Peugeot Partner 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

179
Dieselkretsen står under veldig høyt trykk.
Alle former for arbeid på denne kretsen
må utføres av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Kontroll av nivåer
Kontroller alle disse nivåene
regelmessig i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram. Foreta om nødvendig
etter fylling, unntatt hvis det motsatte er angitt.
Hvis nivået synker mye, få systemet kontrollert
hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.Væsken må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og med
bilmotoren.
Vær aktsom under inngrep i motorrommet,
da enkelte områder i motoren kan være
veldig varme (risiko for forbrenninger) og
kjøleviften kan starte når som helst (selv
om tenningen er av).
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige
for helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i
kloakksystemet eller på bakken.
Ta med brukt olje til en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
og kvitt deg med oljen ved hjelp av
beholdere beregnet for dette formålet.
Motoroljenivå
I biler med elektrisk nivåmåler
utføres kontrollen ved hjelp
av oljenivåindikatoren på
instrumentpanelet når tenningen er
slått på. I alle versjoner kan du bruke
peilepinnen.
For å sikre korrekt måleresultat må
bilen stå parkert på vannrett underlag,
og motoren må ha vært slått av i minst
30


minutter.
Det er normalt å etter fylle olje mellom to
servicer (eller oljeskift). PEUGEOT anbefaler at
du kontrollerer nivået, og eventuelt etter fyller,
hver 5000. km.
Kontroll med peilepinnen
Etiketten i motorrommet viser hvor den
manuelle peilepinnen finnes.
F
G
rip den fargede enden av peilepinnen og
ta den helt ut.
F

T
ørk av pinnen med en ren klut som ikke
l o e r.
F

S
ett peilepinnen tilbake på plass, skyv den
helt ned, og trekk den deretter opp igjen
for å foreta en visuell kontroll: riktig nivå er
mellom merkene A og B .
A = MAKS
B = MIN
Hvis du konstaterer at nivået er under merket A
eller over merket B , må du ikke star te motoren .
-

H
vis nivået MAXI er overskredet (risiko for
ødeleggelse av motoren), ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
-

H
vis nivået er under MIN , er det helt
nødvendig å foreta en etter fylling av
motorolje.
7
Praktiske opplysninger

180
Oljens karakteristikker
Før du fyller i olje eller foretar oljeskift,
kontroller at oljen er tilpasset motoren og
tilfredsstiller bilprodusentens krav.
Etterfylling av motorolje
Etiketten i motorrommet viser hvor hullet for
påfylling av olje finnes.
F
S
kru løs oljepåfyllingslokket for å få tilgang
til påfyllingsåpningen.
F

H
ell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i motoren
(risiko for brann).
F

V
ent i noen minutter før du foretar en
kontroll av nivået med den manuelle
peilepinnen.
F

E
tterfyll nivået om nødvendig.
F

E
tter kontroll av nivået, skru korken
ordentlig på beholderen og sett peilepinnen
tilbake på plass.
Etter en etterfylling, er oljenivået som
vises i indikatoren i instrumentbordet når
tenningen settes på, ikke gyldig før etter
30


minutter.
Oljeskift
Av hensyn til motorenes og avgassystemenes
driftspålitelighet må du aldri bruke tilleggstoffer
i motoroljen.
Bremsevæskenivå
Væskenivået skal være i nærheten
av «MA X»-merket. Hvis ikke,
må du kontrollere slitasjen av
bremseklossene.
Skifte av kjølevæske
Se bilprodusentens vedlikeholdsprogram for
intervallene til denne operasjonen.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Væsken må svare til bilprodusentens
anbefalinger.
Kjølevæskenivå
Sjekk kjølevæskenivået
regelmessig.
Det er normalt med en etter fylling
mellom to vedlikehold.
Kontroll og etter fylling skal kun skje med kald
motor.
Et utilstrekkelig nivå kan medføre risiko for
skader på motoren.
Nivået for kjølevæsken skal være i nærheten
av MA X-merket, og må aldri overstige dette
merket.
Hvis nivået er i nærheten av eller under «MIN»-
merket, må du etter fylle kjølevæske snarest. Kjølevæsketemperaturen reguleres av viften
når motoren er varm.
Kjølesystemet er under trykk. Du bør der for
vente minst én time fra tenningen ble slått av
før du utfører noe arbeid.
For å unngå faren for å bli skåldet hvis det
er påtrengende nødvendig å etterfylle, må
du legge en klut rundt lokket og dreie det to
omdreininger for å slippe ut trykket.
Når trykket har falt, kan du ta av lokket og fylle
på kjølevæske.
Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
Spesifikasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
Bremsevæsken skal svare til bilprodusentens
anvisninger.
Spylevæskenivå
Etter fyll til ønsket nivået ved behov.
Tankkapasitet:
-

5

,3

liter for versjoner beregnet på «svært
kaldt klima».
-

2

,2

liter for andre versjoner.
Praktiske opplysninger

181
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Vindusspylernivået må etterfylles med en
blanding som er klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene i
systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etter fylling med rent vann er forbudt under alle
forhold (fare for frost, kalkavleiringer osv.).
Diesel tilsetningsnivå
(diesel med partikkelfilter)
Lavt nivå i beholderen for
tilsetningstoff indikeres ved at denne
varsellampen lyser konstant, fulgt
av et lydsignal og en melding om at
partikkelfilterets tilsetningsnivå er
for lavt.
Etterfylling
Etter fylling av dette additivet må snarlig foretas
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
AdBlue-nivå
Et varsel utløses når nivået i beholderen er for
lavt.
For å unngå at bilen ikke kan startes, må du
etter fylle med AdBlue.
For mer informasjon om AdBlue og SCR-
systemet, og spesielt når det gjelder
etterfylling, se tilhørende kapittel.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos en PEUGEOT-forhandler eller hos et
kvalifisert verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12
V
batteriet , se tilhørende kapittel. Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12
V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften,
osv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.) krever det, må dette filteret
skiftes ut dobbelt så ofte .
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften,
osv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.) krever det, må dette filteret
skiftes ut dobbelt så ofte.
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
7
Praktiske opplysninger

182
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
Begynnende metning av
partikkelfilteret vises ved midlertidig
tenning av denne varsellampen,
sammen med en melding på
skjermen om tilstoppet filter.
Så snart trafikkforholdene tillater det,
bør filteret regenereres ved å kjøre
i en hastighet på minst 60
km/t til
varsellampen slukker.
Hvis varsellampen fortsetter å
lyse, indikerer det at nivået med
dieseltilsetningsstoff er for lavt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
nivåkontroller , se det tilsvarende
avsnittet. I nye biler kan den første regenereringen
av partikkelfilteret følges av lukten av noe
som «brenner», men det er helt normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselererer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon
om kontroll av slitasjen på
bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages
at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Dette systemet må sjekkes av en PEUGEOT-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Bremseklosser
Slitasje på bremsene er avhengig
av kjørestil, og gjelder spesielt
biler som brukes til bykjøring over
korte strekninger. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes
tilstand, selv utenom bilens faste
vedlikeholdsintervaller.
Praktiske opplysninger

183
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet har ikke behov for
rutinemessig ser vice. I tilfelle feil
må du få systemet kontrollert av
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
elektrisk parkeringsbrems .
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
reservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er «kalde», minst en gang i
måneden og før enhver langtur. Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
effektiviteten til bremsene og kontrollen
over styringen. Regelmessige inspeksjoner
av tilstanden til dekkene (dekkmønster og
sider) og felgene anbefales. Sørg også for at
ventilhettene sitter på.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
Dekktrykket som står på dekktrykketiketten,
gjelder for kalde dekk. Hvis du har kjørt i over
10

minutter eller mer enn 10 km i over 50 km/t,
må du legge 0,3
bar (30 kPa) til verdiene som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for en ulykke! Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
AdBlue® (BlueHDi)
For å beskytte miljøet og overholde den
nye Euro 6 -standarden uten at det går ut
over verken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
SCR-system
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® oppbevares i en
spesialtank på ca. 17
liter.
Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde
på omtrent 9000

km, sterkt avhengig av
kjørestilen din.
Et varselsystem utløses automatisk så snart
reservenivået er nådd: deretter kan du kjøre
ytterligere 2400

km før tanken er tom.
7
Praktiske opplysninger

184
Du finner mer informasjon i avsnittene
om Varsellamper og de tilhørende
advarslene eller Indikatorer .
Tilfr ysing av AdBlue
®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etter fylt så
snart som mulig etter at det første varselet
har varslet om at reser ve-nivået har blitt
nådd.
For å sikre at SCR-systemet fungerer
korrekt:
-

B

ruk kun AdBlue
®-væske som er i
samsvar med standarden ISO 22241.
-

H

ell aldri AdBlue
® over i en annen
beholder. Den vil miste sin renhet.
-

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted-verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue
®-pumper spesielt beregnet
på privatbiler.
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Anbefalinger for
oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under
-11

°C, og forringes fra 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig
sted og beskyttet mot direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken
oppbevares i minst et år.
Dersom væsken har frosset, kan den
brukes igjen når den har tint fullstendig i
romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flasker eller
kanner i bilen.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en urea-basert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brennbar
(oppbevares kjølig).
Hvis den kommer i kontakt med huden, vask det
berørte området med såpe og rennende vann. I
tilfelle kontakt med øynene, skyll umiddelbart og
med rikelige menger rennende vann, eller med
et øyebad i minst 15
minutter. Hvis en brennende
følelse eller irritasjon vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må munnen skylles umiddelbart
med rent vann før du drikker rikelige mengder
vann.
Når AdBlue®-tanken er tom, vil et lovpålagt
system hindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
Ved en bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1100
km kjøring
utløses automatisk et system som
forhindrer start av motoren.
I begge disse tilfellene vil en
rekkeviddeindikator vise distansen du kan
tilbakelegge før start av bilen blokkeres.
Praktiske opplysninger

185
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan det ikke utelukkes risiko
for at det avgis ammoniakk: unngå å puste
inn væskedampen. Ammoniakkdamp virker
irriterende på slimhinner (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue® utenfor barns
rekkevidde og i originalflasken eller
-kannen.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11
°C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i noen timer før etter fylling.
Ved et eventuelt AdBlue
® -havari, bekreftet
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», må du etter fylle minst 5
liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken. Hvis det spruter AdBlue
® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann.
Tilgang til AdBlue®-tanken
Et blått lokk på innsiden av tankluken viser
tilgangen til AdBlue®-tanken.
F

S

kaff deg en AdBlue
®-beholder (sjekk
holdbarhetsdatoen) og hell beholderens
innhold over i kjøretøyets AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ett inn AdBlue
®-tankens påfyllingspistol
og fyll tanken til påfyllingspistolen stopper
automatisk. Viktig:
For å forhindre at AdBlue
®-tanken flommer
over anbefales det å:
F

E

tter fylle med mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue
®-beholdere.
Eller
F

N

år du fyller på drivstoffstasjon,
avslutt etter påfyllingspistolens tredje
automatiske stopp.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue , er det helt nødvendig at du
venter i ca. 5
minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foretar opplåsing av bilen, eller setter
nøkkelen i tenningslåsen, eller setter
nøkkelen inn i systemet « Nøkkelfri
adgang og star t ~ Nøkkelfri adgang og
start » i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10
sekunder før
du starter motoren.
F

S

lå av tenningen og ta ut nøkkelen.
F

V

ri den blå hetten på AdBlue
®-tanken mot
klokken.
7
Praktiske opplysninger

186
Råd om vedlikehold
Generelle råd om vedlikehold av bilen din står detaljert oppført i vedlikehold og garantihefte.Følg disse rådene for å unngå å skade
kjøretøyet:
-

D
e må ikke rengjøres med tørr klut eller
med slipende midler, heller ikke med
rensemidler eller løsemidler. Bruk en
svamp og såpevann, eller et produkt med
nøytral pH.
-

M
ed høytrykksvask mot inngrodd smuss
må du ikke rette strålen mot lyskasterne,
lysene eller området rundt disse da det
kan skade klarlakken og tetningslistene.
-

B
ruk aldri svamp med slipeeffekt til
å fjerne fastsittende smuss, eller kan
lakken ta skade. Bruk en myk klut med
såpevann i stedet.
-

N
år du vasker bilen, må du aldri rengjøre
innsiden med en vannstråle.
-

N
år du vasker kjøretøyet i en automatisk
vaskemaskin, må du sørge for at alle
dører og vinduer er stengt, og avhengig
av hvilken versjon du har, må du ta ut
nøkkelen. -

B
ruk aldri en høytrykkvasker til å rengjøre
motorrommet da dette vil kunne skade de
elektriske komponentene.
-

E
nhver væske i en drikkeboks (kopp
eller lignende) kan renne over, og kan
beskadige de forskjellige betjeningene
på førerplassen og midtkonsollen. Vær
ekstra forsiktig.
Avhengig av versjonen du har, advares du
på det sterkeste mot å vaske bilen med
høyttrykksspyler. Det anbefales at du vasker
den med en høyttrykks vannstråle og skyller
bilen med avmineralisert vann.
Det anbefales at du bruker en mikrofiberklut
til avtørking, og denne må være ren og
brukes forsiktig.
Lakkreparasjoner skal helst gjøres hos en PEUGEOT-forhandler eller på et kvalifisert
verksted.
Praktiske opplysninger

187
Tom drivstofftank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for drivstoff.
Dersom motoren ikke starter ved første forsøk, må
du ikke prøve flere ganger, men starte prosedyren
på nytt.
For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel , se
tilsvarende avsnitt.
Med 1.5 BlueHDi (euro 6 .2)
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
Andre motorer
F Fyll drivstofftanken med minst fem liter diesel.
F

Å
pne motorpanseret.
F

V
ed behov hekter du av dekselet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

B
ruk håndpumpen vedvarende
til du kjenner motstand (det kan
være tungt å trykke første gang).
F

B
ruk starteren til å starte motoren (hvis
motoren ikke starter ved første forsøk, skal
du vente i ca. 15
sekunder før du prøver på
ny t t).
F

D
ersom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruker du håndpumpa på nytt og
starter motoren.
F

S
ett på pyntedekselet igjen og klem det på
plass.
F

L
ukk panseret igjen.
Verktøysett
Med 1.6 BlueHDi (euro 6 .1)
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent rundt 6 sekunder før du slår av
tenningen.
F

G
jenta de siste to operasjonene 10 ganger.
F

B
ruk startmotoren til å starte motoren. F

V
ent rundt 1 minutt og slå av tenningen.
F
B
ruk startmotoren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter. F
F
or å få enklere tilgang flytter setene
fremover.
Tilgang til verktøy
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
Verktøysettet er installert under høyre forsete.
Med reservehjul
Jekken finnes under høyre forsete.
Verktøyene er plassert under venstre forsete.
8
Hvis en feil oppstår

188
Detaljer om verktøysettet
1.Støttekloss for å holde bilen i ro.
2. Demonterbar tauering.
3. To r x - n ø k k e l .
Tillater fjerning av baklampene for å skifte
en lyspære.
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
4.Sett for midlertidig reparasjon av dekk.
Inneholder en 12
V-kompressor og en
patron med tetningsmiddel for midlertidig
reparasjon av dekket og justering av
dekktrykket. Du finner mer informasjon om Sett for
midler tidig reparasjon av dekk i det
tilhørende avsnittet.
5.
Fartsgrense-etikett.
Med reservehjul
6.Hjulnøkkel.
For demontering av festeskruer og til å føre
jekken opp/ned.
7. Jekk.
Brukes til å heve bilen.
8. Verktøy for demontering av hjulkapsel/
navkopp (avhengig av utstyr).
Hvis bilen er utstyrt med det, brukes
det til demontering av hjulkapsel på
aluminiumsfelger eller på stålfelger. 9.
Nøkkel for låsbare hjulbolter.
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til de
låsbare hjulboltene.
Du finner mer informasjon om
reservehjulet i det tilhørende avsnittet.
Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
er beregnet for.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet i
maskineridirektivet 2006/42/CE.
Enkelte deler av jekken slik som gjengene
eller leddene kan forårsake skade: Unngå
å ta på dem.
Fjern forsiktig alle spor etter smørefett.
Hvis en feil oppstår