PEUGEOT EXPERT 2022 Návod na použitie (in Slovakian)

209
Praktické informácie
7(alebo dostupnom u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise).
Pri použití neodporúčaného oleja môže
dôjsť k poruche motora, na ktorú sa nebude
vzťahovať záruka k vozidlu.
Doplnenie motorového oleja
Poloha veka otvoru na doplnenie motorového
oleja je znázornená na príslušnom nákrese
motorového priestoru.
►
Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčasti motora (riziko požiaru).
►


Počkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej
odmerky

.
►

V prípade potreby doplňte hladinu.
►


Po kontrole hladiny oleja opatrne zaskrutkujte
veko otvoru na doplnenie oleja a odmerku
zasuňte späť do príslušného otvoru.
Indikátor hladiny oleja zobrazený pri
zapnutí zapaľovania na prístrojovom
paneli 30 minút po doplnení oleja nezobrazuje
platnú hodnotu.
Brzdová kvapalina
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. V
opačnom prípade skontrolujte mieru
opotrebovania brzdových doštičiek.
Informácie o intervaloch výmeny brzdovej
kvapaliny sú uvedené v pláne servisnej údržby
od výrobcu.
Pred odstránením veka na doplnenie ho
najskôr očistite. Používajte iba brzdovú
kvapalinu typu DOT4 z uzatvorenej nádoby.
Kvapalina posilňovača
riadenia
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. Vozidlo
odstavte na rovnom povrchu a nechajte
vychladnúť motor a potom odčítajte hladinu na
plniacom hrdle.
Chladiaca kvapalina motora
(naftový motor)
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi
dvoma prehliadkami je úplne normálne.
Kontrola a
doplnenie hladiny kvapaliny sa musia
vykonávať iba pri studenom motore.
Pri príliš nízkej hladine chladiacej kvapaliny hrozí
riziko závažného poškodenia motora – hladina
chladiacej kvapaliny musí byť blízko značky
„MAX“, pričom ju nesmie nikdy prekročiť.
Ak je hladina v blízkosti značky „ MIN“ alebo pod
ňou,

je nevyhnutné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny
je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto pred
vykonávaním akýchkoľvek prác vypnite motor a
počkajte aspoň jednu hodinu.
Aby ste predišli riziku popálenia v prípade
potreby núdzového doplnenia kvapaliny,
omotajte veko handrou a pootočte ním o dve
otáčky, čím pomaly uvoľníte tlak v nádrži.
Keď tlak klesne, odstráňte veko a doplňte
hladinu chladiacej kvapaliny.
Vozidlo s elektrickým motoromNedolievajte chladiacu kvapalinu.
Ak je hladina v blízkosti značky „MIN “
alebo pod ňou, je nevyhnutné obrátiť sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Kvapalina ostrekovačov
skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu na
požadovanú úroveň.
Technické špecifikácie kvapaliny
Kvapalina sa musí doplniť pomocou vopred
pripravenej zmesi.

210
Praktické informácie
V zimnom období (teploty pod nulou) sa musí
na ochranu súčastí systému (čerpadla, nádrže,
potrubí, dýz) používať kvapalina obsahujúca
nemrznúci prostriedok, ktorý je vhodný pre dané
teplotné podmienky
.
Za všetkých podmienok je zakázané
dopĺňať čistú vodu (riziko zamrznutia,
usádzania kameňa atď.).
Aditívum do motorovej nafty (naftový motor s filtrom
pevných častíc)
Pri dosiahnutí minimálnej hladiny v
nádrži na aditívum do filtra
pevných častíc sa rozsvieti jedna z týchto
výstražných kontroliek a súčasne zaznie zvukový
signál a zobrazí sa výstražná správa.
Doplnenie
Doplnenie tohto aditíva sa musí vykonať rýchlo.
Navštívte autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
AdBlue® (BlueHDi)
Ak sa dosiahne hladina rezervy, aktivuje sa
výstraha.
Ďalšie informácie o ukazovateľoch, najmä o
ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú
uvedené v
príslušnej kapitole.
Aby ste predišli zablokovaniu vozidla
vyplývajúcej z predpisov, musíte doplniť hladinu
nádrže AdBlue.
Ďalšie informácie o aditíve

AdBlue® (motory
BlueHDi), najmä o

doplnení aditíva AdBlue, sú
uvedené v

príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti
podľa plánu servisnej údržby od výrobcu a podľa
typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade nechajte kontroly vykonať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a technických parametrov.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých súčastí, ako je brzdová
sústava, spoločnosť PEUGEOT vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria nevyžaduje žiadnu údržbu.
Pravidelne kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacích svoriek) a čistotu pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12 V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Jej výmena sa musí vykonávať výlučne u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Filter priestoru pre
pasažierov
V závislosti od okolitého prostredia a od
spôsobu používania vozidla (napr. prašné
ovzdušie, jazda v meste) ho vymieňajte
dvakrát častejšie, ako je požadované.
Zanesený filter priestoru pre pasažierov
môže negatívne ovplyvniť výkon
klimatizácie a spôsobovať nepríjemný
zápach.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
spôsobu používania vozidla (napr. prašné
ovzdušie, jazda v meste) ho vymieňajte
dvakrát častejšie, ako je požadované.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte pri každej
výmene motorového oleja.

2 11
Praktické informácie
7Filter pevných častíc
(naftový motor)
/Počiatočné štádium upchávania
filtra pevných častíc je
signalizované dočasným rozsvietením tejto
výstražnej kontrolky, pričom sa súčasne zobrazí
výstražná správa.
Keď to umožnia podmienky v premávke,
regenerujte filter – približne 15
minút (až kým
nezhasne výstražná kontrolka) jazdite rýchlosťou
aspoň 60

km/h, pričom otáčky motora musia
presahovať 2

500 ot./min.
Ak nie je možné dosiahnuť rýchlosť 60
km/h,
nechajte motor asi 15
minút pracovať na
voľnobežných otáčkach a potom jazdite 15
minút
pri otáčkach motora vyšších ako 2
500 ot./min.
Nevypínajte motor, až kým sa filter úplne
nezregeneruje; opakované intervaly
môžu predčasne znížiť kvalitu motorového
oleja.
Neodporúča sa vykonávať regeneráciu filtra
pri stojacom vozidle.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach si môžete v
ojedinelých prípadoch pri akcelerácii všimnúť,
že z výfuku vychádzajú vodné výpary. Tieto
emisie nijako neovplyvňujú vlastnosti vozidla
ani životné prostredie.
Nové vozidlo
Počas prvých operácií regenerácie
filtra pevných častíc môžete zacítiť dymový
zápach. Ide o úplne normálny jav.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Ovládač radenia
Ovládač radenia nevyžaduje žiadnu
údržbu.
Ručná parkovacia brzda
Ak si všimnete nadmerne dlhú dráhu pohybu brzdovej páky alebo jej zníženú
účinnosť, musíte nechať parkovaciu brzdu
opraviť, a to aj medzi dvoma servisnými
prehliadkami.
Kontrolu tohto systému musí vykonávať
autorizovaný predajca PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém nevyžaduje žiadnu pravidelnú servisnú údržbu. V prípade
akýchkoľvek problémov však nechajte systém
skontrolovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Viac informácií o elektrickej parkovacej
brzde nájdete v príslušnej kapitole.
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v

prípade vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
servisnými prehliadkami vozidla.
Ak nedošlo k úniku kvapaliny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov/bubnov získate u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom
servise.

212
Praktické informácie
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10

minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov
rýchlosťou vyššou ako 50
km/h, musíte
k

hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru
(30

kPa).
Pri nedostatočnom nahustení pneumatík
sa zvyšuje spotreba energie. Nesprávny
tlak v
pneumatikách spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík a
má nepriaznivý
vplyv na ovládateľnosť vozidla na vozovke
– riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a zhoršuje
jazdné vlastnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte
stav pneumatík (dezénu a
bočných stien)
a

diskov kolies, ako aj prítomnosť krytiek
ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už nevyčnievajú
nad dezén plášťa, je hĺbka drážok menšia ako
1,6

mm. V tomto prípade bezodkladne vymeňte
pneumatiky.
Používanie kolies a
pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a
môže mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy. Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Pri nasadzovaní zimných alebo letných
pneumatík si vždy označte smer otáčania
daných pneumatík, ktoré sa chystáte uskladniť.
Skladujte ich na chladnom a suchom mieste
mimo priameho slnečného žiarenia.
Zimné alebo celoročné pneumatiky môžu
byť označené týmto symbolom na
bočných stenách.
Tlmiče
Pre vodičov nie je ľahké zistiť, že sú
tlmiče opotrebované. Tlmiče však majú
výrazný vplyv na udržiavanie smeru jazdy a
výkonnosť brzdového systému.
V záujme bezpečnosti a pohodlia pri
jazde je dôležité ich nechať skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v kvalifikovanom
servise vozidiel PEUGEOT.
Súpravy rozvodových
remeňov a remeňov
príslušenstva
Súpravy rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva sa používajú od
naštartovania až po vypnutie motora. Je preto
normálne, že sa časom opotrebujú.
Poškodená súprava rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva môže poškodiť alebo
zničiť motor. Dodržiavajte odporúčaný interval výmeny, ktorý je vyjadrený ako počet prejdených
kilometrov alebo uplynutý čas, podľa toho, ktorá
z týchto hodnôt sa dosiahne skôr.
AdBlue® (BlueHDi)
S cieľom zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenia dodržiavania emisnej
normy Euro
6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a spotrebu paliva svojich naftových
motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla
vybaviť svoje vozidlá systémom na úpravu
výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
20

litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne 5
000 km
(čo sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti
od vášho štýlu jazdy a daného vozidla). Ak
zostávajúci dojazd dosiahne hodnotu 2
400 km,
t.

j.


dosiahne sa rezervná úroveň, automaticky sa
aktivuje výstražný systém.
Pred vyprázdnením nádrže a
znehybnením
vozidla sa počas jazdy zostávajúcich 2
400 km
postupne spustí niekoľko výstrah.

213
Praktické informácie
7Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
vozidla medzi dvoma servisnými prehliadkami
vyšší ako medzná hodnota 5 000 km, bude
potrebné doplniť hladinu AdBlue.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
Po úplnom vyprázdnení nádrže na
aditívum AdBlue® zákonom predpísané
zariadenie zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
daného vozidla už nebude spĺňať normu
Euro

6 a

vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia
životného prostredia.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR je nevyhnutné čo najskôr navštíviť
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis. Po prejdení 1100
km sa
automaticky aktivuje zariadenie, ktoré zabráni
naštartovaniu motora.
V

oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ
dojazdu

vzdialenosť, ktorú je možné
s

vozidlom prejsť pred jeho úplným
znehybnením.
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Na zabezpečenie správneho fungovania
systému SCR:
–

Používajte iba aditívum
AdBlue
® spĺňajúce
normu ISO

22241.
–

Nikdy neprelievajte aditívum

AdBlue
® do
inej nádoby, pretože by došlo k zníženiu jeho
čistoty.
–

Aditívum

AdBlue
® nikdy nerieďte vodou.
Aditívum AdBlue
® si môžete zakúpiť u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise, ako aj na čerpacích
staniciach vybavených čerpacími stojanmi
s aditívom AdBlue
® určenými špeciálne pre
osobné vozidlá.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre
skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
svojom vozidle.
Preventívne opatrenia pri
používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V

prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a
hrdlo).

214
Praktické informácie
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Pred doplnením hladiny kvapaliny sa najskôr
uistite, že je vozidlo zaparkované na plochom a
vodorovnom povrchu.
V zimnom období sa uistite, že je teplota vozidla
vyššia ako –11 °C. V opačnom prípade môže
aditívum AdBlue
® zamrznúť a nebude ho možné
naliať do nádrže. Na niekoľkých hodín odstavte
vozidlo na teplejšom mieste a
potom doplňte
hladinu.
Nikdy nenalievajte aditívum AdBlue® do
nádrže na

motorovú naftu.
V prípade vyprsknutia alebo rozliatia
aditíva AdBlue® po boku karosérie
zasiahnuté miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite navlhčenou
handrou.
Ak kvapalina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche v
dôsledku nedostatku AdBlue, je
nevyhnutné pred zapnutím zapaľovania
najskôr počkať približne 5 minút bez
otvorenia dverí vodiča, odomknutia
vozidla, vloženia kľúča do spínača
zapaľovania alebo umiestnenia kľúča pre
systém „Bezkľúčový vstup a
naštartovanie“ do priestoru pre
pasažierov.
Zapnite zapaľovanie, počkajte 10 sekúnd a
potom naštartujte motor.
►

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky, aby ste vypli motor.
alebo
►

S Bezkľúčový vstup a naštartovanie motor
vypnete stlačením tlačidla „ ST

ART/STOP“.
Prístup k nádrži na AdBlue®


► Prístup k nádrži AdBlue® získate po otvorení
ľavých predných dverí.
►

Otočte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru hodinových ručičiek.
►


Uvoľnite veko nahor

.
►

V

ezmite nádobku s aditívom AdBlue
®: najskôr
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do

nádrže na AdBlue vo vozidle.
► Pomocou pumpy na AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, až kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
►

Po naplnení postupujte rovnakým spôsobom
v opačnom poradí krokov

.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:
–
Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s
aditívom
AdBlue
®.
–
Ak nádrž plníte na čerpacej stanici,
ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva
AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „ Top
up

AdBlue: Starting impossible “ (Doplňte
aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Voľnobeh
V určitých situáciách je potrebné uviesť vozidlo
do režimu voľnobežnej jazdy (napr. vlečenie,
na dynamometri, automatické umyváreň (režim
umývania), železničná alebo námorná doprava).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
Keď je vozidlo vo voľnobežnom režime,
nikdy ho nenechávajte bez dozoru.

215
Praktické informácie
7S manuálnou alebo
automatickou prevodovkou
a ručnou parkovacou
brzdou
/
Ich uvoľnenie
► Pri zastavenom vozidle a naštartovanom
motore stlačte brzdový pedál.
►

V
prípade manuálnej prevodovky posuňte
radiacu páku do
neutrálnej polohy.
►

V
prípade automatickej prevodovky posuňte
volič prevodových stupňov do polohy N.
►

Uvoľnite parkovaciu brzdu.
►


Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite
motor

.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Aktivujte parkovaciu brzdu.
► V prípade automatickej prevodovky posuňte
volič prevodových stupňov do režimu P.
S manuálnou prevodovkou
a elektrickou parkovacou
brzdou
/
Ich uvoľnenie
► S naštartovaným motorom a stlačeným
brzdovým pedálom presuňte radiacu páku do
neutrálnej polohy
.
►

Podržte stlačený brzdový pedál a vypnite
pritom motor

.
►

Uvoľnite brzdový pedál a potom zapnite
zapaľovanie.
►


So stlačeným brzdovým pedálom stlačte
ovládač na uvoľnenie parkovacej brzdy

.
►

Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite
zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Podržte stlačený brzdový pedál, znova pritom
naštartuje motor a aktivujte parkovaciu brzdu.
S automatickou
prevodovkou a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Ich uvoľnenie
► Pri naštartovanom motore držte stlačený
brzdový pedál a nastavte volič prevodových
stupňov na
N.
►

Podržte stlačený brzdový pedál a vypnite
pritom motor

.
►

Uvoľnite brzdový pedál a potom znova
zapnite zapaľovanie.
►


Podržte stlačený brzdový pedál a stlačením
ovládacej páky uvoľnite parkovaciu brzdu.
►


Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite
zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Podržte stlačený brzdový pedál, znova pritom
naštartuje motor a vyberte režim P .

216
Praktické informácie
S ovládačom radenia a
elektrickou parkovacou
brzdou
/
Postup uvoľnenia
► V odstavenom vozidle a pri naštartovanom
motore stlačte brzdový pedál a vyberte režim N .
Do 5 sekúnd:
►

Stlačte a podržte brzdový pedál, potom
postupujte v nasledujúcom poradí: vypnite motor
a presuňte volič režimu prevodovky dopredu
alebo dozadu.
►


Uvoľnite brzdový pedál a potom zapnite
zapaľovanie.
►


Položte nohu na brzdový pedál a stlačením
ovládača elektrickej parkovacej brzdy ju uvoľnite.
►


Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite
zapaľovanie.
Na prístrojovom paneli sa zobrazí
hlásenie potvrdzujúce odomknutie kolies
na 15
minút.
Keď je vozidlo vo voľnobežnom režime, nie
je možné aktualizovať audio systém (na
prístrojovom paneli sa zobrazí správa).
Po uplynutí 15 minút alebo návrate do
bežnej prevádzky
► Podržte stlačený brzdový pedál, znova pritom
naštartuje motor a vyberte režim P .
Bezkľúčový vstup a naštartovanie
Pri opätovnom zapnutí zapaľovania a
jeho následnom vypnutí nesmiete stlačiť
brzdový pedál. Ak ho stlačíte, motor sa
naštartuje a budete musieť postup znova
zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania.
Exteriér
V motorovom priestore nikdy
nepoužívajte vysokotlakový vodný čistič
– hrozí riziko poškodenia elektrických súčastí!
Vozidlo neumývajte na silnom slnečnom
svetle ani v extrémne chladných
podmienkach.
Pri umývaní vozidla v automatickej
umývačke s rotujúcimi kefami zamknite
dvere a v závislosti od danej verzie odstráňte
z dosahu elektronický kľúč a deaktivujte
funkciu „bezdotykového otvárania“ (Zadné
vyklápacie dvere s
bezdotykovým ovládaním).
Pri umývaní vozidla pomocou
vysokotlakového čističa držte dýzu vo
vzdialenosti minimálne 30 cm od vozidla
(obzvlášť pri čistení častí vozidla s odlúpenou
farbou, senzorov a tesnení).
Okamžite utrite škvrny obsahujúce
chemikálie, ktoré by mohli poškodiť lakovanie
vozidla (vrátane živice zo stromov, vtáčieho
trusu, sekrétov z hmyzu, peľu a asfaltových
škvŕn).
V závislosti od daného prostredia umývajte
vozidlo často, aby ste odstránili usadeniny
soli (v pobrežných oblastiach), sadzí (v
priemyselných oblastiach) a blata (vo vlhkých
alebo chladných oblastiach). Tieto látky môžu
spôsobovať koróziu.
Rady na odstránenie odolných škvŕn
vyžadujúcich použitie špeciálnych
prostriedkov (ako sú odstraňovače asfaltu
alebo zvyškov hmyzu) vám poskytne
autorizovaný predajca PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Pokiaľ je to možné, opravy laku nechajte
vykonať u autorizovaného predajcu alebo v
kvalifikovanom servise vozidiel PEUGEOT.
Interiér
Pri čistení vozidla nikdy nepoužívajte na
umývanie interiéru vodovodnú hadicu ani
vysokotlakový dýzový čistič.
Tekutiny prepravované v pohároch alebo
iných otvorených nádobách sa môžu rozliať,
v dôsledku čoho hrozí poškodenie palubných
prístrojov a ovládacích prvkov nachádzajúcich
sa na stredovej konzole. Buďte opatrní!

217
Praktické informácie
7Prístrojové panely, dotykové displeje
alebo iné displeje jemne čistite mäkkou
suchou handričkou. Nepoužívajte priamo
na tieto povrchy prostriedky (napr. alkohol,
dezinfekčné prostriedky) alebo mydlovú vodu
– nebezpečenstvo poškodenia!
Karoséria
Vysokolesklý lak
Na čistenie karosérie nepoužívajte drsné
prostriedky, rozpúšťadlá, benzín ani olej.
Odolné škvrny nikdy nečistite brúsnou
špongiou – hrozí riziko poškrabania laku!
Leštidlá nenanášajte pri silnom slnečnom
svetle a ani na plastové či gumové diely.
Používajte mäkkú handru a mydlovú
vodu alebo čistiaci prostriedok s
neutrálnym pH.
Karosériu jemne poutierajte pomocou čistej
utierky z
mikrovlákna.
Leštidlo nanášajte len na čisté a suché
vozidlo.
Dodržiavajte pokyny na používanie uvedené
na obale prostriedku.
Lak s textúrou
Tento typ laku vozidla reaguje na pôsobenie
svetla a mení pritom svoj vzhľad a povrchovú
štruktúru, čím zvýrazňuje línie a obrysy
vozidla. Jeho náter je obohatený časticami,
ktoré zostávajú viditeľné a vytvárajú jedinečný
saténový efekt s reliéfom. Vďaka svojej zrnitej
textúre dodáva vozidlu neopakovateľný štýl.
Nikdy sa ho nepokúšajte čistiť bez vody.
Nikdy neumývajte vaše vozidlo na
automatickej linke s
umývacími valcami.
Nikdy nezvoľte program s
úpravou povrchu
horúcim voskom.
Nikdy nepoužívajte vysokotlakové čističe s
kefami – riziko poškriabania laku!
Na karosériu ani hliníkové disky kolies
nepoužívajte leštiace ani konzervačné
prostriedky – tieto produkty nenávratne
zviditeľnia lesklé alebo fľakaté miesta.
Používajte vysokotlakové umývanie
alebo aspoň umývanie prúdom vody
s

vysokým prietokom.
Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Na utieranie vozidla odporúčame používať
iba čistú handru z mikrovlákna – prechádzajte
ňou po povrchu vozidla bez silného drhnutia.
Prípadné škvrny od paliva nachádzajúce sa
na karosérii opatrne vyčistite jemnou handrou
a

následne ich nechajte vyschnúť.
Drobné znečistenia (napríklad odtlačky
prstov) odstráňte pomocou prostriedku
na údržbu odporúčaného spoločnosťou
PEUGEOT.
Nálepky
(V závislosti od verzie)
Na umývanie vozidla nepoužívajte
vysokotlakový čistič – riziko poškodenia
alebo odlepenia informačných štítkov!
Používajte hadicu s intenzívnym prúdom
vody (s teplotou od 25 °C do 40 °C).
Dýzu s vodným prúdom umiestnite kolmo na
povrch určený na čistenie.
Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Koža
Koža je prírodný produkt. Na zabezpečenie
jej trvácnosti je preto nevyhnutná pravidelná
starostlivosť.
Je potrebné ju chrániť a ošetrovať s použitím
prostriedkov
, ktoré sú určené na ošetrenie kože,
aby si zachovala pružnosť a pôvodný vzhľad.
Nepoužívajte prostriedky na údržbu,
ktoré nie sú vhodné na čistenie kože
(napr.
rozpúšťadlá, čistiace saponáty, benzín,
čistý alkohol).
Nepoužívajte bieliace ani odfarbovacie
prostriedky (napr.
perchlóretylén).
Pri čistení čiastočne kožených prvkov
si dávajte pozor, aby ste prípravkom na
ošetrovanie kože nepoškodili iné materiály.

218
Praktické informácie
Pred vyčistením mastných škvŕn alebo
rozliatych tekutín najskôr rýchlo utrite
zvyšky.
Pred vyčistením najskôr utrite zvyšky, ktoré
by mohli poškodiť kožu, pomocou handry,
ktorá bola navlhčená v demineralizovanej
vode a následne dôkladne vyžmýkaná.
Kožu očistite mäkkou handričkou navlhčenou
v mydlovej vode alebo produkte s neutrálnym
pH, nešúchajte príliš silno.
Usušte pomocou mäkkej suchej handry.