PEUGEOT EXPERT 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

169
Vožnja
6Ova se funkcija također naziva „automatsko
kočenje u nuždi“ i ona intervenira nakon zvučnog
upozorenja ako vozač ne pritisne papučicu
kočnice dovoljno brzo.
Svrha sustava je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Brzina će se smanjiti za najviše 25 km/h
(izvedbe samo s kamerom) ili za najviše
50 km/h (izvedbe s kamerom i radarom).
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
– Pri manjim brzinama u gradskim okruženjima,
pri prepoznavanju zaustavljenog vozila, pješaka
ili biciklista.
–

Brzina vozila je između 10
km/h i 85 km/h
(izvedbe samo s kamerom) ili 140
km/h (izvedbe
s kamerom i radarom) kada se otkrije vozilo u
pokretu.
Žaruljica bljeska (otprilike 10 sekundi) čim
funkcija djeluje na kočenje vozila.
Za vrijeme trajanja bljeskanja, funkcija nije
dostupna.
U slučaju automatskog kočenja u nuždi s
automatskim mjenjačem, nastavite držati
papučicu kočnice utisnutom, također i nakon
potpunog zaustavljanja kako se vozilo ne bi
otkotrljalo dalje.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
kočenja u nuždi do potpunog zaustavljanja vozila
motor se može ugasiti.
Vozač može u svakom trenutku zaobići
automatsko kočenje u nuždi snažnim
okretanjem obruča upravljača i/ili čvrstim
utiskivanjem papučice gasa.
Papučica kočnice tijekom upotrebe
funkcije može biti tvrda i lagano vibrirati.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do 2
sekunde.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavke se mijenjaju u izborniku
za konfiguraciju vozila.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz poruke.
Neispravnost
Zasvijetlit će žaruljica na ploči s
instrumentima uz poruku „ Senzor
zaklonjen“ u nekim slučajevima.
Izvedba samo s kamerom: sustav će se
deaktivirati.
Izvedba s kamerom i radarom: sustav može
nastaviti raditi u degradiranom načinu rada.
To se može dogoditi zbog smanjene vidljivosti
(npr., kiša, magla, snijeg, zaslijepljenost niskim
suncem) ili zbog stvarne zaklonjenosti senzora.
U tom slučaju, zaustavite vozilo o provjerite da
prednja kamera ili prednji radar nisu prekriveni
prljavštinom, snijegom, ledom ili drugim tvarima
koje onemogućuju rad senzora.
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica nakon gašenja i ponovnog
pokretanja motora, obavezno se morate obratiti
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Ove žaruljice zasvijetlit će na ploči
s instrumentima i/ili na ekranu sa
žaruljicama za sigurnosne pojase i zračni jastuk
suvozača radi signalizacije da sigurnosni pojas
vozača i/ili suvozača nije zakopčan (ovisno o
izvedbi). Automatski sustav za kočenje
deaktivirat će se dok se ne zakopčaju sigurnosni
pojasevi.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .

170
Vožnja

Sustav s pomoću kamere prepoznaje pune
ili isprekidane crte u voznom traku te daje
upozorenje ako vozilo izađe izvan crte.
Ako pokazivač smjera nije uključen pri brzini
većoj od 80 km/h i ako postoji opasnost od
nenamjernog prelaženja crta na površini kolnika,
sustav daje upozorenje.
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim prometnicama.
Otkrivanje - upozorenje
Upozorenje se daje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima, uz
zvučni signal.
Nikakvo se upozorenje ne daje ako je
uključen pokazivač smjera i oko 20
sekunda nakon njegovog isključivanja.
Aktiviranje/deaktiviranje
Uz zvučni sustav



► Pritisnite ovu tipku za uključivanje ili
isključivanje sustava.
Žaruljica pokazivača je uključena
kad je sustav
aktiviran.
S taktilnim ekranom
Postavke se mijenjaju u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Neispravnost u radu
Ovisno o opremi vozila:Žaruljica pokazivača na tipki treperi.
ili
/Žaruljica pokazivača na tipki
treperi i prikazuje se kvar.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Otkrivanje može biti otežano:
– ako su oznake na kolniku istrošene
i slabog su kontrasta u odnosu na površinu
kolnika.
– ako je vjetrobran prljav ,
– u određenim ekstremnim vremenskim
uvjetima: magla, jak pljusak, snijeg, sjene,
jako sunce ili izravna izloženost suncu (npr
.
odsjaj niskog sunca, na izlasku iz tunela).
Otkrivanje nepažnje
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ta se funkcija postavlja u izborniku za konfiguraciju vozila.
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.

171
Vožnja
6Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje kada otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 70
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
potiče vozača da se odmori popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
–

Uz pokrenut motor
, vozilo je zaustavljeno duže
od 15 minuta.
–

Kontakt je prekinut nekoliko minuta.
–


Sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova
vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 70 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
V
rijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 70
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o verziji, sustav "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se kombinirati sa sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".


Sustav procjenjuje budnost vozača,
zamor i smetenost utvrđivanjem
odstupanja od putanje u odnosu na oznake na
kolniku.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom koja se
nalazi u gornjem dijelu vjetrobrana.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 70
km/h).
Na prvoj se razini vozač upozorava porukom " Be
vigilant! “ (Budite oprezni) uz koju se oglašava
zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

nepostojanje oznaka na kolniku, istrošene,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti);
–


mala udaljenost od vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju);
–


uske, zavojite ceste itd.
Nadzor mrtvih kutova
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Sustav upozorava vozača na potencijalnu
opasnost od drugog vozila (automobil, kamion,
motocikl) u mrtvim kutovima vozila (područja
koja se ne nalaze u vidnom polju vozača)
uz pomoć senzora koji se nalaze na bočnim
stranama branika.

172
Vožnja

U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica:
–
fiksno
, odmah, ako vas drugo vozilo pretječe;
–

bljeska
nakon odgode od otprilike jedne
sekunde, ako vaše vozilo sporo pretječe drugo
vozilo i kada se upotrebljava pokazivač smjera.
Rad
Senzori u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
Upozorenje se daje paljenjem narančaste
žaruljice u vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani odmah nakon otkrivanja
nekog vozila (osobnog vozila, kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
–

sva vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima,
–


vozilo se mora kretati brzinom od 12 do 140
km/h,
–


pretječete vozilo s razlikom brzine manjom od
10

km/h,
–

pretječe vas vozilo s razlikom brzine manjom
od 25 km/h,
–


promet je rijedak,
–


kada jako dugo pretječete vozilo i kada vozilo
koje pretječete ostaje u mrtvom kutu, –


vozilo se kreće ravno ili blago skreće,
–

vaše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu itd.



U sljedećim situacijama nema nikakvog
upozorenja:
–
u slučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi javne
rasvjete, cestovni znakovi itd.),
–


za promet iz suprotnog smjera,
–


u vožnji na zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
–


kad pretječete ili vas pretječe vrlo dugo
vozilo (kamion, autobus itd.) koje je također u
stražnjem mrtvom kutu i koje se ujedno nalazi u
prednjem vidnom polju vozača
–


u slučaju brzog manevriranja pri pretjecanju,
–


u vrlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom.
Aktiviranje/deaktiviranje
Uz zvučni sustav



► Pritisnite ovu tipku za uključivanje ili
isključivanje sustava.
Žaruljica pokazivača je uključena
kad je sustav
aktiviran.

173
Vožnja
6S taktilnim ekranom
Postavke se mijenjaju u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Sustav se automatski isključuje u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je
homologirao PEUGEOT.
Neispravnost
Ovisno o opremi vozila:
U slučaju greške, neke će od prikazanih žaruljica
treperiti.
ili
Žaruljica na ovoj tipki treperi i prikazuje se
poruka praćena zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Pomoć pri parkiranju
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav otkriva i signalizira blizinu prepreka
(npr.
pješak, vozilo, drvo, ograda) uz pomoć
senzora koji se nalaze u braniku.
Pomoć pri parkiranju straga
► Aktivirajte stupanj za vožnju unatrag za
pokretanje sustava (potvrđuje se zvučnim
signalom).
Sustav se isključuje nakon deaktiviranja stupnja
za vožnju unatrag.
Zvučna pomoć

Funkcija pokazuje prisutnost prepreka u zoni
senzorskog otkrivanja.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci. Kad udaljenost između vozila i prepreke postane
manja od oko trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekinut.
Pomoću zvuka koji dolazi iz zvučnika (desnog ili
lijevog) možete odrediti na kojoj strani se nalazi
prepreka.
Grafička pomoć



Dopunjuje zvučni signal prikazom segmenata na
ekranu koju su postupno sve bliži vozilu (zeleno:
udaljenije prepreke; žuto:prepreke u blizini;
crveno: prepreke u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na ekranu
će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i funkcija
pomoći sprijeda koja se uključuje u slučaju

174
Vožnja
otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da
je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se ako je
vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji
naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili
ako brzina vozila postane veća od 10
km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo – ispred ili iza.
Isključivanje/uključivanje
S tipkom na nadzornoj ploči



► Pritisnite ovu tipku za isključivanje ili
uključivanje sustava.
Žaruljica pokazivača je upaljena
kad je sustav
isključen.
Bez tipke na nadzornoj ploči
Postavke se mijenjaju u izborniku
za konfiguraciju vozila.
Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je postavljena u skladu s preporukama
proizvođača.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pri prijelazu u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag, na
ploči s instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal
(kratak pisak).
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Visiopark 1
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Čim se uključi stupanj prijenosa za vožnju
unatrag kad je motor pokrenut, sustav prikazuje
neposrednu okolinu vašeg vozila na taktilnom
ekranu pomoću kamere na stražnjoj strani vozila.




Ekran je podijeljen na dva dijela: s
kontekstualnim prikazom i s prikazom vozila i
neposredne okoline odozgo.
Pomoć pri parkiranju dopunjuje podatke o
pogledu na vozilo odozgo.
Mogu se prikazivati razni kontekstualni prikazi:
–
Standardni pogled.
–


180° view
.
–

Zumirani pogled.
Način rada

AUTO uključen je prema zadanim
postavkama.
U ovom načinu rada sustav će odabrati najbolji
pogled za prikaz (standardni ili zumirani).
Vrsta pogleda može se promijeniti u svakom
trenutku za vrijeme manevriranja.

175
Vožnja
6Status sustava ne pohranjuje se nakon
isključivanja kontakta.
Načela rada

Upotrebom stražnje kamere snima se
neposredna okolina vozila pri manevriranju
malom brzinom.
Slika neposredne okoline s gornje strane vozila
rekonstruira se (prikazuje se između plavih linija)
u stvarnom vremenu za vrijeme manevriranja.
Time se olakšava izravnavanje vozila prilikom
parkiranja i daje uvid u sve prepreke u
blizini. Slika se automatski briše ako je vozilo
zaustavljeno duže vrijeme.
Pri brzini većoj od 10 km/h slika se
prestaje prikazivati.
Funkcija se automatski isključuje oko 7
sekundi nakon isključivanja stupnja za vožnju
natrag ili nakon otvaranja nekih vrata ili
poklopca prtljažnika.
Aktivacija
Automatski se uključuje prilikom prebacivanja
u stupanj za vožnju unatrag pri brzini manjoj od
10
km/h.


Način prikaza može se promijeniti u svakom
trenutku pritiskom na podizbornik označen
strelicom.
Nakon otvaranja podizbornika, izaberite jedan od
četiri pogleda:
Standardni pogled
180-stupanjski pogled
Zumirani pogled
Način rada AUTO
Funkcija se isključuje:
–
ako je priključena prikolica ili ako
na napravu za vuču postavite nosač bicikla
(ako je naprava za vuču ugrađena prema
preporukama proizvođača)
–

pri brzini većoj od približno 10
km/h
–

ako je prtljažnik otvoren
–


nakon prebacivanja iz stupnja prijenosa
za vožnju unatrag (slika će biti prikazana 7
sekundi).
–


Pritiskom na bijelu strelicu u gornjem
lijevom kutu taktilnog ekrana.
Program AUTO

Taj način rada je normalno uključen.
Pomoću senzora na stražnjem braniku,
automatski program omogućuje prelazak s
pogleda straga (standardni pogled) na pogled
odozgo (zumirani pogled), prilikom približavanja
prepreci za vrijeme manevriranja na razini
crvene crte (na manje od 30
cm).

176
Vožnja
Standardni pogled

Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave crte 1 predstavljaju širinu vozila s
rasklopljenim retrovizorima; njihov se položaj
mijenja ovisno o položaju obruča upravljača.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od stražnjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1, odnosno 2
m.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Zumirani pogled

Kamera snima okolinu prilikom manevriranja i
izrađuje pogled odozgo prema natrag u bliskoj
okolici, što omogućuje manevriranje vozilom s
obzirom na okolne prepreke.
Taj je pogled dostupan u načinu rada AUTO ili se
može izabrati u izborniku za promjenu pogleda.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.
Pogled pod 180°

Pogled pod 180° olakšava izlazak iz parkirnog
mjesta u vožnji unatrag, jer se na vrijeme
prikazuju druga vozila, pješaci ili biciklisti.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Sastoji se od 3 područja: lijevo A, središnje B i
desno C.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.

177
Vožnja
6Funkcija brzog pokretanja

Funkcija brzog pokretanja omogućuje prikaz u
što kraćem roku kontekstualnog pogleda (lijevi
dio) i pogleda s gornje strane vozila.
Poruka (na engleskom) upozorava vas da
provjerite okolinu vozila prije manevriranja.

Peugeot i TotalEnergies,
partnerstvo u performansama!
U više od 25 godina partnerstva, TotalEnergies i Peugeot pomicali su
granice performansi u sportskim natjecanjima s povijesnim pobjedama
u utrkama izdržljivosti i na relijima. Danas ove dvoje marke nastavljaju
njihovu pustolovinu u motornim sportovima pripremama za osvajanje
24h of Le Mans i the FIA World Endurance Championship u kategoriji
hibridnih hiperautomobila. Stoga su brojni izazovi zbog kojih Peugeot
preporučuje visokotehnološka maziva Quartz za zaštitu motora u
njihovom cijelom radnom vijeku. TotalEnergies oprema Peugeot vozila
mazivima Quartz od prvog punjenja u tvornici do atestirane mreže za
održavanje čime se jamči optimalan rad na svakodnevnoj osnovi.
Peugeot i TotalEnergies: službeni partneri u performansama!
Neka vaš motor bude mlađi i dugotrajniji!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 mazivo je s vrlo visokim performansama
koje je razvijeno zajedničkim radom razvojnih timova Peugeot i
TotalEnergies. Njegova inovativna tehnologija produžit će životni vijek
vašeg motora uz značajne uštede u potrošnji goriva, čime će se smanjiti
i emisije CO
2. Proizvod je sada dostupan u novom pakiranju* koje je
izrađeno 50% od recikliranog materijala i 100% se može reciklirati.
* 1L i 5L proizvedeno u Europi