PEUGEOT EXPERT 2023 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

219
U slučaju kvara
8Treće stop svjetlo (W5W – 5 W)

► Ovisno o izvedbi, otvorite stražnja lijeva vrata
ili poklopac prtljažnika.


► Kod krilnih vrata, odvijačem skinite plastični
poklopac.
►

S otvorenim poklopcem prtljažnika,
otkopčajte oblogu s obje strane okretanjem
odozdo prema gore, zatim otkopčajte središnje
kopče da biste je skinuli.
►


S pomoću odvijača gurnite svjetlo prema van
kroz otvor

.
►

Odspojite električni konektor i zatim izvucite
svjetlo. ►


Odvrnite držač žarulje za četvrtinu kruga
ulijevo i zamijenite neispravnu žarulju.
Pri postavljanju pritiskom učvrstite svjetlo na
mjestu.
Svjetla registarske pločice (W5W-W)

► Tanak odvijač umetnite u jedan od vanjskih
izreza na prozirnoj plastici.
►

Otkvačite je guranjem prema van.
►


Uklonite prozirnu plastiku i zamijenite
neispravnu žarulju.
Prilikom postavljanja, pritiskom uglavite prozirnu
plastiku.
Stropna svjetla (prednja i
stražnja)
LED stropno svjetlo

Za zamjenu tih žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Mreža PEUGEOT nudi vam komplet za zamjenu
LED dioda.
Stropno svjetlo sa žaruljom
W5W-5W

220
U slučaju kvara

► Otkopčajte prozirnu plastiku umetanjem
odvijača u utore na svakoj strani stropnog
svjetla.
►

Izvadite žarulju i zamijenite je.
Pri ponovnom postavljanju zakopčajte prozirnu
plastiku u njezino ležište i provjerite je li
učvršćena.
Šasija s platformom
(stražnja svjetla)
1. Pokazivači smjera (P21W-21W).
2. Stop svjetla (P21W-21W).
3. Pozicijska svjetla (R10W-10W).
4.Svjetla za vožnju unatrag (P21W-21W).
5. Svjetla za maglu (P21W-21W).
►

Pronađite neispravnu žarulju.
►


Odvrnite četiri vijka kojima je pričvršćena
prozirna plastika i izvadite je.
►


Izvadite neispravnu žarulju laganim pritiskom
na nju i okretanjem za četvrtinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
►


Zamijenite žarulju.
Osigurači
Zamjena osigurača
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
Ako osigurač zamijeni neka druga osoba, to
može uzrokovati ozbiljnu neispravnost vozila.
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran
je tako da radi sa serijskom i izbornom
opremom.
Prije postavljanja neke druge električne
opreme ili pribora u vozilo obratite se
PEUGEOT predstavniku ili nekoj stručnoj
radionici.
PEUGEOT ne prihvaća nikakvu
odgovornost za troškove nastale
popravcima vašeg vozila ili za popravak
neispravnosti zbog ugradnje dodatne opreme
koju nije isporučila ili preporučila marka
PEUGEOT i koja nije ugrađena prema
njegovim preporukama, naročito ako svi
dodatno priključeni uređaji ukupno troše više
od 10 miliampera.
Akumulator 12 V / dodatni
akumulator
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Ti akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Iskorištene akumulatore zbrinite u
predviđenom mjestu za prikupljanje.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.

221
U slučaju kvara
8Elektromotor
Dodatni akumulator prazan
Nećete više moći pokrenuti motor niti
napuniti pogonski akumulator.
Mjere opreza prije rada na dodatnom
akumulatoru
Odaberite način rada

P
, isključite kontakt,
provjerite je li ploča s instrumentima
isključena i uvjerite se kako se vozilo ne puni.
Pokretanje drugog vozila
Nemojte koristiti pomoćni akumulator
za pokretanje drugog vozila ili za punjenje
akumulatora drugog vozila.
Simboli
U blizini ne smije biti iskrenja, plamena ni
pušenja.
Uvijek zaštitite oči. Eksplozivni plinovi
mogu uzrokovati sljepoću i druge ozljede.
Akumulator vozila držite podalje od djece.
Akumulator vozila sadrži sumpornu
kiselinu koja može uzrokovati sljepoću ili
teške opekline.
Više informacija potražite u vodiču za
korisnike.
U blizini akumulatora mogu nastati
eksplozivni plinovi.
Akumulator se uvijek mora zamijeniti akumulatorom istih karakteristika.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi ispod poklopca motora.
► Otvorite poklopac motora pomoću unutrašnje
i vanjske ručice.
►

Učvrstite potpornu šipku poklopca motora.

► Skinite plastični poklopac za pristup izvodu
(+), ako ga vozilo ima.
Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Pored akumulatora nalazi se odvojena točka
mase.
Više informacija o poklopcu motora i
motoru potražite u odgovarajućim
odjeljcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni akumulator
nazivnog napona od 12
V i minimalnog
kapaciteta jednakog ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (zvučni sustav, brisače, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova motora (ventilator, remen
itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora dok
motor radi.

222
U slučaju kvara

► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►

Crveni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A

(kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B

ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C.
►

Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
►


Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
►


Pričekajte da se vrati u prazni hod.
►


Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom

.
► Vratite plastični poklopac na priključak (+),
ako ga vozilo ima.
►
Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje
30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila. (npr.
Stop & Start).
Za odspajanje postupite obrnutim
redoslijedom.
Automatski mjenjač
Nikada ne pokušavajte pokrenuti motor
guranjem vozila.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
►

Isključite kontakt.
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.

223
U slučaju kvara
8► Spojite kabele punjača B na sljedeći način:
• crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A
.
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica,
upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
Zamrznut akumulator
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu li
unutarnji dijelovi oštećeni i ima li na kućištu
pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Odvajanje / ponovno
spajanje akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
►

Zatvorite sve otvore (vrata, poklopac
prtljažnika, prozore).
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, brisače, svjetla itd.).
►

Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)

► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac
na priključku (+)
.
►

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
► Uklonite stezaljku B njenim podizanjem.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A .
► V ratite obujmicu B na priključak (+).
►

Do kraja pritisnite stezaljku B

.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
►

Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac
na priključku (+)

.
Nemojte velikom silom pritiskati ručicu,
jer ako stezaljka nije pravilno
postavljena, zaključavanje neće biti moguće.
Ponovno započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora uključite
kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja
motora kako biste omogućili inicijalizaciju
elektroničkih sustava.

224
U slučaju kvara
Ako i nakon toga utvrdite manje smetnje, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U odgovarajućem odjeljku reinicijalizirajte
određenu opremu:
–
Daljinski upravljač ili elektronički ključ (ovisno
o izvedbi).
–


Električni podizači prozora.
–


Datum i sat.
–


Memorirane radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
Vuča vozila
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila pomoću
uklonjivog prstena za vuču.
Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je vučno vozilo teže od vozila
koje se vuče.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom
vozilu i mora imati valjanu vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema servouređaj kočnica ni
upravljača.
U sljedećim slučajevima, pozovite
profesionalnu vučnu službu:
–

u slučaju kvara na autocesti ili na brzoj
prometnici;
–


ako se ručica mjenjača ne može postaviti
u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne
može otpustiti;
–


ako nije moguća vuča vozila s automatskim
mjenjačem, dok je motor u radu;
– za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu;
– za vozilo s četiri pogonska kotača;
–

ako nemate atestiranu vučnu motku.
Prije vuče vozila, vozilo obavezno
ostavite u praznom hodu.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Elektromotor
Vaše se vozilo ni pod kojim okolnostima
ne smije upotrebljavati za vuču drugog vozila.
Međutim, možete ga, primjerice, upotrebljavati
za izlazak iz kolotraga.
Na vozilu s ručnim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj.
Na vozilu s automatskim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u položaj N.
Nepridržavanje ove upute može uzrokovati
oštećenje nekih dijelova sustava za kočenje i
nefunkcioniranje sustava pomoći pri kočenju
pri ponovnom pokretanju motora.

225
U slučaju kvara
8Ograničenja vuče
Tip vozila
(motor/mjenjač) Prednji kotači na tlu Stražnji kotači na tlu
LabudicaČetiri kotača na tlu s
vučnom motkom
Unutarnje izgaranje/ ručni


Unutarnje izgaranje/ automatski

Električno

U slučaju kvara akumulatora ili električne parkirne kočnice, važno je da p
ozovete profesionalnu vučnu labudicu (osim s ručnim mjenjačem).
Pristup prstenu za vuču
Prsten za vuču nalazi se u kutiji s alatom.
Više informacija o Kutiji s alatom
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Vuča vozila
Za pristup navoju prednjeg vijka:
– Povucite prst od sredine poklopca prema
gornjem kutu (kako je gore prikazano) kako biste
ga otkvačili.
Za vuču:
►

Do kraja zavrnite prsten za vuču.
►


Postavite motku za vuču.
►


Postavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ove upute može imati za
posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, mjenjač) i izostanak djelovanja
servouređaja nakon ponovnog pokretanja
motora.
Nikad ne vucite vozilo s pogonskim
kotačima na tlu i isključenim motorom.
►

Otključajte stup upravljača i otpustite parkirnu
kočnicu.
►


Uključite četiri žmigavca na oba vozila, u
skladu s propisima države u kojoj se nalazite.
►


Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.

226
U slučaju kvara
Vuča drugog vozila
Za pristup navoju stražnjeg vijka:

– Pritisnite poklopac (kako je prikazano gore) da
ga otkopčate.
Za vuču:
►

Do kraja zavrnite prsten za vuču.
►


Postavite motku za vuču.
►


Upalite sva četiri žmigavca na oba vozila.
►


Polako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.

227
Tehnički podaci
9Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
U tablicama su navedene samo vrijednosti
dostupne u vrijeme izdavanja.
Javite se u PEUGEOT ovlašteni servis ili stručnu
radionicu gdje možete dobiti vrijednosti koje
nedostaju.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Navedene vrijednosti MTRA (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom) i vučnog opterećenja
vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000
metara. Vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1.000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno okomito opterećenje
kuke odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila mogu biti ograničene
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se važećih lokalnih propisa).

228
Tehnički podaci
Motori i vučna opterećenja – Dizel EURO 4/5
* Povećana nosivost.


Motori BlueHDi 120 S&S
BVM6 HDi 150 BVM6 HDi 150 EAT8 HDi 150 BVM6 HDi 150 EAT8
Mjenjači Ručni sa 6
stupnjeva prijenosa Ručni sa 6
stupnjeva prijenosa Automatski s
8 stupnjeva prijenosa Ručni sa 6
stupnjeva prijenosa Automatski s
8 stupnjeva prijenosa
Kod DV5RUC - ML6
- STT DW10F
DW10FD
Obujam (cm³) 1.4991.997 1.997
Maksimalna snaga: EC standard (kW) 8811 0 11 0
Gorivo DizelDizel Dizel
Duljina
Standard/ Dugački(L2/L3) Standard*/
Dugački*(L2/L3)* Standard/
Dugački(L2/L3) Standard*/
Dugački*(L2/L3)* Standard/
Dugački(L2/L3) Standard*/
Dugački*(L2/L3)* Standard/
Dugački(L2/L3) Standard*/
Dugački*(L2/L3)* Standard/
Dugački(L2/L3) Standard*/
Dugački*(L2/L3)*
Prikolica s kočnicom
(u okviru ograničenja
MTRA) (kg)
na nagibu od 10 %
ili 12 % 6-7-8-9 mjesta 1.800 2.000 1.100
8001.100 800
Prikolica bez kočnice
(kg) 750 750
750750750750
Maksimalno
dopušteno okomito
opterećenje kuke
(kg) 72 80
44324432