Peugeot Expert VU 2011 Manual del propietario (in Spanish)

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Cajas de cambios y volante
LISTOS
para SALI
R
2


Arranque del vehículo

Motor en marcha, para arrancar el vehículo
a partir de la posición P
.
Para obtener una aceleración máxima
sin tocar la palanca, pise a fondo el
pedal del acelerador hasta el final del
recorrido superando el punto de resistencia
(kick down). La caja de velocidades reducirá
automáticamente o mantendrá la velocidad
seleccionada hasta el régimen máximo del
motor.
En una bajada, la caja de velocidades
cambiará automáticamente a una velocidad
inferior con el fin de ofrecer un freno motor
eficaz así como una buena respuesta a la
aceleración.
Si levanta el pie del acelerador de manera
brusca, la caja de velocidades no pasará a
la velocidad superior con el fin de mejorar la
seguridad.
Durante una parada, con la palanca
de cambios en posición D
(Drive), un
dispositivo de limitación de las vibraciones
se acciona pisando el pedal del freno.
- suelte de manera progresiva la
presión ejercida sobre el pedal
del freno; el vehículo se pone
en marcha inmediatamente.


- Pise imperativamente el
pedal del freno para sacar la
posición P
,

- seleccione la posición R
o D
,

- suelte de manera progresiva
la presión ejercida en el pedal
del freno; el vehículo se pone
en marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a partir de la
posición N
.


- Pisando el pedal
del freno, destense
el freno de
estacionamiento,

- seleccione la posición R
, D
o M
,



- Seleccione la posición D
. La caja de velocidades selecciona
permanentemente la velocidad que mejor se
adapta a los siguientes parámetros:


- al estilo de conducción,

- al perfil de la carretera,

- a la carga del vehículo.
De esta manera, la caja de velocidades
funciona en modo auto-adaptativo, sin
intervención por parte del conductor.

Marcha atrás



- Seleccione la posición R
,
vehículo parado y con el
motor al ralentí.



Parada del vehículo, arranque del
motor


- Seleccione la posición P
para
inmovilizar el vehículo
o
para arrancar el motor
, con
el freno de estacionamiento
tensado o destensado.
En caso de avería de batería, si la
palanca está en posición P
, será
imposible el paso a otra posición.


- Del mismo modo, puede
seleccionar la posición N
para estacionar
o para
arrancar el motor
, freno de
estacionamiento tensado.
Si circulando, coloca la palanca de
cambios en posición N
de manera
involuntaria, deje que el motor vuelva al
ralentí antes de colocar la palanca en
posición D
para acelerar.

40
Cajas de cambios y volante


Modo manual

Paso manual de las velocidades por impulso.


- Ponga la palanca en M
,

- efectúe un impulso de la palanca hacia
el signo + para pasar a la velocidad
superior, de 1 a 6,
En modo manual, el paso de una
velocidad a otra solamente se realiza si las
condiciones de velocidad del vehículo y de
régimen motor lo permiten, de otro modo,
las normas de funcionamiento automático se
impondrán momentáneamente.
Parado o a muy poca velocidad, la caja de
velocidades selecciona automáticamente la
velocidad 1.
- a la inversa, efectúe un impulso de la
palanca hacia el signo - para pasar a la
velocidad inferior.
El paso de la posición D
(conducción
automática) a la posición M
(modo
manual) se puede efectuar en cualquier
momento.

Uso correcto

Nunca seleccione la posición N
cuando el
vehículo está circulando.
Nunca seleccione las posiciones P
o R
si el
vehículo no está inmovilizado.
No pase de una posición a otra para
optimizar la frenada en una calzada
deslizante.
Corre el riesgo de deteriorar la caja de
velocidades:


- si pisa, al mismo tiempo, el pedal del
acelerador y del freno,

- si fuerza, en caso de quedarse sin
batería, el paso de la palanca de la
posición P
a otra posición.
Cuando el motor gira al ralentí, frenos
destensados, si la posición R
, D
o M
está
seleccionada, el vehículo se desplaza,
aunque no pise el pedal del acelerador.
Por esta razón, nunca debe dejar a niños
en el interior del vehículo, con el motor
en marcha, sin que estén vigilados
.


Anomalía de funcionamiento

Toda perturbación en el funcionamiento
se indica mediante una señal sonora
acompañada del mensaje "Anomalía caja
automática"
en la pantalla.
En este caso, la caja de velocidades
funciona en modo seguridad (bloqueo en la
3ª velocidad). En esta situación puede sentir
un golpe importante pasando de P
a R
y de
N
a R
(este golpe no supone un riesgo para
la caja de velocidades).
No sobrepase los 100 km/h en el límite del
código de circulación local.
Consulte rápidamente con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.

41
LISTOS
para SALI
R
2
ARRANCAR Y PARAR

Llave

Tenga cuidado en no poner en contacto la
llave con grasa, polvo, lluvia o en un entorno
húmedo.
Un objeto pesado enganchado en la llave
(por ejemplo un llavero, ...) que pese en
el eje de la llave en el contactor puede
provocar un disfuncionamiento.


Uso correcto para arrancar


Testigo apertura
Si se enciende, una apertura está
mal cerrada, ¡compruébelo!

Testigo precalentamiento diesel
Si la temperatura es suficiente,
el testigo se enciende menos de
un segundo, puede arrancar sin
esperar.
En tiempo frío, espere a que se apague este
testigo y después accione el motor de arranque
(posición Arranque) hasta que el motor arranque.



Uso correcto para parar


Preservar el motor, la caja de cambios
En el momento de quitar el contacto, deje
que el motor gire unos segundos, el tiempo
de permitir que el turbocompresor (motor
Diesel) se ralentice.
No pise el acelerador a la hora de quitar el
contacto.
Es inútil que meta una velocidad después de
haber estacionado el vehículo.

Posición Marcha y accesorios.
Para desbloquear la dirección, maniobre
ligeramente el volante girando la llave, sin
forzar. En esta posición, ciertos accesorios
pueden funcionar.

Posición Arranque.
El motor de arranque está accionado,
el motor gira, suelte la llave.

Posición STOP:
antirrobo.
El contacto está quitado. Gire el volante
hasta bloquear la dirección. Retire la llave.
REGLAJE EN ALTURA Y ENPROFUNDIDAD DEL VOLANTE

Parado, desbloquee el volante bajando el
mando.
Ajuste la altura y la profundidad del volante
y después vuelva a bloquearlo subiendo a
fondo el mando. Arrancar
y parar Cajas de cambios y volante

42
Mandos en el volante


Inversión de las luces de cruce/luces de
carretera
Tire del mando hacia usted. Luces con iluminación automática,
si su vehículo está equipado con
un sensor de luminosidad. Luces apagadas
Luces de cruce (verde)
Luces de carretera (azul)
INDICADORES DE DIRECCIÓN (intermitentes)
MANDOS EN EL VOLANTE


La comprobación con los testigos
en el combinado está explicada
en el capítulo 2, parte "Puesto de
conducción". Luces de posición

Olvido de las luces
Contacto quitado, a la apertura de la puerta
conductor, se escucha una señal sonora si
deja olvidadas sus luces encendidas.

Izquierda
: hacia abajo
pasando el punto de
r
esistencia.

Derecha
: hacia arriba
pasando el punto de
resistencia.
MANDO DE LUCES
Luces delanteras y traseras

La selección se efectúa girando el anillo A
.

43


Mandos en el volante
ERGONOMÍA Y CONFOR
T
3

Faros antiniebla
delanteros (verde) y
luces antiniebla traseras
(ámbar, 2ª rotación del
anillo hacia delante).
Para apagar las luces antiniebla
traseras y los faros antiniebla
delanteros, gire el anillo dos veces seguidas
hacia atrás.
En tiempo claro o de lluvia, tanto de
día como de noche, las luces antiniebla
traseras encendidas son deslumbrantes y
están prohibidas.
No olvide apagarlas cuando dejen de serle
necesarias.
La iluminación automática de las luces
apaga las luces antiniebla traseras, pero
los faros antiniebla delanteros se quedan
encendidos.

Luces diurnas

Según el país de comercialización, el
vehículo puede ir equipado con luces
diurnas. Al arrancar el vehículo, las luces
de cruce se encienden.
El puesto de conducción (combinado,
pantalla, frontal aire acondicionado, ...)
no se ilumina, salvo si se pasa al modo
de iluminación automática de las luces o
a la hora de la iluminación manual de
las luces.



Faros antiniebla delanteros y luces antiniebla traseras

La selección se efectúa por rotación del
anillo B
hacia delante para encender y
hacia atrás para apagar. El estado se
visualiza por el testigo del combinado.
Funcionan con las luces de posición y de
cruce.
Faros antiniebla delanteros
(verde, 1ª rotación del anillo hacia
delante). Este testigo se enciende en el
combinado.

44
Mandos en el volante



Encendido automático de las luces

Activación
Gire el anillo hasta la posición AUTO.
La activación de la función va acom
pañada
de un mensaje en pantalla.
En caso de fallo de funcionamiento
del sensor de luminosidad
, las luces se
enc
ienden, acompañadas del testigo de
servicio, una señal sonora y un mensaje en
pantalla.
Consulte con la red PEUGEOT o con un
t
aller cualificado.
HAZ DE LUCES DE LOS FAROS

En función de la carga del vehículo,
es necesario adaptar el reglaje del haz
de luz de los faros.

0 -
En vacío.

1 -
Con carga parcial

2 -
Con carga media.

3 -
Con carga máxima autorizada. N
o cubra el sensor de luminosidad
situado en el parabrisas, detrás del
retrovisor, ya que interviene en el encendido
autom
ático de las luces y el barrido
automático del limpiaparabrisas. Las luces de posici
ón y
de cruce se encienden
automáticamente cuando
l
a luminosidad sea
reducida y durante el funcionamiento de los
limpiaparabrisas. Se apagan cuando vuelve
a haber suficiente luminosidad o al
parar los
limpiaparabrisas.
Esta función no es compatible con las
luces diurnas.
Neutralización
Gire el anillo o bien hacia atrás, o bien
h
acia delante. La neutralización de la
función va acompañada de un mensa
je
en pantalla. La
función se neutraliza
tem
poralmente cuando se utiliza el mando
m
anual del alumbrado.

Reglaje inicial en posición 0.
Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad
puede detectar suficiente
luz, por lo que las luces no se encenderán
automáticamente. Encienda manualmente
las luces de cruce cuando sea necesario.

45


Mandos en el volante
ERGONOMÍA Y CONFOR
T
3

MANDO DEL LIMPIAPARABRISAS


Limpiaparabrisas delantero manual


2
Barrido rápido (fuertes precipitaciones).

1
Barrido normal (lluvia moderada).

I
Barrido intermitente.

0
Parado.

È
Barrido golpe a golpe
(pulse hacia abajo). No cubra el sensor de lluvia,
situado en el centro del
parabrisas detrás del retrovisor.

Lavaparabrisas y lavafaros
Accione el mando hacia usted, el
lavaparabrisas va acompañado de un
barrido temporizado de los limpiaparabrisas.
El lavafaros está asociado al lavaparabrisas,
se pone en funcionamiento si las luces de
cruce están encendidas.
En posición I
ntermitente, la cadencia de
barrido es proporcional a la velocidad del
vehículo. Para completar los niveles, remítase al
capítulo 6, parte "Niveles".
En posición AUTO
, e
l limpiaparabrisas
funciona automáticamente y adapta
su velocidad a la intensidad de las
precipitaciones.
En
un modo distinto de AUTO, consulte
el limpiaparabrisas delantero manual para
conocer las demás posiciones. Después de cada corte de contacto
superior a un minuto, con el mando del
limpiaparabrisas en posición 2 , 1 ó I ,
es necesario reactivar el mando:


- ponga el mando en una posición
cualquiera,

- y después vuelva a ponerlo en la
posición deseada.



Limpiaparabrisas automático

Mandos en el volante



Posición particular del limpiaparabrisas delantero

En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando del
limpiaparabrisas posiciona las escobillas a
lo largo de los montantes del parabrisas. Esta acción permite posicionar las
escobillas para el parking de invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.
Remítase al capítulo 7, parte "Cambiar
una escobilla del limpiaparabrisas". P
ara lavar el vehículo en un túnel de
lavado autom
ático, corte el contacto
para evitar que se active el limpiaparabrisas.
En invierno, se aconse
ja esperar a que el
parabrisas se deshiele por completo antes
de accionar el barrido automático.



Limpialunas trasero

Gire el anillo hasta la primera
muesca.


Lavalunas trasero

Gire el anillo sobrepasando la
primera muesca, el lavaparabrisas
y el limpiaparabrisas funcionan durante un
periodo determinado.
En invierno, en caso de nieve o de
hielo importante, ponga en marcha el
desescarchado de la luneta trasera. Una
vez terminado el desescarchado, quite la
nieve o el hielo acumulado en la escobilla
trasera. A continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero. Para volver a poner las escobillas en
posición normal después de una intervención,
ponga la llave de contacto y mueva el mando.
Activación

Accione el mando hacia abajo. La activación
de la función va acom
pañada de un
mensaje en pantalla.
E
s necesario reactivar el barrido automático
después de cada corte de contacto
superior a un minuto, impulsando el
mando hacia abajo.

Desactivación/Neutralización

Coloque el mando del limpiaparabrisas
en posición I, 1ó 2 . La neutralización de
la función va acompañada de un mensaje
en pantalla.
En caso de fallo de funcionamiento de la cadencia
automática de barrido, el limpiaparabrisas
funcionará en modo intermitente.

Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualifi cado para proceder a la revisiÛn del sistema.

47


Mandos en el volante
ERGONOMÍA Y CONFOR
T
3

REGULADOR DE VELOCIDAD "CRUISE"
Para programarlo o activarlo, la velocidad
del vehículo debe ser su
perior a 40 km/h
y debe tener introducida al menos la
4
ª velocidad. Función seleccionada,
in
dicación del símbolo
"Regulador de velocidad".

Función neutralizada,
OFF

(ejemplo a
107 km/h
).
F
unción activada
(ejemplo a 107 km/h).
V
elocidad del vehículo
superior (ej.: 118 km/h),
la velocidad pro
gramada
indicada parpadea.

Anomalía de
funcionamiento
detectada,
OFF
- los guiones
parpadean. El re
gulador muestra, en el bloque de
control, el estado de la selección de la
función e indica la velocidad programada.
"E
s la velocidad a la cual el conductor desea
circular".
Esta a
yuda a la conducción en condiciones
de circulación fluida permite mantener de
manera constante la velocidad programada
del veh
ículo por el conductor, excepto en
caso de pendiente pronunciada.

48
Mandos en el volante


Selección de la función



- Ponga la ruedecilla en la posición
CRUISE
. El regulador se selecciona
pero no se activa y no hay ninguna
velocidad programada.



Primera activación/Programación de unavelocidad



- Alcance la velocidad
deseada pisando el
pedal del acelerador.

- Pulse la tecla SET -
o SET +
.
La velocidad de consi
gna está programada/
activada y el vehículo mantendrá esta
v
elocidad.
Superación temporal de la velocidad
Es posible acelerar
y circular
m
omentáneamente a una velocidad
superior a la velocidad programada.
El valor programado parpadea.
Cuando suelta el pedal de acelerador, el
veh
ículo retoma la velocidad programada.


Reactivación



- Después de la neutralización de la
regulación, pulse esta tecla.
Su vehículo recu
pera la última velocidad
programada.

Asimismo, es posible repetir el
procedimiento de la "primera activación".
Neutralización (off)



- Pulse esta tecla o pise
el pedal del freno o de
embrague.



Modificación de la velocidad programada

Para memorizar una
velocidad su
perior a la
anter
ior, existen dos
posibilidades:

Sin utilizar el acelerador:


- Pulse la tecla Set +
.
Una pulsación corta aumenta 1 km/h.
Una
pulsación mantenida aumenta 5 km/h.