Peugeot Partner 2019 Omistajan käsikirja (in Finnish)

149
Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-
j
os auton etuosaan on tehty muutoksia
(pitkälle valaisevat lisäajovalot lisätty,
etupuskuri maalattu)
-
aj

o kilparadalla
-
aj

o dynamometrissä
-
lu

miketjujen tai kitkasuojien käyttö.
Matot, joilla ei ole PEUGEOTin
hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeussäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
-

v
armista, että matto on kunnolla
kiinnitetty
-

ä
lä koskaan aseta useaa mattoa
päällekkäin.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-
aj

o mutkaisella tiellä
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
amera on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Näissä tapauksissa järjestelmän
havaintokyky voi heikentyä.Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen tulee
toimintahäiriö, näytöllä näytetään
viivoja vakionopeussäätimen
nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy
ja lisäksi kuuluu merkkiääni ja
näytetään viesti, kyseessä on
toimintahäiriö.
Dynaaminen vakionopeussäädin
kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun
se havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä
on käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä ja sumussa ja kohtalaisessa
sateessa.
Ajonopeus ja tur vaväli on aina
sopeutettava edellä ajavien ajoneuvojen,
liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja
tien kunnon mukaisesti.
Kytke vakionopeussäädin toimintaan vain,
kun liikenneolosuhteet sallivat ajamisen
vakionopeudella ja riittävän turvavälin
säilyttäminen on mahdollista.
Älä aktivoi vakionopeussäädintä
taajama-alueella, jossa jalankulkijat
voivat ylittää tien odottamatta, vilkkaassa
liikenteessä (pois lukien EAT8 -
automaattivaihteistolla varustetut mallit),
mutkaisilla tai jyrkillä teillä, liukkailla
tai tulvivilla teillä, lumisateessa tai jos
tuulilasi on vaurioitunut tai jarruvalot ovat
epäkunnossa.
Joissakin tapauksissa ohjelmoitua
nopeutta ei voida ylläpitää eikä edes
saavuttaa: auto kuormattuna, jyrkkä
ylämäki jne.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Nopeuksien tallentaminen
Tämä toiminto on linkitetty
nopeudenrajoittimeen ja ohjelmoitavaan
vakionopeussäätimeen, ja sillä voidaan
tallentaa nopeusrajoituksia, joita ehdotetaan
sitten asetuksiksi näille kahdelle järjestelmälle.
Kummallekin järjestelmälle voidaan tallentaa
useita nopeusasetuksia.
6
Ajaminen

150
Tur vallisuuden vuoksi kuljettaja saa
muuttaa nopeusasetuksia vain, kun auto
on paikallaan.
Nopeuden muuttaminen
Valitse kosketusnäytön
valikossa Ajaminen/Auto kohta
Ajontoiminnot ja sitten Muistiin
tallennetut nopeusasetukset .
MEM-painike
Katso lisätietoja nopeudenrajoittimesta tai
ohjelmoitavasta vakionopeussäätimestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Active Safety Brake, jossa
törmäysvaarahälytin ja
älykäs hätäjarruavustin
Tämä järjestelmä tarjoaa seuraavat toiminnot:
- v aroittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa
-

e
stää onnettomuuden tai rajoittaa sen
vakavuutta alentamalla ajonopeutta.
Tämä ajoavustinjärjestelmä sisältää kolme
toimintoa:
-
t

örmäysvaarahälytin (ilmoittaa
törmäysvaarasta)
-
äl

ykäs hätäjarruavustin
-

A
ctive Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
kamera.
Oletusarvona joitakin nopeusasetuksia on
tallennettu valmiiksi.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kytkeminen päälle/pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa
käyttöön tai poistaa käytöstä auton
asetusvalikosta.
Tämän painikkeen avulla voit valita tallennetun
nopeusrajan nopeudenrajoittimen tai
ohjelmoitavan vakionopeussäätimen kanssa
käytettäväksi. Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy ja
samalla ilmestyy viesti.
Ajaminen

151
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
CDS/ASR-järjestelmät eivät saa olla pois
käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä.Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
toiminnasta, kun se tunnistaa, että kapea
varapyörä on käytössä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään
kahdessa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö. Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
samalla ajokaistalla olevan jalankulkijan
kanssa.
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
v

edettäessä perävaunua
-

k

uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
lu

miketjut on asennettu
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
- e
nnen kuin auto laitetaan testipenkkiin
-

a

utoa hinataan ja moottori on käynnissä
-
k

un tuulilasiin kameran lähelle on osunut
isku. On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä
ajoneuvo hallinnassa ja oltava valmis
reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi.
Nykyistä kynnystä voidaan muuttaa
auton asetusvalikosta.
Voit valita kolme valmiiksi määritettyä
kynnysarvoa:
-
K
aukana
-
N
ormaali
-
L
ähellä
.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eri tasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan,
sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
nopeudet, ympäröivät olosuhteet, ajon tilanteen
(kaarteessa, polkimien painallus jne.), jotta
asiaankuuluva hälytys aktivoituu oikealla
hetkellä.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi. Taso 1 (oranssi)
: vain kuvallinen
hälytys, joka osoittaa, että auto on
liian lähellä edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti Auto lähellä .
6
Ajaminen

152
Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2-tason
hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä .
Älykäs
hätäjarrutusassistentti (AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.
Active Safety Brake
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
-
A jonopeus ei ole yli 60 km/h, kun
jalankulkija havaitaan.
Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta
tai välttää törmäys edellä olevaan silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Taso 2 (punainen)
: kuvallinen
hälytys ja merkkiääni varoittavat, että
törmäys on vaarassa tapahtua pian.
Näyttöön tulee viesti Jarruta! .
Ta s o 3 : lopulta auto joissain
tapauksissa antaa havaittavan
hälytyksen pienen jarrutuksen
muodossa, kun törmäysvaara on
ilmeinen.
Jos kamera vahvistaa ajoneuvon
tai jalankulkijan läsnäolon,
tämä varoitusvalo vilkkuu (noin
10
sekuntia), kun toiminto alkaa
vaikuttaa auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1-2


sekuntia.
-

A

jonopeus ei ole yli 80 km/h, kun
pysähtynyt auto havaitaan.
-

A

jonopeuden on oltava 10 – 85 km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Ajaminen

153
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
siitä varoitetaan tämän merkkivalon
yhtäjaksoisella palamisella, näyttöön
ilmestyvällä varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen,
tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Aktiivinen kaistavahti
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa
olevan kameran avulla maassa olevat
kaistamerkinnät ja tien reunat (mallista
riippuen) ja korjaa ajolinjaa hälyttäen kuljettajan
heti, kun vaarana on tahaton kaistaviivojen
ylitys (mallista riippuen).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
pikateillä.
Toimintaedellytykset
Auton ajonopeuden on oltava 65-180 km/h.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
kaksin käsin.
Ajolinjan muutokseen ei saa liittyä
suuntavalojen käyttö.
CDS/ASR-järjestelmien tulee päällä eikä niissä
saa olla vikoja.
Järjestelmä on ajoavustinjärjestelmä, joka
ei missään tapauksessa kor vaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta. Kuljettajan on hallittava
ja ohjattava autoa kaikissa olosuhteissa.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajokaistalta,
jolla sillä ajetaan. Järjestelmä ei hallitse
turvaväliä, ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Liikennesääntöjä on ehdottomasti
noudatettava ja ajamisessa on
suositeltavaa pitää tauko kahden tunnin
välein.
To i m i n t a
Kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
havaittu kaistamerkintä tai kaistan raja (esim.
ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa ajolinjaa
tarvittavasti, jotta auto palautuu alkuperäiselle
kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä. Tämä merkkivalo vilkkuu
korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjausliikkeen
pitämällä lujasti ohjauspyörästä
(esimerkiksi välttääkseen törmäyksen).
Korjausliike keskeytyy heti, kun
suuntavalot kytkeytyvät päälle.
Mikäli järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä riittävästi kiinni ohjauspyörästä
automaattisen korjausliikkeen aikana, liike
keskeytyy. Hälytys laukeaa ja kehottaa
kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.
6
Ajaminen

154
Kytkeminen pois/päälle
Järjestelmä kytkeytyy päälle aina, kun
sytytysvirta kytketään.
Ajotilanteet ja niihin liittyvät
ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset
ja näyttöön tulevat viestit ajotilanteiden
mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän
jakson aikana.
F

K

ytke järjestelmä pois päältä painamalla
tätä painiketta.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi
siitä, että järjestelmä on kytketty
pois käytöstä . Järjestelmä kytketään takaisin päälle
painamalla painiketta uudelleen, jolloin
painikkeen merkkivalo ja varoitusvalo
sammuvat.
Ajaminen

155
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttö ja/tai asiaan liittyvä
viesti Kommentit
POIS
(harmaa)Toimintoa ei ole kytketty päälle.
PA L A A (harmaa)Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
-

a
jonopeus on alle 65 km/h
-
kai

staviivaa ei tunnisteta
-

ES
C on kytketty pois päältä tai sitä säädetään
-
ur

heilullinen ajo.
PA L A A
(harmaa)Toiminnon automaattinen poiskytkentä/varotila (esimerkiksi: perävaunun
tunnistus, auton mukana toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö).
Toiminnon tila MerkkivaloNäyttö ja/tai asiaan liittyvä
viesti Kommentit
PA L A A
(vihreä)Tiemerkintä tunnistettu
Ajonopeus yli 65


km/h
PA L A A (oranssi)/(vihreä)Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan ylitys on havaittu
(oranssi linja).
PA L A A (oranssi)/(vihreä)
Ota auton ohjaus hallintaan. -
J

os kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä havaitsee, että
kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä muutamaan sekuntiin, korjausliike
keskeytyy ja antaa kuljettajan alkaa ohjata.
-
J

os järjestelmä havaitsee ajolinjan korjausliikkeen aikana, että
korjausliike on riittämätön ja yhtenäinen kaistaviiva ylitetään (oranssi
viiva): kuljettajaa hälytetään, että hänen on ehdottomasti vietävä
korjausliike loppuun saakka.
6
Ajaminen

156
Korjausliikkeen aikana näytetään
varoitusviesti, jos kuljettaja ei
ryhdy toimenpiteisiin (ei pidä kiinni
ohjauspyörästä 10

sekunnin ajan).
Jos kuljettaja ei vieläkään ryhdy
toimenpiteisiin (ei pidä kiinni
ohjauspyörästä vähintään 2


sekunnin
ajan), korjausliike keskeytetään.
Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-
aj

o kilparadalla
-

a
jo perävaunun kanssa
-
aj

o dynamometrissä
-
aj

o epävakaalla pinnalla.
Toimintahäiriö
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti
valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:
-

A
SR /CDS-järjestelmät kytkeytyvät pois
päältä tai ESC-toiminta laukeaa
-

n
opeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h
-

p
erävaunun sähköinen kytkentä
-
j

ärjestelmä tunnistaa, että kapeanmallinen
varapyörä on käytössä (tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä
toiminto pois päältä)
-
aj

otapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan
-

a
jetaan tiellä, jossa ei ole kaistamerkintöjä
-
su

untavalot kytketään päälle
-
s

isäviiva ylitetään kaarteessa
-
a

jo tiukassa kaarteessa
-

j
ärjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
Seuraavissa tapauksissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
-
a

jo huonokuntoisella tiellä
-
e

päsuotuisat sääolosuhteet
-
aj

o pinnalla, jossa heikko pito (jäinen pinta).Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
siitä hälytetään näillä mittaristoon syttyvillä
merkkivaloilla, samalla tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

n
äkyvyys on huono (tievalaistus
riittämätön, lumisade, vesisade, sumu)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty
tarralla
-

p
uuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
-
aj

etaan lähellä edellä olevaa
ajoneuvoa (tiemerkintöjä ei voi
tunnistaa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet.
Ajaminen

157
Kyseisen puolen sivupeilin merkkivalo syttyy
palamaan:
-
y
htäjaksoisesti , välittömästi silloin, kun
sinua ohitetaan
-

v
ilkkuvana , noin sekunnin viiveellä silloin,
kun toinen auto ohitetaan hitaasti ja kun
käytetään suuntavaloa. Järjestelmän tarkoitus on parantaa
ajoturvallisuutta, eikä se korvaa missään
tapauksessa sivupeilien ja taustapeilin
käyttöä. Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
muuta liikennettä jatkuvasti, arvioida
muiden autojen etäisyydet ja suhteelliset
nopeudet ja ennakoida niiden liikkeet,
ennen kuin hän päättää, onko kaistan
vaihtaminen turvallista vai ei.
Hälytys tapahtuu sytyttämällä varoitusvalo
vastaavan puolen sivupeilissä, kun auto,
kuorma-auto, polkupyörä tms. on havaittu ja
seuraavat ehdot täyttyvät:
-
k
aikkien ajoneuvojen tulee ajaa samaan
suuntaan ja viereisillä kaistoilla
-
a
uton ajonopeuden on oltava 12-140 km/h
-
o
hitat auton nopeuseron ollessa alle
10

km/h
-
a
uto ohittaa autosi nopeuseron ollessa alle
25

km/h
-
l
iikennevirta on sujuvaa
-
o
hitustilanne pitkittyy ja ohitettava auto
palaa katvekulman alueelle
-
a
jat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä
-
a
utolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms.
Katvekulman valvonta
Ajoavustinjärjestelmä varoittaa kuljettajaa
toisesta autosta, joka on katsekulmassa
suhteessa omaan autoon (alueet, jotka
jäävät kuljettajan näkökentältä piiloon), mikäli
toinen ajoneuvo on mahdollinen vaaratekijä
ohitustilanteessa. Järjestelmä ei anna hälytystä seuraavissa
tilanteissa:
-

k
ohteet pysyvät paikallaan (pysäköidyt
autot, moottoritien turvakaiteet, katuvalot,
liikennemerkit jne.)
-
a

utot ajavat vastakkaiseen suuntaan
-
t

ie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä kaarteita
6
Ajaminen

158
Kytkentä päälle/pois päältä
Ohjelmointi päälle tai pois tehdään
auton asetusvalikossa.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
päältä, jos auto vetää perävaunukuormaa
PEUGEOT-verkoston hyväksymällä
vetokoukulla.
Toimintahäiriö
Järjestelmä voi häiriintyä tilapäisesti
tietyissä sääolosuhteissa (sade, raekuuro
j n e .) .
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä
erityisesti ajettaessa märällä tiellä tai
kuivalta tieltä märälle tienpinnalle (esim.
katvekulmassa on vesipisarapilvi, jonka
järjestelmä tulkitsee autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen
tai lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne
voivat haitata järjestelmän moitteetonta
toimintaa.
-
o

hitettaessa erittäin pitkää ajoneuvoa
(kuten rekkaa, bussia jne.) tai kun se
ohittaa autosi, ja ajoneuvo havaitaan sekä
katvekulmassa takana että kuljettajan
näkökentässä edessä
-

m

ikäli liikenne on hyvin vilkasta: autot, jotka
havaitaan sekä edessä ja takana tulkitaan
kuorma-autoksi tai kiinteäksi kohteeksi
-
o

hittaminen tapahtuu nopeasti.
Vikatilanteissa tämä varoitusvalo syttyy
mittaristoon ja näyttöön tulee viesti.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista varten.
Painepesuri
Kun peset autosi, pidä vesisuihku
vähintään 30 senttimetrin päässä
tunnistimista.
Ajaminen