Peugeot Expert VU 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

259
Expert_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
180°-os hátsó kamerarendszer
A rendszer a gépkocsi hátulján elhelyezett
kameráknak köszönhetően képes megjeleníteni
a gépjármű közvetlen környezetét a képernyőn.
A hátsó és/vagy első lökhárítóba beépített
tolatásérzékelők további információkkal
szolgálnak a gépjármű felülnézeti képére
vonatkozóan (jobb oldalon).
A felülnézeti kép ( jobb oldalon) mellett több
más nézet is megjeleníthető (bal oldalon):
-
n
ormál hátulnézet,
-

1
80°-os hátulnézet,
-

n
agyított hátulnézet (rekonstruált).
Képrekonstruálás
A rendszer megjeleníti a gépjármű körüli területet
(bal oldal), valamint a gépjármű felülnézeti képét a
közvetlen környezettel együtt.
Alapértelmezésként az AUTO üzemmód van
beállíítva.
Ebben az üzemmódban a parkolóradartól származó
információk alapján a rendszer maga választja ki a
kijelzésre leginkább megfelelő nézetet (normál vagy
nagyított).
A 180°-os nézet csak a menükön keresztül érhető el.
A műszer fali kijelzés kb. 10 km/h feletti
sebességnél eltűnik.
A funkció kb. 7 másodperccel a
hátramenetből való elkapcsolást
követően, ill. egy ajtó vagy
a csomagtartó kinyitásakor
automatikusan kikapcsol.
A rendszer egy vizuális vezetéstámogató
funkció, mely semmilyen körülmények
között sem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A kamerák által nyújtott képek a környezet
(domborzati viszonyok, időjárási
körülmények, vezetési mód stb.) hatására
torzulhatnak.
Napos időben az árnyékos területek, ill. a
nem megfelelő fényviszonyok sötétebb képet
és kisebb kontrasztot eredményezhetnek.
Manőverezés közben a rendszer a hátsó
kamera segítségével rögzíti a gépjármű
környezetének képét. Ebből valós időben,
fokozatosan rekonstruálja a gépjármű
felülnézeti képét a közvetlen környezettel
együtt (kék szögletes zárójelben).
Ez segít a vezetőnek a pontos parkolásban, ill.
tájékoztatja a közelben található akadályokról.
Az ily módon rekonstruált kép automatikusan
eltűnik, ha a gépjármű sokáig marad egy
helyben.
6
Vezetés

260
Expert_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Normál nézet180°-os nézet
Nagyított nézet (rekonstruált)
Manőver közben a kamera rögzíti a
gépjármű környezetében látottakat, és ebből
rekonstruálja a gépjármű hátuljának felülnézeti
képét a közvetlen környezettel együtt. Ez
segít a vezetőnek a környező akadályok
kikerülésében.
Ez a nézet AUTO üzemmódban vagy a
nézetváltásra szolgáló menüből kiválasztva
érhető el.
A 180°-os nézet segít kitolatni egy
parkolóhelyről oly módon, hogy jelzi,
ha gépkocsi, gyalogos vagy kerékpáros
elhaladására kell számítani.
Ez a nézet a teljes manőver elvégzéséhez nem
ajánlott.
Az alábbi felbontásban látható:
A képernyőn a gépkocsi mögötti terület képe
látható.
A kék vonalak a gépjármű szélességét jelzik
(visszapillantó tükrökkel), és követik a kormány
helyzetének változását.
A piros vonal a hátsó lökhárítótól 30 cm-re, a
két kék vonal pedig a lökhárítótól 1, ill. 2 méterre
lévő távolságot jelzi.
Hátulnézetek
A csomagtér fedélen vagy a hátsó ajtón
található kamera bekapcsolásához kapcsoljon
hátramenetbe.
A hátsó parkolóradar további kiegészítő
információkkal szolgál a gépkocsi
környezetéről.
Az akadályok a valóságban közelebb
lehetnek, mint ahogy látszanak.
Manőver közben folyamatosan figyelje
a gépjármű két oldalát a visszapillantó
tükrök segítségével.
Vezetés

261
Expert_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Bekapcsolás
A funkció hátramenetbe kapcsoláskor
automatikusan bekapcsol.
A hátulnézeti kép az érintőképernyőn kerül
kijelzésre. A kijelzett ablak bezárásához nyomja
meg a bal felső sarokban látható piros keresztet.
Az almenü kijelzésekor válassza az alábbi
négy nézet valamelyikét:Normál nézet
180°-os nézet
Nagyított nézet
AUTOMATA üzemmód
Ezt a részt megérintve bármikor kiválaszthatja
a kijelzési módot. A kameralencsék tisztaságát
rendszeresen ellenőrizze.
Rendszeresen tisztítsa a tolatókamerát
puha, száraz ronggyal.AUTOMATA üzemmód
Alapértelmezésben ez az üzemmód van
bekapcsolva.
A hátsó lökhárítóba beépített érzékelőknek köszönhetően
akadályhoz közeledve az automatikus üzemmód lehetővé
teszi a hátulnézetből felülnézetbe váltást.
Utánfutó vontatásakor vagy
vonóhorogra szerelhető kerékpártartó
elhelyezésekor a funkció automatikusan
kikapcsol (a gyártó előírásainak
megfelelően felszerelt vonóhorog
esetén).
Gyors indítás üzemmód
Ebben az üzemmódban tudja a rendszer a
leggyorsabban megjeleníti a gépjármű körüli területet
(bal oldalon) és a gépjármű felülnézeti képét.
Mosás nagynyomású vízsugárral

(pl. s árfelverődéskor)
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa
a kamerák lencséitől, különben
megsérülhetnek.
Egy angol nyelvű üzenet figyelmezteti, hogy
a manőver megkezdése előtt ellenőrizze a
gépjármű körmyezetét.
6
Vezetés

262
Expert_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a
pótkerékét is) havi rendszerességgel
és hosszabb utak előtt továbbra is
ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történő ellenőrzését teszi lehetővé.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű azonosító elemeiről
bővebben lásd a megfelelő részt.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10 km-
nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bart hozzá kell adni.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a rendszert nem kell újrainicializálni.
Pótkerék
A lemezfelnis pótkeréken nincs
keréknyomás-érzékelő.
Vezetés

263
Expert_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetésÚjrainicializálás
Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás minden keréknél megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást
tartalmazó címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha az
újraincializálást úgy kéri, hogy mind a
négy kerék nyomása megfelelően be
van állítva.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a visszajelző lámpa, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
A nyomás kiigazítása után (egy vagy több
kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
F
A
zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg. F

D

efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a pótkereket (felszereltségtől függően);
vagy
F

h

a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy kerék nyomását;
vagy
F

h

a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása,
ezért nem elég, ha csak szemre
ellenőrzi a kereket.
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben,
ráadott gyújtásnál kell végezni.
A rendszer az újonnan elmentett
nyomásértékeket fogja
referenciaértéknek tekinteni.
6
Vezetés

264
Expert_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A „Vezetés” menüben válassza a
„ Keréknyomás-inicializálás ” pontot.
Autórádióval
A „Személyes beállítások - konfigurálás ”
menüben válassza a „ Keréknyomás-
inicializálás ” pontot.
Működési rendellenesség
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető visszajelzés,
az a rendszer működési hibájára utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Minden beavatkozás után ellenőrizni
kell a nyomást a négy kerékben, és újra
kell inicializálni a rendszert.
Érintőképernyővel
Az „Igen ” gombbal ér vényesítse a műveletet.
A rendszer újrainicializálását hangjelzés és egy
üzenet jelzik vissza.
Autórádió nélkül
F A gépjármű álló helyzetében nyomja be ezt a gombot kb.
3
másodpercig, majd engedje
el. Hangjelzés jelzi, hogy az
újrainicializálás megtörtént.
Vezetés

265
Expert_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Üzemanyagtartály
Nyitás
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal vagy - szabad kezes nyitó-
és indítórendszer rendszer esetén -
a START/STOP gombbal.
F

F

eltétlen állítsa le a motor t.
F

H

a gépjárműve szabad kezes nyitó-és
indítórendszerrel rendelkezik, reteszelje ki
a gépjárművet.
F

N

yissa ki a tanksapkafedelet.
Üzemanyagtartály feltöltése
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 8 liternyi
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy távozó
levegő zaja hallható. Ez a nyomáscsökkenésből
adódik, ami teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagtartály tömítettsége idézi elő.
F

T
ekerje ki és vegye le a tanksapkát, és
helyezze a tartójára (a tanksapkafedélre).
F

V
ezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt
a nyílásba ütközésig (benyomva az A -val
jelölt fém zárólapot).
F

V
égezze el a tankolást. Fejezze be az
üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik
leállását követően, ellenkező esetben
meghibásodást okozhat.
F

I
llessze vissza a tanksapkát a helyére, és a
záráshoz fordítsa el jobbra.
F

A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét (a gépjármű
kireteszelt állapotában).
F

V
álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
cím ké n).
A tartály űrtartalma kb. 69 l i t e r.
F
H
a gépjárműve egyszerű kulccsal
rendelkezik, illessze be a kulcsot a
tanksapkába, és fordítsa el balra.
7
Gyakorlati tudnivalók

266
Expert_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyagtartály
tartalma a minimális
szintre csökken, a
műszercsoporton kigyullad
ez a visszajelzés, amit
hangjelzés és üzenet kísér.
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépjárműve biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén megszakítja
a motor üzemanyag-ellátását. A visszajelzés első kigyulladásakor a
tartályban kevesebb mint 8 liter üzemanyag áll
rendelkezésre.
Feltétlenül töltse fel a tartályt, mielőtt teljesen
kiürülne.
Amennyiben gépjárművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az adott
motor típusnak nem felel meg, feltétlenül
le kell üríteni az üzemanyagtar tályt,
mielőtt újra beindítaná a motor t.
Az Ön gépjárműve katalizátorral kerül
forgalomba, mely csökkenti a környezetre
káros kipufogógázok mennyiségét.Félretankolás-gátló
(dízel)
A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő
gépjárművek esetében megakadályozza
a benzintankolást, és ezáltal a motor
meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő
félretankolás-gátló a tanksapka levételét
követően válik láthatóvá.
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt.
Ne nyissa ki a bal oldali tolóajtót (ha van
a gépjárművön), mert az üzemanyag
betöltésekor megrongálódhat a
tanksapkafedél.
Gyakorlati tudnivalók

267
Expert_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeni
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók:Dízelmotorjához az EN 16709
szabványnak megfelelő B20 vagy
B30 üzemanyag is használható.
Ilyenkor azonban - ha csak ritkán
fordul is elő - szigorúan be kell
tartani a fokozott használatra
vonatkozó különleges
karbantartási feltételeket.
Bővebb infomációért forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A tartály lassú feltöltése kannával
továbbra is lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében, de ne
nyomja rá.
Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges az
üzemanyagtartály feltöltése.
Javasoljuk, hogy külföldi útja előtt érdeklődjön
a PEUGEOT hálózatban, hogy gépjárműve
felszereltsége lehetővé teszi-e a tankolást az
adott országban.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta
vagy hígított növényi vagy állati
eredetű olaj, háztartási tüzelőolaj stb.)
használata szigorúan tilos, mivel fennáll
a motor és az üzemanyagrendszer
károsodásának a veszélye.
Kizárólag a B715000 szabványnak megfelelő,
dízelmotorokhoz való üzemanyag-adalékok
használata megengedett.
- az EN 590 szabványnak megfelelő gázolaj és az
EN 14214 szabványnak eleget
tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-
metilésztert tartalom: 0 -7%),
-

a
z EN 16734 szabványnak
megfelelő gázolaj és az
EN 14214 szabványnak eleget
tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-
metilészter tartalom: 0 -10%),
-

a
z EN 15940 szabványnak
megfelelő paraffinos gázolaj
és az EN 14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag
keveréke (megengedett
zsírsav-metilészter tartalom:
0 -7 %) .
7
Gyakorlati tudnivalók

268
Expert_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hólánc
Téli időjárás esetén a hólánc javítja a
meghajtást és a gépjármű viselkedését
fékezéskor.A hóláncot az első kerekekre kell
felszerelni.
Kérjük, vegye figyelembe az országában
érvényes, a hóláncok használatára és a
megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó szabályozást.Lehetőleg ne használjon hóláncot,
ha az út nincs behavazva, nehogy
megrongálja a hóláncot és az
útfelületet. Ha gépjárműve könnyűfém
felnikkel rendelkezik, gondoskodjon
róla, hogy a hólánc és annak egyetlen
rögzítőeleme se érintkezzen a
keréktárcsával.
Kizárólag a gépjárművén található
keréktípushoz való hóláncot használjon.
Használhat hózoknit is.
Bővebb információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A használatra vonatkozó tanácsok
F Ha út közben kell felszerelnie a hóláncot,
állítsa le a gépjárművet az út szélén, sima
felületen.
F

H
úzza be a rögzítőféket, és szükség
esetén ékelje ki a kerekeket a gépjármű
megcsúszásának elkerülése érdekében.
F

S
zerelje fel a hóláncot a gyártó utasításai
alapján.
F

I
nduljon el lassan, és haladjon rövid
ideig anélkül, hogy túllépné az 50 km/h
sebességet.
F

Á
llítsa le a gépjárművet, és ellenőrizze a
hólánc feszességét.
Eredeti
gumiabroncs
méretei Hólánc típusa
215/65 R16 12 mm-es láncszem
215/60 R17 K
oN

I
g

K-S
uM

MI
t


VAN K84
225/55 R17
Javasoljuk, hogy elindulás előtt száraz,
sík felületen gyakorolja a hólánc
felszerelését.
gyakorlati tudnivalók