stop start Peugeot Partner 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

67
Încărcarea
F Verificați în prealabil dacă zona de încărcare este liberă.
F

A
șezați un aparat portabil în centrul zonei de
încărcare.
Sistemul nu este conceput pentru a
încărca mai multe aparate simultan.
F Imediat ce aparatul portabil este detectat, martorul de încărcare se aprinde și emite
lumină verde.
F

Î
ncărcarea acumulatorului aparatului portabil
începe imediat.
F

Î
n momentul în care acumulatorul este complet
încărcat, martorul de încărcare se stinge.
Cât timp încărcați un aparat, nu puneți
obiecte din metal (monede, chei,
telecomanda vehiculului etc.) în zona de
încărcare. Pericol de supraîncălzire sau
de întrerupere a încărcării!
Controlul funcționării
Starea martorului de încărcare permite
urmărirea funcționării încărcătorului.
Mar torul de
încărcare Semnificație
Stins Motor oprit.
Nu este detectat un aparat
portabil compatibil.
Încărcare terminată.
Verde aprins
continuu Este detectat un aparat
portabil compatibil.
Se încarcă...
Portocaliu
aprins
intermitent
Detectarea unui obiect
străin în zona de încărcare.
Aparatul portabil nu este
așezat în centrul zonei de
încărcare.
Dispozitiv de reținere a încărcăturii
Dacă martorul emite lumină portocalie:
- în depărtați aparatul portabil, apoi așezați-l
din nou în centrul zonei de încărcare.
sau
-

în
depărtați aparatul portabil și faceți o nouă
încercare după un sfert de oră.
Dacă problema persistă, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat, pentru
a verifica sistemul.
Funcționare
Încărcarea este posibilă numai cu motorul
pornit și în modul STOP al Stop & Start.
Încărcarea este gestionată de smartphone.
La versiunile cu Acces și pornire mâini libere,
funcționarea încărcătorului poate fi perturbată
la deschiderea unei uși sau la tăierea
contactului. Portocaliu
aprins continuu
Defecțiune a dispozitivului
de încărcare a aparatului.
Temperatura
acumulatorului aparatului
portabil este prea ridicată.
Defecțiune a
încărcătorului.
3
Ergonomie și confort

78
Dezaburire – degivrare
față
Aceste simboluri de pe panourile de
comandă indică stările comenzilor de
dezaburire sau de degivrare rapidă a
parbrizului și a geamurilor laterale.
Încălzire sau climatizare
manuală
F Pentru climatizare, apăsați această comandă. Martorul
comenzii se aprinde.
Climatizare automată cu
două zone
F Apăsați pe acest buton pentru a dezaburi sau degivra cât mai
rapid parbrizul și geamurile
laterale.
Sistemul gestionează automat aerul
condiționat, debitul de aer, admisia de aer și
repartizează optim ventilația către parbriz și
geamurile laterale. F

Pe
ntru oprire, apăsați din nou pe
acest buton, sau pe „ AUTO”.
Sistemul se reactivează cu valorile de dinainte
de neutralizare.
F

A

duceți comenzile de debit de aer, de
temperatură și de repartizare a aerului în
poziția indicată prin simbolul dedicat.
Parbriz și duze cu încălzire
Pentru informaţii suplimentare referitoare
la Maneta de comandă a ştergătoarelor
şi în mod deosebit parbrizul şi duzele
cu încălzire, consultaţi secţiunea
corespunzătoare.Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
Parbriz cu încălzire
În zona 1
, încălzirea topește zăpada și vă
permite să eliberați lamelele ștergătoarelor.
În zona 2 , încălzirea ameliorează vizibilitatea
prin prevenirea acumulării de zăpadă când
ștergătoarele funcționează. În funcție de tara de comercializare.
Pe timp rece, această funcție încălzește
parbrizul.
Ergonomie și confort

83
Recomandări
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente
pe deplin, respectați următoarele reguli de
utilizare și întreținere:
F
Pe
ntru a vă asigura că aerul este distribuit
uniform, nu blocați grilele de admisie a
aerului din exterior, situate în partea de jos
a parbrizului, duzele, aeratoarele, gurile
de aer, precum și orificiile de evacuare a
aerului, din spate.
F

N
u acoperiți senzorul de lumină, situat în
partea superioară a parbrizului; acesta
ser vește la reglarea sistemului de aer
condiționat automat.
F

P
orniți sistemul de aer condiționat între
5 și 10
minute, o dată sau de două ori pe
lună pentru a-l păstra în stare per fectă de
funcționare.
F

Pe
ntru a preveni formarea condensului
sau deteriorarea calității aerului în
habitaclu, nu trebuie să dezactivați prea
mult timp sistemul sau evitați reciclarea
prelungită a sistemului de recirculare a
aerului în timpul conducerii.
F

A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să fie în
stare bună și înlocuiți periodic elementele
filtrante. Dacă, după o staţionare îndelungată la
soare, temperatura interioară este foarte
ridicată, mai întâi aerisiţi habitaclul
câteva momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt, pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă niciun
pericol pentru stratul de ozon.
Conține gaze fluorurate cu efect de
seră R134A
În funcție de versiune și de țara în care
se vinde, sistemul de climatizare conține
gaz fluorurat cu efect de seră R134A.
Vă recomandăm să utilizați un filtru
combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri și la curățarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice,
a mirosurilor grele și a depunerilor de
grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcționare
a sistemului de climatizare, vă
recomandăm, de asemenea, să îl verificați
cu regularitate, conform recomandărilor
din carnet de întreținere și garanții.
F

D
acă sistemul nu produce aer rece,
opriți-l și contactați un reparator agreat
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime
pe o pantă abruptă și la o temperatură
ridicată, oprirea aerului condiționat permite
recuperarea puterii motorului, ameliorând
astfel capacitatea de tractare. Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.
Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Pentru a menține confortul termic în
habitaclu, aveți posibilitatea sa neutralizați
temporar sistemul Stop & Start.
Pentru mai multe informații despre
Stop & Star t
, consultați secțiunea
corespunzătoare.
3
Ergonomie și confort

115
Recomandări de conducere
F Respectați codul rutier și concentrați-vă la drum, indiferent de condițiile de circulație.
F

U
rmăriți cu atenție zona înconjurătoare și
țineți întotdeauna mâinile pe volan pentru a
fi gata să reacționați în orice moment și în
orice situație.
F

A
doptați un stil de conducere flexibil,
anticipați situațiile care necesită frânare și
mențineți distanțele de siguranță, mai ales
în cazul unor condiții meteo dificile.
F

Pe
ntru efectuarea operațiunilor care
necesită o atenție crescută, opriți vehiculul
(de exemplu, pentru efectuarea reglajelor).
F

Î
n cazul unei călătorii lungi, este
recomandat să faceți o pauză la fiecare
două ore.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiții de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°
C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna
de parcare acționată! Pericol de
supraîncălzire și deteriorare a sistemului
de frânare!
Întrucât sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și nu
lăsați motorul să funcționeze în zone cu
materiale inflamabile (iarbă uscate, frunze
căzute etc.): Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acționați frâna de parcare și puneți
schimbătorul de viteze în punctul neutru
sau în poziția N sau P , în funcție de tipul
cutiei de viteze.
Conducere pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze și
sistemele electrice ale vehiculului. Dacă trebuie să traversați un drum inundat:
-

a
sigurați-vă că adâncimea apei nu
depășește 15 cm, ținând cont de valurile ce
pot fi produse de alți participanți la trafic,
-
d
ezactivați funcția Stop & Start,
-
r
ulați cu o viteză cât mai mică, fără a opri.
Nu depășiți în niciun caz viteza de 10 km/h,
-
n
u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru,
frânați ușor de mai multe ori pentru a usca
discurile și plăcuțele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un Ser vice autorizat.În cazul remorcării
Conducerea cu remorcă supune vehiculul
tractor unor solicitări mai mari și cere o
atenție deosebită din partea șoferului.
6
Conducere

118
cu Acces şi Pornire Mâini Libere
F Apăsați butonul „START/STOP”.Dacă motorul este deja cald, martorul nu
se aprinde. În unele condiții climatice, se
recomandă să respectați recomandările
de mai jos:
-

Î
n condiții de climă temperată, nu
încălziți motorul după o oprire, ci
porniți imediat și rulați la o turație
moderată.
În funcție de versiune, climatizarea
este activată și, în momentul în care
temperatura exterioară depășește
35° C, turația motorului la ralanti poate
crește la 1.300
rot /min în funcție de
solicitările climatizării.
-

Î
n condiții de iarnă, la punerea
contactului, durata de aprindere
a martorului de preîncălzire este
prelungită; așteptați stingerea lui
înainte de a porni vehiculul.
-

Î
n condiții extreme de iarnă
(temperaturi mai mici de -23°
C),
pentru a garanta buna funcționare și
durata mai mare de viață a elementelor
mecanice ale vehiculului (motor și
cutie de viteze), lăsați motorul să
funcționeze timp de 4
minute înainte
de a porni vehiculul.
Nu lăsați niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
F

A

duceți telecomanda în interiorul
vehiculului, în zona de recunoaștere.
În cazul unei cutii de viteze manuale, coloana
de direcție se deblochează și motorul pornește
aproape instantaneu.
În cazul unei cutii de viteze automate EAT8,
coloana de direcție se deblochează și motorul
pornește aproape instantaneu. În cazul motorizărilor pe benzină
,
preîncălzirea catalizatorului după o
pornire la rece poate provoca vibrații
resimțite clar ale motorului dacă vehiculul
este oprit și motorul este în funcțiune, timp
de cel mult 2 minute (turație crescută la
ralanti).
Pentru vehiculele diesel , în cazul
temperaturilor negative, pornirea
motorului nu se va efectua decât
după stingerea martorului de
preîncălzire.
Dacă acest martor se aprinde după
o apăsare pe butonul „START/
STOP”, va trebui să mențineți
pedala de frână sau de ambreiaj
apăsată până la stingerea
martorului și să nu mai apăsați pe
„START/STOP” până la pornirea
completă a motorului.
Prezența telecomenzii sistemului „ Acces
și pornire fără cheie” este imperativă în
zona de recunoaștere.
Nu ieșiți niciodată din vehicul când
motorul este pornit și aveți telecomanda la
dumneavoastră.
Dacă telecomanda părăsește zona de
recunoaștere, se afișează un mesaj.
Deplasați telecomanda în zonă, pentru a
putea porni motorul.
Conducere

119
Dacă una dintre condițiile de pornire nu
este îndeplinită, pe tabloul de bord se
afișează un mesaj. În unele cazuri, trebuie
să mișcați volanul în timp ce apăsați
butonul „START/STOP”, pentru a facilita
deblocarea coloanei de direcție. Dacă
acest lucru este necesar, se afișează un
mesaj.
Oprire
F Imobilizați vehiculul.
Cu cheia simplă/cheia cu
telecomandă
F Rotiți complet cheia spre dvs., în poziția 1 (Oprire) .
F

S
coateți cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de direcție, mișcați
volanul până când se blochează.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, trebuie să îndreptați roțile din față
înainte de a opri motorul. F

A
sigurați-vă că frâna de staționare
este acționată corect, în special pe
un teren în pantă.
Nu decuplați niciodată contactul înainte de
imobilizarea completă a vehiculului.
Când părăsiți vehiculul, păstrați cheia la
dvs. și blocați ușile.
Ca măsură de siguranță (copii la bord),
nu părăsiți niciodată vehiculul fără a lua
telecomanda la dvs., nici măcar pentru o
perioadă de timp scurtă.
Oprirea motorului antrenează pierderea
asistenței la frânare.
Evitați agățarea unui obiect greu la cheie,
care ar apăsa asupra axei acesteia când
este în contact și ar putea cauza disfuncții.
Cheie uitată în contact
La deschiderea portierei șoferului se
afișează un mesaj de avertizare, însoțit
de un semnal sonor, pentru a vă reaminti
că ați lăsat cheia în contact, în poziția 1
(Stop) .
Dacă uitați cheia în contact, în poziția 2
(Contact cuplat) , decuplarea automată a
contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a cupla din nou contactul, rotiți
cheia în poziția 1 (Stop) , apoi din nou în
poziția 2 (Contact cuplat) .
cu Acces şi Pornire Mâini Libere
F Cu telecomanda în zona de recunoaștere,
apăsați butonul „ START/STOP”.
În cazul unei cutii de viteze manuale, motorul
se oprește și coloana de direcție se blochează.
În cazul unei cutii de viteze automate EAT8,
motorul se oprește.
Dacă vehiculul nu este imobilizat, motorul
nu se va opri.
6
Conducere

120
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-
f
olosiţi numai covoraşe adaptate
punctelor de fixare deja existente în
vehicul; folosirea lor este imperativă,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Utilizarea covorașelor neomologate de
PEUGEOT poate incomoda accesul
la pedale și poate afecta funcționarea
regulatorului/limitatorului de viteză.
Covoraşele omologate de PEUGEOT sunt
prevăzute cu două elemente de fixare
situate sub scaun.
Pornire cu Acces şi Pornire
Mâini Libere ~ Acces şi
Pornire Mâini Libere
Dacă aveți cheia electronică Acces şi
Pornire Mâini Libere ~ Acces şi Pornire
Mâini Libere în interiorul vehiculului,
apăsarea butonului „ START/STOP”,
fără a apăsa vreo pedală , permite
punerea contactului.
F

A

păsați butonul „ START/STOP” pentru
a aprinde tabloul de bord fără a porni și
motorul.
F

A

păsați din nou butonul pentru a tăia
contactul și a permite blocarea deschiderilor
vehiculului. Cu contactul pus, sistemul va trece
automat în modul economie de energie,
pentru a menține un nivel suficient de
încărcare a bateriei.
Pornire de avarie cu Acces şi
Pornire Mâini Libere
Dacă vehiculul nu identifică cheia electronică
în zona de recunoaștere, când bateria
telecomenzii este uzată, un cititor de avarie
este poziționat în spatele volanului, în partea
stângă, pentru a putea porni vehiculul.
F În cazul unei cutii de viteze manuală, aduceți
maneta de viteze la punctul mort, apoi apăsați
complet pedala de ambreiaj și mențineți-o în
poziție până la pornirea motorului.
F Dacă vehiculul este echipat cu cutie de viteze automată, selectați poziția P , apoi
apăsați pedala de frână până la capăt.
F

A
păsați pe butonul „ START/STOP”.
Motorul pornește.
F

A
șezați telecomanda pe cititor și țineți-o
acolo, apoi:
Oprire forțată cu Acces şi
Pornire Mâini Libere
Numai în caz de urgență și numai când
vehiculul este oprit, motorul poate fi oprit.
F

Pe
ntru a face acest lucru,
apăsați timp de aproximativ
3
secunde butonul „ S TA R T/
STOP ”.
În acest caz, coloana de direcție se blochează
imediat ce vehiculul se oprește.
Telecomandă nerecunoscută cu
Acces şi Pornire Mâini Libere
Dacă telecomanda nu mai este în zona de
recunoaștere când închideți o ușă, sau în
momentul solicitării de oprire a motorului
(ulterior), un mesaj apare pe tabloul de bord.
F

A
păsați aproximativ 3 secunde pe butonul
„ START/STOP ”, dacă doriți să for țați
oprirea motorului, apoi contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Protecție antifurt
Imobilizare electronică
Telecomanda conține un cip electronic cu un cod
special. La punerea contactului, codul trebuie să
fie recunoscut pentru ca demarajul să fie posibil.
Conducere

123
În cazul cutiei de viteze automate
F A păsați pedala de frână.
F

S
electați poziția D , M sau R.
F

E
liberați pedala de frână și apăsați pedala
de accelerație.
În cazul cutiei de viteze automate, dacă
frâna nu se eliberează automat, verificați
dacă ușile din față sunt închise corect.
Eliberarea completă a frânei de parcare este
confirmată de stingerea martorului luminos
de frânare și a martorului luminos P de pe
clapetă, însoțită de afișarea mesajului „Frână
de parcare eliberată”. La oprire, cu motorul în funcțiune, nu
accelerați inutil pentru că riscați să
eliberați frâna de parcare.
Acționare automată
Dacă vehiculului este oprit, frâna de parcare se
acționează automat la oprirea motorului .
Acționarea frânei de parcare este confirmată
de aprinderea martorului luminos de frânare și
a martorului luminos P de pe manetă, însoțită
de afișarea mesajului „Frână de parcare
a c ț i o n at ă”. Frâna nu se acționează automat la
calarea motorului sau la trecerea acestuia
în modul STOP al sistemului Stop & Start.
Dacă funcționează în modul automat,
puteți acționa sau elibera manual frâna
de parcare în orice moment, cu ajutorul
clapetei.
Cazuri particulare
În unele situații poate fi necesar să acționați
manual frâna de parcare.
Imobilizarea vehiculului cu
motorul pornit
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în
funcțiune, trageți scurt de manetă.
Acționarea frânei de parcare este confirmată
de aprinderea martorului luminos de frânare și
a martorului luminos P de pe manetă, însoțită
de afișarea mesajului „Frână de parcare
a c ț i o n at ă”.
Imobilizarea vehiculului, frână de parcare
eliberată.
F

O
priți motorul.
Aprinderea martorilor pe tabloul de bord și pe manetă confirmă acționarea frânei de
parcare.
F
P
uneți din nou contactul, fără a porni
motorul.
F E liberați manual frâna de parcare,
împingând maneta de comandă și
menținând apăsată pedala de frână.
Eliberarea completă a frânei de parcare este
confirmată prin stingerea martorului luminos
de frânare și a martorului luminos P de pe
manetă, însoțită de afișarea mesajului „Frână
de parcare eliberată”.
F

T
ăiați contactul.
Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheț), se recomandă să nu acționați
frâna de staționare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o
treaptă de viteză sau așezați la una dintre
roți calele furnizate.
6
Conducere

130
Pentru a limita consumul de carburant
pe timpul unei staţionări prelungite
cu motorul pornit (ambuteiaj etc.),
poziţionaţi selectorul de viteze în N şi
actionați frâna de staționare.
Indicator de schimbare
treaptă
(În funcție de motorizare.)
Acest sistem reduce consumul de carburant,
recomandând treapta de viteză adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate indica să săriți
una (sau mai multe) trepte de viteză. Puteți
urma această indicație fără a trece prin treptele
intermediare.
Recomandările privind cuplarea unei trepte
au doar un caracter informativ. Practic,
configurația drumului, traficul și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord
sub forma unei săgeți ascendente sau
descendente și de treapta de viteză
recomandată.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă treceți în treapta de mers înapoi.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se face instantaneu, rapid și în
liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start permite reducerea consumului de
carburant, a emisiilor de gaze poluante și a
nivelului sonor la opriri.
Trecerea motorului în
modul STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Este posibil să simțiți un ușor decalaj între
oprirea vehiculului și oprirea motorului.
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie
decuplarea contactului cu butonul.
Când viteza vehiculului este sub
3
km/h sau este oprit (în funcție
de motor), acest martor se aprinde
pe tabloul de bord și motorul trece
automat în stare de veghe.
-

C
u o cutie de viteze manuală , când treceți
levierul de viteze în punctul mort și eliberați
pedala de ambreiaj.
-

C
u o cutie de viteze automată , când
apăsați pedala de frână, sau când aduceți
selectorul de viteze în poziția N .
Conducere

131
Cazuri particulare: Modul
STOP nu este disponibil
Modul STOP nu se activează în unele condiții
temporare (exemple: încărcare baterie,
temperatură motor, asistare la frânare,
temperatura exterioară) pentru a asigura
funcționarea corectă a sistemului și în principal
când:
-
v
ehiculul se deplasează în pantă sau în
rampă abruptă,
-

u
șa șoferului este deschisă,
-

o u
șă laterală culisantă este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este
cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului de către șofer,
-

f
râna electrică de parcare este acționată
sau în curs de acționare,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu, În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Trecerea motorului în
modul START
Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală
, martorul Stop & Start se
stinge pe tabloul de bord și motorul
repornește automat la apăsarea
completă a pedalei de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate ,
martorul de avertizare Stop & Start se stinge,
iar motorul repornește automat atunci când:
-

e

liberați pedala de frână, cu selectorul de
viteze în poziția D sau M ,
-

s

electorul de viteze este în poziția N , pedala
de frână este eliberată și treceți selectorul
de viteze în poziția D sau M ,
-

c

uplați treapta de marșarier.
-

d

ezaburirea este pornită,
-

t

emperatura ambiantă este mai mică de
0°

C sau mai mare de 35° C.
Această funcționare este per fect normală.
Contor de timp Stop & Start
(minute/secunde sau ore/minute)
Dacă vehiculul este echipat cu Stop & Start, un
contor de timp însumează duratele de trecere
în modul STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Cazuri particulare: Modul
START s-a declanșat
automat
Modul START se declanșează automat în
unele condiții punctuale (exemple: încărcare
baterie, temperatura motorului, asistare la
frânare, reglare climatizare) care împiedică
asigurarea controlului sistemului și în principal
când:
-

d
eschideți ușa conducătorului,
-

d
eschideți o ușă laterală culisantă,
-

d
ecuplați centura de siguranță a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h (în
funcție de motor)
În acest caz, martorul clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere