanto indicato di
seguito:
–

Non scaricare completamente la batteria
del veicolo elettrico ogni giorno (caricare la
batteria di trazione al di sotto dell'80% il più
spesso possibile).
–

Non scaricare completamente la batteria.
–


Non immobilizzare il veicolo per un periodo
di inutilizzo prolungato (oltre 12

ore) quando
il livello di carica della batteria di trazione è
basso o alto. Favorire un livello di carica tra il
20% e il 40%.
–

Limitare l'utilizzo della carica veloce.
–


Non esporre il veicolo a temperature
inferiori a -30°C e superiori a +60°C per oltre
24

ore.
–

Evitare di caricare il veicolo a temperature
sotto lo zero (eccetto se il veicolo è rimasto
in funzione per oltre 20

minuti) o superiori a
+30°C.
–

Non utilizzare la batteria di trazione del
veicolo come generatore di energia.
–


Non utilizzare un generatore per ricaricare
la batteria di trazione del veicolo.
In caso di danni alla batteria di
trazione
È severamente vietato intervenire
autonomamente sul veicolo.
Non toccare i liquidi provenienti dalla batteria;
in caso di contatto di questi prodotti con
la cute, sciacquare abbondantemente con
acqua e rivolgersi al più presto ad un medico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Smaltimento della batteria di trazione
La batteria di trazione è progettata per la
durata di vita del veicolo, se si rispettano le
raccomandazioni di PEUGEOT.
Se si rende necessario sostituire la batteria,
contattare la Rete PEUGEOT per istruzioni
relative allo smaltimento. Uno smaltimento
inappropriato provoca il rischio di ustioni gravi,
folgorazione e danni all'ambiente.
In accordo con le normative, PEUGEOT
garantisce una seconda vita o il riciclaggio di
questo componente, in collaborazione con
operatori qualificati.
Connettori di carica e spie

1. Connettori di carica (Elettrico)
2. Pulsante d'attivazione della carica differita

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Informazioni pratiche
73.Spia di inserimento corretto della pistola di
carica
Rossa fissa: pistola di carica inserita
correttamente e bloccata nel connettore.
Rossa lampeggiante: pistola posizionata in
modo errato o bloccaggio non possibile.
4. Spia di carica


Stato della spia di
carica Significato
Bianco fisso Illuminazione
d'accoglienza
all'apertura dello
sportellino di carica e
alla disconnessione
del cavo di carica.
Blu fisso Carica differita.
Verde lampeggiante Carica in corso.
Stato della spia di
carica Significato
Verde fisso Carica completata.
La spia dell'indicatore
di carica si spegne
dopo circa 2 minuti,
mentre le funzioni del
veicolo passano alla
modalità standby.
La spia si accende
nuovamente quando
le porte del veicolo
vengono sbloccate
usando il sistema
Keyless Entry and
Start o quando
viene aperta una
porta, per indicare
che la batteria è
completamente
carica.
Rosso fisso Anomalia.
In caso di urto, anche lieve, contro lo
sportellino di carica, non usare.
Non smontare o modificare il connettore di
carica. Rischio di folgorazione e/o incendio!
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Cavi di carica, prese e
carica batterie
Il cavo di carica fornito con il veicolo (secondo la
versione) è compatibile con gli impianti elettrici
del Paese di commercializzazione. Quando
si viaggia all'estero, verificare la compatibilità
dell'impianto elettrico con il cavo di carica.
Una gamma completa di cavi di carica è
disponibile presso la Rete.
Per ulteriori informazioni e per ottenere cavi di
carica adatti, contattare la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Etichette di identificazione su prese/
connettori di carica
Al veicolo, al cavo di carica e al carica batterie
sono applicate alcune etichette di identificazione
che informano l'utilizzatore del dispositivo da
impiegare.

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Informazioni pratiche
Il significato di ciascuna etichetta di
identificazione è riportato di seguito:
Etichetta di
identificazione Posizione
ConfigurazioneTipo di alimentazione/Intervallo di
tensione

C
Connettore di carica (lato veicolo) TIPO 2CA
< 480 Vrms

C
Connettore di carica (lato carica batterie) TIPO 2CA
< 480 Vrms

K
Connettore di carica (lato veicolo) COMBO 2 (FF)CC
50 V - 500 V

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Informazioni pratiche
7Carica standard, modalità 2
Presa domestica
(carica standard - corrente alternata (CA))


Modalità 2 con presa standard: corrente di carica massima 8 A.

Modalità 2 con presa Green'Up: corrente di carica massima 16 A.
Per installare questo tipo di presa, contattare un installatore professionista.
Cavo di carica domestica specifico - modalità 2 (CA)


Etichetta di identificazione C sul connettore di
carica (lato veicolo).
Cavo di carica domestica specifico
(modalità 2)
Non danneggiare il cavo.
In caso di danni, non usare il cavo e
contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per la sostituzione.
Unità di controllo (Modalità 2)


POWER
Verde: collegamento elettrico stabilito; la
carica può iniziare.
CHARGE
Verde lampeggiante: carica in corso o
precondizionamento della temperatura attivato.
Verde fissa: carica terminata.
FAULT
Rosso: anomalia; carica non consentita
o da interrompere immediatamente. Controllare
che ogni elemento sia collegato correttamente e
che l'impianto elettrico non sia guasto. Se la spia non si spegne, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Quando si collega il cavo di carica ad una presa
domestica, tutti gli indicatori si accendono per un
breve momento.
Se nessuna spia si accende, controllare il
salvavita dell'impianto domestico:
–

Se il salvavita è scattato, contattare un
professionista per controllare che l'impianto
elettrico sia compatibile e/o eseguire eventuali
interventi necessari.
–

Se il salvavita non è scattato, smettere di
utilizzare il cavo di carica e contattare la Rete
PEUGEOT
o un riparatore qualificato.
Etichetta unità di controllo
- Raccomandazioni
Fare riferimento alla Guida d'uso prima
dell'utilizzo.
1.
L'utilizzo non conforme di questo cavo di
carica potrebbe causare incendi, danni
alle proprietà e lesioni gravi o morte per
folgorazione!
2. Utilizzare sempre una presa di
alimentazione correttamente collegata a
terra, protetta da un dispositivo di corrente
residua da 30
mA.

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Informazioni pratiche
3.Utilizzare sempre una presa elettrica
protetta tramite un salvavita adatto o per la
corrente nominale del circuito elettrico.
4. Il peso dell'unità di controllo non deve
essere sostenuto dalla presa elettrica, dalla
spina e dai cavi.
5. Non utilizzare mai questo cavo di carica se
difettoso o danneggiato.
6. Non tentare mai di riparare o aprire questo
cavo di carica. Non contiene parti riparabili.
Sostituirlo se danneggiato.
7. Non immergere mai questo cavo di carica
in acqua.
8. Non utilizzare mai questo cavo di carica
con una prolunga, una presa multipla, un
adattatore di conversione o in una presa
elettrica danneggiata. 9.
Non scollegare la spina dalla parete per
interrompere la carica.
10. Se il cavo di carica o la presa a muro
risultano molto caldi al tatto, interrompere
immediatamente la carica bloccando e
sbloccando le porte del veicolo attraverso il
pulsante del telecomando.
11 . Questo cavo di carica include componenti
che potrebbero causare archi elettrici o
scintille. Non esporre a vapori infiammabili.
12. Utilizzare questo cavo di carica solo sui
veicoli PEUGEOT.
13. Non collegare o scollegare il cavo alla presa
a muro con le mani bagnate.
14. Non forzare il connettore se è bloccato nel
veicolo.Etichetta unità di controllo - Stato delle
spie
Stato della spia
Spenta

Accesa

Lampeggiante

POWER CHARGE FAULT SimboloDescrizione

Non connessa all'alimentazione o alimentazione
non disponibile dall'infrastruttura.


(verde)


(verde)


(rosso)


L'unità di controllo attualmente sta eseguendo un
test automatico.


(verde)


Connessa solo all'infrastruttura o all'infrastruttura
e al veicolo elettrico (EV), ma la carica non è in
corso.

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Informazioni pratiche
7POWERCHARGE FAULT SimboloDescrizione

(verde)


(verde)



Connessa all'alimentazione e al veicolo elettrico
(EV).
Il veicolo elettrico è in carica o in una sequenza di
precondizionamento della temperatura.


(verde)


(verde)



Connessa all'alimentazione e al veicolo elettrico
(EV).
Il veicolo elettrico è in attesa della carica o la
carica del veicolo elettrico è completata.


(rosso)


Anomalia dell'unità di controllo. Carica non
consentita.
Se viene visualizzata nuovamente un'indicazione
di errore dopo un ripristino manuale, l'unità di
controllo deve essere controllata dalla Rete
PEUGEOT prima della carica successiva.


(verde)


(verde)


(rosso)


L'unità di controllo è in modalità diagnostica.
Procedura di ripristino manuale
È possibile ripristinare l'unità di controllo scollegando contempo\
raneamente il connettore di carica e la presa a muro.
Poi, ricollegare prima

la presa a muro. Per ulteriori informazioni, leggere la Guida d'uso.

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Informazioni pratiche
Carica accelerata, modalità 3
Unità di carica accelerata Wallbox (secondo la versione)
(Carica accelerata - corrente alternata monofase o trifase (CA))


Nella modalità 3 con unità di carica accelerata Wallbox: corrente di carica massima 32 A.

Nella modalità 3 con unità di carica accelerata Wallbox: corrente di carica massima 32 A.
Cavo di carica, modalità 3 (CA)

Etichette di identificazione C sul connettore di
carica (lato veicolo) e sulla presa (lato carica batterie).
Unità di carica accelerata Wallbox
Non smontare o modificare l'unità di
carica. Rischio di folgorazione e/o incendio!
Per le istruzioni operative, consultare la Guida
d'uso dal produttore dell'unità di carica.
Carica rapida, modalità 4
Colonnina pubblica per la ricarica rapida (carica rapida - corrente continua (CC))


Cavo di carica, modalità 4 (CC)
(integrato nella colonnina pubblica per la ricarica rapida)


Etichetta di identificazione K sul connettore
di carica (lato veicolo).
Se la lunghezza del cavo non supera 30
metri, utilizzare solo la colonnina pubblica per la ricarica veloce.
Carica della batteria di
trazione (Elettrico)
Per la ricarica, collegare il veicolo a un impianto
elettrico domestico (carica domestica o

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Informazioni pratiche
7accelerata) o a una colonnina pubblica per la
ricarica rapida (carica rapida).
Per una carica completa, seguire la procedura
di carica desiderata senza interromperla, fino
a quando termina automaticamente. La carica
può essere immediata o differita (eccetto per
la colonnina pubblica per la ricarica rapida,
modalità 4).
È possibile interrompere la carica domestica o
accelerata in qualunque momento, sbloccando
le porte del veicolo e rimuovendo la pistola. Per
la carica rapida, fare riferimento alla colonnina
pubblica per la ricarica rapida.
Per ulteriori informazioni sulle visualizzazione
della carica sul Quadro strumenti e sul
Display touch screen, consultare la sezione
corrispondente.
È inoltre possibile monitorare
l'avanzamento della carica tramite
l'applicazione MYPEUGEOT APP.
Per ulteriori informazioni sulle Funzioni a
distanza, leggere la sezione corrispondente.
Come misura di sicurezza, il motore non
si avvia se il cavo di carica è inserito nel
connettore del veicolo. Sul quadro strumenti
viene visualizzato un allarme.
Raffreddamento della batteria di
trazione
La ventola di raffreddamento nel vano motore
si accende durante la carica per raffreddare
il carica batterie di bordo e la batteria di
trazione.
Livello di carica basso/Guida
Guidare quando il livello di carica
della batteria di trazione è troppo basso
può causare guasti del veicolo e provocare
incidenti o lesioni gravi. Assicurarsi SEMPRE
che la batteria di trazione abbia un livello di
carica sufficiente.
Livello di carica basso/Parcheggio
Se la temperatura esterna è sotto lo
zero, si raccomanda di non parcheggiare il
veicolo all'esterno per molte ore con un livello
di carica basso (inferiore al 20%).
Veicolo immobilizzato da 1 a 2 mesi
Scaricare la batteria di trazione fino a 2 o
3 barre sull'indicatore del livello di carica sul
quadro strumenti.
Non collegare il cavo di carica.
Parcheggiare sempre il veicolo in un luogo
con temperature comprese tra -10°C e 30°C
(il parcheggio del veicolo in un luogo con
temperature estreme può danneggiare la
batteria di trazione).
Scollegare il cavo dal morsetto (+) della
batteria secondaria nel cofano motore.
Collegare un carica batterie da 12
V al
morsetto (+) e (-) della batteria secondaria
circa ogni 3 mesi, per ricaricare la batteria
secondaria e mantenere una tensione
operativa.
Precauzioni
I nostri veicoli elettrici sono stati sviluppati nel
rispetto delle raccomandazioni sui limiti massimi
dei campi elettromagnetici, rilasciate dalla
Commissione Internazionale per la Protezione
dalle Radiazioni Non Ionizzanti
(ICNIRP - Linee
guida 1998).
Persone portatrici di pacemaker o
dispositivi equivalenti
Chiedere al proprio medico quali
precauzioni prendere o chiedere al
produttore del dispositivo medico elettronico
impiantato se il funzionamento è garantito in un
ambiente conforme alle raccomandazioni
ICNIRP.
In caso di dubbi
Carica domestica o veloce: non
rimanere all'interno o in prossimità del veicolo
oppure nelle vicinanze del cavo o dell'unità di
carica, nemmeno per breve tempo.
Per carica domestica o accelerata
Prima della carica
Secondo il contesto:
►

Far controllare da un professionista
che
l'impianto elettrico da utilizzare sia conforme

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Informazioni pratiche
agli standard applicabili e che sia compatibile
con il veicolo.
►
Far installare da un elettricista
professionista una presa domestica
d'alimentazione dedicata o un'unità di carica
accelerata (W

allbox) compatibile con il
veicolo.
È preferibile utilizzare il cavo di carica
disponibile come accessorio.
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Durante la carica
Durante la carica, lo sbloccaggio delle
porte del veicolo provoca l'interruzione della
carica.
Se il guidatore non esegue alcuna azione
su una delle aperture (porte o bagagliaio)
o sulla presa di carica, il veicolo si blocca
nuovamente dopo 30 secondi e la carica
riprende automaticamente.
Non lavorare
nel cofano motore:
–

alcune zone sono molto calde, anche
un'ora dopo il termine della carica. Rischio di
ustioni!
–


Il motoventilatore si potrebbe attivare
in qualsiasi momento. Rischio di tagli o
strangolamento!
Dopo la ricarica
Controllare che lo sportellino di carica
sia chiuso.
Non lasciare il cavo collegato alla presa
di alimentazione domestica. Rischio di
cortocircuito o di folgorazione in caso di
contatto o immersione in acqua!
Per carica super veloce
Prima della carica
Controllare che la colonnina pubblica per
la ricarica rapida e il relativo cavo di carica
siano compatibili con il veicolo.
Se la temperatura esterna è inferiore a:
–

0°C, i tempi di carica potrebbero durare più
a lungo;
–


-20°C, è ancora possibile effettuare la
ricarica, ma i tempi di carica potrebbero
durare ancora più a lungo (la batteria deve
prima essere riscaldata).
Dopo la ricarica
Controllare che lo sportellino di carica
sia chiuso.
Connessione
► Prima della carica, verificare che il selettore
marce sia in modalità P , altrimenti la carica non
è possibile.
►

Aprire lo sportellino di carica premendo il
pulsante e controllare che non siano presenti
corpi estranei nel connettore di carica.
Carica domestica, modalità 2



► Collegare il cavo di carica dall'unità di
controllo alla presa domestica.
Una volta effettuato il collegamento, tutte le spie
sull'unità di controllo si illuminano, poi rimane
accesa solo la spia verde

POWER
.
►

Rimuovere il rivestimento di protezione dalla
pistola di carica.
►


Inserire la pistola nel connettore di carica.
L'avvio della carica è confermato dal
lampeggiamento verde delle spie


CHARGE
sullo
sportellino e sull'unità di controllo.
In caso contrario, la carica non è iniziata;
ripetere la procedura, verificando che tutti i
collegamenti siano corretti.
La spia rossa nello sportellino si accende per
indicare il bloccaggio della pistola.
Al termine della carica e mentre il cavo è ancora collegato, l'apertura della porta