PEUGEOT LANDTREK 2022 Manuel du propriétaire (in French)

89
Conduite
6– Lignes de trajectoire et de gabarit.
– V ues automatique par détection des capteurs
de l'aide au stationnement.
–

V
ues rétroviseurs par activation des
indicateurs de direction.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
La fonction sera neutralisée :
– Au-delà de 30 km/h environ.
–

Au retrait de la marche arrière.
–


Par appui de nouveau sur le bouton
d'activation de la fonction.
–


Sans action du conducteur pendant
1


minute environ.
–

Par appui sur la touche " Eteindre

" dans le
coin supérieur gauche de l'écran tactile.
Mode "Vues 2D"
Vues avant et arrière
Vue avant

Vue arrière


La fonction s'affiche par défaut, avec la vision
avant, si la boîte de vitesses est au point mort
ou avec une vitesse engagée, ou avec la vision
arrière, si la marche arrière est engagée.
En mode automatique, les vues avant et
arrière peuvent s'afficher successivement si un
obstacle est détecté par les capteurs de l'aide au
stationnement.
La ligne de gabarit

1
(en rouge), représente la
limite du pare-chocs.
À partir du pare-chocs, les fines lignes de
gabarit en orange

2
, représentent la largeur
du véhicule, rétroviseurs déployés et les larges
lignes de gabarit en orange

3
, représentent la
trajectoire du véhicule.
Les lignes

2
et
3
s'orientent en fonction de la
position du volant.
La fonction se désactive
:
–

Automatiquement au-delà d'environ 30
km/h
(l'image disparaît temporairement à partir de
20
km/h).
–

Par appui de nouveau sur le bouton
d'activation de la fonction.
Vue rétroviseurs extérieurs

La vue des rétroviseurs extérieurs permet
de visualiser les zones situées sous chaque
rétroviseur ainsi que l'ensemble des côtés
latéraux avant du véhicule afin de réaliser une
manœuvre du véhicule avec les obstacles
environnants.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Cette vue est disponible automatiquement par
détection des capteurs d'aide au stationnement
ou par sélection des indicateurs de direction (la
vue du côté concerné s'affiche).

90
Conduite
Vue avant "Split"

La vue avant "Split" permet d'afficher
simultanément les deux vues des rétroviseurs
extérieurs. Pour plus d'informations sur la "Vue
rétroviseurs extérieurs ", se reporter à la
rubrique correspondante.
Les vues apparaîssent dans l'écran tactile
respectivement à gauche et à droite.
Cette vue est particulièrement adaptée aux
situations de conduite dans des passages étroits
ou accidentés.
Cette vue est disponible par appui sur le capot
de la vue de dessus du véhicule (située à
gauche).
Vue zoom auto

Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
avant et arrière, la vue automatique permet de
passer de la vue standard ou 3
dimensions à la
vue de dessus (zoom) à l'approche d'un obstacle
lors de la manœuvre.
Mode "Vues 3D"

La vue 3D affiche une reconstitution du véhicule
en 3 dimensions avec son environnements
proches.
À l'approche d'un obstacle, la vue
3D bascule
en vue de dessus (zoom) permettant de réaliser
une manoeuvre du véhicule avec les obstacles
environnants.
Changer l'orientation de la vue
3D, à tout
moment, en touchant la vue de dessus du
véhicule (située à gauche).


► À l'affichage du carrousel de changement
de vue, sélectionner le côté à afficher (un picto
de caméra apparaît pour confirmer l'orientation
sélectionnée).
La vue de droite est mise à jour instantanément
ainsi que son environnement proche.
La vue
3D est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
La vue 3D est à privilégier en condition
tout-terrain pour mieux anticiper les
obstacles à proximité du véhicule.

Depuis plus de 25 ans, le partenariat PEUGEOT TOTAL sait repousser
les limites de la performance pour obtenir des succès dans les conditions
004F
0003002B

0048005800550048
005200580003
0046004800560003
0037
000300340038

00240035
0047
T QUARTZ pr
eff ets du temps
T Q0003
004C 00030035 00090027
00360053
00570048
de CO
20003
PEUGEO & T
UN P ARTENARIA
DE LA PERF
!

92
Informations pratiques
Carburant recommandé
Les moteurs essence sont compatibles avec le
carburant sans plomb RON 91 minimum.
Les moteurs Diesel sont compatibles avec le
carburant de type B0 ne contenant pas d'Ester
Méthylique d'Acide Gras (biocarburant) et
les carburants de type B7 et B10 conformes
aux normes EN590 et EN16734 contenant
respectivement jusqu'à 7
% et 10 % d'Ester
Méthylique d'Acide Gras.
Selon le pays de commercialisation, le carburant
Diesel doit être adapté à la température
ambiante afin d'optimiser la performance du
moteur et minimiser les émissions polluantes.
Température supérieure à Qualité Diesel
5 °C (+41 °F) N°0
-5
°C (+23 °F) N°-10
-10
°C (+14 °F) N°-20
-25
°C (-13 °F) N°-35
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15
°C
(+5
°F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en carburant
Capacité du réservoir : environ 80 litres.
Niveau de réserve : 11 litres environ.
Réserve de carburant
Lorsque le niveau de réserve du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné. Au premier allumage, il reste environ
11

litres de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Une petite flèche au niveau du témoin
indique de quel côté du véhicule se situe
la trappe à carburant.
Remplissage
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 10 litres pour être pris en compte
par la jauge de carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air. Cette dépression est
normale, provoquée par l'étanchéité du circuit de
carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité
:

93
Informations pratiques
7► Arrêter impérativement le moteur.

► Tirer la commande d'ouverture, située sur
le plancher du siège conducteur, pour ouvrir la
trappe.
►

Repérer la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation du véhicule
(rappelé par l'étiquette sur la trappe).
►


T
ourner le bouchon vers la gauche, le retirer
et le poser sur son support (sur la trappe).
►

Introduire le pistolet jusqu'en butée, avant de
le déclencher pour remplir le réservoir (risque
d'éclaboussures).
Ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer
des dysfonctionnements.
►


Remettre le bouchon en place et le tourner
vers la droite.
►


Refermer la trappe à carburant.
En cas d'introduction de carburant non
conforme à la motorisation du véhicule,
la vidange du réservoir est indispensable
avant le démarrage du moteur.
Selon version, le véhicule est équipé d'un
catalyseur réduisant les substances nocives
dans les gaz d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant sans
plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence
sans plomb.
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour que
les objets les plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids sur flèche
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser
.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par
PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Pour plus d'informations sur la conduite avec
un attelage équipé d'une remorque et associé
au Contrôle de stabilité de la remorque , se
reporter à la rubrique correspondante.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Lors de l'utilisation d'accessoires fixés
sur attelage (ex. : porte-vélos, coffres
d'attelage)
:
–

Respecter le poids maximal autorisé sur
flèche.
–


Ne pas transporter plus de 4
vélos
classiques ou 2
vélos à assistance électrique.
Lors du chargement de vélos sur un porte-
vélos sur boule d'attelage, veiller à toujours
placer les vélos les plus lourds le plus près
du véhicule.
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige
améliorent la traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.

94
Informations pratiques
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
motrices.
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour le
type de roues du véhicule
:
Dimensions des pneumatiques Taille de maillon
245/70 R16 13 à 16
mm
265/65 R17 13 à 16
mm
265/60 R18 13 à 16
mm
Il est possible également d'utiliser des
enveloppes anti-dérapantes.
Pour plus d'informations sur les chaînes à neige,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes à neige pendant le
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane,
en bord de route.
►

Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que le véhicule ne glisse.
►


Installer les chaînes à neige en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
► Démarrer lentement et rouler quelques
instants, sans dépasser la vitesse de 30 km/h
pour des chaînes à neige métallique ou de
50
km/h pour des chaînes à neige plastique.
►

Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes
à neige sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes à
neige avant le départ, sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée avec
des chaînes à neige pour ne pas
endommager les pneumatiques du véhicule
ainsi que la chaussée. Si le véhicule est
équipé de jantes en alliage d'aluminium,
vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des
fixations n'entre en contact avec la jante.
Utiliser des chaînes à neige adaptées à
la taille de pneumatique et veiller à bien
les installer. Une taille incorrecte ou une
mauvaise installation peut endommager le
système de freinage, la suspension, la
carrosserie ainsi que les roues.
Ne jamais dépasser la vitesse maximale
indiquée dans la notice d'utilisation des
chaînes à neige.
Barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser des barres de toit
transversales homologuées pour le véhicule.
Respecter les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit.
Charge maximale répartie sur les barres
de toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40
cm : 100 kg.
Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier la
charge maximale mentionnée dans la notice
livrée avec les barres de toit.
Si la hauteur dépasse 40
cm, adapter la
vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le véhicule.
Se référer aux législations nationales afin
de respecter la réglementation du transport
d’objets plus longs que le véhicule.
Recommandations
Répartir la charge uniformément, en
évitant de surcharger l'un des côtés.
Disposer la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimer solidement la charge.

95
Informations pratiques
7Conduire avec souplesse : la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité du
véhicule peut être modifiée.
Vérifier régulièrement la tenue et le bon
serrage des barres de toit, au minimum avant
chaque trajet.
Retirer les barres de toit aussitôt le transport
terminé.
Capot
Moteur chaud, manipuler avec
précaution la commande extérieure et la
béquille de capot (risque de brûlure), en
utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.
Refroidissement du moteur à l'arrêt
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur.
Attention aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice
!
Ouverture
► Ouvrir la porte conducteur.




► Tirer vers soi la commande intérieure, située
en bas de la planche de bord.


► Basculer la commande extérieure vers la
gauche et soulever le capot.
►

Déclipper la béquille de son logement et la
fixer dans le cran pour maintenir le capot ouvert.
Fermeture
► Maintenir le capot et sortir la béquille du cran
de maintien.
►

Clipper la béquille dans son logement.
►


Abaisser le capot et le lâcher en fin de
course.
► Soulever le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment moteur,
il est fortement recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
Compartiment moteur
Le moteur représenté est un exemple donné à
titre indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier
:
–

Filtre à air
.
–

Jauge d'huile moteur
.
–

Remplissage de l'huile moteur
.
–

Pompe de réamorçage.
–


V
is de dégazage.
Moteur essence

96
Informations pratiques
Moteur Diesel






1. Réservoir du liquide de lave-vitre
2. Réservoir du liquide de refroidissement
3. Réservoir du liquide de freins
4. Batterie
5. Réservoir du liquide de direction assistée
6. Boîte à fusibles
* Suivant motorisation.
7.Filtre à air
8. Remplissage de l'huile moteur
9. Jauge d'huile moteur
10. Pompe de réamorçage*
11 . Vis de dégazage*
12. Filtre à carburant*
Circuit de gazole
Ce circuit est sous très haute pression.
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Vérification des niveaux
Vérifier régulièrement tous ces niveaux dans le
respect du plan d'entretien du constructeur. Faire
l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faire
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les liquides doivent être conformes aux
recommandations du constructeur et à la
motorisation du véhicule.
Lors d'intervention sous le capot, faire
attention car certaines zones du moteur
peuvent être extrêmement chaudes (risque
de brûlure) et le moto-ventilateur peut se
mettre en marche à tout instant (même
contact coupé).
Produits usagés
Éviter tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour la
santé, voire très corrosifs.
Ne pas jeter l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Vider l'huile usagée dans les containers
réservés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Huile moteur
La vérification du niveau s'effectue sur un
sol plat, moteur à l'arrêt depuis
30

minutes, avec la jauge manuelle.
Il est normal de faire des appoints d'huile entre
deux révisions (ou vidanges). Il est préconisé
d'effectuer un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5
000 km.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d'antipollution, ne jamais
utiliser d'additif dans l'huile moteur.

97
Informations pratiques
7Vérification avec la jauge manuelle
Pour l'emplacement de la jauge manuelle, se
reporter à l'illustration du sous-capot moteur
correspondant.
►
Saisir la jauge par son embout coloré et la
dégager complètement.
►


Essuyer la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.


► Remettre la jauge en place, jusqu'en butée,
puis la retirer de nouveau pour effectuer un
contrôle visuel
: le niveau correct doit se situer
entre les repères

A
(maxi) et B (mini).
Ne pas démarrer le moteur si le niveau est
:
–

Supérieur au repère

A
: faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
–

Inférieur au repère

B
: effectuer
impérativement un complément d'huile moteur.
En condition de froid extrême, il est
recommandé de remplacer l'huile moteur
par une huile de viscosité adaptée afin
d'améliorer le démarrage. Consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
connaître le type d'huile adapté au moteur du
véhicule.
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifier que
l'huile corresponde à la motorisation et soit
conforme aux recommandations indiquées
dans le plan d'entretien fourni avec le
véhicule (ou disponible auprès du réseau
PEUGEOT ou d'un atelier qualifié).
L'utilisation d'une huile non recommandée
peut entraîner la perte de la garantie
contractuelle en cas de défaillance du moteur.
Complément d'huile moteur
Pour l'emplacement de l'orifice de remplissage
de l'huile moteur, se reporter à l'illustration du
sous-capot moteur correspondant.
Ne jamais retirer le bouchon de l'orifice
de remplissage moteur tournant. Risque
de brûlure et d'éclaboussures dans le
compartiment moteur.
►

V

erser l'huile par petites quantités, en évitant
les projections sur les éléments du moteur
(risque d'incendie).
►

Attendre quelques minutes avant de faire une
vérification du niveau avec la jauge manuelle.
►


Compléter le niveau, si nécessaire.
► Après vérification du niveau, revisser
soigneusement le bouchon de l'orifice de
remplissage et replacer la jauge dans son
logement.
Liquide de freins

Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère " MAXI". Sinon, vérifier
l'état d'usure des plaquettes de freins.
Pour connaître la périodicité de la vidange du
circuit de freinage, se reporter au plan d'entretien
du constructeur.
Nettoyer le bouchon avant de le retirer
pour faire l'appoint. N'employer que du
liquide de freins DOT4 provenant d'un bidon
scellé.
Liquide de direction
assistée
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère " MAXI". Le vérifier,
véhicule stationné à l'horizontale et moteur froid.
Liquide de refroidissement
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits moteur
froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour le moteur, il doit se

98
Informations pratiques
situer proche du repère "MAXI" sans jamais le
dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du repère
"MINI", il est impératif de faire un appoint.
Lors de l'appoint moteur froid, mettre le moteur
en marche et ajouter lentement du liquide de
refroidissement jusqu'au repère " MAXI".
Lorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée par le
moto-ventilateur.
Le circuit de refroidissement étant sous pression,
attendre au moins une heure après l'arrêt du
moteur pour intervenir.
En cas d'intervention urgente, pour éviter tout
risque de brûlure, se munir d'un chiffon et
dévisser le bouchon de deux tours pour laisser
retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée, retirer le
bouchon et compléter le niveau.
Remplissage de liquide de refroidissement
Effectuer cette opération quand le réservoir de
liquide de refroidissement est vide ou lors d'une
vidange du circuit de refroidissement.
►

Ouvrir le bouchon du réservoir et compléter
le niveau jusqu'au repère " MAXI

".
►

Refermer le réservoir de liquide de
refroidissement.
►


Faire tourner le moteur à 2
000 tr/min jusqu'à
ce que la durite d'arrivée du radiateur devienne
chaude.
►

Laisser le moteur refroidir et ajouter du
liquide de refroidissement jusqu'au repère
"

MAXI".► Reprendre l'opération jusqu'à ce que le
niveau dans le réservoir ne baisse plus.
Il est recommandé d'utiliser un liquide de
refroidissement avec un antigel de
longue conservation à base de glycol.
Ne jamais utiliser de l'eau pour remplir
ou faire l'appoint du circuit de
refroidissement -
Risque de gel et
détérioration du moteur
!
Liquide de lave-vitre
Compléter le niveau dès que cela est
nécessaire.
Capacité du réservoir
: 3 litres.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide doit être effectuée
avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures afin de préserver
les éléments du système (pompe, réservoir,
canalisations, gicleurs).
Dans tous les cas, le remplissage avec
de l'eau pure est proscrit (risque de gel,
dépôt de calcaire).
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôler ces
éléments, conformément au plan d'entretien du
constructeur, en fonction de la motorisation.
Sinon, les faire contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
N'utiliser que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité
et de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Vérifier régulièrement le serrage des
cosses vissées (pour les versions sans collier
rapide) et l'état de propreté des branchements.
Pour plus d'informations sur les
précautions à prendre avant toute
intervention sur la Batterie 12
V, se reporter
à la rubrique correspondante.
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement et de
l'utilisation du véhicule (exemples :
atmosphère poussiéreuse, conduite urbaine), le
changer si nécessaire deux fois plus
souvent.