PEUGEOT LANDTREK 2023 Manuel du propriétaire (in French)

89
Conduite
6

L'ensemble des lignes de gabarit 1 (en
rouge, jaune et vert), représentent la largeur
du véhicule, rétroviseurs déployés ; elles
s'orientent en fonction de la position du volant
et représentent le rayon de braquage de votre
véhicule.
À partir du pare-chocs arrière, les petites lignes
rouges
2 représentent la distance à 1 m, les
petites lignes jaunes

3
à 2 m et les petites lignes
vertes
4 à 3 m.
Il est possible de désactiver l'affichage des
lignes de gabarit sur l'image à tout instant.
Le paramétrage de l'affichage des lignes
de gabarit se fait par le menu Réglages
de la fonction Caméra de recul .
Les lignes sont représentées comme un
traçage "au sol" et ne permettent pas de
situer le véhicule par rapport à des obstacles
hauts (exemple
: autres véhicules).
Une déformation de l'image est normale.
L'ouverture du hayon pourra perturber
l'affichage.
Au démarrage du véhicule, les aides graphique et sonore sont seulement
disponibles après le démarrage de l'écran
tactile.
Caméra "Off Road"
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .


Contact mis, la caméra située en bas du
rétroviseur extérieur droit affiche sur l'écran
tactile la vue du côté avant droit du véhicule afin
d'améliorer la visibilité lors de manœuvre.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manœuvre complète.
L'aide au stationnement avant
/ arrière permet
également de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.




► Pour activer / désactiver la fonction, contact
mis et vitesse inférieure à 27 km/h environ,
appuyer sur ce bouton.


La vue du côté avant droit du véhicule s'affiche.
La vue s'affiche automatiquement :
–

Par sélection de l'indicateur de direction droit.
–


En cas de détection d'obstacle du côté avant
droit par l'aide au stationnement.
À tout moment, selon version, il est possible
de passer en vue arrière en sélectionnant sur
l'écran la vue caméra arrière.
Le paramétrage de la fonction
automatique par détection des capteurs
de l'aide au stationnement ou via les indicateurs

90
Conduite
de direction se fait par le menu Réglage dans le
système Caméra Off Road, à gauche de l'écran
tactile.
La fonction sera neutralisée :
– Au-delà de 30 km/h environ.
–

Au retrait de l'indicateur de direction droit.
–


Par un nouvel appui sur le bouton
d'activation de la fonction.
–


Sans action du conducteur pendant
1


minute environ.
–

Par appui sur la touche " Éteindre

" dans le
coin supérieur gauche de l'écran tactile.
L'ouverture de la porte avant droite ainsi
que le rabattement du rétroviseur pourra
perturber l'affichage.
Au démarrage du véhicule, les aides graphique et sonore sont seulement
disponibles après le démarrage de l'écran
tactile.
Caméra 360°
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .


Le véhicule comporte plusieurs caméras :
– À l'avant, aménagée dans la calandre.
–

À l'arrière, à proximité de la commande
d'ouverture du hayon.
–


Sous chaque rétroviseur extérieur
.
Ces caméras permettent d'afficher (moteur
tournant) les alentours proches du véhicule sur
l'écran tactile :
–

V
ues de l'arrière (vision arrière), marche
arrière engagée.
–

V
ues de l'avant (vision avant), boîte de
vitesses au point mort ou vitesse engagée.
–

V
ues de côté (vision rétroviseur extérieur),
indicateurs de direction actionnés ou détection
d'obstacles.




L'écran se divise en 2 parties : à gauche ,
une vue du dessus du véhicule dans son
environnement proche
; à droite, une vue
contextuelle ainsi qu'une vue en 3
dimensions
représentant l'environnement proche du
véhicule.
Une projection dynamique de la trajectoire du
véhicule (gabarit et position des roues) s'affiche
sur les vues contextuelles avant, arrière, et vue
de dessus.
Les capteurs d'aide au stationnement complètent
l'information sur la vue de dessus du véhicule.
Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées sur la partie droite
:
–

vue avant,
–


vue arrière,
–


vue rétroviseur droit,
–


vue rétroviseur gauche,
–


vue avant "Split",

91
Conduite
6– vue zoom auto,
– vue en 3 dimensions.
Lorsque les caméras sont activées, un
pictogramme apparaît en haut de la vue
contextuelle pour indiquer leurs positions sur
le véhicule et la zone affichée.
L'ouverture des portes avant, du hayon
ou le rabattement des rétroviseurs pourra
perturber l'affichage.
Par défaut, le mode Vues 2D est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure
vue à afficher (standard ou zoom) en fonction
des informations transmises par l'aide au
stationnement.
À tout instant, pendant la manœuvre, il est
possible de changer le mode d'affichage
:
–

"Vues 2D",
–

"Vues 3D".
Principe de fonctionnement

À l'aide de la caméra avant et arrière ainsi que
les caméras des rétroviseurs, les alentours
proches du véhicule sont enregistrés pendant les
manœuvres à basse vitesse.
Une image du dessus du véhicule dans son
environnement proche est créée en temps réel,
au fur et à mesure de la progression du véhicule.
Elle permet de faciliter l'alignement du véhicule
lors du stationnement et de percevoir les
obstacles situés à proximité. Elle s'efface
automatiquement si le véhicule reste immobile
trop longtemps.
Au démarrage du véhicule, les aides graphique et sonore sont seulement
disponibles après le démarrage de l'écran
tactile.
Activation
Activation automatique (vitesse inférieure à
27 km/h) :
–

Au passage de la marche arrière.
–


À l'activation des indicateurs de direction
(selon configuration).
–


À la détection d'un obstacle.




► Pour activer manuellement la fonction,
moteur tournant, appuyer sur ce bouton.


À tout moment, il est possible de choisir (à
gauche de l'écran tactile) le mode d’affichage en
appuyant sur la touche " Vues 2D" ou "Vues 3D"
et modifier les paramètres en appuyant sur la
touche "Réglages".
L'affichage se met à jour immédiatement avec le
mode de vue sélectionné.

92
Conduite

Il est possible de passer en vue panoramique
pour le mode 2D en appuyant sur la vue
principale ou sur le pictogramme en haut de la
vue principale (la vue de dessus située à gauche
disparaît).
Appuyer de nouveau sur la vue principale ou le
pictogramme pour revenir à l'affichage courant.
Réglages
Pour chaque mode (2D ou 3D), il est possible de
désactiver/activer les fonctions suivantes
:
–

Lignes de trajectoire et de gabarit.
–


V

ues automatique par détection des capteurs
de l'aide au stationnement.
–

V

ues rétroviseurs par activation des
indicateurs de direction.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
La fonction sera neutralisée :
– Au-delà de 30 km/h environ.
–

Au retrait de la marche arrière.
–


Par appui de nouveau sur le bouton
d'activation de la fonction.
–


Sans action du conducteur pendant
1


minute environ.
– Par appui sur la touche " Eteindre " dans le
coin supérieur gauche de l'écran tactile.
Mode "Vues 2D"
Vues avant et arrière
Vue avant

Vue arrière

La fonction s'affiche par défaut, avec la vision
avant, si la boîte de vitesses est au point mort
ou avec une vitesse engagée, ou avec la vision
arrière, si la marche arrière est engagée. En mode automatique, les vues avant et
arrière peuvent s'afficher successivement si un
obstacle est détecté par les capteurs de l'aide au
stationnement.
La ligne de gabarit

1
(en rouge), représente la
limite du pare-chocs.
À partir du pare-chocs, les fines lignes de
gabarit en orange
2
, représentent la largeur
du véhicule, rétroviseurs déployés et les larges
lignes de gabarit en orange
3
, représentent la
trajectoire du véhicule.
Les lignes
2
et
3
s'orientent en fonction de la
position du volant.
La fonction se désactive :
–
Automatiquement au-delà d'environ 30
km/h
(l'image disparaît temporairement à partir de
20 km/h).
–
Par appui de nouveau sur le bouton
d'activation de la fonction.
Vue rétroviseurs extérieurs

La vue des rétroviseurs extérieurs permet
de visualiser les zones situées sous chaque

93
Conduite
6rétroviseur ainsi que l'ensemble des côtés
latéraux avant du véhicule afin de réaliser une
manœuvre du véhicule avec les obstacles
environnants.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Cette vue est disponible automatiquement par
détection des capteurs d'aide au stationnement
ou par sélection des indicateurs de direction (la
vue du côté concerné s'affiche).
Vue avant "Split"

La vue avant "Split" permet d'afficher
simultanément les deux vues des rétroviseurs
extérieurs. Pour plus d'informations sur la "Vue
rétroviseurs extérieurs ", se reporter à la
rubrique correspondante.
Les vues apparaîssent dans l'écran tactile
respectivement à gauche et à droite.
Cette vue est particulièrement adaptée aux
situations de conduite dans des passages étroits
ou accidentés. Cette vue est disponible par appui sur le capot
de la vue de dessus du véhicule (située à
gauche).
Vue zoom auto

Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
avant et arrière, la vue automatique permet de
passer de la vue standard ou 3
dimensions à la
vue de dessus (zoom) à l'approche d'un obstacle
lors de la manœuvre.
Mode "Vues 3D"

La vue 3D affiche une reconstitution du véhicule
en 3 dimensions avec son environnements
proches.
À l'approche d'un obstacle, la vue
3D bascule
en vue de dessus (zoom) permettant de réaliser
une manoeuvre du véhicule avec les obstacles
environnants.
Changer l'orientation de la vue
3D, à tout
moment, en touchant la vue de dessus du
véhicule (située à gauche).


► À l'affichage du carrousel de changement
de vue, sélectionner le côté à afficher (un picto
de caméra apparaît pour confirmer l'orientation
sélectionnée).
La vue de droite est mise à jour instantanément
ainsi que son environnement proche.
La vue
3D est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
La vue 3D est à privilégier en condition
tout-terrain pour mieux anticiper les
obstacles à proximité du véhicule.

Peugeot & TotalEnergies,
Un partenariat au service de la performance !
Depuis plus de 25 ans de partenariat, TotalEnergies et Peugeot ont
repoussé les limites de la performance en compétition sportive avec des
victoires historiques, que ce soit en courses d’endurance ou en rallyes.
Aujourd’hui, les deux marques continuent leur aventure commune du
sport automobile en partant à la conquête des 24h du Mans et du
championnat du monde d’Endurance de la FIA en catégorie Hypercar
hybride. Autant de challenges pour lesquels Peugeot recommande
exclusivement les lubrifi ants de haute technologie Quartz pour la
protection de ses moteurs tout au long de leur vie. TotalEnergies équipe
ainsi les véhicules Peugeot en lubrifi ants Quartz dès leur premier plein
en usine jusque dans les réseaux d’entretien agréés pour leur garantir
un fonctionnement optimal au quotidien.  Peugeot & TotalEnergies:
partenaires offi ciels de la performance !
Pour un moteur plus jeune, plus longtemps !
Quartz Ineo HTC 5W-30 est un lubrifi ant de très haute performance
issu du travail conjoint des équipes R&D Peugeot et TotalEnergies.
Spécialement formulé pour les motorisations des véhicules Peugeot, sa
technologie innovante permet de prolonger la durée de vie de votre
moteur, de lui assurer une protection exceptionnelle contre l’usure et
l’encrassement tout en réduisant signifi cativement les émissions de
CO
2, même dans les conditions les plus sévères.
* En 1L & 5L fabriqués en Europe

95
Informations pratiques

Peugeot & TotalEnergies,
Un partenariat au service de la performance !
Depuis plus de 25 ans de partenariat, TotalEnergies et Peugeot ont
repoussé les limites de la performance en compétition sportive avec des
victoires historiques, que ce soit en courses d’endurance ou en rallyes.
Aujourd’hui, les deux marques continuent leur aventure commune du
sport automobile en partant à la conquête des 24h du Mans et du
championnat du monde d’Endurance de la FIA en catégorie Hypercar
hybride. Autant de challenges pour lesquels Peugeot recommande
exclusivement les lubrifi ants de haute technologie Quartz pour la
protection de ses moteurs tout au long de leur vie. TotalEnergies équipe
ainsi les véhicules Peugeot en lubrifi ants Quartz dès leur premier plein
en usine jusque dans les réseaux d’entretien agréés pour leur garantir
un fonctionnement optimal au quotidien.  Peugeot & TotalEnergies:
partenaires offi ciels de la performance !
Pour un moteur plus jeune, plus longtemps !
Quartz Ineo HTC 5W-30 est un lubrifi ant de très haute performance
issu du travail conjoint des équipes R&D Peugeot et TotalEnergies.
Spécialement formulé pour les motorisations des véhicules Peugeot, sa
technologie innovante permet de prolonger la durée de vie de votre
moteur, de lui assurer une protection exceptionnelle contre l’usure et
l’encrassement tout en réduisant signifi cativement les émissions de
CO
2, même dans les conditions les plus sévères.
* En 1L & 5L fabriqués en Europe

7Carburant recommandé
Les moteurs essence sont compatibles avec le
carburant sans plomb RON 91.
Les moteurs Diesel sont compatibles avec le
carburant de type
B0 ne contenant pas d'Ester
Méthylique d'Acide Gras (biocarburant) et les
carburants de type
B7, B10 et B15* conformes
aux normes
EN590 et EN16734 contenant
respectivement jusqu'à 7
%, 10 % et 15 %
d'Ester Méthylique d'Acide Gras.
Selon le pays de commercialisation, le carburant
Diesel doit être adapté à la température
ambiante afin d'optimiser la performance du
moteur et minimiser les émissions polluantes.
Température supérieure à Qualité Diesel
+5 °C (+41 °F) N°0
-5
°C (+23 °F) N°-10
-10
°C (+14 °F) N°-20
-25
°C (-13 °F) N°-35
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (exemple
: huiles végétales ou
animales pures ou diluées, fuel
domestique…) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
* Diesel BlueHDi u niquement.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15
°C
(+5
°F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en carburant
Capacité du réservoir : environ 80 litres.
Niveau de réserve : 11 litres environ.
Réserve de carburant
Lorsque le niveau de réserve du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné. Au premier allumage, il reste environ
11

litres de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Une petite flèche au niveau du témoin
indique de quel côté du véhicule se situe
la trappe à carburant.
Remplissage
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 10 litres pour être pris en compte
par la jauge de carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air. Cette dépression est

96
Informations pratiques
normale, provoquée par l'étanchéité du circuit de
carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
►

Arrêter impérativement le moteur
.


► Tirer la commande d'ouverture, située sur
le plancher du siège conducteur, pour ouvrir la
trappe.
►
Repérer la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation du véhicule
(rappelé par l'étiquette sur la trappe).
►


T
ourner le bouchon vers la gauche, le retirer
et le poser sur son support (sur la trappe).
►

Introduire le pistolet jusqu'en butée, avant de
le déclencher pour remplir le réservoir (risque
d'éclaboussures).
Ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer
des dysfonctionnements.
►


Remettre le bouchon en place et le tourner
vers la droite.
►


Refermer la trappe à carburant.
En cas d'introduction de carburant non
conforme à la motorisation du véhicule,
la vidange du réservoir est indispensable
avant le démarrage du moteur.
Selon version, le véhicule est équipé d'un
catalyseur réduisant les substances nocives
dans les gaz d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant sans
plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence
sans plomb.
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour que
les objets les plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids sur flèche
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser
.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par
PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Pour plus d'informations sur la conduite avec
un attelage équipé d'une remorque et associé
au Contrôle de stabilité de la remorque , se
reporter à la rubrique correspondante.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Lors de l'utilisation d'accessoires fixés
sur attelage (ex. : porte-vélos, coffres
d'attelage)
:
–

Respecter le poids maximal autorisé sur
flèche.
–


Ne pas transporter plus de 4
vélos
classiques ou 2
vélos à assistance électrique.
Lors du chargement de vélos sur un porte-
vélos sur boule d'attelage, veiller à toujours
placer les vélos les plus lourds le plus près
du véhicule.
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.

97
Informations pratiques
7Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige
améliorent la traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues
motrices.
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour le
type de roues du véhicule
:
Dimensions des pneumatiques Taille de maillon
245/70 R16 13 à 16
mm
265/65 R17 13 à 16
mm
265/60 R18 13 à 16
mm
Il est possible également d'utiliser des
enveloppes anti-dérapantes.
Pour plus d'informations sur les chaînes à neige,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes à neige pendant le
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane,
en bord de route.
►

Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que le véhicule ne glisse.
►


Installer les chaînes à neige en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
►


Démarrer lentement et rouler quelques
instants, sans dépasser la vitesse de 30

km/h
pour des chaînes à neige métallique ou de
50
km/h pour des chaînes à neige plastique.
►

Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes
à neige sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes à
neige avant le départ, sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée avec
des chaînes à neige pour ne pas
endommager les pneumatiques du véhicule
ainsi que la chaussée. Si le véhicule est
équipé de jantes en alliage d'aluminium,
vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des
fixations n'entre en contact avec la jante.
Utiliser des chaînes à neige adaptées à
la taille de pneumatique et veiller à bien
les installer. Une taille incorrecte ou une
mauvaise installation peut endommager le
système de freinage, la suspension, la
carrosserie ainsi que les roues.
Ne jamais dépasser la vitesse maximale
indiquée dans la notice d'utilisation des
chaînes à neige.
Barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser des barres de toit
transversales homologuées pour le véhicule.
Respecter les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit.
Charge maximale répartie sur les barres
de toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40
cm : 100 kg.
Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier la
charge maximale mentionnée dans la notice
livrée avec les barres de toit.
Si la hauteur dépasse 40
cm, adapter la
vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le véhicule.
Se référer aux législations nationales afin
de respecter la réglementation du transport
d’objets plus longs que le véhicule.

98
Informations pratiques
Recommandations
Répartir la charge uniformément, en
évitant de surcharger l'un des côtés.
Disposer la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimer solidement la charge.
Conduire avec souplesse
: la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité du
véhicule peut être modifiée.
Vérifier régulièrement la tenue et le bon
serrage des barres de toit, au minimum avant
chaque trajet.
Retirer les barres de toit aussitôt le transport
terminé.
Capot
Moteur chaud, manipuler avec
précaution la commande extérieure et la
béquille de capot (risque de brûlure), en
utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.
Refroidissement du moteur à l'arrêt
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur.
Attention aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice
!
Ouverture
► Ouvrir la porte conducteur.



► Tirer vers soi la commande intérieure, située
en bas de la planche de bord.


► Basculer la commande extérieure vers la
gauche et soulever le capot.
►

Déclipper la béquille de son logement et la
fixer dans le cran pour maintenir le capot ouvert.
Fermeture
► Maintenir le capot et sortir la béquille du cran
de maintien.
►

Clipper la béquille dans son logement.
► Abaisser le capot et le lâcher en fin de
course.
►

Soulever le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment moteur,
il est fortement recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
Compartiment moteur
Le moteur représenté est un exemple donné à
titre indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier
:
–

Filtre à air
.
–

Jauge d'huile moteur
.
–

Remplissage de l'huile moteur
.
–

Pompe de réamorçage.
–


V
is de dégazage.
Moteur essence