Peugeot Partner 2019 Omistajan käsikirja (in Finnish)

189
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
Sen avulla voi paikata useimmat
rengasvauriot, jotka ovat kulutuspinnalla
tai renkaan olka-alueella.
F

P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon. F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen.
F

K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
8
Toimintahäiriön sattuessa

190
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.F

K
ytke sytytysvirta.
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2 baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

S
iirrä katkaisin asentoon O.
F

I
rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F

V
aihda venttiilin suojus.
F

I
rrota paikkaussarja.
F

I
rrota paikkausainepullo ja säilytä se. Ole varovainen, sillä paikkausaine on
haitallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se PEUGEOT-verkostoon kuuluvaan
liikkeeseen tai ongelmajätteiden
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon l . Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2,0 baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60
km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12 V:n pistorasiaan.
Käytä vain auton etuosassa sijaitsevaa
12 V:n pistorasiaa.
F
K
iinnitä nopeusrajoitustarra.
Toimintahäiriön sattuessa

191
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12
V:n pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta. Kompressorin saa kytkeä vain
auton etupäässä sijaitsevaan 12
V:n
pistorasiaan. Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2 baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F
K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F
I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Älä aja yli 200 km korjatulla renkaalla;
käänny PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
F
K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla. F
K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon I ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon.
Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa
mustaa painiketta. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja laita
se talteen puhtaaseen paikkaan.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
8
Toimintahäiriön sattuessa

192
Varapyörän esilleottaminen
F Varapyörään pääset käsiksi tavaratilan kautta.
F

J
os autoon on kiinnitetty vetolaite, nosta
auton takaosaa (ehdottomasti kohdasta B )
tunkilla sen verran, että saat riittävästi tilaa
varapyörän irrottamiseen.
Varapyörä irrottaminen
kannatintelineestä
F Mallin mukaan avaa joko takaluukku tai kääntöovet.
F

P
aikallista kannatintelineen pultti, joka on
takaoven kynnyksessä.
F

L
öysää pulttia pyöräavaimella, kunnes
kannatinteline on tarpeeksi alhaalla ja pystyt
irrottamaan telineen koukun. F

V
apauta kannatinteline koukusta, ota
varapyörä ja aseta se vaihdettavan pyörän
vierelle.
Varapyörän asettaminen takaisin
kannatintelineeseen
F Aseta pyörä kannatintelinettä kohti.
F V ie rengas asteittain telineeseen painamalla
vuorotellen vasemmalta ja oikealta, kunnes
rengas ei ole enää koukun kiinnitysalueella.
Lisätietoja työkalusarjasta
on annettu
vastaavassa kohdassa.
F

P

ysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N

oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K

atkaise sytytysvirta.
Toimintahäiriön sattuessa

193
Pyörän irrottaminen
Auton pysäköiminen
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee
olla vaakatasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Jos autossa on käsivalintainen
vaihteisto, kytke 1. vaihde ja katkaise
sitten sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat
paikalleen.
Jos autossa on automaattivaihteisto, aseta
vaihteenvalitsin P-asentoon ja katkaise
sitten sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat
paikalleen.
Kytke seisontajarru ja varmista, että
mittariston varoitusvalo syttyy.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa olla
ketään. Varmista, että matkustajat siirtyvät
turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Jos autossa on sähköinen seisontajarru,
aseta kiila vaihdettavaa pyörää vinosti
vastapäätä olevan pyörän kohdalle. Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista:
vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta. Älä käytä:
-
t

unkkia muuhun tarkoitukseen kuin
auton nostamiseen
-
m
uuta kuin auton valmistajan
toimittamaa tunkkia.
F
A
seta tunkin jalka maahan ja varmista, että
se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan nostokohdan A tai B alla.
F

I
rrota peltivanteisessa pyörässä
koristekapseli käyttämällä työkalua 8 .
F

I
rrota alumiinivanteisessa pyörässä
suojus kustakin pyöränpultista käyttämällä
työkalua 8 .
F

J
os autossa on pyörien lukkopultit, asenna
lukkopultin erikoisholkki 9 pyöräavaimeen
6 , jotta voit avata lukkopultit.
F

L
öysää muita pyöränpultteja (irrottamatta
niitä) käyttämällä pelkästään pyöräavainta
6 .
F

K
iinnitä kannatinteline koukkuun, kiristä
pulttia pyöräavaimen avulla, kunnes pultti
on kokonaan kiristetty.
8
Toimintahäiriön sattuessa

194
F Kierrä tunkkia 7 auki, kunnes sen pää koskettaa nostokohtaan A tai B ;
nostokohdan A tai B kosketuspinnan
on kytkeydyttävä oikein tunkin pään
keskikohtaan.
F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta
tai painua. – Loukkaantumisvaara!
Sijoita tunkki ainoastaan nostokohtiin
A tai B auton alla. Varmista, että auton
kosketuspiste sijoittuu hyvin tunkin pään
keskelle. Muussa tapauksessa auto voi
vahingoittua ja/tai tunkki saattaa laskeutua
alas – loukkaantumisvaara!
On kiellettyä maata maassa ja mennä
auton alle. F
I rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
Pyörän kiinnitys
F Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F

K
iristä lukkopulttia hieman
pyöränmutteriavaimella 6 , jossa on
erikoisholkki 9 . pyöränmutteriavaimella 6
.
F
L
aske auto takaisin maahan.
F
T
aita tunkki 7 kokoon ja irrota se.
F
K
iristä lukkopultti pyörän irrotustyökalulla
6 , jossa on erikoisholkki 9 (jos autossa on
varusteena).
F

K
iristä muut pultit pelkällä
pyöränmutteriavaimella 6 .
F

A
seta työkalut niille kuuluvaan paikkaan.
F

E
sikiristä muut pultit pelkällä
Toimintahäiriön sattuessa

195
Pyörän vaihdon jälkeen
Aseta puhjennut rengas telineeseen.
Käy PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla niin pian kuin mahdollista.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen mekaanikko kertoo,
voiko renkaan korjata vai pitääkö se
vaihtaa.
Tietyt ajoavustinjärjestelmät on
poistettava käytöstä, kuten Active Safety
Brake.Jos autossa on rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä, tarkasta
rengaspaineet ja alusta järjestelmä
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä
asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun kiinnität pyörää paikoilleen ,
aseta koristekapselin aukko ensin
venttiilin kohdalle ja työnnä sitten kapseli
kämmenellä reunoilta painaen paikalleen.
Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit:
F

ä
lä puhdista niitä kuivalla tai
hankaavalla liinalla, äläkä
puhdistusaineella tai liuotinaineella
F

k
äytä vain pesusientä ja saippuavettä
tai neutraalia puhdistusainetta
F

k
un käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja
niiden ympäristöön, etteivät niiden
lakkapinta ja tiivisteet vahingoitu.
Ennen polttimoiden vaihtoa täytyy valojen
olla sammutettuina useita minuutteja (ne
saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja).
F

Ä
lä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta
liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen
polttimoon, joka on samaa tyyppiä ja
ominaisuuksiltaan samanlainen kuin
edellinen.
Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia että pultissa oleva aluslevy ei
kiristy erikoiskapeaan tai peltivanteiseen
varapyörään. Rengas kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
8
Toimintahäiriön sattuessa

196
Halogeenipolttimot
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.
Lampun vaihdon jälkeen
Sulje lampun vaihtamisen jälkeen
suojakansi huolellisesti, jotta valaisin
pysyy tiiviinä.
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen
lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan
kertyy huurua; tämä katoaa, kun valot ovat
palaneet muutaman minuutin. Konepellin avaaminen/Pääsy
polttimoihin
Kun moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimeen –
kuristumisvaara!Polttimotyypit
Autossa on monen eri tyypin polttimoita. Niiden
poistaminen:
Ty y p p i A
Ty y p p i B
Ty y p p i C Ty y p p i D
Kokolasipolttimo: vedä kevyesti; polttimo on
kiinnitetty paineella.
Pikakiinnityspolttimo: paina polttimoa ja kierrä
sitä vastapäivään.
Halogeenivalo: vapauta pidätysjousi
kotelostaan. Halogeenivalo: käännä polttimoa vastapäivään.
Halogeenipolttimon saa vaihtaa
vain, kun valo on sammunut ja kylmä
(vakavien palovammojen vaara). Älä
koske polttimoon sormin, vaan käytä
nukkaamatonta liinaa.
Kun kaikki toimenpiteet on suoritettu,
tarkista valojen toiminta.
Toimintahäiriön sattuessa

197
Etuvalot
Lisätietoja lampun vaihtamisesta ja etenkin
polttimotyypeistä on niitä koskevassa
kohdassa.
Malli A Sivusuuntavalo
Ty y p p i A
, W Y5W-5W (keltainen)
-
T
yönnä suuntavaloa taaksepäin ja irrota se.
-
K

un laitat lampun paikalleen, kiinnitä
suuntavalo edestäpäin ja työnnä
taaksepäin.
Keltaisen lampun (suuntavalot ja
sivusuuntavalot) tilalle pitää vaihtaa
samanlainen ja samanvärinen lamppu.
Lähivalot
Ty y p p i C , H7
F
P
oista suojus vetämällä kielekkeestä.
F

K
äännä yksikköä suhteessa tukeen.
F

V
edä polttimon liitintä.
F

I
rrota polttimo ja vaihda se.
Kiinnitä lamppu takaisin paikoilleen tekemällä
samat toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä.
Muista kiinnittää suojakansi siten että
kieleke jää näkyviin.
1.
Seisontavalot/päivävalot
Ty y p p i A , W21/5W tai LED (mallin
mukaan)
2. Kaukovalot
Ty y p p i C , H1
3. Lähivalot
Ty y p p i C , H7
4. Suuntavalo
Ty y p p i


B , PY21W
5. Sumuvalo
Ty y p p i D , H11
8
Toimintahäiriön sattuessa

198
Seisontavalot/päivävalot
Ty y p p i A, W21/5W
F
K
äännä liitintä neljänneskierros
myötäpäivään.
F

V
edä polttimon liitintä.
F

I
rrota polttimo ja vaihda se.
Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.
Kaukovalot
Ty y p p i C , H1
F
P
oista suojus vetämällä kielekkeestä.
F

I
rrota yksikkö tuesta.
F

V
edä polttimon liitintä.
F

I
rrota polttimo ja vaihda se.
Kiinnitä lamppu takaisin paikoilleen tekemällä
samat toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä.
Muista kiinnittää suojakansi siten että
kieleke jää näkyviin.
Suuntavalot (suuntavilkut)
Ty y p p i B, PY21W
Suuntavalon merkkivalon (oikea tai
vasen) tavallista nopeampi vilkkuminen on
osoitus vastaavan puolen polttimon viasta.
F

K
ierrä liitintä neljäsosakierros vastapäivään.
F

V
edä yksikköä suhteessa tukeen.
F

I
rrota polttimo ja vaihda se.
Asenna osat takaisin päinvastaisessa
järjestyksessä.
Toimintahäiriön sattuessa