ECU Peugeot Partner 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

144
Pornire
F Cu motorul pornit, rotiți rola 1 în poziția „CRUISE ”. Sistemul trece automat în pauză
(afișaj gri).
În cazul unei cutii de viteze manuale
Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
30 și 160
km/h:
F

C
ând vehiculul se află în mișcare, apăsați
unul dintre butoanele 2 sau 3 : viteza actuală
a vehiculului devine viteza de referință.
Regulatorul de viteză intră în funcțiune (afișat
în verde).
În cazul unei cutii de viteze automate
Trebuie selectat modul D sau M .
Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
30
km/h și 180 km/h:
F

A
ccelerați ușor și apăsați unul dintre
butoanele 2 sau 3: sistemul pornește
(afișare în verde).
Valoarea vitezei de croazieră devine apoi egală
cu:
-

v
iteza actuală a vehiculului, dacă aceasta
depășește 30
km/h,
-

3
0 km/h, dacă este sub 30 km/h.
12 .
Setarea distanței dintre vehicule.
13. Poziția vehiculului detectat de cameră. Memorarea valorilor
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
înregistrate și alese de șofer.
În mod implicit, distanța dintre vehicule este
setată la valoarea „
Normal” (2 liniuțe). În
caz contrar, la activarea funcției se va lua în
considerare ultima valoare utilizată.
Pauză
Regulatorul de viteză adaptiv poate fi trecut în
pauză :
-

m
anual, de către conducător:
•

A
păsând butonul 4 (Pauză).
•

A
păsând pedala de frână.
•

A
cționând comanda frânei electrice de
parcare.
•

A
păsând pedala de ambreiaj timp de
aproximativ 10
secunde sau mai mult.
•

L
a trecerea din modul D în modul N, în
cazul unei cutii de viteze automate.
-

s
au automat:
•

D
acă sistemul ESC este activat, din
motive de siguranță.
•

C
ând viteza vehiculului depășește
30
km/h (1.100 rpm), în cazul unei cutii de
viteze manuale.
După trecerea în pauză a regulatorului de
viteză, reactivarea lui nu va fi posibilă decât
atunci când vor fi îndeplinite din nou toate
condițiile de siguranță. Dacă reactivarea nu
este posibilă, este afișat mesajul „ Activation
not possible, conditions unsuitable”
(Activare imposibilă, condiții nepotrivite).
Reactivare funcție
În cazul unei cutii de viteze manuale
Pentru a reactiva funcția, conducătorul trebuie
să accelereze pentru a atinge cel puțin
30
km/h, apoi să apese unul dintre butoanele
2 , 3 sau 4 .
În cazul unei cutii de viteze automate
În caz de frânare până la oprirea completă a
vehiculului, sistemul menține vehiculul oprit;
regulatorul de viteză este pus pe pauză.
Conducătorul trebuie să apese pe pedala
de accelerație pentru a se pune în mișcare,
apoi trebuie să reactiveze sistemul, depășind
30
km/h și apăsând butoanele 2 , 3 sau 4.
Dacă după imobilizarea vehiculului trec
aproximativ cinci minute și conducătorul nu
întreprinde nicio acțiune, frâna electrică de
parcare se acționează automat.
Din motive de siguranță, nu reactivați
funcția cu butonul 4 decât după ce viteza
depășește valoarea setată.
Modificarea vitezei de
referință
Cu motorul pornit și regulatorul de viteză
activat (verde), puteți modifica viteza de
referință.
Pe baza vitezei actuale
F Prin apăsări scurte succesive pe comanda 2 sau 3 , pentru a reduce sau a crește viteza
în trepte de câte 1
km/h.
Conducere

145
Aveți grijă: apăsarea lungă a tastei 2 sau
3 provoacă modificarea rapidă a vitezei
vehiculului.
Pe baza recunoașterii limitei de
viteză
F Viteza propusă se afișează pe tabloul de bord.
F

a
păsați o dată butonul 5 ; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare.
F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord,
ca noua referință. F
P
rintr-o apăsare prelungită comanda 2
sau 3 , pentru a modifica în trepte de câte
5 km/h.
Pentru mai multe informații despre Speed
Limit recognition and recommendation ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Ca măsură de precauție, se recomandă
selectarea unei viteze de referință
suficient de apropiate de viteza actuală a
vehiculului în care vă aflați, pentru a evita
accelerări sau decelerări bruște.
Modificarea distanței
programate dintre vehicule
Motorul în funcțiune și rola în poziția „CRUISE ”:
F a păsați pe comanda 6 pentru a afișa pe
ecranul de selectare valoarea de referință a
distanței dintre vehicule.
F

A
păsați repetat butonul 6 pentru a derula
nivelurile de referință predefinite.
Ecranul de selectare se închide după câteva
secunde.
Apoi, modificarea va intra în vigoare.
Această valoare rămâne memorată indiferent
de starea funcției și la tăierea contactului.
Selecția este valabilă și pentru distanța de
oprire (versiuni cu cutii de viteze automate
E AT 8) .
Depășirea vitezei de
referință
Viteza de referință se poate depăși temporar,
prin apăsarea pedalei de accelerație.
În acest timp, regulatorul de viteză nu mai
gestionează sistemul de frânare.
Pentru a reveni la viteza de referință este
suficient să eliberați pedala de accelerație.
În cazul depășirii vitezei programate, valoarea
vitezei dispare și este afișat mesajul „Cruise
control suspended” (Regulator de viteză
suspendat), până la eliberarea pedalei de
accelerație.
Situații de conducere și
avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și
mesajele afișate în funcție de situațiile de
conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
Pentru distanța dintre vehicule se propun trei
setări de prag:
-

„
D

eparte
” (3 liniuțe).
-

„
No

rmal
” (2 liniuțe).
-

„
A

proape
” (1 liniuță).
6
Conducere

147
70
70
MartorAfișare Mesaj asociatComentarii
(ve r d e) +

(portocaliu) „Preluați controlul manual asupra
vehiculului”
Șoferul trebuie să preia controlul vehiculului,
accelerând sau frânând, în funcție de situație.
(ve r d e) +

(r o ș u) „Preluați controlul asupra
vehiculului”
Sistemul nu poate gestiona singur situația critică
(frânare de urgență a vehiculului țintă, interpunere
rapidă a unui alt vehicul între al dvs. și cel din față).
Șoferul trebuie să preia imediat controlul
vehiculului.
sau
(gri) „ Activare imposibilă, condiții
nepotrivite”
Sistemul refuză să activeze regulatorul de viteză.
Pentru mai multe informații, consultați Limite de
funcționare
.
În cazul unei cutii de viteze automate Martor Afișare Mesaj asociatComentarii
sau
(gri)/(verde) în funcție de distanța dintre
vehicule selectată și distanța
actuală față de vehiculul țintă „Regulator de viteză în pauză”
(pentru câteva secunde) Sistemul a frânat vehiculul până la oprirea completă
și îl menține oprit.
Pentru a porni, șoferul trebuie să accelereze.
Regulatorul de viteză rămâne în pauză până când
șoferul îl reactivează.
6
Conducere

152
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un altul cu viteză foarte mare, este
posibil ca primul nivel de avertizare să nu
fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează
niciodată la un obstacol staționar sau
dacă pragul de declanșare selectat este
„ Aproape ”.
Asistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
-
L a detectarea unui pieton, viteza vehiculului
în care vă aflați nu trebuie să depășească
60
km/h.
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, inter vine după avertizarea
șoferului, dacă acesta nu acționează suficient
de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care șoferul nu reușește să inter vină.
Nivel 2 (roșu)
: avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!”
(Frânați!).
Nivel 3 : în unele cazuri se emite
o avertizare mecanică, sub forma
microfrânării, ceea ce confirmă
riscul de coliziune.
În cazul în care camera a confirmat prezența
unui vehicul sau a unui pieton, acest martor
de avertizare se aprinde intermitent (timp
de aproximativ 10
secunde) când funcția
acționează asupra frânelor vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a
împiedica punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
motorul se poate opri.
Șoferul poate exercita controlul asupra
vehiculului în orice moment, acționând
energic volanul și/sau pedala de
accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1 – 2
secunde.
-

L
a detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.
-
L
a detectarea unui vehicul în mișcare,
viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să
fie între 10 și 85 km/h.
Conducere

154
Dezactivare/Activare
Sistemul se activează la fiecare punere a
contactului.
Situații de conducere și
avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și
mesajele afișate în funcție de situațiile de
conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
Cât timp luminile de semnalizare direcție sunt
aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
F

Pe

ntru a dezactiva sistemul, apăsați pe
acest buton.
Dezactivarea este semnalată de
aprinderea martorului butonului
și a acestui martor de avertizare pe
tabloul de bord. Sistemul se reactivează apăsând din nou
butonul, până la stingerea tuturor martorilor de
aver tizare.
Conducere

155
Starea funcțieiMartorAfișare și/sau mesajul asociat Comentarii
STINS
(gri)Funcție dezactivată.
APRINS (gri)Sistem activ, condiții neîndeplinite:
-

v
iteză sub 65 km/h,
-

n
u se identifică niciun marcaj pe carosabil,
-

s
e dezactivează ESC sau se declanșează o acțiune,
-

c
onducere „sportivă”.
APRINS
(gri)Dezactivarea/trecerea automată în veghe a sistemului (de exemplu,
detectarea unei remorci, utilizarea unei roți de rezer vă tip „galet”
furnizate împreună cu vehiculul).
Starea funcției MartorAfișare și/sau mesajul asociat Comentarii
APRINS
(ve r d e)Detectare de marcaje pe carosabil.
Viteză mai mare de 65
km/h.
APRINS (p o r to c a l i u) /(ve r d e)Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost detectat riscul de
încălcare a liniei (linie portocalie).
APRINS (p o r to c a l i u) /(ve r d e)
„Take control of the vehicle” -

D
acă, în timpul unei corecții, sistemul detectează faptul că volanul
a fost lăsat liber de către șofer pentru câteva secunde, acesta
întrerupe corecția și redă controlul șoferului.
-

D
acă, în timpul corecției traiectoriei, sistemul constată insuficiența
corecției și că se încalcă o linie continuă (linia portocalie), șoferul
este avertizat că trebuie să finalizeze corecția traiectoriei.
6
Conducere

156
În timpul unei corecții, va apărea un mesaj
de avertizare când șoferul este inactiv (nu
ține volanul timp de 10 secunde).
Când șoferul rămâne inactiv (nu ține
volanul timp de încă 2
secunde), corecția
este întreruptă.
Risc de declanșări nedorite
Sistemul nu este conceput pentru următoarele
situații de conducere:
-

l
a circuite de curse,
-

c
u tractarea unei remorci,
-

p
e dinamometre auto,
-

p
e drum nestabilizat.
Defecțiune
Limite de funcționare
Sistemul trece automat în stare de veghe în
următoarele cazuri:
-

s
istemele ASR /DSC sunt dezactivate sau
este declanșat sistemul ESC,
-

v
iteză este mai mică de 65 km/h sau mai
mare de 180
km/h,
-

o r
emorcă este conectată electric,
-

s
e detectează utilizarea unei roți de rezer vă
tip „galet” (întrucât detectarea nu este
imediată, se recomandă dezactivarea
sistemului),
-

s
e detectează un stil de conducere
dinamic, apasare pe pedala de frână sau de
accelerație,
-

s
e rulează în locuri fără marcaje de benzi,
-

s
e activează luminile de semnalizare
direcție,
-

s
e traversează linia interioară într-o curbă,
-

s
e rulează în viraje strânse,
-

s
e detecteaza inactivitate din partea
șoferului pe durata unei corecții.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea funcției:
-

c
onducere pe drum degradat,
-

c
ondiții climatice nefavorabile,
-

c
onducere pe suprafețe alunecoase (polei).În cazul unei defecțiuni a sistemului, șoferul
este avertizat prin aprinderea acestor martori
pe tabloul de bord, însoțiți de un mesaj și un
semnal sonor.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat, pentru verificarea sistemului.
Sistemul poate fi perturbat sau este posibil
să nu funcționeze în următoarele situații:
-
c ondiții de vizibilitate redusă (drum
insuficient iluminat, ninsoare, ploaie,
c eaț ă),
-

o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, soare la orizont,
reflexii pe carosabilul umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și
lumini),
-

z
ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

m
arcaje rutiere uzate, mascate pe
carosabil (zăpadă, noroi), sau altele
(drumuri în lucru etc.),
-

d
istanță mică față de vehiculul din față
(marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate),
-

d
rum îngust, sinuos etc.
C

157
Un martor de avertizare se aprinde în
retrovizorul din partea corespunzătoare:
-
c
onstant , imediat, în cazul în care vehiculul
este depășit,
-

i
ntermitent , după aproximativ o secundă,
la depășirea lentă a unui vehicul și la
utilizarea luminii de semnalizare a direcției. Acest sistem a fost proiectat pentru a
îmbunătăți siguranța în trafic și nu poate
înlocui niciodată utilizarea retrovizoarelor
exterioare și a celui interior. Rămâne
responsabilitatea șoferului să
supravegheze în permanență traficul, să
evalueze distanța și viteza relativă față de
celelalte mașini, să anticipeze manevrele
înainte de a decide să schimbe banda de
rulare.
Avertizarea este dată de un martor luminos
care se aprinde în retrovizorul din partea
corespunzătoare, imediat ce se detectează un
vehicul (automobil, camion, motocicletă), dacă
sunt îndeplinite următoarele condiții:
-
t
oate vehiculele rulează în același sens, pe
benzi adiacente,
-
v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140 km/h,
-
t
rebuie să depășiți un vehicul cu o diferență
de viteză mai mică decât 10 km/h,
-
c
ând un vehicul vă depășește cu o diferență
de viteză mai mică de 25 km/h,
-
t
raficul trebuie să fie normal,
-
în c
azul unei manevre de depășire, dacă
aceasta se prelungește și vehiculul depășit
revine în zona de unghi mort,
- c irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu trebuie să tracteze nicio
remorcă, rulotă etc.
Blind Spot Detection
Sistemul de asistare la conducere avertizează
șoferul de prezența unei alte mașini în unghiul
mort al vehiculului (zone în afara câmpului
de vizibilitate al șoferului), imediat ce acesta
prezintă pericol. În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
aver tizare:
-

în p
rezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
e t c .),
-

p
entru vehiculele care circulă în sens opus,
-

c
onducerea pe drumuri sinuoase sau cu
viraje strânse,
6
Conducere

158
Activare/Dezactivare
Activarea sau dezactivarea
se configurează în meniul de
configurare a vehiculului.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de PEUGEOT.
Defecțiune
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una
udă poate duce la avertizări false (de
exemplu, prezența unui nor de picături de
apă în unghiul mort este interpretată ca
fiind un vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare situată pe
retrovizoarele exterioare, nici zonele de
detectare, situate pe barele de protecție
față și spate, lipind autocolante sau alte
obiecte; aceasta riscă să afecteze buna
funcționare a sistemului.
-

în c

azul în care depășiți sau sunteți depășit
de un vehicul foarte lung (camion, autocar
etc.) care este detectat într-o zonă de câmp
mort din spate și este prezent și în câmpul
vizual al șoferului, în față,
-

în t

rafic aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil,
-

l

a manevrele de depășire rapide.
În caz de defecțiune, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit de
afișarea unui mesaj.
Contactați un reparator agreat PEUGEOT sau un
ser vice autorizat pentru verificarea sistemului.
Spălare la mare presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul
de apă sub presiune la mai puțin de 30 cm
de senzori.
C

159
Sistem de detectare a neatenției
Luați o pauză de îndată ce vă simțiți obosit sau
cel puțin o dată la două ore.Aceste sisteme nu pot înlocui în niciun caz
atenția șoferului, care trebuie să dețină
în permanență controlul asupra deciziilor
sale. Aceste sisteme nu sunt menite să
țină șoferul treaz și nici să-l împiedice să
adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă
pauză ori de câte ori se simte obosit.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției
se face din meniul de configurare a
vehiculului.
Starea sistemului este memorată la tăierea
contactului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare când
detectează faptul că șoferul nu a făcut
o pauză după două ore de condus la
viteze mai mari de 65 km/h.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
recomandă o pauză, însoțit de un semnal
sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
-

v

ehiculul este imobilizat peste 15 minute, cu
motorul pornit,
-

c

ontactul este tăiat câteva minute,
-

c

entura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65

km/h, sistemul intră în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou
imediat ce viteza crește peste 65
km/h.
Driver Attention Alert
În funcție de versiune, sistemul „Driver
Attention Warning” este completat cu sistemul
„Driver Attention Alert”.
Cu ajutorul unei camere video amplasate
în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția șoferului,
identificând abaterile de la traiectorie în
raport cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65 km/h).
În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea șoferului, se declanșează primul nivel
de avertizare.
Șoferul este avertizat prin mesajul „ Aveți
grijă! ”, însoțit de un semnal sonor.
În funcție de versiune, funcția poate fi doar un
sistem de „Driver Attention Warning” sau poate
fi completat cu un sistem de „Driver Attention
A l e r t ”.
6
C