ECU Peugeot Partner 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

124
În cazul unei cutii de viteze automate,
modul P se activează automat la tăierea
contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru informații suplimentare despre
cutia de viteze automată, în special
în contextul părăsirii vehiculului aflat în
modul roată liberă, consultați secțiunea
corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate,
dacă modul N este activat, deschiderea
ușii șoferului declanșează un semnal
sonor. Acesta încetează la închiderea ușii
șoferului.
Dezactivare funcționare
automată
În unele situații, precum în cazul unor
temperaturi foarte scăzute sau al tractării
unei remorci (rulotă, pană), poate fi necesară
dezactivarea funcționării automate a sistemului. F

A
păsați și țineți apăsată maneta de
comandă în direcția de eliberare, timp de
cel puțin 10 și cel mult 15 secunde.
F
E
liberați maneta de comandă.
F
A
păsați și mențineți apăsată pedala de
frână.
F
T
rageți maneta în direcția de acționare, timp
de 2 secunde.
Dezactivarea funcțiilor automate este
confirmată prin aprinderea acestui
martor luminos pe tabloul de bord.
F
E
liberați maneta și pedala de frână.
Din acest moment frâna de parcare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată.
Reactivarea funcționării automate este
confirmată prin stingerea martorului luminos de
pe tabloul de bord.
Frânare de urgență
Frânarea de urgență trebuie utilizată
numai în situații excepționale.
F
P
orniți motorul.
F
A
cționați, prin intermediul manetei, frâna de
parcare, dacă este eliberată.
F

E

liberați complet pedala de frână.
În caz de defectare a frânei de ser viciu sau în
situații excepționale (de exemplu, șoferului i
se face rău, la cursuri etc.), vehiculului poate fi frânat trăgând continuu de manetă. Frânarea
are loc cât timp se trage de manetă și se
întrerupe la eliberarea acesteia.
Sistemele ABS și CDS asigură stabilitatea
vehiculului la frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Parking brake control faulty” (Comandă frână
de parcare defectă).
În caz de defectare a sistemelor ABS și CDS,
semnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminoși pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantată.
În acest caz șoferul trebuie să tragă și să
elibereze de mai multe ori maneta, până la
imobilizarea vehiculului.
Asistare la pornirea în
rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2
secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână,
Conducere

127
Poziția N poate fi folosită în ambuteiaje
sau în tunelul de spălare.
Comenzi la volan
F Trageți către dvs. comanda „+” din partea
dreaptă sau „ -” din partea stângă pentru a
cupla treapta superioară sau inferioară.
Comenzile de pe volan nu permit
selectarea punctului mort și nici cuplarea
sau decuplarea treptei de mers înapoi.
Afisare de pe tabloul de bord
Când deplasați selectorul sau apăsați pe
butonul M, martorul corespunzător se afișează
pe tabloul de bord.
P. Parcare
R. Mers înapoi
N. Punct mort
D. Drive (funcționare automată)
M. Manual (funcționare manuală)
1 la 8. Treaptă cuplată
- Valoare invalidă
F

D
acă mesajul „Picior pe frână ”
apare pe tabloul de bord, trebuie
să apăsați până la capăt pedala de
frână.
Pornirea vehiculului
F Porniți motorul.
În cazul în care condiţiile nu sunt îndeplinite, se
aude un semnal sonor însoţit de un mesaj pe
afişajul din tabloul de bord.
F

E
liberați frâna de staționare.
F

S
electați poziția R , N sau D.
F

C
u piciorul pe frână, selectați
poziția P .
Dacă trebuie să porniți pe o pantă foarte
înclinată cu un vehicul încărcat, apăsați
pedala de frână , selectați poziția D ,
eliberați frâna de staționare, apoi eliberați
pedala de frână. F

E
liberaţi treptat pedala de frână.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
Dacă pe tabloul de bord se afișează P
însă selectorul este într-o altă poziție,
aduceți selectorul în poziția P pentru a
permite pornirea motorului.
Dacă în timpul mersului, din neatenție
treceți selectorul în poziția N , lăsați
motorul la ralanti, selectați poziția D
pentru a accelera.
Dacă se selectează poziția R , D sau M
când motorul funcționează la ralanti cu
frânele eliberate, vehiculul se deplasează
chiar fără a apăsa pedala de accelerație.
Nu lăsaţi niciodată copii nesupravegheaţi
în interiorul vehiculului.
Din motive de siguranţă, nu părăsiţi
niciodată vehiculul fără a lua cheia sau
telecomanda cu dvs., chiar pentru scurt
timp.
Când efectuați operații de întreținere
cu motorul pornit, acționați frâna de
staționare și selectați poziția P .
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
6
Conducere

129
La turații prea mici sau prea mari, treapta
de viteză selectată se afișează intermitent
timp de câteva secunde, apoi apare
treapta efectiv cuplată.
Când vehiculul staționează sau se
deplasează foarte încet, cutia de viteze
selectează automat viteza M1.
Pentru a proteja frânele la coborârea unei
pante lungi, utilizați frâna de motor pentru
a reduce viteza (retrogradați sau cuplați o
treaptă inferioară).
Utilizarea pedalei de frână timp îndelungat
poate duce la supraîncălzirea frânelor,
cu riscul de a le deteriora sau de a face
inoperant sistemul de frânare.
Nu utilizați frânele decât în caz de
necesitate, pentru a încetini sau pentru a
opri vehiculul.
În funcție de configurația drumului (de
exemplu: drum de munte), este de preferat
să utilizați funcționarea manuală.
În funcționarea automată, este posibil
ca sistemul să nu se poată adapta și nu
permite utilizarea frânei de motor.Valoare incorectă în timpul
funcționării manuale
Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost cuplată incorect
(selectorul de viteze se află între
două poziţii).
F

P

lasaţi „corect” selectorul pe o anumită
poziţie.
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, selectaţi poziţia
P , apoi acţionați frâna de parcare pentru a
imobiliza vehiculul.
La trecerea către poziţia P poate fi resimţit
un punct de rezistenţă.
Dacă selectorul nu este în poziţia P ,
la deschiderea uşii şoferului sau timp
de aproximativ 45 de secunde după
decuplarea contactului, se aude un
semnal sonor şi apare un mesaj.
F

A
duceţi selectorul de viteze din nou în
poziţia P ; semnalul sonor se întrerupe
şi mesajul dispare.
În cazul unei pante accentuate, cu
vehiculul încărcat, apăsaţi pedala de
frână , selectaţi poziţia P , acționați frâna
de parcare, apoi eliberaţi pedala de frână. În orice situaţie, asiguraţi-vă că selectorul
este în poziţia P înainte de a părăsi
vehiculul.
Defecțiune
Când contactul este cuplat, un mesaj apare pe
afișajul tabloului de bord indicând o defecțiune
a cutiei de viteze.
În acest caz, cutia trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza a
III-a. Puteți simți un șoc puternic la trecerea din
P în R și din N în R
. Șocul nu pune în pericol
cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizatpentru a efectua o verificare.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d
acă apăsaţi în acelaşi timp pe
pedalele de acceleraţie şi de frână
(franarea sau accelerarea trebuie
efectuate numai cu piciorul drept),
-

d
aca for ţaţi, în caz de pană a bateriei,
trecerea selectorului din poziţia P în
oricare alta.
6
Conducere

130
Pentru a limita consumul de carburant
pe timpul unei staţionări prelungite
cu motorul pornit (ambuteiaj etc.),
poziţionaţi selectorul de viteze în N şi
actionați frâna de staționare.
Indicator de schimbare
treaptă
(În funcție de motorizare.)
Acest sistem reduce consumul de carburant,
recomandând treapta de viteză adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate indica să săriți
una (sau mai multe) trepte de viteză. Puteți
urma această indicație fără a trece prin treptele
intermediare.
Recomandările privind cuplarea unei trepte
au doar un caracter informativ. Practic,
configurația drumului, traficul și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord
sub forma unei săgeți ascendente sau
descendente și de treapta de viteză
recomandată.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă treceți în treapta de mers înapoi.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se face instantaneu, rapid și în
liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul Stop
& Start permite reducerea consumului de
carburant, a emisiilor de gaze poluante și a
nivelului sonor la opriri.
Trecerea motorului în
modul STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Este posibil să simțiți un ușor decalaj între
oprirea vehiculului și oprirea motorului.
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie
decuplarea contactului cu butonul.
Când viteza vehiculului este sub
3
km/h sau este oprit (în funcție
de motor), acest martor se aprinde
pe tabloul de bord și motorul trece
automat în stare de veghe.
-

C
u o cutie de viteze manuală , când treceți
levierul de viteze în punctul mort și eliberați
pedala de ambreiaj.
-

C
u o cutie de viteze automată , când
apăsați pedala de frână, sau când aduceți
selectorul de viteze în poziția N .
Conducere

131
Cazuri particulare: Modul
STOP nu este disponibil
Modul STOP nu se activează în unele condiții
temporare (exemple: încărcare baterie,
temperatură motor, asistare la frânare,
temperatura exterioară) pentru a asigura
funcționarea corectă a sistemului și în principal
când:
-
v
ehiculul se deplasează în pantă sau în
rampă abruptă,
-

u
șa șoferului este deschisă,
-

o u
șă laterală culisantă este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului nu este
cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a motorului de către șofer,
-

f
râna electrică de parcare este acționată
sau în curs de acționare,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu, În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Trecerea motorului în
modul START
Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală
, martorul Stop & Start se
stinge pe tabloul de bord și motorul
repornește automat la apăsarea
completă a pedalei de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate ,
martorul de avertizare Stop & Start se stinge,
iar motorul repornește automat atunci când:
-

e

liberați pedala de frână, cu selectorul de
viteze în poziția D sau M ,
-

s

electorul de viteze este în poziția N , pedala
de frână este eliberată și treceți selectorul
de viteze în poziția D sau M ,
-

c

uplați treapta de marșarier.
-

d

ezaburirea este pornită,
-

t

emperatura ambiantă este mai mică de
0°

C sau mai mare de 35° C.
Această funcționare este per fect normală.
Contor de timp Stop & Start
(minute/secunde sau ore/minute)
Dacă vehiculul este echipat cu Stop & Start, un
contor de timp însumează duratele de trecere
în modul STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Cazuri particulare: Modul
START s-a declanșat
automat
Modul START se declanșează automat în
unele condiții punctuale (exemple: încărcare
baterie, temperatura motorului, asistare la
frânare, reglare climatizare) care împiedică
asigurarea controlului sistemului și în principal
când:
-

d
eschideți ușa conducătorului,
-

d
eschideți o ușă laterală culisantă,
-

d
ecuplați centura de siguranță a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h (în
funcție de motor)
În acest caz, martorul clipește câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere

135
Pentru a asigura funcționarea corectă a
sistemului, curățați periodic zona din fața
camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Limitele de viteză specifice, precum
cele destinate vehiculelor grele, nu sunt
afișate.
Limita de viteză se actualizează pe
tabloul de bord atunci când depășiți un
indicator de limitare a vitezei destinat
autoturismelor (vehicule ușoare).
Activare/dezactivare
Din setare initiala, sistemul se activează
automat la fiecare pornire a motorului.Activarea și dezactivarea
se realizează prin meniul de
configurare a vehiculului.
Afișare pe tabloul de bord
1.Indicație limită de viteză detectată.
sau
2. Indicație a sfârșitului limitei de viteză.
Sistemul este activ, dar nu identifică informații
despre limita de viteză.
La identificarea unei informații privind limita de
viteză, sistemul afișează valoarea.
Limite de funcționare
Fiecare țară are propria legislație cu privire la
limitele de viteză.
Sistemul nu ia în considerare limitele de viteză
în următoarele cazuri:
-
p
oluare atmosferică,
-

c
ând remorcați,
-

r
ularea cu o roată de rezer vă tip „galet” sau
cu lanțuri pentru zăpadă,
-

r
epararea unui pneu cu kitul de depanare
provizorie,
-

ș
oferi începători etc.
Pentru o viteză maximă sugerată, la prima
depășire a vitezei cu mai mult de 5
km/h
(exemplu: 95 km/h), valoarea vitezei apare
intermitent timp de 10 secunde.
Sistemul poate fi perturbat sau poate să nu
funcționeze în următoarele situații:
-
v
izibilitate redusă (iluminat stradal
necorespunzător, ninsoare, ploaie, ceață),
-

z
ona de parbriz din fața camerei este
deteriorată, murdară, aburită, acoperită cu
chiciură, zăpadă sau autocolante,
-

c
ameră video defectă,
6
Conducere

136
- hăr ți vechi sau incorecte,
- i ndicatoare mascate (de alte vehicule,
vegetație, zăpadă),
-

i
ndicatoare de limitare a vitezei neconforme
cu standardul, deteriorate sau deformate.
Dacă o aplicație de pe smartphone este
utilizată prin Mirror Screen, este posibil ca
indicatorul afișat de sistem să fie ascuns
temporar. Acesta va fi afișat din nou
imediat ce treceți de un alt indicator.
Recomandare
Pentru mai multe informații referitoare
la Limitatorul de viteză , Regulatorul
de viteză sau Regulatorul de
viteză adaptiv , consultați rubricile
corespunzătoare.
Comenzi la volan
1. Selectarea modului limitator/regulator de
viteză.
2. Memorarea unei viteze de referință.
Afișare pe tabloul de bord
3.Indicație a limitei de viteză.
4. Sugestie de memorare a vitezei.
5. Viteză de referință actuală.
Memorarea vitezei
La detectarea unui semn care indică o nouă
limitare a vitezei, sistemul afișează valoarea
și MEM luminează intermitent timp de câteva
secunde pentru înregistrarea acesteia ca viteză
nouă de referință.
Suplimentar față de Speed Limit recognition
and recommendation , șoferul poate menține
viteza afișată ca viteză de referință pentru
limitatorul de viteză sau regulatorul de viteză
folosind limitatorul de viteză sau butonul
manetei regulatorului de viteză. Dacă există o diferență mai mică de
10
km/h între viteza de referință și viteza
afișată de Speed Limit recognition and
recommendation, simbolul MEM nu este
afișat.
În funcție de starea carosabilului, se pot afișa
anumite viteze.
F

A
păsați o dată pe butonul 2 pentru a
solicita înregistrarea vitezei propuse.
Pe ecran se afișează un mesaj pentru a
confirma cererea.
F

A
păsați butonul 2 din nou pentru a
confirma și a înregistra viteza propusă.
După un anumit timp, afișajul revine la normal.
Extended Traffic Sign
Recognition
F Porniți limitatorul/regulatorul de viteză.
Pe ecran sunt afișate informații despre
limitatorul/regulatorul de viteză.
Conducere

137
Acesta este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz,
să înlocuiască atenția șoferului, nici
respectarea codului rutier.
Indicatoarele întâlnite pe drum au
întotdeauna prioritate față de informațiile
afișate de sistem.
Indicatoarele trebuie să respecte
Convenția de la Viena privind
semnalizarea rutieră.
Utilizând camera video instalată în partea
superioară a parbrizului, acest sistem
recunoaște indicatoare rutiere respective și le
afișează pe tabloul de bord.
Sens unic: dacă porniți în direcția greșită pe o
stradă cu sens unic, se afișează un mesaj de
avertizare și simbolul indicatorului pe tabloul
de bord (solicitare de a verifica sensul de
circulație).
Alte indicatoare: atunci când vă apropiați de
unul dintre aceste indicatoare, pe tabloul de
bord se afișează pictograma corespunzătoare.
Limitator de viteză
Acest sistem împiedică vehiculul să
depășească viteza stabilită de către
ș o f e r.
Limitatorul de viteză se pornește manual.
Pragul minim de viteză programat este de
30

km/h. Limitatorul de viteză este un sistem de
asistare a conducerii care nu poate în
niciun caz să înlocuiască respectarea
limitelor de viteză și atenția șoferului.
Comenzi la volanPentru mai multe informații referitoare la
regulatorul de viteză programabil sau
adaptiv
, memorarea vitezelor sau la Speed
Limit recognition and recommendation ,
consultați secțiunile corespunzătoare. 5.
În funcție de versiune:
Afișarea pragurilor de viteză din memorie
folosite de limitatorul de viteză programabil
sau
Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation.
6. Afișarea și reglarea distanței programate
dintre vehicule.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memoria sistemului la decuplarea contactului.
1.
Selectarea modului de limitator de viteză.
2. Reducerea valorii programate.
3. Creșterea valorii programate.
4. Pornire/Pauză limitator de viteză.
Afișajele de pe tabloul de bord
6.Indicație privind selectarea modului
limitatorului de viteză.
7. Indicație de pornire/oprire a limitatorului de
viteză.
6
Conducere

139
Dezactivare
F Rotiți rola 1 în poziția 0. Informațiile
referitoare la limitatorul de viteză dispar de
pe afișaj.
Disfuncțiune
Utilizarea de covorașe neomologate de
PEUGEOT poate cauza funcționarea
necorespunzătoare a limitatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
sigurați-vă de corecta poziționare a
covorașului,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, limitatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată se afișează din
nou continuu.
Aprinderea intermitentă a liniuțelor indică o
problemă la limitatorul de viteză.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un Ser vice autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Regulator de viteză
programabil
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea de croazieră
programată de șofer, fără acționarea
pedalei de accelerație. Reglarea vitezei rămâne activă după o
schimbare de treaptă, indiferent de tipul
cutiei de viteze la vehicule echipate cu
Stop & Start.
Funcționarea regulatorului de viteză poate fi
întreruptă temporar (trecută în pauză):
-
p
rin apăsarea comenzii 4 sau a pedalei de
frână,
-
a
utomat, în cazul activării sistemului de
control dinamic al stabilității.
Tăierea contactului anulează orice viteză
programată.
Regulatorul de viteză este un sistem de
asistare la conducere care nu poate în
niciun caz să înlocuiască respectarea
limitelor de viteză și atenția șoferului.
Ca măsură de siguranță, se recomandă să
țineți picioarele întotdeauna în apropierea
pedalelor.
Regulatorul de viteză se pornește manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de peste
40

km/h.
În cazul cutiilor de viteze manuale, trebuie să
fie cuplată treapta a 3 -a sau una superioară.
În cazul cutiilor de viteze automate, selectorul
trebuie să fie în modul D sau cel puțin în
treapta a doua în modul M .
6
Conducere

141
Aveți grijă: apăsarea lungă a tastei 2 sau
3 provoacă modificarea rapidă a vitezei
vehiculului.
Ca măsură de prevedere, este
recomandat să păstrați o valoare a vitezei
de referință apropiată de viteza actuală a
vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea bruscă a vehiculului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
prin intermediul pragurilor de viteză memorate
și de la ecranul tactil:
F

a
păsați butonul 5 pentru afișarea reglajelor
de viteză memorate,
F

a
păsați butonul corespunzător vitezei
dorite.
Ecranul de selectare se închide după câteva
momente.
Acest prag devine noua viteză de croazieră.
Depășirea temporară a
vitezei programate
Dacă este necesar (pentru manevra de
depășire etc.), puteți depăși viteza programată
prin apăsarea pedalei de accelerație. În cazul coborârii unei pante abrupte,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei programate a
vehiculului.
Este posibil să fie nevoie să frânați pentru
a controla viteza vehiculului. În acest
caz, regulatorul de viteză este întrerupt
automat.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la
o viteză mai mare de 40
km/h, apăsați
butonul 4.
Dezactivare
F Rotiți rola 1 în poziția „ 0”. Informațiile
referitoare la regulatorul de viteză dispar de
pe afișaj.
DisfuncțiuneRegulatorul se dezactivează temporar,
iar viteza programată afișată se aprinde
intermitent.
Pentru a reveni la viteza programată, este
suficient să eliberați pedala de accelerație.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată este din nou
afișată continuu. Aprinderea intermitentă a liniuțelor indică o
problemă la regulatorul de viteză.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un Ser vice autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
pe baza vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză:
F

v

iteza propusă este afișată pe tabloul de
bord,
F

a

păsați o dată butonul 5 ; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare, F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord,
ca noua referință.
6
Conducere