kontrolka motoru Peugeot iOn 2018 Návod k obsluze (in Czech)

9
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Nabíjení hlavního
akumulátoru
(normální nebo
r ychlé) Svítí nepřerušovaně. Hlavní akumulátor se nabíjí. Jakmile je nabíjení ukončeno, kontrolka zhasne.
Bliká.
Pokud je nabíjecí kabel připojen
do nabíjecí zásuvky vozidla, ale
nabíjení hlavního akumulátoru
neprobíhá. Zkontrolujte připojení nabíjecího kabelu.
Nabíjení
akumulátoru
pomocných
systémů Svítí nepřerušovaně.
Porucha obvodu nabíjení
akumulátoru pomocných systémů
(znečištěné nebo povolené
svorky, porucha konvertoru atd.).Ihned po spuštění motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Pokud nezhasne, obraťte se na dealera PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Nezapnutý/
rozepnutý přední
bezpečnostní pás Svítí tr vale, poté
bliká, doprovázená
zvukovým signálem. Řidič nebo spolujezdec na
předním sedadle si nezapnul
nebo za jízdy rozepnul pás. Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do zámku.
Bezpečnostní pás
cestujícího vzadu
vpravo rozepnutý Svítí nepřerušovaně. Spolucestující vzadu vpravo si
odepnul bezpečnostní pás. Přitáhněte pás a
zasuňte sponu do zámku.
Bezpečnostní pás
cestujícího vzadu
vlevo rozepnutý Svítí nepřerušovaně. Spolucestující vzadu vlevo si
odepnul bezpečnostní pás. Přitáhněte pás a
zasuňte sponu do zámku.
Airbagy Dočasné rozsvícení. Tato výstražná kontrolka se po
zapnutí zapalování na několik
sekund rozsvítí a

poté zhasne. Pokud nezhasne, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Svítí nepřerušovaně. Porucha některého z airbagů nebo systémů pyrotechnických
předpínačů bezpečnostních
pásů. Nechejte je zkontrolovat ser visem sítě PEUGEOT
nebo jiným kvalifikovaným ser visem.
Čer vené výstražné kontrolky
1
Palubní zařízení

11
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+ Svítí nepřerušovaně. Závada systému DSC/ASR. Nechejte vozidlo zkontrolovat u
prodejce PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Elektrický
posilovač řízení Svítí nepřerušovaně. Závada řízení s elektrickým
posilovačem Jeďte opatrně a sníženou rychlostí.
Nechejte vozidlo zkontrolovat u dealera PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Dynamická
kontrola
stability (DSC)
a
p

rotiprokluzový
systém kol (ASR) Blikání.
Aktivace systémů DSC/ASR. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
Přizpůsobte svůj způsob jízdy tak a zmírněte svou
rychlost.
Ochranné
systémy hlavního
akumulátoru Svítí nepřerušovaně. Stav nabití hlavního akumulátoru
je nedostatečný nebo je
příliš nízká teplota hlavního
akumulátoru. K
dispozici bude pouze omezený výkon motoru.
Co nejdříve hlavní akumulátor nabijte.
Pokud kontrolka nezhasne, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Svítí nepřerušovaně. Tlačítko deaktivace DSC/ASR je
aktivní.
Systém DSC/ASR je vypnutý.
DSC: dynamické řízení stability.
ASR: systém bránící prokluzování
kol. Systém DSC/ASR můžete aktivovat stisknutím
tlačítka.
Systém DSC/ASR se při nastartování motoru vozidla
aktivuje automaticky.
1
Palubní zařízení

49
Výstražná kontrolka se rozsvítí na několik
sekund po zapnutí (poloha Z AP). Jestliže
nezhasne, nebo se vůbec nerozsvítí,
obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
Pohyb vozidla Jestliže tato kontrolka zůstane
rozsvícená, signalizuje to poruchu
systému ABS, která může vést
ke ztrátě kontroly nad řízením při
brzdění.
Musíte zastavit vozidlo, jakmile to bude
bezpečné.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis. Jestliže svítí obě tyto výstražné
kontrolky, signalizují poruchu
elektronického rozdělovače
brzdného účinku, která může vést
ke ztrátě kontroly nad řízením při
brzdění.
Musíte zastavit vozidlo, jakmile to bude
bezpečné.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků)
dbejte na to, aby nová kola splňovala
doporučení výrobce vozidla.Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v případě nouzového
brzdění rychleji dosáhnout optimálního
brzdného tlaku, a tím zkrátit brzdnou
vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu
pedálu a zvýšením účinnosti brzdění.
V případě nouzového brzdění sešlápněte
pedál velmi silně a nepovolujte jej.
Systémy řízení dráhy
vozidla
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamické kontroly
stability (DSC)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamická kontrola stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém spuštění motoru vozidla.
V případě problému s přilnavostí nebo jízdní
dráhou se systémy samočinně uvedou do
činnosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu
atd.) může být vhodné deaktivovat systémy
ASR a ESP, aby mohla kola obnovit přilnavost.
F

S
tiskněte toto tlačítko a podržte jej stisknuté
až do zobrazení příslušného symbolu na
přístrojové desce.
Rozsvícení tohoto symbolu
signalizuje deaktivaci systémů ASR
a ESP.
5
Bezpečnost

68
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.
Důležité!
Nikdy nejezděte se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a
poškození brzdového systému!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo s
běžícím motorem. Pokud musíte z vozu
vystoupit a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu N nebo P
na voliči jízdy.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození motoru a převodovky
vozidla a
rovněž jeho elektrických systémů.
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15
cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

j
eďte co nejpomaleji. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a
kotouče.
V
případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Rozjezd a zastavování
vozu
Spínací skříňka
- Poloha 1: LOCK.
Řízení je zablokováno.
-

P
oloha 2: ACC.
Lze používat příslušenství (audiosystém,
12V zásuvku atd.).
-

P
oloha 3: ON.
Aktivace.
-

P
oloha 4: S TA R T.
Rozsvítí se kontrolka „Ready“.
Provoz motoru.
Pokud delší dobu používáte příslušenství
(s
klíčem v poloze ACC), riskujete vybití
akumulátoru příslušenství. Pak již nebude
možné vozidlo nastartovat. Buďte proto
opatrní.
Řízení

88
Akumulátor příslušenství
Všechny elektrické součásti vašeho vozidla
(s výjimkou elektrického motoru, topení
a
klimatizace) jsou napájeny z akumulátoru
příslušenství.
Nachází se v
přední části motorového prostoru
a
během provozu (kontrolka „Ready“ na
přístrojové desce) a
při nabíjení hlavního
akumulátoru je dobíjen.
Pokud je akumulátor příslušenství vybitý,
nelze elektrický motor nastartovat a
hlavní
akumulátor nemůže být dobíjen.
Akumulátor není doporučeno odpojovat.
Nicméně pokud nebudete vozidlo používat
déle než měsíc, především v
zimě
může být nezbytné akumulátor odpojit
a
uschovat, aby nedošlo k zamrznutí
elektrolytu.
Po dlouhodobějším odpojení akumulátoru
je nutné obrátit se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis
za účelem resetování ovládací jednotky
elektroniky.
Přístup k a kumulátoru
F Otevřete kapotu pomocí vnitřní uvolňovací
páčky a poté vnější bezpečnostní západky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
F

P
ovolte matici 1 .
F

D
emontujte ochrannou krytku akumulátoru
pro zajištění přístupu k dvěma svorkám.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Ujistěte se, že elektrolyt není zamrzlý.
Zkontrolujte hladinu elektrolytu a případně
ji doplňte destilovanou vodou.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Ujistěte se, že záložní baterie má napětí
12
V.
F

N
adzvedněte ochrannou krytku svorky (+).
Porucha na cestě

105
Tažení vozidla
Návod pro odtažení vlastního vozidla pomocí
p evného vlečného oka. Všeobecná doporučení

Dodržujte zákonná nařízení platná ve vaší
zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou
zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem,
není k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

n
ení k dispozici schválená vlečná tyč
atd.
Odtah vašeho vozidla
Vlečné oko je přivařeno k šasi pod předním
nárazníkem.
F

Z
apojte vlečnou tyč.
F

S
pusťte své vozidlo (rozsvítí se kontrolka
„Ready“).
F

P
řesuňte volicí páku směru jízdy do
polohy
N .
F


U
volněte parkovací brzdu.
F

Z
apněte výstražná světla svého vozidla.
F

S
vé vozidlo nechejte táhnout nejvýše
30
km a za jízdy nepřekračujte r ychlost
30
km/h.
Nedodržení těchto pokynů může mít za
následek poškození brzdového systému
nebo elektromotoru.
Vlečení jiného vozidla
Vaše vozidlo nesmí být v žádném případě
použito k tažení jiného vozidla.
8
Porucha na cestě