PEUGEOT EXPERT 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

199
Praktisk information
7medföra risk för skador på instrumenten och
kontrollerna på mittkonsolen. Var försiktig!
För att rengöra instrumentpaneler,
pekskärmar eller andra skärmar, torka
försiktigt med en mjuk, torr trasa. Använd inte
produkter (t.ex. alkohol, desinfektionsmedel)
eller tvålvatten direkt på dessa ytor – risk för
skador!
Karosseri
Högglansfärg
Använd inte slipmedel, lösningsmedel, bensin eller olja för att rengöra
karosseriet.
Använd aldrig en svamp med slipande yta för
att få bort envisa fläckar – risk för att lacken
skadas!
Applicera inte polermedel i starkt solsken,
eller på plast- eller gummidelar.
Använd en mjuk duk och tvålvatten eller ett medel med neutralt pH-värde.
Torka försiktigt karosseriet med en ren
mikrofiberduk.
Applicera polermedel på en ren och torr bil.
Följ bruksanvisningen som anges på
produkten.
Strukturerad färgton
Denna typ av färg reagerar i ljus med varierande
utseende och finish som framhäver bilens linjer
och konturer. Till dess lack har tillförts partiklar
som är synliga och skapar en unik satineffekt
med relieff. Dess lätt korniga struktur ger den en
överraskande touch.
Försök aldrig tvätta utan vatten.
Tvätta aldrig bilen i en automatisk biltvätt
med borstar.
Välj aldrig ett biltvättprogram som avslutas
med en behandling med varmt vax.
Använd aldrig högtryckstvätt med
munstycksborstar då det finns risk för att
färgen repas!
Påför aldrig polermedel som ger glans eller
innehåller konserveringsämnen på karossen
eller aluminiumfälgar; dessa produkter
avslöjar glansiga eller fläckiga ytor som ej kan
återställas.
Välj rengöring med högtryckstvätt eller
en kraftig vattenstråle.
Skölj bilen med avmineraliserat vatten.
Vi rekommenderar att du bara använder en
ren mikrofibertrasa för att torka av bilen; för
den över bilen utan att gnida.
Torka försiktigt bort eventuella bränslefläckar
på karossen med hjälp av en mjuk trasa och
låt sedan torka.
Ta bort små fläckar (exempelvis fingeravtryck)
med bilvårdsprodukter som rekommenderas
av PEUGEOT.
Dekaler
(Beroende på version)
Använd inte en högtryckstvätt vid tvättning av bilen. Risk för att dekaler
skadas eller lösgörs!
Använd en högflödeslang (vattentemperatur mellan 25 °C och 40
°C).
Håll vattenstrålen vinkelrätt mot ytan som ska
rengöras.
Skölj bilen med avmineraliserat vatten.
Textil
Instrumentpanelen, dörrpanelerna och sätena
kan innehålla delar av textilmaterial.
Underhåll
Använd inte starka rengöringsprodukter (t.ex. alkohol, lösningsmedel eller
ammoniak).
Använd inte ångrengöringssystem – risk för
att tygets vidhäftning påverkas!
Ta bort damm från textildelarna regelbundet med en torr trasa, mjuk
borste eller dammsugare.
Gnugga textildelarna en gång per år med en
ren, fuktig trasa. Efter att ha låtit torka över
natten, borsta med en mjuk borste.

200
Praktisk information
Fläckborttagning
Gnugga inte på fläcken då det kan
orsaka att den sprids eller att ämnet
tränger igenom ytan.
Agera snabbt genom att minska fläcken från dess kanter och inåt.
Ta bort så mycket substans eller fasta ämnen
som möjligt med en sked eller spatel och
ta bort så mycket vätska som möjligt med
absorberande papper.
Produkt/procedur att använda
beroende på typ av fläck:
–

Fett, olja och bläck: rengör med ett
pH-neutralt rengöringsmedel.
–


Kräkningar: rengör med kolsyrat
mineralvatten.
–


Blod: sprid mjöl över fläcken och låt torka;
ta bort den med en lätt fuktad trasa.
–


Lera: låt torka och ta sedan bort med en lätt
fuktad trasa.
–


Kakor
, choklad, glass: rengör med ljummet
vatten.
–

Sockerrika och/eller alkoholhaltiga drycker:
rengör med ljummet vatten eller citronsaft om
fläcken är beständig.
–


Hårgelé, kaffe, tomatsås, vinäger: rengör
med ljummet vatten och citronsaft.
Använd en mjuk borste eller dammsugare för
fasta ämnen.
För flytande ämnen, använd en fuktig
mikrofiberduk och torka sedan med en annan
trasa.
Läder
Läder är en naturlig produkt. Lämplig
regelbunden skötsel är avgörande för
hållbarheten.
Det måste skyddas och behandlas med en
specifik läderprodukt för att det ska hållas
smidigt och bibehålla sitt ursprungliga utseende.
Använd inte underhållsprodukter som inte är lämpliga för rengöring av läder
(t.ex. lösningsmedel, tvättmedel, bensin, ren
alkohol).
Använd inte blekande eller färgborttagande
produkter (t.ex. perkloreten).
Var försiktig så att du inte skadar andra
material med den specifika läderprodukten vid
rengöring av delar som är delvis tillverkade
av läder.
Torka upp eventuellt överskott innan du rengör lädret från fläckar eller vätskor.
Torka, före rengöring, bort eventuella rester
som kan skada lädret med en trasa som har
fuktats med avmineraliserat vatten och vridits
ur ordentligt.
Rengör lädret, utan att gnugga för kraftigt,
med en mjuk trasa fuktad med tvålvatten eller
en pH-neutral produkt.
Torka av med en mjuk, torr trasa.

201
Om ett fel uppstår
8Varningstriangel
Denna reflekterande och demonterbara enhet
ska sättas ut vid vägkanten när ett fordon har
havererat eller har skadats.
Innan du går ut ur fordonet
Sätt på varningsblinkersljusen och sätt
sedan på säkerhetsvästen för att montera och
sätta ut triangeln.
Montering och placering av
varningstriangeln


Se illustrationen ovan för versioner som
levererats med en varningstriangel som
standardutrustning.
För övriga versioner ska du följa tillverkarens
monteringsanvisningar som medföljer
varningstriangeln.
► Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med den lag som gäller i
landet.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
flödas efter ett bränslestopp.
Innan du startar flödet av systemet, är
det viktigt att du häller minst 5 liter diesel i
bränsletanken.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om tankning och om
feltankningsskydd (Diesel).
För icke-BlueHDi-versioner finns
bränslesystemets komponenter i motorrummet;
detta kan vara under ett avtagbart lock.
För mer information om motorrummet
och i synnerhet lokaliseringen av de olika
komponenterna under motorhuven, se
motsvarande avsnitt.
1.5 BlueHDi-motorer
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
►

Aktivera startmotorn för att starta motorn.
Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
2.0 BlueHDi-motorer
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 6 sekunder och slå av
tändningen.
►

Upprepa proceduren 10 gånger
.
►

Aktivera startmotorn för att starta motorn.
Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
2.0 HDi-motorer
► Öppna motorhuven och ta loss dekorkåpan
om så behövs för att komma åt handpumpen.
►

Lossa luftningsskruven.
► Använd handpumpen tills bränsle syns
i den genomskinliga slangen.
►

Dra åt luftningsskruven som tidigare.
►


Aktivera startmotorn tills motorn kommer i
gång (om den inte kommer i gång vid det första
försöket, vänta cirka 15 sekunder och försök
igen).
►


Om motorn inte startar efter flera försök,
ska man pumpa med handpumpen på nytt och
sedan aktivera startmotorn.
►


Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. Stäng
sedan motorhuven.

202
Om ett fel uppstår

► När lådan är på plats i sitt fack längst in
trycker du den mot mattan och drar låsen A utåt
så att den låses fast.
Dra i lådan för att kontrollera att den
sitter fast ordentligt i facket.
Provisorisk punkterings-
reparationssats
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Verktygslåda
Kom åt verktygen
Åtkomst

Verktygslådan finns under vänster framsäte.

Stängerna 1 och 2 hindrar av
säkerhetsskäl verktygslådan från att åka
ur facket om den inte skulle vara ordentligt
fastlåst.
Borttagning och öppna

► Tryck på låsen A och skjut dem inåt för att
frigöra verktygslådan.
►

Att ta det efter fältet 1

, lyft lådan något och
dra den så långt det går.


► Lyft sedan lådan uppåt över stången 2.

► Snäpp loss fästena B på locket och öppna
det för att ta ut verktygen.
Förvaring
► Sätt tillbaka locket på lådan och knäpp
tillbaka fästena B
.


► Placera lådan med främre delen lutad uppåt.
► För att komma förbi stången 2 trycker du in
lådan samtidigt som du sänker ned den.
►

För att komma förbi stången
1 lyfter du något
på lådan och skjuter in den så långt det går.

203
Om ett fel uppstår
8

► När lådan är på plats i sitt fack längst in
trycker du den mot mattan och drar låsen A utåt
så att den låses fast.
Dra i lådan för att kontrollera att den
sitter fast ordentligt i facket.
Provisorisk punkterings-
reparationssats
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Ta fram reparationssatsen
Satsen är placerad i en verktygslåda.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygslådan.
Lista över verktyg
Dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil och
kan variera beroende på utrustningen. Använd
dem inte för andra ändamål.


1.12 V-kompressor.
Innehåller tätningsmedel som används för en
tillfällig reparation av däcket och för justering
av däcktrycket.
2. Bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering.
Däcktryck anges på denna dekal.
Mer information om
Identifieringsmärkningar, särskilt denna
etikett, se motsvarande avsnitt.
Komponenter i satsen

A. ”Reparation” eller ”Uppblåsning” väljarläge.
B. Strömbrytare på I/av O.
C. Knapp för trycksänkning.
D. Manometer (i bar och psi).

204
Om ett fel uppstår

► Kör genast cirka fem kilometer i låg hastighet
(mellan 20 och 60 km/tim) så att punkteringen
tätas.
► Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Pumpning, justering och
kontroll av däcktryck


► Vrid omkopplaren A till läget
pumpning.
► Rulla ut den vita slangen G helt.
► Anslut det vita röret till ventilen på det
reparerade däcket.

E. Fack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F. Patron med tätningsmedel.
G. Vit slang med plugg för reparation och
pumpning.
H. Dekal för fartbegränsning.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Använd endast de två 12 V-uttagen som sitter
framtill för att ansluta kompressorn.
Reparations- och
tätningsprocedur
► Parkera bilen på en plats där den inte
blockerar trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
►

Följ säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning i det
land där du befinner dig.
►


Slå av tändningen.
► Vrid omkopplaren A till läget
”Reparation”.
►

Kontrollera att strömbrytaren B

är ställd på
"O".
Ta bort främmande föremål som trängt in i däcket.


► Rulla ut den vita slangen G helt.
► Skruva loss pluggen ur den vita slangen.
►

Anslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till 12
V

-uttaget på bilen.
► Sätt fast dekalen för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
►

Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
►

Sätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren

B i läge I tills däcktrycket når
2,0 bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas uppnå detta tryck efter
cirka sju minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
►

T

a bort satsen och skruva fast pluggen i den
vita slangen. Var försiktig så att du inte smutsar
ned bilen med tätningsmedlet. Placera satsen så
att du har den nära till hands.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas i
hushållssoporna. Lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.

205
Om ett fel uppstår
8

► Kör genast cirka fem kilometer i låg hastighet
(mellan 20 och 60 km/tim) så att punkteringen
tätas.
►

Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Pumpning, justering och
kontroll av däcktryck


► Vrid omkopplaren A till läget
pumpning.
►

Rulla ut den vita slangen G

helt.
►

Anslut det vita röret till ventilen på det
reparerade däcket.
► Anslut kompressorns elkontakt igen till
fordonets 12V -uttag.
►

Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Vänd dig snarast till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Du måste berätta för teknikern att satsen har
använts. Efter en undersökning informerar
teknikern dig om däcket kan repareras eller
om det måste bytas.
►

Justera däcktrycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa in strömbrytaren B


i läge I och sänk däcktrycket genom att ställa in
strömbrytaren B i läge O och tryck på knappen
C), i enligt bilens däcktrycksdekal (sitter vid
förardörren).
En efterföljande tryckförlust indikerar att
punkteringen inte är helt tätad; kontakta en
PEUGEOT återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad för att reparera ditt fordon.
►

T

a bort satsen och ställ undan den.
► Kör i en hastighet på högst 80 km/tim
och begränsa körsträckan till cirka
200

km.
Du kan också använda kompressorn
utan att spruta in tätningsmedel, för att
kontrollera däcktrycket och justera det.
Om du inte lyckas nå det tryck som krävs
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
Kör inte mer än 200 km med det
reparerade däcket. Vänd dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att få däcken bytta.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Uttagning av slangen och
patronen


► Vrid slangen 2 åt vänster tills den kommer i
kontakt med enheten.

206
Om ett fel uppstår
Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en auktoriserad PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att skaffa en godkänd domkraft
från tillverkaren som passar din bil, om
originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Komma åt reservhjulet
► Du kommer åt reservhjulet från baksidan.
► Beroende på version, öppna skåpdörrarna
eller bakluckan.
Inaktivera Automatisk baklucksöppning-
funktionen i förväg via bilens
konfigurationsmeny för att förhindra att
sidodörrarna öppnas av misstag.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om den fjärrstyrda skjutdörren .


► Om bilen är utrustad med en dragkrok lyfter
du med hjälp av domkraften bilens bakdel
► Koppla bort anslutningen 1 från patronen
genom att vrida den moturs ett kvarts varv.
►

Dra ut slangen 2

något och koppla sedan bort
anslutningen 3 från luftintagsslangen genom att
vrida den moturs ett kvarts varv.


► Ta ut slangen 2.
► Håll kompressorn rakt uppåt.
►

Skruva loss patronen 4

underifrån.
Vid monteringen av den nya patronen och
slangen utför du dessa moment i omvänd
ordning.
Vätska kan rinna ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen med tätningsmedel är endast
avsedd att användas en gång, även om
patronen inte töms helt vid användning.
Efter användning får patronen inte kastas i
naturen. Lämna tillbaka den till en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny behållare hos en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Reservhjul
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Ta fram verktygen
Verktygen finns i verktygslådan.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygslådan.
Lista över verktyg
1.Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulets bultar och
för att höja/sänka domkraften.
2. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
3. Hjulbultskydd/hjulborttagningsverktyg.
Beroende på fordonets utrustning tar detta
bort hjulbultskydden på legeringshjul eller
hjulbeslag på stålhjul.
4. Hylsa för hjulens stöldskyddsskruvar.
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln till
speciella s.k. stöldskyddsbultar.
5. Bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering.

207
Om ett fel uppstår
8Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en auktoriserad PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att skaffa en godkänd domkraft
från tillverkaren som passar din bil, om
originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Komma åt reservhjulet
► Du kommer åt reservhjulet från baksidan.
► Beroende på version, öppna skåpdörrarna
eller bakluckan.
Inaktivera Automatisk baklucksöppning-
funktionen i förväg via bilens
konfigurationsmeny för att förhindra att
sidodörrarna öppnas av misstag.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om den fjärrstyrda skjutdörren .


► Om bilen är utrustad med en dragkrok lyfter
du med hjälp av domkraften bilens bakdel (måste ske vid punkt
B) tills det finns tillräckligt
med plats för att dra ut reservhjulet.
Ta bort reservhjulet från hållaren

► Leta rätt på skruven till reservhjulshållaren.
Skruven sitter på tröskeln vid bakdörren.
►

Lossa skruven med hjulbultsnyckeln (ca 14
varv) så att hållaren sänks och du kan lossa
kroken.


► Frigör hjulhållaren från kroken. Ta ut och
placera reservhjulet nära det hjul som ska bytas
ut.
Sätta tillbaka reservhjulet i
reservhjulshållaren


► Placera hjulet mitt emot reservhjulshållaren.
► För tillbaka hjulet steg för steg till hållaren
med växelvisa rörelser (från vänster till höger)
tills du kan lossa krokens fästen.
►

Fäst reservhjulshållaren på kroken och dra
sedan åt bulten med hjälp av hjulbultsnyckeln
tills bulten är åtdragen.
Däck i

hållaren
Du kan ändra däckets storlek på reservhjulet
genom att följa anvisningarna nedan.

208
Om ett fel uppstår
Original
däckens
dimensioner Standard Long
215/65 R16 Det är förbjudet att placera
ett 225-hjul i hållaren. Det finns ingen
begränsning.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Det rekommenderas inte att placera ett 215-hjul i
hållaren (risk för buller).
Ett punkterat däck med storlek 215 eller
225 kan placeras i hållaren.
Demontering av hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med manuell växellåda: lägg i ettans växel
innan du slår av tändningen för att spärra
hjulen.
Med automatlåda: ställ växelväljaren i läge P
innan du slår av tändningen för att hjulen ska
spärras.
Med körväljaren: ställ växelväljaren i läge P
innan du slår av tändningen för att hjulen ska
spärras.
Aktivera parkeringsbromsen, såvida den inte
är programmerad i automatiskt läge (för en
elektrisk parkeringsbroms), och kontrollera att
kontrollampan tänds på instrumentpanelen.
Se till att passagerarna har lämnat fordonet
och befinner sig på en säker plats.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Om bilen är utrustad med elektrisk
parkeringsbroms ska du placera en kil under
det diagonalt motsatta hjulet sett från det hjul
som ska bytas.


► Om bilen har plåtfälgar tar du bort bultkåpan
med verktyg 3 eller tar bort navkapseln för hand.
►

Om bilen har aluminiumfälgar ska du lossa
varje kåpa med verktyg 3

.
►

Om bilen är utrustad med stöldskyddsskruvar
ska du montera hylsan för stöldskyddsskruvar 4

på hjulbultsnyckeln
1 för att lossa
stöldskyddsskruven.
►
Lossa
övriga hjulbultar (utan att ta bort dem)
enbart med hjulbultsnyckel 1.


► Placera domkraftens fot på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten
A
eller B på underredet, närmast det hjul som
ska bytas.