Peugeot Partner 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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PRONTO a PARTIR
CAIXA DE VELOCIDADES



Caixa de 5 velocidades - marcha-atrás



Para mudar facilmente as velocidades,
pressione sempre a fundo o pedal da
embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo sob o
pedal:


- verifique se o tapete inferior está
bem posicionado e fixo ao piso,

- nunca sobreponha vários tapetes
adicionais.
Com o veículo em movimento, evite
deixar a mão em cima da alavanca das
velocidades, uma vez que o esforço
exercido, mesmo que ligeiro, pode a
longo prazo desgastar os elementos
interiores da caixa.


Passagem da 5 ª velocidade.

Desloque completamente a alavanca
para a direita para engrenar
correctamente a 5ª velocidade.
INDICADOR DE PASSAGEM DE
VELOCIDADE


Este sistema permite reduzir o
consumo de combustível preconizando
uma mudança de velocidade superior.
Com uma caixa de velocidades manual
pilotada, o sistema só está activo em
modo manual.
Consoante a situação de condução
e o equipamento do seu veículo, o
sistema pode preconizar saltar uma ou
várias velocidades. Pode seguir esta
indicação sem passar por velocidades
intermédias.
As indicações de engrenar
uma velocidade não devem ser
consideradas obrigatórias. Com
efeito, a configuração da estrada,
a densidade da circulação ou
a segurança são elementos
determinantes na escolha da
veliocidade ideal. O condutor conserva
assim a responsabilidade de seguir ou
não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.


Passagem da marcha-atrás

Para engrenar a marcha-atrás, aguarde
a paragem completa do veículo,
empurre a alavanca de velocidades
para a direita e, em seguida, para trás.
O movimento deve ser efectuado
lentamente para reduzir o ruído de
engrenamento da marcha-atrás. Caixa de velocidades e volante

Caixa manual pilotada de 6 velocidades


- modo automático: selector na
posição A
.

- modo manual: selector na
posição M
.


Por motivos de segurança:
A posição N
só pode ser
desengrenada se pressionar o pedal
de travão.
A passagem da posição A
(condução
em modo automático) à posição M

(condução em modo manual), ou vice-
versa, pode ser efectuada a qualquer
momento. O avisador A
desaparece
do quadro de bordo.


Selecção do modo:


O acendimento deste
indicador assinala ao condutor
que ele pode engrenar a
velocidade superior.
Com veículos equipados com a caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
mudança de velocidade em função
das condições de circulação (declive,
carga, etc.) e da acção do condutor
(pedido de maior potência, aceleração,
travagem, etc.).

O sistema não propõe de modo algum
engrenar a primeira velocidade,
a marcha-atrás ou reduzir as
velocidades.
Caixa de velocidades e volante

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PRONTO a PARTIR

Arranque do veículo



- Para efectuar o arranque do motor,
o selector deve encontrar-se na
posição N
.

- Pressione firmemente no pedal de
travão.

- Accione o motor de arranque.

- Com o motor em funcionamento,
consoante a necessidade, coloque
o selector na posição R
, A
ou M
.

- Liberte o pedal de travão e acelere.
Se o selector não se encontrar na
posição N
e/ou se não pressionar o
pedal de travão, não será possível
efectuar o arranque do motor, comece
novamente o procedimento acima
apresentado.

Marcha-atrás


Passagem para a marcha-atrás

Desloque o selector para R
.

Engrene a marcha-atrás apenas
quando o veículo se encontrar
completamente imobilizado.



Ponto morto

Passagem para o ponto morto

Desloque o selector para N
. Quando
o veículo estiver em andamento, não
seleccione esta posição, ainda que por
breves instantes.
Modo manual

Passagem para o modo
manual

Deslocando o selector para M
.

Modo automático

Passagem para o modo
automático

Desloque o selector para A
.
A caixa de velocidades funciona em
modo automático, sem intervenção do
condutor.
Ela selecciona permanentemente
a velocidade mais adaptada aos
seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfil da estrada,

- optimização do consumo.
Caixa de velocidades e volante

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REGULAÇÃO DO VOLANTE

Com o veículo estacionado, desapertar
o volante puxando o comando.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo empurrando
totalmente o comando.

Aceleração

Para obter uma aceleração ideal
(por exemplo: para ultrapassar outro
veículo), basta transpor a zona de
esforço no fim do curso do pedal,
pressionando com força o pedal do
acelerador.


Veículo imobilizado com o
motor em funcionamento
Em caso de paragem prolongada com
o motor em funcionamento, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o ponto morto N
.


Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, coloque o
selector na posição N
.
Em qualquer dos casos, é imperativo
que o travão de estacionamento
se encontre engrenado. Verifique a
visualização do avisador de travão de
estacionamento no quadro de bordo.


Antes de qualquer intervenção
sobre o compartimento do motor,
certifique-se de que o selector se
encontra em ponto morto N
.


Alteração de velocidade


Em caso de regime do motor
elevado (forte aceleração), a
relação de velocidade superior
não passará sem a acção do condutor
no comando da caixa de velocidades
manual pilotada. Puxe o manípulo " +
"
para aumentar a a
relação engrenada.
Puxe o manípulo " -
"
para reduzir a relação
engrenada.


- Quando o veículo pára ou em
caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal de
stop, por exemplo), a caixa de
velocidades reduz automaticamente
até à 1 ª velocidade.

- Não é necessário tirar
completamente o pé do acelerador
durante as passagens de velocidade.

- Os pedidos de passagem de
relações de velocidade são aceites
apenas se o regime do motor
assim o permitir.

- Por motivos de segurança, em
função do regime do motor,
as passagens de relações
de velocidade descendentes
podem ser efectuadas de forma
automática.
Caixa de velocidades e volante

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Stop & Start

PRONTO a PARTIR
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STOP & START

O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância -
modo STOP - aquando das fases de
paragem da deslocação do veículo
(sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do
motor automaticamente - modo START -
assim que pretender colocar novamente
o veículo em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea,
rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões
de gases poluentes e o nível sonoro
com o veículo parado.

Funcionamento

Passagem do motor para o modo STOP

O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:


- com uma caixa de velocidades
manual
, a uma velocidade inferior
a 20 km/h, quando passar a
alavanca de velocidades para
ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada de
6 velocidades
, a uma velocidades
inferior a 8 km/h, quando pressionar
o pedal de travão ou passar a
alavanca de velocidades para a
posição N
. Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo STOP
fica indisponível durante os segundos
seguintes ao desengrenamento da
marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP
não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...

Nunca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a
chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor estiver aberta,

- o cinto de segurança do condutor
estiver removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o
último arranque com a chave,

- o travão de estacionamento
estiver engrenado ou em fase de
engrenamento,

- a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento estiver activo,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
Nestes casos, o avisador
"ECO"
acende-se de forma
intermitente durante alguns
segundos e, em seguida,
apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Stop & Start

Passagem para o modo START do
motor
O avisador "ECO"
apaga-
se e o arranque do motor é
efectuado novamente:


- com uma caixa de velocidades
manual
, quando pressionar o
pedal da embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
:


●
alavanca de velocidades na
posição A
ou M
, quando soltar o
pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na
posição N
e pedal de travão li-
berto, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A

ou M
,

●
ou quando engrenar a marcha-
atrás.


Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do
condutor,

- a velocidade do veículo ultrapassar
os 25 km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11 km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6 velocidades,

- o travão de estacionamento estiver
em fase de engrenamento,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.

Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque.



Neutralização

A qualquer momento, pressione
o comando "ECO OFF"
para
neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.

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Stop & Start

PRONTO a PARTIR
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Reactivação

Pressione novamente o comando
"ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.


Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
o avisador do comando
"ECO OFF"
funciona de
forma intermitente e, em
seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível que o veículo bloqueie.
É, então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.


Manutenção

Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o
Stop & Start para evitar qualquer
risco de lesão associado a um
accionamento automático do modo
START.
Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede PEUGEOT ou de uma
oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela PEUGEOT
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
PEUGEOT ou numa oficina qualificada
imperativamente.

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Parar de forma correcta


Efectuar o arranque de forma correcta


Luz avisadora do
pré-aquecimento diesel
Se a temperatura for
suficiente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
Em tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição Arranque)
até que o motor efectue o arranque.
Luz avisadora de porta
aberta
Se acender, uma porta está
mal fechada, verifique!

Preservar o motor, a caixa de
velocidades
Ao desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos, o tempo suficiente para
que o turbocompressor (motor Diesel)
abrande.
Não dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.


EFECTUAR O ARRANQUE E PARAR

Posição Arranque e acessórios.
Para desbloquear a direcção,
manobrar ligeiramente o volante
rodando a chave, sem forçar.
Nesta posição podem funcionar
determinados acessórios.

Posição Arranque.

O motor de arranque está accionado,
o motor entra em rotação, soltar a
chave.

Posição STOP:
anti-roubo.
A ignição está desligada. Rodar o
volante até bloquear a direcção.
Retirar a chave. Arrancar e parar

Arrancar e parar
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PRONTO a PARTIR
AJUDA AO ARRANQUE EM ZONA INCLINADA

Funcionamento

Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem pressionados, quando
soltar o pedal do travão, restam cerca
de 2 segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para efectuar o arranque.
Em fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão
de travagem. Durante esta fase, é
possível detectar um ruído típico de
desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.

Anomalia

A ajuda ao arranque em inclinação é
desactivada nas seguintes situações:


- quando o pedal da embraiagem
não se encontra pressionado,

- quando o travão de
estacionamento é engrenado,

- quando se desliga o motor,

- quando o motor vai abaixo.

Quando se verifica uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um sinal
sonoro e confirmado por uma
mensagem no ecrã. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada
para verificação do sistema. Esta função, ligada ao ESC, facilita
o arranque em zona inclinada e é
activada nas seguintes condições:


- o veículo deve estar parado, com
o motor em funcionamento, pé no
travão,

- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5%,

- em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,

- em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.

A função HHC (Hill Holder Control) ou
Ajuda ao arranque em inclinação é uma
oferta de conforto em conformidade com
a condução. Não é um estacionamento
automático do veículo nem um travão
de estacionamento automático.

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Comandos no volante





LUZES DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO

Função "auto-estrada"
Pressione para cima ou para baixo no
comando faz piscar três vezes a luz de
mudança de direcção correspondente.



COMANDO DE ILUMINAÇÃO


Esquerda
: para baixo,
passando o ponto de
resistência.

Direita
: para cima, passando
o ponto de resistência.
Luzes dianteiras e traseiras
A selecção é efectuada através da
rotação do anel A
. Luzes apagadas
Luzes com acendimento
automático
Luzes de presença
Luzes de cruzamento
(verde)
Luzes de estrada
(azul)

Inversão de luzes cruzamento/
estrada
Puxe o comutador a fundo para si.

Esquecimento das luzes
Ao desligar a ignição, todas as
luzes são apagadas excepto as de
cruzamente no caso de a iluminação
de acompanhamento automática se
encontrar activada.
Para activar o comando de iluminação,
rode o anel A
para a posição "0", de
luzes apagadas, e, em seguida, para a
posição que pretender.
Ao abrir a porta do condutor, se as
luzes de encontrarem acesas é emitido
um sinal sonoro.
A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
tratada na secção 2, parte "Posto
de condução".
Luzes intermitentes