Peugeot Partner 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Atrelar um reboque
Utilização correcta
Em alguns casos de utilização
particularmente severas (tracção da carga
máxima num forte declive com temperaturas
elevadas), o motor limita automaticamente a
sua potência. Em caso de acendimento da
luz avisadora de temperatura do líquido de
arrefecimento, parar o veículo e desligar o
motor assim que possível.
Pneus: Veriicar a pressão
dos pneus do veículo tractor
(ver a rubrica 9 na secção
"Elementos de identiicação") e do
reboque respeitando as pressões
recomendadas. Rubrica 7, secção "Níveis".
Neste caso, o corte
automático da climatização
permite recuperar a potência
do motor.
Travões
Com um atrelado, a distância de
travagem aumenta. Circular a
velocidade moderada, meter a
mudança inferior a tempo e travar
progressivamente.
Reboque
Recomendamos que utilize reboques e
farolins originais PEUGEOT, que foram
testados e homologados a partir do
momento de concepção do seu veículo
e que conie a montagem destes
dispositivos à rede PEUGEOT.
Em caso de montagem fora da
rede PEUGEOT, esta deve ser
obrigatoriamente efectuada utilizando
as pré-instalações eléctricas
localizadas na traseira do veículo
e respeitando as indicações do
fabricante.
Em conformidade com as prescrições
gerais indicadas em cima, chamamos
a atenção sobre o risco ligado à
colocação de um reboque ou de um
acessório eléctrico não recomendado
pela Automobiles PEUGEOT. Esta
instalação pode provocar uma avaria
do sistema electrónico do seu veículo.
Obter informações previamente junto
da rede PEUGEOT.
OUTROS ACESSÓRIOS
Estes acessórios e peças, após
terem sido testados e aprovados a
nível de iabilidade e segurança, são
todos adaptados ao seu veículo. Uma
vasta gama de produtos aprovados
pela PEUGEOT e peças de origem é
proposta na "Boutique", no catálogo e
na Internet através da rede PEUGEOT.
Gama de equipamentos
proissionais
O departamento de peças de
reposição edita um catálogo de
acessórios que propõe diversos
equipamentos e acessórios, tais como:
ixações de cargas (todos os tipos).
rolo de carga;
engate, feixe de reboque: engate
de reboque que necessita
obrigatoriamente de ser montado pela
rede PEUGEOT;
divisórias e grelhas de separação, piso
de protecção em madeira lisa e anti-
derrapante;
grelhas de protecção.
Vento lateral
A sensibilidade ao vento lateral
aumenta. Conduzir com suavidade e a
velocidade moderada. ABS
Os sistemas ABS ou ESP apenas
controlam o veículo, não o reboque ou
a caravana.
Ajuda ao estacionamento
A ajuda não funciona quando está a
rebocar.
BOUTIQUE
Está igualmente disponível outra gama
na Boutique PEUGEOT, estruturada
em torno de 5 famílias:

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ACESSÓRIOS
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Equipamentos
"Protecção": alarme anti-
roubo, gravação dos vidros,
estojo de primeiros-socorros,
colete relector, ajuda ao
estacionamento em marcha atrás,
triângulo de pré-sinalização, ...
"Conforto" : revestimentos dos
bancos compatíveis com airbags
laterais, banco, tapetes em
borracha e alcatifa, correntes
para a neve, estore, suporte para
bicicletas na traseira, etc.
"Áudio" : auto-rádios, kit mãos-
livres, altifalantes, carregador
de CD, navegação, ...
Para evitar qualquer incómodo nos
pedais:
- posicionar correctamente os
tapetes e as ixações,
- nunca sobrepor vários tapetes.
Independentemente do material áudio
e telemática proposto no mercado,
as restrições técnicas ligadas à
montagem de um equipamento
destas famílias de produtos obrigam
a que seja tomada em conta as
especiicidades do material e as
respectivas compatibilidades com
as capacidades do equipamento
de série do seu veículo. Informe-se
previamente junto da rede PEUGEOT. Massas máximas nas barras
- Galeria do tejadilho: 120 Kg.
- Barras transversais no tejadilho:
100 Kg.
- Barras transversais sobre barras longitudinais: 75 Kg.
Instalação de emissores de
rádio-comunicação
Antes de qualquer instalação de
emissores de rádio-comunicação
em post-equipamento, com
antenas exteriores no seu veículo,
aconselhamo-lo a contactar um
representante da marca PEUGEOT.
A Rede PEUGEOT comunicar-lhe-á as
características dos emissores (banda
de frequência, potência de saída
máxima, posição da antena, condições
especíicas de instalação) que podem
ser montados, conformes à Directiva
Contabilidade Electromagnética
Automóvel (2004/104/CE). A instalação de um equipamento
ou de um acessório eléctrico não
referenciado pela Automobiles
PEUGEOT, pode provocar uma
avaria do sistema eléctrico do seu
veículo. Tenha isto em consideração
e recomendamos que contacte
um representante da marca, para
que lhe seja apresentada a gama
de equipamentos ou acessórios
aprovados.
Consoante os países de
comercialização, os coletes relectores,
os triângulos de pré-sinalização
e as lâmpadas de reposição são
obrigatórias a bordo do veículo.
"Design" : pára-lamas
dianteiros e traseiros, rodas de
alumínio de 15/17 polegadas,
revestimento das cavas das
rodas, volante em pele, etc.
"Tecnic" : líquido lava-
vidros, produtos de limpeza e
manutenção interior e exterior,
lâmpadas de reposição, ... Caixa telemática
Directamente ligada ao centro do
veículo (rede multiplexada: "Full
CAN"), a caixa telemática permite
através de uma prestação de serviço
"chave na mão", enviar em tempo real
informações do seguinte tipo:
- quilómetros percorridos,
- quilómetros restantes até à próxima
revisão,
- alertas e falhas (nível do óleo, nível da água, temperatura do óleo,
temperatura da água, etc.).
Os responsáveis de "Frotas"
podem deste modo optimizar o
acompanhamento e a gestão dos
respectivos veículos proissionais.
Consoante o país, consultar a
rede PEUGEOT para obter mais
informações.

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Abertura do capot
7
ABERTURA DO CAPOT
Haste do capot
Fixar a haste no respectivo
compartimento, identiicado por um
autocolante no lado esquerdo do veículo,
no sentido de manter o capot aberto.
Antes de fechar o capot, voltar a
colocar a haste no respectivo suporte.
A partir do exterior
Elevar ligeiramente o capot, passando
a mão aberta com a palma para baixo
para facilitar o acesso.
Com esta mão, empurrar a barra para
a esquerda e abrir o capot.
A partir do interior
Puxar o comando colocado debaixo
do tablier. O capot do motor é
desbloqueado.
Para fechar
Baixar o capot e largá-lo perto do
im de curso. Veriicar se o capot ica
fechado.
Evitar manobrar o capot quando
estiver vento forte.
VERIFICAÇÕES

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Debaixo do capot
MOTOR A GASOLINA
4. Depósito do líquido dos travões e
embraiagem.
5. Filtro do ar.
6. Vareta do óleo do motor. 7.
Enchimento do óleo do motor.
8. Depósito de líquido da direcção
assistida.
1.
Depósito do lava-vidros dianteiro.
2. Caixa de fusíveis.
3. Depósito do líquido de
arrefecimento do motor. Ligações da bateria:
+ Ponto metálico positivo.
- Ponto metálico negativo (massa).

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7
Debaixo do capot
VERIFICAÇÕES
MOTOR A DIESEL
4. Depósito do líquido dos travões e
embraiagem
5. Filtro de ar
6. Vareta do óleo do motor 7.
Enchimento do óleo do motor
8. Depósito de líquido da direcção
assistida
9. Bomba de reescorvamento.
1.
Depósito do lava-vidros dianteiro
2. Caixa de fusíveis
3. Depósito do líquido de
arrefecimento
Ligações da bateria:
+ Ponto metálico positivo.
- Ponto metálico negativo (massa).

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Níveis
NÍVEIS
Mudança do óleo do motor
A efectuar imperativamente aos
intervalos previstos e ao grau de
viscosidade do óleo escolhido
deverá responder às exigências
conformemente ao plano de
manutenção do construtor. Consultar
as indicações da rede PEUGEOT.
Antes da mudança, retire a vareta de
medição.
Veriicar o nível após o abastecimento
(nunca ultrapassar a indicação maxi).
Voltar a apertar o tampão do cárter
antes de fechar o capot.
Nível do líquido dos travões
A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos
previstos de acordo com o plano de
manutenção do fabricante.
Utilizar os líquidos recomendados pelo
fabricante e conformes as Normas
DOT4.
O nível deve situar-se entre as marcas
MINI e MAXI situadas no depósito.
A necessidade de acrescentar
frequentemente líquido indica uma
avaria a veriicar o mais cedo possível
pela rede PEUGEOT.
Luzes avisadoras
Se deve desmontar/montar a tampa
interior do motor, a manipulação deve
ser efectuada com precaução para
não deteriorar os grampos de ixação.
Nível do óleo
Efectuar este controlo regularmente e
recomplete entre duas mudanças de
óleo (o consumo máximo de óleo é de
0,5 l por 1 000 km).
O controlo faz-se com o veículo em
plano horizontal e com o motor frio, com
o auxílio da vareta de medição manual.
Vareta de medição
manual
Duas marcações de
nível na vareta de
medição do óleo:
A = máximo
Se ultrapassar esta
marca, consultar a Rede
PEUGEOT.
B = mínimo
Nunca baixar além desta
marca.
Para preservar a iabilidade
dos motores e dos
dispositivos de anti-poluição,
a utilização de aditivos no
óleo do motor é interdita.
Selecção do índice de viscosidade
O óleo escolhido tem sempre de
satisfazer as normas de qualidade do
fabricante.
Estas operações são a
manutenção usual do bom estado
do seu veículo. Consultar as
indicações na rede PEUGEOT ou pela
caderneta de manutenção junto ao
estojo contendo os documentos de
bordo.
A veriicação através das luzes
avisadoras no quadrante é
abordada na rubrica 2, consulte a
secção "Posto de condução".

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77
Níveis
VERIFICAÇÕES
Nível do líquido de
arrefecimento
Utilizar exclusivamente o líquido
recomendado pelo fabricante.
No caso contrário, pode daniicar
gravemente o motor.
Num motor quente é o motoventilador
que regula a temperatura do líquido
de arrefecimento. Este pode funcionar
mesmo com a ignição desligada; além
disso, como o circuito de arrefecimento
está sob pressão, esperar pelo
menos uma hora antes de qualquer
intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenroscar o tampão
de 1/4 de volta para diminuir a
pressão. Quando esta tiver diminuido,
retirar o tampão e completar o nível
com líquido de arrefecimento.
A necessidade de acrescentar
frequentemente líquido indica uma
avaria a veriicar o mais cedo possível
pela rede PEUGEOT.
Nível do líquido da direcção
assistida
Veículo em local plano e motor frio.
Desaperte o tampão e veriique o
nível, que se deve situar entre as
marcas MINI e MAXI.
A im de regenerar o iltro, aconselhamos
a que desde que possível, sempre que
as condições do tráfego o permitirem,
circule a 60 km/h ou mais durante
pelo menos cinco minutos (até ao
desaparecimento da mensagem e a
extinção da luz avisadora).
Aquando da regeneração do iltro de
partículas, podem aparecer ruídos de
relé sob o painel de bordo.
Se a mensagem permanecer inscrita e
se a luz avisadora permanecer acesa,
consultar a Rede PEUGEOT.
Complemento
O nível deve situar-se entre as marcas
MINI e MAXI situadas no depósito
de expansão. Se o complemento for
superior a 1 litro, mande veriicar o
circuito pela rede PEUGEOT.
Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
Para optimizar a qualidade de
limpeza e para a sua segurança,
aconselhamos a utilização dos
produtos da gama PEUGEOT.
Conteúdo do depósito do lava-vidros:
cerca de 4,5 litros.
Nível do aditivo de
gasóleo (Diesel com
filtro de partículas)
O nível mínimo deste aditivo
é indicado pelo acendimento da luz
avisadora de serviço, acompanhado
por um sinal sonoro e uma mensagem
no ecrã.
Quando isto acontece com o motor
a funcionar, isso deve-se a um
princípio de saturação do iltro de
partículas (condições de circulação
de tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidade reduzida,
engarrafamentos demorados...). Complemento
O atesto deste aditivo é obrigatório
e deve ser efectuado o mais rápido
possivel pela rede PEUGEOT.
Óleos usados
Evitar todo o contacto prolongado do
óleo usado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a
saúde e muito corrosivo.
Não deite óleos usados, líquido dos
travões ou o líquido de arrefecimento
nos esgotos ou para a terra mas nos
recipientes destinados a este uso na
rede PEUGEOT.

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Controlos
CONTROLOS
Filtro de carvão e filtro do
habitáculo
Uma tampa de acesso por baixo do
porta-luvas permite substituir os iltros.
O iltro a carvão permite uma iltragem
permanente e eiciente das poeiras.
Um iltro do habitáculo entupido pode
diminuir os desempenhos do sistema
de ar condicionado e gerar odores
indesejáveis.
Recomendamos-lhe que preira um
iltro de habitáculo combinado. Graças
ao seu segundo iltro activo especíico,
ele contribui para a puriicação do ar
respirado pelos ocupantes e à limpeza
do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos cheiros desagradáveis e
dos depósitos gordurosos).
Filtro de partículas (Diesel)
A revisão do iltro de partículas deve
ser obrigatoriamente efectuada pela
rede PEUGEOT.
Aquando de acelerações após uma
condução prolongada do veículo a
velocidade muito baixa ou ao ralenti,
deve constatar emissões pontuais de
vapor de água no escape. Este vapor
de água não têm consequência no
comportamento do veículo nem sobre
o ambiente.
Bateria
No período de Inverno, mandar
veriicar a bateria pela rede PEUGEOT.
Pastilhas de travões
O desgaste dos travões depende da
maneira de conduzir, nomeadamente nos
veículos utilizados na cidade e em curtas
distâncias. Pode tornar-se necessário
controlar o estado dos travões mesmo
entre as revisões do veículo.
Além de uma fuga no circuito, uma baixa
no nível do líquido dos travões indica um
desgaste das pastilhas dos travões.
Estado de desgaste dos discos/
tambores dos travões
Para obter mais informações relativas
à veriicação do estado de desgaste
dos discos/tambores dos travões,
consultar a Rede PEUGEOT.
Travão de estacionamento
Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação de
uma perda de eicácia neste sistema,
impõe uma regularização mesmo entre
duas revisões.
Mandar veriicar este sistema pela
rede PEUGEOT.
Filtro de óleo
Substituir periodicamente de acordo
com as indicações do plano de
manutenção.
Consultar o livro de revisões
para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Um função do ambiente (atmosfera
com poeiras...) e da utilização do
véiculo (condução urbana...) substituílos,
se necessário, com o dobro da
frequência.

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77
Controlos
VERIFICAÇÕES
Para efectuar a veriicação dos
principais níveis e o controlo de
alguns elementos, conforme o
plano de manutenção do fabricante,
consultar as páginas correspondentes
à motorização do seu veículo na
caderneta de manutenção.
Purga da água contida no filtro
de gasóleo Caixa de velocidades manual
Mandar controlar o nível seguindo o
plano de manutenção do fabricante.
Utilizar apenas produtos
recomendados pela PEUGEOT
ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
A im de optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito
de travagem, a PEUGEOT selecciona
e propõe produtos bem especíicos.
Para não daniicar as peças eléctricas,
é formalmente proibido utilizar a
lavagem a alta pressão para lavar o
compartimento do motor.
Se a luz avisadora se
acender, purgar o iltro.
Caso contrário, purgar
regularmente, cada vez que
mudar o óleo do motor.
Para evacuar a água, desapertar o
parafuso de purga situado no iltro.
Accionar até que toda a água tenha
sido escoada no tubo transparante, de
seguida, voltar a apertar o parafuso
de purga ou a sonda de detecção da
água.
Os motores HDi baseiam-se numa
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma
qualiicação particular, que é garantida
pela rede PEUGEOT.
Segundo o destino.

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Combustível
ENCHER O DEPÓSITO
Nível mínimo de combustível
O enchimento de combustível deve ser
feito com o motor parado .
- Abrir a tampa de combustível.
- Introduzir a chave e rodá-la um quarto de volta.
- Retirar o tampão e ixá-lo à patilha que se encontra na face interior da
tampa.
Uma etiqueta colada no interior
da tampa recorda qual o tipo de
combustível a utilizar.
Quando abastece totalmente o
depósito, não insista para lá do
3º corte da pistola. Isto poderia
provocar avarias.
A capacidade do depósito é de cerca
de 60 litros.
- Após o enchimento do depósito, aperte o tampão e volte a fechar a
tampa.CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL
NEUTRALIZADO
Em caso de colisão importante, um
dispositivo interrompe automaticamente
a chegada de combustível ao motor.
O relampejar desta luz
avisadora é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
Conirmar a ausência de cheiro e de
fuga de combustível no exterior do
veículo e restabeleça a alimentação:
- desligar a ignição (posição STOP).
- retirar a chave de ignição.
- pôr novamente a chave de ignição.
- ligar a ignição e arrancar.
BOMBA DE REESCORVAMENTO
DIESEL
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito:
- abastecer o depósito de combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,
- accionar a bomba manual de re- escorvamento situada sob o capot
motor, debaixo da protecção,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
Consultar a secção 7, parte
"Debaixo do capot".
Aquando do abastecimento,
com a portinhola do depósito de
combustível aberta, certiicar-se
de que ninguém tente abrir a porta
lateral corrediça.
Quando o nível mínimo do
depósito é atingido, esta luz
avisadora acende-se.
Restam
cerca de 8 litros .
Abastecer rapidamente
o depósito para evitar icar sem
combustível.