Peugeot Partner 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Posto de condução

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PRONTO a PARTIR

Luzes avisadoras

Em cada arranque: acende-se uma série de luzes avisadoras, aplicando um autoteste de controlo. As luzes avisadoras
apagam-se imediatamente. Com o motor em funcionamento: a luz avisadora passa a alerta se permanecer acesa
continuamente ou se ficar intermitente. Este primeiro alerta pode fazer-se acompanhar por um sinal sonoro e por uma
mensagem apresentada no ecrã.
Não ignore estes avisos.

Luz avisadora

estado

assinala

Resolução - acção



STOP

acesa,
associada
a outra luz
avisadora e
acompanhada
por uma
mensagem no
ecrã.
anomalias importantes
relacionadas às luzes
avisadoras de "Nível
do líquido dos travões",
"Pressão e temperatura do
óleo do motor", "Temperatura
do líquido de refrigeração",
"Repartidor electrónico
de travagem", "Direcção
assistida", "Detecção de
pressão baixa dos pneus".

A paragem é obrigatória, estacione e desligue
a ignição. Solicite a verificação pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.



Travão de
estacionamento/
Nível de líquido
dos travões/REF


acesa.
travão engrenado ou
desengrenado incorrectamente. Ao desengrenar o travão, a luz avisadora apaga-
se.
acesa. nível de líquido insuficiente. Reponha o nível com um líquido indicado pela
PEUGEOT.
permanece acesa,
apesar de o nível
estar correcto, e
associada à luz
avisadora do ABS.
falha do repartidor
electrónico de travagem.
A paragem é obrigatória, estacione e desligue
a ignição. Solicite a verificação pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Pressão e
temperatura
do óleo do
motor
acesa durante
a condução. pressão insuficiente ou
temperatura elevada. Estacione, desligue a ignição e deixe arrefecer.
Verifique visualmente o nível. Rubrica 6, parte
"Níveis".
permanece
acesa, apesar
de o nível
estar correcto. anomalia importante. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.

Posto de condução

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Luz avisadora

estado

assinala

Resolução - acção





Temperatura
e nível do
líquido de
refrigeração
acesa com
o ponteiro
na zona
vermelha. aumento anormal da
temperatura. Estacione, desligue a ignição e deixe arrefecer.
Verifique visualmente o nível.
intermitente. redução do nível do líquido
de refrigeração. Rubrica 6, parte "Níveis". Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.


Serviço


acesa
temporariamente. pequenas anomalias ou
alertas. Consulte o diário dos alertas no ecrã. Se o
veículo estiver equipado com computador de
bordo ou ecrã: consulte a rubrica 9, parte "Auto-
rádio - Computador de bordo". Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
acesa
permanentemente. anomalias importantes.




Não
colocação
do cinto de
segurança do
condutor
acesa e, em
seguida,
intermitente. o condutor não colocou o
cinto de segurança. Puxe a correia e introduza a lingueta na caixa de
bloqueio.
acompanhada por
um sinal sonoro
e, em seguida,
permanece acesa. o veículo circula com o
cinto de segurança do
condutor não colocado. Verifique o aperto efectuando um teste de
tracção ao cinto. Rubrica 4, parte "Cintos de
segurança".


ECO
fixa. O Stop & Start colocou
o motor em modo STOP
após a paragem do
veículo (luzes vermelhas,
engarrafamentos, outros...). Assim que pretender partir novamente, o
avisador apaga-se e o arranque do motor é
efectuado automaticamente em modo START.
intermitente
durante
alguns
segundos e,
em seguida,
apagado. O modo STOP encontra-
se momentaneamente
indisponível.
ou
O modo START activou-se
automaticamente. Rubrica 2, parte "Stop & Start".

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Posto de condução

31
PRONTO a PARTIR


Luz avisadora

estado

assinala

Resolução - acção


Airbag
frontal/lateral
intermitente
ou permanece
acesa. falha de um airbag. Solicite a rápida verificação do sistema por
parte da rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada. Rubrica 4, parte "Airbags".

Neutralização
do airbag
frontal do
passageiro
acesa.

neutralização voluntária
deste airbag na presença de
uma cadeira para crianças
de costas para a estrada.
Rubrica 4, parte "Airbags-crianças a bordo".

Nível
mínimo de
combustível
acesa com o
ponteiro da
sonda na zona
vermelha. Aquando do primeiro
acendimento, restam-
lhe cerca de 8 litros de
combustível, consoante o
seu estilo de condução e a
motorização do veículo. Reponha imediatamente o nível de combustível
para evitar uma avaria.
Este avisador acende-se em cada vez que a
ignição é ligada enquanto não for efectuada uma
reposição do nível de combustível suficiente.
Capacidade do depósito: aproximadamente 60 litros.
Nunca circule até ao depósito ficar totalmente
sem combustível, esta situação poderia danificar
os sistemas antipoluição e de injecção.
intermitente. corte de alimentação seguido
de uma colisão considerável. Restabeleça a alimentação. Rubrica 6, parte
"Combustível".

Sistema
antipoluição
EOBD
intermitente
ou permanece
acesa. falha do sistema. Existe um risco de danificar o catalisador.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.

Carga da
bateria
acesa. anomalia no circuito de
carga. Verifique os terminais da bateria, … Rubrica 7,
parte "Bateria".
intermitente. colocação em espera de
funções activas (modo de
economia). Rubrica 7, parte "Bateria".

permanece
acesa, apesar
das verificações. defeito no circuito, falha
de acendimento ou de
injecção. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.

ABS


Posto de condução

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Luz avisadora

estado

assinala

Resolução - acção


Direcção
assistida
acesa. problema de
funcionamento. O veículo mantém uma direcção clássica, sem
assistência. Solicite a verificação pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Detecção de
abertura
acesa e
acompanhada
por uma
mensagem no
ecrã. uma porta mal fechada. Verifique o fecho de todas as portas.

ABS
permanece
acesa. falha do sistema
antibloqueio das rodas. O veículo conserva uma travagem clássica.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.

ESC
intermitente. activação da regulação do
ASR ou do ESC. O sistema optimiza a motricidade e permite
melhorar a estabilidade direccional do veículo.
Rubrica 4, secção "Segurança de condução".
permanece
acesa. problema de
funcionamento. Ex.: baixa
pressão dos pneus. Ex.: verifique a pressão dos pneus. Solicite a
verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada. (Sensor de velocidade das
rodas, bloco hidráulico, ...).
permanece
acesa com o
diodo do botão
(no painel de
bordo) aceso. neutralização a pedido do
condutor. Funcionamento do sistema neutralizado.
A reactivação é automática para além dos
50 km/h ou após premir o botão (no painel de
bordo).

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Posto de condução

33
PRONTO a PARTIR


Luz avisadora

estado

assinala

Resolução - acção


Filtro de
particulas
acesa. falha do filtro de particulas
(nível de aditivo de gasóleo,
risco de entupimento,...). Solicite a verificação do filtro pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada. Rubrica 6, parte
"Níveis".

Luzes de
cruzamento/
luzes diurnas

acesa. selecção manual ou
acendimento automático. Rode o anel do comando de iluminação para a
segunda posição.
acendimento das luzes
de cruzamento através
da ignição: luzes diurnas
(segundo o país de
comercialização). Rubrica 3, parte "Comandos no volante".

Luzes de
estrada
acção do comando na sua
direcção. Puxe o comando para regressar às luzes de
cruzamento.

Luzes de
mudança de
direcção
intermitente
com sinal
sonoro. mudança de direcção
através do comando de
iluminação, à esquerda do
volante. Para a direita: comando accionado para cima.
Para a esquerda: comando accionado para baixo.

Luzes de
nevoeiro

dianteiras
acesa. selecção manual. As luzes apenas funcionam se as luzes de
presença ou as luzes de cruzamento forem
accionadas.

Luz de
nevoeiro
traseira
acesa. selecção manual. As luzes de nevoeiro apenas funcionam se as
luzes de presença ou as luzes de cruzamento
forem accionadas. Em condições normais de
visibilidade, apague estas luzes para evitar
multas. "Esta luz é vermelha e encandeia."

Posto de condução

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Luz avisadora no
ecrã

estado

assinala

Resolução - acção




Regulador de
velocidade
acesa. regulador seleccionado. Selecção manual. Rubrica 3, parte "Comandos
no volante".


Limitador de
velocidade
acesa. limitador seleccionado. Selecção manual. Rubrica 3, parte "Comandos
no volante".


Indicador de
alteração de
velocidade
acesa. uma preconização
independente da
configuração e da
densidade rodoviária. Para reduzir o consumo de combustível, engrene a
velocidade superior com uma caixa de velocidades
manual. O condutor tem a responsabilidade de
seguir ou não esta indicação.


Pré-
aquecimento
Diesel
acesa. condições climatéricas que
exigem pré-aquecimento. Aguardar que a luz avisadora se apague para
accionar o motor de arranque.


Presença de
água no filtro
de gasóleo

acesa e
acompanhada por
uma mensagem
no ecrã.
água no filtro de gasóleo.

Solicite que seja efectuada a purga do filtro assim
que possível pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada. Rubrica 6, parte "Controlos".
Consoante o destino.



Chave de
manutenção
acesa. período de manutenção em
breve. Consulte a lista de verificações do guia de manutenção
e de garantias. Efectue a visita de manutenção na rede
PEUGEOT ou numa oficina qualificada.


Hora
intermitente. acerto da hora. Utilize o botão do lado esquerdo do quadro de
bordo. Rubrica 2, no início da parte "Posto de
condução".

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Posto de condução

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PRONTO a PARTIR

SONDA DE COMBUSTÍVEL TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
REFRIGERA
ÇÃO

A agulha está posicionada antes
da zona vermelha:
funcionamento
normal.
Em condições de utilização severas
ou condições climatéricas quentes, a
agulha poderá aproximar-se das zonas
de graduação vermelhas.
O que fazer se a agulha entrar na
zona vermelha:

Abrande o veículo ou deixe o motor a
funcionar em ralenti.

O que fazer se o avisador se acender:


- pare imediatamente, desligue
a ignição. O ventilador pode
continuar a funcionar durante um
determinado tempo, até cerca de
10 minutos,

- espere que o motor arrefeça,
para verificar o nível do líquido
de refrigeração e, se necessário,
rectificá-lo.
Como o circuito de refrigeração está
sob pressão, siga estes conselhos
a fim de evitar qualquer risco de
queimadura:


- espere pelo menos uma hora
depois de desligar o motor antes
de intervir,

- desaperte o tampão um quarto de
volta para libertar a pressão,

- quando a pressão tiver sido
libertada, verifique o nível no vaso
de expansão,

- se necessário, retire o tampão para
concluir.
Se a agulha permanecer na zona
vermelha, efectue uma verificação
através da rede PEUGEOT ou de uma
oficina qualificada.
Consulte a Rubrica 6 na parte
"Níveis".
Consulte a rubrica 6, secção
"Combustível". O nível de combustível é testado cada
vez que a ignição é ligada.
A sonda encontra-se em:


- 1:
o depósito está cheio, cerca de
60 litros.

- 0:
está a ser utilizada a reserva, a
luz avisadora acende-se de forma
permanente. No momento do
alerta, a reserva é de cerca de
8 litros.

Posto de condução

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Pneu Furado

O avisador STOP acende-se.
Pare imediatamente o veículo evitando
qualquer manobra brusca com o
volante ou com os travões.
Repare provisoriamente a roda danificada
através do kit de desempanagem ou
montando a roda sobresselente.
Substitua a roda danificada e
solicite a verificação da pressão dos
pneumáticos assim que possível.

Problema de funcionamento ou
sensor(es) não detectado(s)
O avisador Service acende-se.
Aquando de uma substituição de roda ou
em caso de avaria de um sensor, a pressão
do pneu deixa de ser controlada. Consulte a
rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada
para substituir o(s) sensor(es) com defeito.
Qualquer substituição de pneumático numa
roda equipada com este sistema deve ser
efectuada pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Se, aquando de uma substituição de
pneumático, instalar uma roda não
detectada pelo seu veículo (exemplo:
montagem de pneus de neve), deverá
solicitar que o sistema seja reinicializado
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.

O sistema de detecção de pressão baixa
dos pneus é uma ajuda à condução mas
não substitui nem a vigilância nem a
responsabilidade do condutor.


DETECÇÃO DE PRESSÃO
BAIXA DOS PNEUS



- CO (monóxido de carbono),

- HC (hidrocarbonetos não queimados),


- NOx (óxidos de azoto) ou
partículas detectadas por sondas
de oxigénio colocadas a montante
e a jusante dos catalisadores.
O condutor é, assim, avisado sobre
avarias deste dispositivo antipoluição
através do acendimento desta luz
avisadora específica no quadro de
bordo. Existe um risco de danificar o
catalisador. Solicite verificação pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
DESPOLUIÇÃO
Pneu com pressão baixa

A luz avisadora de Service acende-se.
No seguimento de um alerta
de pressão baixa dos pneus, a
deformação de um pneu não é
necessariamente visível.
Verifique a pressão dos pneus o mais
rapidamente possível.
Rubrica 7, secção "Substituir uma
roda".
Se a roda danificada for substituída por
uma roda sem sensor (exemplo: roda
sobresselente), manter-se-á um alerta
para indicar que a pressão dessa roda
não pode ser controlada, lembrando,
assim, a necessidade de solicitar a
reparação da roda danificada equipada
com sensor. Existem sensores que controlam a
pressão dos pneus permanentemente
e desencadeiam um alerta em caso
de pressão baixa, furo ou problema de
funcionamento de um sensor. O EOBD (European
On Board Diagnosis) é
um sistema europeu de
diagnóstico a bordo que
obedece, entre outras, às
normas de emissão autorizadas em:
Qualquer detecção é
assinalada por uma
informação gráfica e
sonora e acompanhada por
uma mensagem no ecrã.

Utilização correcta

Este sistema não dispensa o
controlo regular das pressões dos
pneumáticos (incluindo a roda
sobresselente), para assegurar que o
comportamento dinâmico do veículo
permanece optimizado e evitar um
desgaste prematuro dos pneumáticos,
especialmente no caso de carga elevada
e alta velocidade.
Respeitar os valores de referência da
pressão dos pneumáticos ajuda a reduzir
o consumo de combustível do veículo.
O sistema poderá ser eventualmente
perturbado por emissões radioeléctricas
de frequência semelhante.

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Posto de condução

37
PRONTO a PARTIR

INDICADOR DE REVISÃO

Assegura a modulação dos intervalos
entre revisões em função da utilização
do veículo.
Prazo de revisão superior a
1 000 km

Exemplo:
Faltam 4 800 km até à
próxima revisão. Com a chave ligada
e durante alguns segundos o ecrã
indica:
Alguns segundos depois da ligação
da chave, o nível de óleo aparece
e o conta-quilómetros passa ao
funcionamento normal indicando a
quilometragem total e diária.

Prazo de revisão inferior a 1 000 km
Sempre que se liga a ignição e durante
alguns segundos, a chave pisca e o
número de quilómetros que restam
aparece: Alguns segundos depois de ligar
a chave, o nível de óleo aparece e
o conta-quilómetros total passa ao
funcionamento normal e a chave
permanece acesa. Indica que uma
revisão deve ser feita brevemente.

Prazo de revisão ultrapassado
Funcionamento
Ao ligar a chave e durante alguns
segundos, a chave que simboliza as
revisões acende; o ecrã do conta-
quilómetros indica o número de
quilómetros (arredondado) que restam
antes da próxima revisão.
Os períodos de revisão são calculados
a partir da última reposição a zero do
indicador.
É determinada por dois parâmetros:


- a quilometragem percorrida,

- o tempo decorrido após a última
revisão.
A quilometragem restante a
percorrer pode ser ponderada
pelo factor tempo, em função dos
hábitos de condução do utilisador. Com o motor em funcionamento,
a chave permanece acesa até que
esta seja efectuada.
Sempre que ligar a
ignição e durante alguns
segundos, a chave
pisca e a quilometragem
ultrapassada aparece.

Posto de condução

38


Botão de reposição a zero do
conta-quilómetros diário
Se desejar desligar a bateria após
esta operação, trancar o veículo
e esperar pelo menos cinco
minutos. Caso contrário a reposição a
zero não será registada.


Reposição a zero

A rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada efectua esta operação
depois de cada revisão.
Se você mesmo efectuar a sua
revisão, o processo de reposição a
zero é o seguinte :


- desligar a ignição,

- premir continuamente o botão
de reposição a zero do conta-
quilómetros,

- ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa a retro-
contagem.
Quando o ecrã indicar " =0
" solte o
botão; a chave desaparece.

Indicador de nível do óleo
motor
Ao ligar a ignição, o nível de óleo
do motor é indicado durante alguns
segundos, após a informação sobre
manutenção.
Nível de óleo
correcto

Falta de óleo
O piscar de "OIL"
,
acoplado ao
avisador de serviço,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, indica uma falta de óleo podendo
deteriorar o motor.
Se essa falta de óleo for confirmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível do
mesmo.

Anomalia no
indicador de nível
de óleo
O piscar de "OIL--"
indica um mau
funcionamento do indicador de nível
de óleo do motor. Consultar a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.

A verificação do nível só é válida
se o veículo estiver num solo
horizontal e com o motor parado
há pelo menos 30 minutos.
Sonda manual

A
= máximo, nunca
ultrapassar este nível,
pois demasiado óleo pode
danificar o motor.
Consultar rapidamente a rede
PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.

B
= mínimo, complete o
nível através do tampão de
enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.

Com as luzes acesas,
carregar no botão para
variar a intensidade da
iluminação do posto de
condução. Quando a
iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar
o botão e em seguida tornar a carregar
para aumentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a
intensidade pretendida, soltar o botão. Com a ignição ligada,
premir o botão até à
aparição dos zeros.


Reóstato de iluminação