Peugeot Expert Tepee 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

29


Stanowisko kierowcy

GOTO
WY
DO DROGI
2

REGULACJA GODZINY


- obrócić w prawo, aby zwiększyć godziny
(przytrzymać przycisk w prawo, aby
szybko przewijać wartości godzin),

- obrócić w lewo: wyświetla się tryb
24H lub 12H,

- obrócić w prawo, aby wybrać tryb
24H lub 12H,

- obrócić w lewo, aby zakończyć
ustawianie godziny.
Po około 30 sekundach, wyświetlacz
powraca do bieżącego wyświetlenia.


Konsola środkowa z ekranem

Konsola środkowa bez ekranu

Aby ustawić godzinę wyświetlaną na
ekranie, zapoznać się z informacjami
w rozdziale 9, w części "Ustawianie
daty i godziny".
Zestaw wskaźników bez ekranu


Aby ustawić godzinę na zegarze
w zestawie wskaźników, użyć
lewego przycisku w zestawie
wskaźników, a następnie wykonać
czynności w następującej
kolejności:


- obrócić w lewo: migają minuty,

- obrócić w prawo, aby zwiększyć minuty
(przytrzymać przycisk w prawo, aby
szybko przewijać wartości minut),

- obrócić w lewo: migają godziny, Sekwencja wyświetlania - godzina
jest powiązana z modelem
(wersją). Dostęp do Daty jest
możliwy gdy wersja modelu
proponuje dat
ę pisaną literami.

Stanowisko kierowcy


KONTROLKI

Przy każdym uruchamianiu: zapala się grupa kontrolek, które realizują autotest diagnostyki pojazdu, a następnie gasną. Przy pracującym
silniku: zapalone lub migające kontrolki sygnalizują stan alarmowy. Zapaleniu się niektórych kontrolek może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz informacja na wyświetlaczu.
Nie należy lekceważyć tych ostrzeżeń.

Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



STOP zapalona,
powiązana z
inną kontrolką
i komunikatem
wyświetlonym na
ekranie. poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego",
"Temperatury płynu chłodzącego",
"Elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania", "Układu kierowniczego
ze wspomaganiem", "Wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu".
Należy koniecznie zatrzymać samochód, zaparkować,
wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym .




Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF zapalona. zaciągnięty lub nie zwolniony
hamulec. Zwolnienie hamulca spowoduje zgaśnięcie kontrolki.
zapalona. zbyt niski poziom płynu. Uzupełnić płynem posiadającym referencję PEUGEOT.

pozostaje zapalona,
pomimo że poziom jest
prawidłowy i towarzyszy
jej świecąca się
kontrolka ABS.
usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania. N ależy koniecznie zatrzymać samochód, zaparkować,
wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lu b z warsztatem specjalistycznym




Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego zapalona w
trakcie jazdy. zbyt niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać aż silnik
ostygnie. Sprawdzić poziom za pomocą ręcznego
miernika oleju. Rozdział 6, część "Poziomy".
pozostaje
zapalona, pomimo
że poziom jest
prawidłowy. poważna usterka. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.

31


Stanowisko kierowcy

GOTO
WY
DO DROGI
2


Kontrolka
st
an
znaczenie
Rozwiązanie - działanie

Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego zapalona,
wskaźnik w strefie
czerwonej. nienaturalny wzrost temperatury. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać aż silnik
ostygnie. Sprawdzić poziom.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy". Skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.


Serwisowa zapalona
tymczasowo. usterki mniejsze lub alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu lub na
ekranie.
Patrz rozdział 9, część "Komputer pok
ładowy", a
następnie "Dziennik alarmów".
W zależności od wagi usterki skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. pozostaje
zapalona. poważne usterki.

Niezapięty pas
bezpieczeństwa
w 1. rzędzie zapalona,
następnie miga. kierowca lub pasażer z przodu
nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa. Pociągnąć za pas, a następnie włożyć sprzączkę do
klamry ryglującej.
sygnał
dźwiękowy,
a kontrolka
pozostaje
zapalona. pojazd porusza się z
niezapiętym pasem kierowcy lub
pasażera z przodu. Pociągając sprawdzić zapi
ęcie pasa. Rozdział 4, część
"Pasy bezpieczeństwa".
Kierowca musi upewnić się, czy wszyscy pasażerowie
mają prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.

32


Stanowisko kierowcy


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie




Poduszka powietrzna
przednia / boczna /
kurtynowa
miga lub
pozostaje
zapalona. usterka poduszki powietrznej. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Rozdział
4, część "Poduszki powietrzne".




Wyłączenie
przedniej poduszki
powietrznej
pasażera

zapalona. ręczne wyłączenie poduszki
powietrznej z powodu instalacji
fotelika dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy. Rozdział 4, część "Poduszki powietrzne - przewożenie
dzieci".


Minimalny
poziom paliwa zapalona,
wskaźnik
w strefie
czerwonej. po pierwszym zapaleniu
pozostaje około 8 litrów
paliwa. Jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć
usterki.
Nigdy nie jeździć do całkowitego opróżnienia zbiornika
paliwa, aby nie uszkodzić systemu oczyszczania spalin
oraz układu wtryskowego.
Pojemność zbiornika paliwa: około 80 litrów.
pozostaje zapalona po każdym
uruchomieniu zapłonu.
zbyt niski poziom paliwa.
miga. odcięcie zasilania paliwem
spowodowane silnym uderzeniem. Przywrócić zasilanie. Rozdział 6, część "Paliwo".




System
oczyszczania
spalin EOBD miga lub
pozostaje
zapalona. usterka systemu. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.


Ładowanie
akumulatora zapalona. usterka układu ładowania. Sprawdzić zaciski na akumulatorze, Rozdział 7, część
"Akumulator".
miga. przejście aktywnych funkcji w stan
czuwania (tryb ekonomiczny). Rozdział 7, część "Akumulator".
pozostaje
zapalona pomimo
sprawdzenia. uszkodzony układ, usterka
układu zapłonowego lub
wtryskowego. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.

ABS
ESP
33


Stanowisko kierowcy

GOT
OWY
DO DROGI
2


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem zapalona. usterka. Samochód nie posiada wspomagania układu
kierowniczego. Sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.


Wykrywanie
otwarcia zapalona,
komunikat na
ekranie. drzwi źle zamknięte. Sprawdzić zamknięcie drzwi kabiny, drzwi tylnych i
bocznych i pokrywy silnika (jeżeli samochód wyposażony
jest w alarm).



Zawieszenie
tylne z korektą
pneumatyczną miga. nienaturalna różnica między
obecną wysokością progu a
optymalną wysokością progu. Przy korekcji automatycznej: jechać powoli (około
10 km/h) do zgaśnięcia kontrolki.
Przy korekcji ręcznej: powrócić do normalnej wysokości
progu, który pozostał maksymalnie podniesiony lub
opuszczony. Rozdział 3, część "Zawieszenie tylne".
zapalona podczas
rozruchu lub
podczas jazdy. usterka korekty pneumatycznej. Należy koniecznie zatrzymać samochód. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.


ABS pozostaje
zapalona. usterka systemu
zapobiegającego blokadzie kół. Samochód zachowuje klasyczny styl hamowania, ale
zaleca się zatrzymanie samochodu. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.


ESC miga. uruchomienie systemu ESC. System optymalizuje zdolności trakcyjne i poprawia
stabilność kierunkową samochodu. Rozdział 4, część
"Bezpieczeństwo podczas jazdy".
pozostaje
zapalona. usterka. Np.: zbyt niskie
ciśnienie w ogumieniu. Np.: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
zapalona oraz
zapalona dioda
przełącznika
(na desce
rozdzielczej). wyłączenie przez kierowcę. Działanie systemu wyłączone.
Ponowne uruchomienie następuje po przekroczeniu
50 km/h lub po naciśnięciu przycisku (na desce
rozdzielczej).

34


Stanowisko kierowcy


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



Klocki
hamulcowe zapalona. zużycie klocków hamulcowych. Wymienić klocki hamulcowe w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.



Światła mijania /
Światła dzienne
zapalona. włączenie ręczne lub
automatyczne zapalenie świateł. Ustawić pokrętło przełącznika oświetlenia w drugim
położeniu.
zapalenie świateł mijania w
momencie włączenia zapłonu -
światła dzienne. Zależnie od kraju sprzedaży.
Rozdział 3, część "Przełączniki przy kierownicy".

Światła
drogowe pociągnięcie przełącznika do
siebie. Pociągnąć przełącznik, aby powrócić do świateł mijania.



Kierunkowskazy miga z
brzęczykiem. włączenie kierunkowskazu za
pomocą przełącznika oświetlenia
po lewej stronie kierownicy. W prawo: przełącznik w górę.
W lewo: przełącznik w dół.




Przednie
reflektory
przeciwmgielne zapalona. włączenie ręczne. Reflektory działają wyłącznie z włączonymi światłami
pozycyjnymi lub mijania.


Tylne światła
przeciwmgielne zapalona. włączenie ręczne. Światła działają wyłącznie z włączonymi światłami
pozycyjnymi lub mijania. Stosowanie tych świateł w
warunkach normalnej widoczności jest karane - należy
je wyłączyć. "To światło oślepia innych użytkowników
drogi."


Filtr cząstek
stałych zapalona. usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
niebezpieczeństwo zatkania, ...). Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Rozdział 6, część "Czynności
kontrolne".

35


Stanowisko kierowcy

GOT
OWY
DO DROGI
2


Wyświetlacz
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



Regulator
prędkości zapalona. regulator włączony. Włączenie ręczne. Rozdział 3, część "Przełączniki przy
kierownicy".


Ogranicznik
prędkości zapalona. ogranicznik włączony. Włączenie ręczne. Rozdział 3, część "Przełączniki przy
kierownicy".


Wskaźnik
zmiany biegu zapalona. zalecenie niezależne od
konfiguracji i natężenia ruchu. Aby zmniejszyć zużycie paliwa, włączyć wyższy bieg w
przypadku manualnej skrzyni biegów.
Kierowca sam podejmuje decyzję, czy postępować
zgodnie z tym zaleceniem.


Świece żarowe
Diesel zapalona. warunki klimatyczne wymagają
włączenia świec żarowych. Odczekać na zgaśnięcie kontrolki w celu uruchomienia
rozrusznika.


Filtr cząstek
stałych zapalona usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
niebezpieczeństwo zatkania, ...). Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Rozdział 6, część "Czynności kontrolne".




Obecność wody
w filtrze oleju
napędowego zapalona, na
ekranie pojawia
się komunikat. woda w filtrze oleju
napędowego. Jak najszybciej wyczyścić filtr w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Rozdział 6, część "Czynności kontrolne".



Klucz
serwisowy zapalona. zbliża się termin przeglądu. Sprawdzić listę kontroli w książce gwarancyjnej.
Wykonać przegląd w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


Godzina zapalona. ustawienie godziny. Użyć lewego przycisku w zestawie wskaźników. Rozdział
2, na początku części "Stanowisko kierowcy".

36


Stanowisko kierowcy


WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA

Poziom paliwa jest sprawdzany po każdym
włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO


Wskazówka ustawiona przed
oznaczeniem czerwonym:
działanie
normalne.
W szczególnie trudnych warunkach eksploatacji
lub w klimacie gorącym, wskazówka może
zbliżyć się do oznaczenia czerwonego.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:


- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas do
około 10 minut.


- 1 :
zbiornik jest pełny, około
80 litrów.

- 0 :
zbiornik jest pusty, kontrolka zapala
się na stałe.
Rezerwa w zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi 8 litrów.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo".
Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się na
czerwonym oznaczeniu:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik na
wolnych obrotach.
- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu chłodzącego
i w razie potrzeby uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia, należy przestrzegać
poniższych wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:


- przed jakąkolwiek czynnością poczekać
przynajmniej jedną godzinę od momentu
wyłączenia silnika,

- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i
poczekać aż spadnie ciśnienie,

- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić poziom
na zbiorniku wyrównawczym,

- w razie potrzeby, wyjąć korek i uzupeł
nić
stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w strefie
czerwonej, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy płynów".

37


Stanowisko kierowcy

GOTO
WY
DO DROGI
2

OCZYSZCZANIE SPALIN
Kierowca jest w ten sposób informowany o
niesprawności systemu oczyszczania spalin
poprzez zapalenie się specjalnej kontrolki w
zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki pokładowej,
odpowiadający, między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i przed katalizatorami.

CIŚNIENIA W OGUMIENIU
Czujniki kontrolują ciśnienie w ogumieniu w sposób
ciągły i uruchamiają alarm w razie zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, przebicia opony lub
nieprawidłowego działania jednego z czujników.
Każde wykrycie sygnalizowane jest poprzez
informację graficzną i dźwiękową oraz komunikat
wyświetlany na ekranie.


Niskie ciśnienie w ogumieniu

Zapala się kontrolka Service.
Po włączeniu alarmu zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu, nie musi być widoczne
odkształcenie opony.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponach.


Opona przebita

Zapala się kontrolka STOP.
W takim przypadku należy natychmiast się
zatrzymać, unikając gwałtownych manewrów
kierownicą i hamulcami.
Naprawić tymczasowo uszkodzone koło przy
pomocy zestawu naprawczego lub założyć
koło zapasowe.
Wymienić uszkodzone koło i jak najszybciej
skontrolować ciśnienie w oponach.


Nieprawidłowe działanie lub
czujnik(i) niewykryty(e)
Zapala się kontrolka Service.
Po wymianie koła lub w przypadku usterki
czujnika, ciśnienie w ogumieniu nie jest
już nadzorowane. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu wymiany
uszkodzonego lub uszkodzonych czujników. Rozdział 7, część "Wymiana koła".

Jeśli uszkodzone koło jest zastąpione przez
koło bez czujnika (np. koło zapasowe),
alarm będzie utrzymany, aby wskazać,
że ciśnienie w tym kole nie może być
kontrolowane oraz przypomnieć o
konieczności naprawy uszkodzonego koła
wyposażonego w czujnik.

38


Stanowisko kierowcy


Terminy przeglądów są obliczane od
ostatniego zerowania wskaźnika. Termin
określają dwa czynniki:


- przejechana liczba kilometrów,

- czas jaki upłynął od ostatniego
przeglądu.
Po kilku sekundach od włączenia zapłonu,
zapala się poziom oleju, następnie
licznik całkowitego przebiegu powraca
do normalnego trybu działania i wskazuje
przebieg całkowity oraz dzienny.

Odległość do przeglądu poniżej 1 000 km.
Przy każdym włączeniu zapłonu i przez kilka
sekund, miga klucz i wyświetlona zostaje
liczba pozostałych do przeglądu kilometrów:
Po kilku sekundach od włączenia zapłonu,
zapala się poziom oleju, następnie
licznik przebiegu całkowitego powraca
do normalnego trybu działania, a symbol
klucza pozostaje zapalony. Sygnalizuje on
zbliżają
cy się przegląd. Czynnik kilometrów pozostałych do
przejechania może być wyprzedzony
przez czynnik czasowy, w zależności od
sposobu jazdy kierowcy.
Odległość do przeglądu ponad 1 000 km

Przykład :
pozostało 4 800 km do
przeglądu. Po włączeniu zapłonu i przez
kilka następnych sekund wyświetlacz
pokazuje:

LICZNIK SERWISOWY
Ustala odległość do przeglądu w zależności
od eksploatacji samochodu.

Działanie
W chwili włączenia zapłonu i przez następne
kilka sekund, zapala się symbol klucza
oznaczający przegląd; wyświetlacz licznika
kilometrów wyświetla liczbę kilometrów
(przybliżoną) pozostałych do następnego
przeglądu. Każda wymiana opony na kole
posiadającym ten system musi być
wykonywana przez ASO sieci PEUGEOT lub
przez warsztat specjalistyczny.

Praktyczne wskazówki

System ten nie zwalnia od kontrolowania
ciśnienia w oponach (także w kole
zapasowym), w celu upewnienia się,
że dynamiczne zachowanie pojazdu
jest optymalne oraz w celu uniknięcia
przedwczesnego zużycia się opon, w
szczególności przy jeździe z dużym
obciążeniem i zwiększoną prędkością.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
ciśnienia w ogumieniu pomaga obniżyć
zużycie paliwa.
Praca systemu może być chwilowo
zakłócona przez inne fale radioelektryczne o
podobnej częstotliwości. Jeżeli po zmianie opony używają
Państwo koła niewykrywanego przez
samochód (np. opony zimowe), należy
przeprowadzić reinicjalizację systemu w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem
wspomagającym prowadzenie
samochodu i nie mo
że zastąpić czujności
i odpowiedzialności kierowcy.